みかん大王,,2000/07/17(月) 21:34, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ ありそうでなかった、ドカスレ。
＼ ／ │ なんでもありだけど、荒さんといてね。
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪
,ドゥカティスレッド
みかん大王,,2000/07/17(月) 21:36, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 速くて、壊れなくて、安くて、乗りやすい。
＼ ／ │ ホントにいい時代になったもんです。オイラも最新ドカ欲しい！
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
八百,,2000/07/17(月) 21:41,うちのモンスターは、夕立クラスの雨になると
キャブに雨吸い込んで走行不能になります。,
ドカスレは,,2000/07/17(月) 21:43,何処かにあったはずなんだけど・・・。,
名無しさん,,2000/07/17(月) 21:45,実際問題、国産車と比べると敷居って高いですか？,
タマ,,2000/07/17(月) 21:48,実はあったんだけどあのスレッドは996/748って謳ってあったもんネ。
一度べベルに乗ってみたいんだけどナ。
カネ〜
,
タマ,,2000/07/17(月) 21:53,バイクが好きで大事にする人なら全然敷居は高くないと思うけどナ。
乗りっぱなしでメンテナンスフリー＆日常の足を求める人には辛いかも。
,
ちょっぱ,sage,2000/07/17(月) 21:54,ドゥカと呼ぶ人とドカと呼ぶ人、どっちが多いのかな？
ちなみにおいらはドカとよぶ。だって発音しやすいやん。
,
タマ,,2000/07/17(月) 21:59,ドカティとドカッティもいるよネ。
でもドゥカッティになっちゃうとちとクドイ。
,
八百,,2000/07/17(月) 22:03,最近じゃ、ドカって呼ぶ人が多いと思う
昔は、フルでドゥカッティとか、ドカッティとか
言ってる方も居たよ。,
八百,,2000/07/17(月) 22:04,スマン、一歩違いで同じ事書いてしまった。,
隼タンデムシート常駐,,2000/07/17(月) 22:17,基本的にネイキッドってあまり好きではないのですが、
モンスターには憧れます。
私の最終目標はモンスターのダークに乗ることです。
いつになるのやら…。
ちなみに、呼び方は「ドカ」です。,
みかん大王,,2000/07/17(月) 22:20, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ おー。８００氏はモンスターですか。
＼ ／ │ 敷居は昔に比べりゃ全然ですよね。ドゥカティジャパンもできたし。
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
ちょっぱ,sage,2000/07/17(月) 22:28,どうでもいいがドカのことは「ドカ」と呼ぶがドカに乗っている人のことは
「ドゥカ」ティストと呼ぶ私。
どうでもいい話だが、うちの親父はサンドペーパーをかけることを
ペーパティングという・・・なんじゃそりゃ。
いいかげん仕事しよっと・・・,
みかん大王,,2000/07/17(月) 22:37, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ ドゥカティストなんて呼ばれるとちょっとハズカシ。
＼ ／ │ 今年のフォギーは残念ですな。オイラはポーレンのドカ時代が好きだったなあ。
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
八百,,2000/07/17(月) 22:47,>みかん大王氏
敷居・・そうですね。ＭＨＲレプリカが全盛の時代だと
あれに乗ってる人はお金持ち〜って感じでしたけど
916とかセナetc・・・とかの別格を除けば
国産と価格面では大差無くなってきましたよね。
,
みかん大王,,2000/07/17(月) 22:56, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ うんうん。あんまり値段高いと振り回せんもんね。
＼ ／ │ ガンガン走ってこそドカの面白みがあると思うんよ。
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
タマ,,2000/07/17(月) 23:00,おれの場合、5年ローンのためらいがリアタイヤの端っこ1センチに現れています。
,
みかん大王,,2000/07/17(月) 23:03, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ その気持ちわかるう〜。オイラは一回転倒して吹っ切れたよ。
＼ ／ │ 安定指向のセッティングがポイントかもね。速さよか楽しみ重視だから。ぷぷ。
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
猫,,2000/07/17(月) 23:03,俺の周りではみんな昔から「ドカチン」って呼ぶよー
昔って言っても15年位前からだけどねー
それより前はなんて呼んでたかは知らないなー,
八百,,2000/07/17(月) 23:08,クラッチレバー折った時、１本6千円ってのは
ちょっと勘弁して欲しかった。,
柏武文,,2000/07/17(月) 23:09,おれは伝統的に、「ドカテー」と発音します。
ショップでも平気でします。
店のヒトが奇異の目でおれを見ます,
名無しさん,,2000/07/17(月) 23:13,イタリアに留学していた俺の知り合いは
「ドゥッカーティ」
と発音してた。,
『５３』,,2000/07/17(月) 23:20,大王様、
過去ログをお探し下さい。
ドカスレッドはありますぞ。
地下に潜行して続いております。,
みかん大王,,2000/07/17(月) 23:26, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ ドカスレあったの？こりゃ失礼。
＼ ／ │ 同じようなスレ立ててすんませんでした。反省。
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪
,
ｐｏｎｔａ,,2000/07/17(月) 23:39,＞２３
正しくは、DUCATI＞ドゥカーティ
最後のティは短めに（ティ−じゃないよ）,
『５３』,,2000/07/17(月) 23:42,いえいえ、大王様、
謝られるには及びませぬ。
,
タマ,sage,2000/07/17(月) 23:44,いや、このスレはこれでいいんでないのかナ。
,
モモやん,sage,2000/07/18(火) 00:01,そう思います。あっちは深く静かに潜行しながら916系とか、
そういう話するでいいんでない？
オイラ入れない．．．．シクシク。
つーか、やっぱNCRレプリカがいっちばーん！
と思う今日この頃。
Clubmanの青い奴、昔MCショーで見て、すっごいカッコいかったんだぁ。,
タマ,,2000/07/18(火) 12:56,このスレッドは隠れドカティストを発掘する使命があるのだ！
よって上げるのだ！
,
リチャード,,2000/07/18(火) 13:18,実は家の居間に９０６パソが置いてあったり。
オヤジのだけどね。,
元コテハン,,2000/07/18(火) 13:28,今年の春にあるコテハンにそそのかされて916の中古を買いました。
その後、転勤、転職、結婚と流転の生活にハマリ込み全く乗る時間がないっす。,
みかん大王,,2000/07/18(火) 15:01, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ ほほ。ドカも結構多いんじゃないですか。
＼ ／ │ でも一番盛り上がるのがDUCATIの読み方だったりすんのがドカティストらしい？
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
ぷ,,2000/07/18(火) 17:07,ドゥカ欲しいっす
748とか
近所にディーラーか詳しいお店が有って
パーツが国産車並みに安く早く手に入る体制だったら
買うのにな〜
で、ドゥカって乗り心地どうなんですか？
国産車で言うとどのあたりが一番近いのでしょうか？
,
がくせい,,2000/07/18(火) 17:35,来年、就職が決まり次第、すぐに手に入れるつもり。
もちろん、ローンで。国産も考えてるけど第一希望は７４８かな
水冷のモンスターが出るってのは本当？
,
２０世紀名無し,,2000/07/18(火) 17:40,モンスター４００でいいよ。俺は。
,
みかん大王,,2000/07/18(火) 17:45, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 学生さん。お目が高いですな。水冷ドカは麻薬ですぞ。
＼ ／ │ 就職決まってすぐローンなんて組めんの？ え？大きなお世話？
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（＿） ノ
∪ ,
ちょっぱ,sage,2000/07/18(火) 18:00,カジバがもういっかいドカ買い取ってくれないかなぁ。
タンブリーニの新しいドカが見たい。無理か・・・ふぅ,
Ninja乗り,,2000/07/18(火) 18:56,資本がアメリカに移ったぁドカティは大丈夫なのかぁ,
Ninja乗り,,2000/07/18(火) 19:03,あの新型ドカティの名前なんだっけぇＨＭ９００eだっけぇ？
あれは良いねェ。
マイクヘルウッド・モデルの現代バージョン版だろぉ。
あのバイクならぁ俺もぉ思い入れできるよぉ。,
Ninja乗り,,2000/07/18(火) 19:11,でも悲しいねぇ、ドカティの中堅クラスに位置するぅ９００ＳＳ辺りはぁ作りがぁ日本車に比べてぇショボイんだよねぇ。
だけどぉドカティは良いよぉ。,
Ninja乗り,,2000/07/18(火) 19:17,ドカドカドカドカ,
Ninja乗り,,2000/07/18(火) 19:29,だ、誰１人としてぇレスが帰ってこないぞぉ。
ドカティ知らないのぉ？,
八百,,2000/07/18(火) 20:58,TDMRかFCR付けたいんだけど
金が・・・無い
ダイノジェット付けてるけど所詮
負圧式だとちょっとね・・,
とーりすがり,,2000/07/18(火) 21:15,SS@'92に乗ってま。車両の135万のローンが終わったと同時に135
万かけていじった。おれってばか？
何にしてもドカはいじってなんぼ。作りなんかショボくていーの。
どーせ気に入ったパーツに換えちゃうんだから。
たっのしいぞぅ。調子いい時は…,
みかん大王,,2000/07/18(火) 21:23, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ ＳＳもいいんだけどさあ、なんかなあ。誰か空冷の楽しみをご指導くだされ。
＼ ／ │ そういえばこないだ「カッコいいですね。ＳＬですか？」って聞かれちゃった。８８８だよお。
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（＿） ノ
∪,
とーりすがり,,2000/07/18(火) 21:28,どひ、８８８。SPSすか？,
みかん大王,,2000/07/18(火) 21:35, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ そうそう。 ＳＰ５ね。えーと９３年式だっけか？
＼ ／ │ すぐに９１６が出てくやしかったけど、今じゃかえって８８８貴重やね。
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（＿） ノ
∪ ,
隼タンデムシート常駐,,2000/07/18(火) 21:35,８９年式の９００ＳＳのタンデムに、１年近く乗せてもらって
いましたが、バーが付いていないから持つ所に困りブレーキが
掛かって止まる度に苦労したものです。
今となってはそれも良い思ひ出です。,
八百,,2000/07/18(火) 21:45,９１６より８８８の方がポジション的に好みです。
９１６は知り合いに乗らせてもらったけど
ロングツーリングだと、かなり辛いんではないでしょうか。
慣れって言われてしまうと、それまでなんだけど。,
とーりすがり,,2000/07/18(火) 21:54,＞49
俺は後ろに乗ってもらう子にはタンクに両手をついてもらってま。
’９１以降ついたタンデムバーも形状が良くなくて手が痛くなるら
しいし、その方が動かしてる側としても楽。タンクの形も手をつき
易いかんじになっとりま。,
スポ‐ツ冒険家,,2000/07/18(火) 21:55,ドカは割り切って使わないといけません。街乗り、ツーリングは
SS系でね！,
蛇の目,,2000/07/18(火) 21:55,下道ロングは辛いっすねえ。さすがに。
高速で伏せっぱだとええけどね。文字にすると難しいんだけど
車体ディメンションがポジションときちっと合ってて上質な感じ。,
とーりすがり,,2000/07/18(火) 21:59,＞52
でも今のSSって前にくらべて中途半端な感じがしない？,
八百,,2000/07/18(火) 22:06,モンスターはポジション楽ちんなんだけど
高速だと風の抵抗が・・・
ビキニカウル着けても殆ど気休め全然役に立ちまへん,
とーりすがり,,2000/07/18(火) 22:07,今の空冷ドカの楽しさは、「お気軽さ」だと思うので。
今のSSの格好は「お気軽さ」が薄れてしまった。,
隼タンデムシート常駐,,2000/07/18(火) 22:09,>51 とーりすがりさん
>タンクに両手をつく
これ、乗って間もない頃にやってました。でもニーグリップが
甘いので手首の関節だけで自分の体重を支えるのに疲れてしまい、
最終的には運転者には申し訳無かったんですが、骨盤の辺りを
つかませてもらいました。
>’９１以降ついたタンデムバーも形状が良くなくて手が痛くなるらしい
グラブバーが付いていても、ダメなんですか？？？
ん〜結局スーパースポーツ系のタンデムシートは、オマケみたいなもの
なんでしょうかね〜。アプリリアなんかのタンデムも固くて座り難そうですし…。
,
とーりすがり,,2000/07/18(火) 22:22,＞ハヤブサタンデム様
やっぱり真剣に二人乗りを考えてるとは思えません。
さらにわたくし、アップマフラーにタンデムステップ付けてるの
で、後ろの子はかなり悲惨な状態と思われ。
でもその状態で横浜〜浦和間走っても文句言わないいい子なのぅ。,
とーりすがり,,2000/07/18(火) 22:27,ところで。これって絶版になったの？
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/15610158
こないだ村山で見たような…,
隼タンデムシート常駐,,2000/07/18(火) 22:35,>58 とーりすがりさん
>やっぱり真剣に二人乗りを考えてるとは思えません。
やはりそうですか。(笑)
ところで、ちゃんとマフラーはカーボンにしてありますか？？
後ろの方がヤケドしないか心配です。(^^;)
ちなみに当方、ステップにジーンズの裾が引っかかり、
ふくらはぎをヤケドした経験ありです。←それ以来マフラー恐怖症,
とーりすがり,,2000/07/18(火) 22:41,＞ハヤブサタンデム様
照美ニョーニのカーボン、アップタイプとゆー基本セットです。
この上ヤケドさせてしまうほどSではないです。SSだけど。なんて
ごめんよぅ。,
隼タンデムシート常駐,,2000/07/18(火) 22:49,>とーりすがりさん
そうですか〜、それは安心しましたです。(^^),
名無しさん,,2000/07/19(水) 01:03,あげ,
とりあえず,,2000/07/19(水) 01:16,呼び方を統一してみよう
俺は「ドカチン」に一票,
名無しさん,,2000/07/20(木) 08:41,ドゥカティスト最高！！
カッコよすぎ。,
みかん大王,,2000/07/20(木) 10:31, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ えへへ。もしかしてオイラも？
＼ ／ │ こういうレスに一人喜ぶドゥカティスト多し。
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
名無しさん,,2000/07/20(木) 11:27,どなたかが書かれているように、
アメリカ資本が入って良きテイストが壊れたらつらかろうと思いましたが、いまのところ大丈夫ですかね？
モンスター９００乗ってみたいっす。
でもテクないからなぁ俺…
このテのメーカー名謳うスレではFAQだけど、「はじめての単車がドカ」っていうのもアリですか？
それとも何かしら段階踏んだ方が無難？,
雨の日は乗らない,,2000/07/20(木) 11:50,'91のＳＳに乗ってた時の話
通勤に使ってたんだけど
会社に着いたとき、メーターとスクリーンの間につっこんでた
ウェスが無いことに気が付いた。
またどこかに落としたかなと思いながらなにげにカウルの中覗いたら
いつの間にかアンダーカウルまで滑り落ちているのを見つけた。
が、なにかおかしい・・・・
って燃えてるやんけ！！
どうやらエキパイの熱で発火したようだ。
その瞬間私の頭に浮かんだ光景は「爆発炎上するドカ」でした。
焦った私はすぐに取り除こうとしましたが、
取れそうで取れないベストの位置にあり届きません。
やばい、やばい、やばい、やばい、ヤバイッ！
どうするオレ？小便掛けるか？ダメだでない！
逃げるか？こんな事で会社の伝説になりたくない！
とか色々と頭をよぎりました。
その時思い出したのが会社の裏口にいつも水を入れて置いてあるバケツでした。
場所はすぐそこだ！ダッシュするオレ！
が、水が入っていない！誰だ使ったのは！使ったらまた水入れとけよ、ボケェ！
イヤイヤ落ち着け、と自分に言い聞かせながら急いで水を入れてると後ろから
「おはよ〜、あっついな〜、こんな日はオートバイで走ってる涼しいやろ〜」
と、別部署の課長（あまり好きじゃない）。
（うるせー、今オレのバイクは最高に熱いんじゃ！）
とか思いながらも今はそれどころじゃない！
水が溜まった！ドカへダッシュ！水を掛ける！
ジュ、シュ〜〜〜・・・どうやら消えたようだ、が、もう一度掛けておく。
よし、これでOK。
改めて被害状況を確認してみる。
エキパイ＝少しすすが付いたが問題なし。
カウル＝少し焦げた程度、普段見えないから気にしないことにする。
その他一切被害無し。
しかし、精神的ダメージ大。
朝からどっと疲れてその日仕事する気無し。
このとき知ったこと。
エキパイの熱さは半端じゃない！
,
八百,,2000/07/20(木) 14:07,>67
アメリカ資本が入ったおかげで、部品供給が格段に良くなったよん
それにカジバグループから抜けてもドカの工場はイタリーから
移動した訳ではないのでご安心を。
モンスター良いですよ。是非乗りましょう！
テクとかは問題じゃありません。自分が惚れたバイクに乗る。
これしか無いでしょう。,
名無しさん,,2000/07/20(木) 17:39,『ドゥカティスタ』と呼ぶのは
タクっぽいでしょうか・・・,
＞70,,2000/07/20(木) 18:42,＞『ドゥカティスタ』
そんなの初めて聞いた
ヤマハ党は「ヤマティスタ」とか言うのか・・・・
どうでも良いけど発音にこだわるヤツはマジでキショイ,
タマ,,2000/07/20(木) 21:01,「ドカティスタ」いいじゃん。
なんかイタリア〜ン。
つーか、イタリア語なの？
おれ全然わかってなし。
,
名無しさん,,2000/07/20(木) 21:11,昔のサイクルワールドとかじゃ、そう呼んでた様な？
,
逝かれ厨房,,2000/07/20(木) 21:12,ドカ車は赤でないといけないのか？
俺は黄色がかっこよく見えたがオーナーはどう思っているの？
,
名無しさん,,2000/07/20(木) 21:41,ドゥカは「赤」。
絶対、赤！！
ドカチンなんて言うなよ！！,
逝かれ厨房,,2000/07/20(木) 21:43,＞７５
うそーん。
今日ドカのモンスター９００の黄色見たけど渋かった。
あれ欲しい。,
タマ,,2000/07/20(木) 21:45,赤は一応ドカティのイメージカラーだもんナ。
おれの748Rは黄色だヨ。かなり気に入ってる。
996SPSの赤も好きだけどネ。
似合う色は車種にもよるんでないかなァ。
,
逝かれ厨房,,2000/07/20(木) 21:46,＞タマ
をぉっ！あんた趣味さいこーだ。
これからゴールドタマと呼んでいいか？
だめ？
ちきしょうくれ！
,
八百,,2000/07/20(木) 21:49,天の邪鬼なもので、うちのモンスターはあえて黄色
膨張色だから赤より大柄に見えるよん。
で、最近ドカと言えばテルミの組み合わせが多いけど
コンチマフラーにしてます。
,
名無しさん,,2000/07/20(木) 21:49,赤！！！
絶対に赤なの！！
うそーんじゃねぇの！！
ドゥカティストは全て「シャア専用」って言葉を心の中で使ってるの！！
俺だけの俺にしか扱えない「俺専用」ってな！！
交差点の影に隠れてる「白い奴」に唯一対抗できるのはドゥカだけなの！！,
逝かれ厨房,,2000/07/20(木) 21:51,ちきしょう！スプレー缶（黄色）持って赤のドカ見たら全部塗り替えてやる。
感謝の言葉はいらないぜ！
ＬＰ５００も黄色がかっこいいんだよー！
＞八百
モンスターは最高ですか？,
名無しさん,,2000/07/20(木) 21:55,>81
君・・面白いな。
モンスター最高よん！,
八百,,2000/07/20(木) 21:58,>81
赤のドカみたら黄色に塗り替えてやる。
なんて、怖いこと言っちゃ駄目ですよ。
でもドカの黄色って良いよ。,
名無しさん,,2000/07/20(木) 21:59,ＶＴＲ最高よん！,
名無しさん,,2000/07/20(木) 22:35,ドカチンさいこー
赤より黄色だね,
名無しさん,,2000/07/20(木) 23:25,黄色のドカチンといえば、この女性かな。
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/rossiyumi/,
名無しさん,,2000/07/20(木) 23:31,黄色ドカをピカチューカラーに塗り変えて。
,
Ｎｉｎｊａ乗り,,2000/07/20(木) 23:43,具体的なドカティの良さがぁ全然書かれてねぇなぁ、このスレッド・・・・・。
もしかしてぇ皆さぁ「ドカティ」に乗っているだけのぉ人達なのかぁ？
違うのならぁ「ドカティの良さ」を書き込んでぇよぉ〜。
色が云々、ただ単にドカティ○○○は良いとかじゃんくてさぁ、もっと具体的な話してよぉ。,
『５３』,,2000/07/20(木) 23:45,＞８８氏
まず模範を示して下さい。,
雨の日は乗らない,,2000/07/20(木) 23:47,上に書いた年式間違いオイラの乗ってたの９０式。
っつーか場違いな書き込みっだったっすね。
ここ見てたらまたドカに乗りたくなってきた。
モンスター買っちゃおうかな。
んで、通勤用にＶＴＲ。,
Ｎｉｎｊａ乗り,,2000/07/20(木) 23:52,＞89
俺はぁ貧乏でぇドカティに乗れなくぅ誰でも買えるぅ国産車に乗っていますぅ。
ドカティはぁ値段的にぃ敷居が高いバイクだからぁ多くのライダーはぁその良さを知らんジャン。
だからぁ実際にドカティに乗っている人の書き込みがぁ読みたいぃぃぃぃだけですぅ。,
『５３』,,2000/07/21(金) 00:02,あ、そうなの、ゴメン。,
Ｎｉｎｊａ乗り,,2000/07/21(金) 00:05,俺のぉドカティでぇ知っている事はぁ、空冷のぉデスモ制御によるぅＶ型二気筒エンジンがぁドカティ本来の「味」じゃないのかなぁと思っているぅ。
ただぁあの低速におけるぅ扱い難さはぁ日本ではツライかもねぇ。
あ〜パイプフレーム(ストラトフレームだっけぇ？)についてはぁよくわからないなぁ。
ドカ乗りの人ぉどうなのかなぁ？あのフレームはぁ？,
雨の日は乗らない,,2000/07/21(金) 00:05,＞N i n j a 乗りさん
ドカもピンキリっすよ。
ＳＳ系なんて値段的にも国産とかわらんと思うし。
しっかりメンテしてやりゃ最近のは早々こわれないし。
オイラ的にドカの良かったところは
基本通りに乗れば速く走れるって分かったことっす。,
Ｎｉｎｊａ乗り,,2000/07/21(金) 00:14,＞雨の日は乗らない
雨の日に乗らないぃなんて俺のォ知り合いのぉドカ乗りの人と同じ事ぉ言っているぅ。,
Ｎｉｎｊａ乗り,,2000/07/21(金) 00:16,今のぉＳＳ９００にはぁ乗りたくないぃぃぃぃ。
前の９００ＳＳの方がカッコ良かったぁ。,
雨の日は乗らない,,2000/07/21(金) 00:28,今のＳＳのデザインは、オイラも嫌い
ツーか前のもあんまり好きじゃない。
でも中身は新しい方がいいカモ。
９０以前のウェバーのキャブはダメすぎ。
あと、クラッチもプッシュロッドになって放熱しやすくなったし。
ドカのフレームの良かったところは、
適度なしなやかさかな。
ギャップ踏んでも吸収してくれた。
でも、９１以降フレーム形状が変わったから
その辺は現役の人の意見プリーズ。,
名無しさん,,2000/07/21(金) 00:31,グッチもええぞう！,
『５３』,sage,2000/07/21(金) 00:32,＞ストラトフレーム
クラプトンが乗ってそう。
スローライディングなんちゃって。,
バッタ号,sage,2000/07/21(金) 00:43,スローハンド
転じて
スローハンドリング
お粗末。。。,
名無しさん,,2000/07/21(金) 02:03,雨だと片バンク死んだりするからねぇ。
後ろについてて、ガス臭くて怖かった。,
タマ,,2000/07/21(金) 02:08,ドカっつっても広すぎて車種を書かんと何の話だかわからんネ。
ふむ。
,
どかちん,,2000/07/21(金) 02:17,スレとは関係ないが俺のコテハンにしてみた
よろしく,
脱線君。,,2000/07/21(金) 08:51,＞９１以降のトラスフレーム
何か国産メーカーの実験さんの話だと
ＣＡＤ設計であのフレームを特性（剛性？)解析してみると
ああいう風に走る訳無いんだそうな
結論としては”奴等、走り込んでやがんなあ”だそうな。
,
脱線君。,,2000/07/21(金) 08:54,で、ＳＳの場合は
あれはフレームじゃなくて(便宜上フレームと言うけどさ)
『ステアリングヘッド・ホルダー』らしい
なんたってＳＳ、エンジンを降ろすとバラバラ・・
全く自立しなくなる(笑）
,
脱線君。,,2000/07/21(金) 08:59,だから、ＳＳの場合は
フレームってえのはあの鉄パイプを組み合わせた
ジャングルジムの事で無くて
クランクケースとかフロントフォークとかスイングアームとか
ひっくるめた「車体全体」
もっと言えばバイク全体の事の事なんだろうなあと
改めてしみじみ思うんでやんす。
,
蛇の目,,2000/07/21(金) 09:46,絶対的高剛性って訳ぢゃないけど、必要なときに不安感を感じさせない。なんでだろ。
Ｍ系はフル制動でフレームが開く感じがする。ちょっこっと萎え。
よたよたするほどじゃないから、オッケーと言えばおっけ。
ラーメンは好きです。はい。,
『５３』,,2000/07/21(金) 09:56,モンスターって、
ハンドル切れ込まないからアンダー傾向強い気がする。
トップ＆アンダーブラケットのオフセット量が２５ｍｍだったので、
もっと舵角が付く３０ｍｍのＳＳのヤツに交換実験してみる予定。
うまくいけば、初期旋回からクルクル曲がるようになって
副産物としてハンドル切れ角も増えると思われ。
,
748R萌え,,2000/07/21(金) 10:33,ドカって昔ＳＰやTT-F3で人生狂わしそうになった人が
社会復帰して辿り着くバイクという印象なのですが、
間違ってますか？,
コンボイ,,2000/07/21(金) 10:57,＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀|||||||||||||||||||||||||ｌｌ|||||||||||||||||||||||||＠｀＠｀＠｀＠｀
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ヽｌ ￣￣￣￣￣ //
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名無しさん,,2000/07/21(金) 11:47,インターネットでかえた限定車を買った人はいないんですね,
とーりすがり,,2000/07/21(金) 15:22,’９２のSSなんだけど、結構アンダーが強いと思う。意識して前乗
りしてフロントの旋回力高めないと、つらいこともある。
でも常にチャレンジングを要求する、骨っぽいバイクだなあて逆に思うっす。だから飽きないのね。
でも実はドカで一番楽しいのは、街乗りだったりするわたくし…,
脱線君。,,2000/07/21(金) 15:56,＞とーりすがり氏
ＳＳは腰が折れるほどオんもいっきり後ろに座るだよ
フロントで旋回なんかしねえだよ。(してんだけどさ、気持ちの問題）
腕に力が入ってたりオンもいっきりシートに座ってねえとアンダーだでよ。
フロントが滑ったりもするね。,
とーりすがり,,2000/07/21(金) 16:52,＞113 脱線氏
うーん、俺も昔から後ろ乗りで乗ってきてたんだけど、最近ちと考
え変わってきてさ。ナナメ前方向に体を移動する様にするとある程
度旋回性高められるかんじがすんのよ。何にしても旧SSて、最近の
バイクほどアクセルだけでグイグイ曲がってく感覚は、意外なほど
薄くないか？こんだけ乗り倒してて意外も糞もないけどさ。,
脱線君。,とーりすがり氏、やりてですな。,2000/07/21(金) 18:53,＞１１４氏
んん〜、”超最近のバイク”に乗ってないんで比較できんなあ・・
ＳＳで”雑”草レース(笑）してるけど
両輪滑り出すくらいの領域でフロントに荷重すると
フロントの流れ量が大きいんだよねえ・・・
やっぱしリアにしっかり乗った方が
両輪均等に減るんだなあ・・自分の場合。,
雨の日は乗らない,,2000/07/21(金) 19:26,＞とーりすがり氏
オイラが乗ってた時は今のバイクより
アクセルで曲がってく感じが強かったような気がするっす。
乗る位置もどっちかっていうと後ろより、
ワインディングではタンデムのベルト近くまでケツずらしてた。
ンで、しっかりリアに加重かけてやったら安定度が増してました。
っつーか、ドカでのフロント加重って怖くないっすか？
,
根本圏在住,,2000/07/21(金) 19:49,リアステア！
（なんとかの一つ覚え）,
#aborn,#aborn,2000/07/21(金) 19:52,どうよ。,
名無しさん,#aborn,2000/07/21(金) 19:53,ドカ命,
とーりすがり,,2000/07/21(金) 20:03,両輪流れるほどのことは、俺はしないんだけど。というよりその状
態のSSをコントロールできる脱線氏はえらい。
でもさ。ある程度以上の速度だとSSてそこからトラクション高める
ほどのフケはないでがんしょ。そこでどうしたもんかなあといろい
ろ試してるわけなのよ。中低速だとリヤ乗りでいいし、その辺がSS
の美味しいところだと思うけどさあ。,
名無しさん,,2000/07/21(金) 20:17,最近のドカ、
あんまりかっこいいとも思えんのだが。
F1の頃がスキ！
あーゆー国産は無かったからね。
,
Ｍ９００,,2000/07/21(金) 20:30,最近のは対策済みになってると思うので
大丈夫だと思いますが、'９５くらいのモンスター
乗ってられる方、ドライブスプロケットのロックワッシャ？なのかな
確認したほうが良いと思います。私のモンスターは、
15.000Kmくらいでワッシャの歯が見事に欠けてしまっていて
スプロケがいつ外れてもおかしくない状態でした。,
Ｎｉｎｊａ乗り,,2000/07/21(金) 23:42,おらぁっ！頑張れっ！
国産乗らずにイタ車乗ってるこだわりみせたれっ！,
＞１２１,,2000/07/22(土) 00:07,同感！
モンジェイのいいのあったら欲しい！
（NCRのヤツ）,
ゴン蔵,,2000/07/22(土) 00:32,ドカとハーレーどっちにするか迷ってるﾜﾗ
どっちが良い？,
真☆本音マン,,2000/07/22(土) 00:34,＞ゴン
ホンダを裏切る気か？
,
タマ,,2000/07/22(土) 00:36,買うんじゃなくて壊すほうを迷ってるなんてヌカしたらブッ飛ばす。
,
ゴン蔵,,2000/07/22(土) 00:36,あっ！本音マンさんこんばんは。
ホンダを裏切るつもりはないんですけど、
やっぱり外車の方がかっこいいので迷っています。
それに僕は長身なのでﾜﾗ,
ゴン蔵,,2000/07/22(土) 00:39,タマさん、壊すのは逆ネカマのアナルだけですよﾜﾗ,
雨の日は乗らない,,2000/07/22(土) 00:47,今ドカ乗ってる人に聞いてみたいんだけど、
乗るきっかけって何？
ちなみにオイラの場合は、
事故って次の単車探してたら、
たまたま安くて程度の良いのがあったからってだけなんだけどね。
＞Ninja乗り氏
ニンジャに乗ってるこだわりって何すか？,
タマ,,2000/07/22(土) 00:56,シングルやツインが好きでドカは憧れだったヨ。
いつかは買おうと思ってた。
今回たまたまいろんなタイミングが合ったから。
屋根つき駐車場ゲッチュ＆ローン無し＆748Rがあのスペックであの値段。
,
こうだよな,#aborn,2000/07/22(土) 01:57,やっぱな？,
名無しさん,#aborn,2000/07/22(土) 01:58,ん？,
蛇の目,,2000/07/22(土) 11:26,なんで買ったのかな。オレは。
むちゃくちゃ欲しかった訳じゃないんだよなあ。
３０越えた頃に、体力の衰えを実感して
「今がスーパースポーツに乗ることのできる最後の時かもしれん」と
思ったからというのがでかい。
R9で良かったかもしれない。でも、ドゥカが手に届くところにあった。,
みかん大王,,2000/07/22(土) 12:21, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 友達の８５１試乗さしてもらったら、面白かったから。
＼ ／ │ 国産の方が早く走れるかもしれないけど、独特の乗り味ってあるよね。
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
八百,,2000/07/22(土) 13:09,ＳＳ買おうと決心しかけた時に、モンスターがデビュー
殆ど一目惚れで即決って感じ,
とーりすがり,,2000/07/24(月) 21:19,最初に乗った時は単にバイクなりに乗っただけで、なんか言われて
るほど面白いもんなんかなあ、という印象だけだったんだけどさ。
その次に乗った時にはブレーキとアクセルにメリハリつけてみた
ら、ハハ、交差点の右左折ですら楽しい！なんかイン側に出した膝
中心に旋回してるよ！とまあ一気に惚れ込んでしまい。
,
とーりすがり,,2000/07/24(月) 21:25,みんなはどこで自分のドカ、見てもらってるの？
そこはドカ屋さん？あなたは満足？
なんか満足できるドカ屋ってあるのかな。
都内でいうとPはお高いし。Bは店長中免しか持ってないから仕上げ
たバイク試乗できないという噂だし…どう？,
『５３』,,2000/07/24(月) 21:38,＞Bは店長中免しか持ってない
爆笑。
,
>138,,2000/07/24(月) 22:34,Pは高いだけじゃなく
メカニックのレベルの低さも凄いぞ
専用特殊工具もってるってだけ
,
名無しさん,,2000/07/24(月) 22:48,頭文字Ｂって店、雑誌に出張引き取りサービス有りって
書いてあったので９４０ｃｃボアアップキット組んで貰おうと
電話してみたところ・・・・
「出張引き取りは、うちの店で買ったユーザー対象です。」
と、のたまった・・・
おいおいっ・・じゃあ何で雑誌に載せるかねぇ・・・,
とーりすがり,,2000/07/24(月) 22:48,あ。都内にPがつくドカ屋って他にもあったかな。
俺が言ってるのは品川のPね。
ほんと、最近のひどさは目をおおわんばかり。そのくせ御布施（会
費）を要求したりするしねえ。,
140,,2000/07/24(月) 22:51,＞とーりすがり
おそらく同じ店の話だと思う
そこってA県にも店があったよね,
みかん大王,,2000/07/24(月) 22:51, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ そういえばこないだスーパーモノの公道仕様見ちゃった。
＼ ／ │ 公道仕様うんぬんよかスーパーモノってどうやって手に入れんの？
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
とーりすがり,,2000/07/24(月) 22:53,＞143
そうなの？知らなかった。同じ店名？,
タマ,,2000/07/24(月) 22:54,＞大王サマ
それ、この前おれが大観山で見たやつと同じでないかナ＞スーパーモノ公道仕様
確か雑誌にも載ってたんだナ。
ちと探してみるし。
,
とーりすがり,,2000/07/24(月) 22:56,＞大王様
うそうそ。それってこないだ本に載ってたやつかな？
モノは限定だったんだよね？もう作ってないし…,
とーりすがり,,2000/07/24(月) 23:00,かぶった。
たしかネコが出してるドカ本に載ってたような。,
みかん大王,,2000/07/24(月) 23:02, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 雑誌ってなんて雑誌？
＼ ／ │ タマちゃんも見たんだあ。結構目撃されてるのかな？
|⌒I、│ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿） ノ
∪ ,
みかん大王,,2000/07/24(月) 23:08,たしかヨーロッパでシングルレースの活動してるチームにしかデリバリーされてないんだよね？
それも開発のために技術をフィードバックできるようなサテライト系チーム限定だったような。
そんなチーム日本じゃ限定されるよね。
ＢＯＴＴでチームみまさかが走らせてたのと、ＯＶＥＲの奴しか知らないもん。,
とーりすがり,,2000/07/24(月) 23:14,＞大王様
ネコパブリッシングの「Ducati」に載ってた。
たしかSOSでアラン・カスカートが走らせてたモノそのものだって
書いてあったな、その公道仕様。,
タマ,,2000/07/24(月) 23:15,だめ！みつけらんない！
エイかネコの本だと思ったんだけどナ。
アラン・カスカートがインプレした車体だなんて書いてあったような記憶が。
900SSの外装つけて車検通したんだってサ。
,
タマ,,2000/07/24(月) 23:16,ハッピーアイスクリーム
くそっ
,
『５３』,,2000/07/24(月) 23:16,大王様、私、試乗経験がございます。
・・・・・・・・公道じゃないけど。,
メロン王子,,2000/07/24(月) 23:17,
∧ ∧＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／(ﾟдﾟ )／＼ ＜ 地中海！の！香り！を！感じなさいよ！＞オール
／|￣￣￣￣|＼／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／,
とーりすがり,,2000/07/24(月) 23:26,＞王子様
へへ〜い。地中海の香り感じながらSSでけえりやす。では。,
とーりすがり,,2000/07/25(火) 14:49,ごめん、勘違い。モノが載ってたのはクラブマンのスポーツシング
ル特集の号だった。さらにアラン・カスカートがSOSで走らせてい
たのじゃあないかも。あれはVee-twoのだった。
しっかし軽いなあ。１２３キロちょっとしかないんだって。さすが
レーサー。,
バイクプラモも好き,,2000/07/25(火) 23:10,９９年のスーパーバイクでフォガティの乗った９９６。
というプラモデルを買いました。
内容は… ほとんど市販９１６のデカール替え。泣けた…
,
あら、びっくり,,2000/07/26(水) 02:23,水冷４バルブのモンスターが秋からデリバリー
されるそうな。（イタリア国内で）
確かモンスターＳ４って名前だったかな。
９１６ＣＣで１００馬力以上だって。
そんな私の愛車は’００Ｍ９００Ｓ。
うーん、待つべきだったか・・・,
名無しさん,,2000/07/26(水) 02:30,S4ってどういう意味だろ…
S=水冷、で4バルブ…？
,
タマ,,2000/07/26(水) 02:36,ラプトールなんて出されちゃったから焦ってるのかナ。
でもそういうことされちゃうと従来のユーザーがコケにされてるみたいで気分悪いナ。
どうせなら新設計で出せっちゅうねん。
,
名無しさん,,2000/07/26(水) 02:37,＞１６０
４は４バルブでＳはなんだっけかなぁ。
クラブマン誌に載ってましたが、ちょっと立ち読み
しただけなので、よく覚えてませんが。
ＳＴ４がベースのようです。,
名無しさん,,2000/07/26(水) 03:06,いくらになるんだろうねぇ。M400は値下げしたらしいし、
そこそこの値段でだしてくれないかなぁ？
ところでドカがシフトタッチが超硬いから辞めとけって言われたんですけど
実際のとこどうなんでしょ？,
メロン王子,,2000/07/26(水) 03:14,＞１６３
回答
∧ ∧＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／(ﾟдﾟ )／＼ ＜ 足指筋が２５ｋｇ以上あれば問題ないです
／|￣￣￣￣|＼／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／,
メロン王子,,2000/07/26(水) 03:49,
∧ ∧＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／(ﾟдﾟ )／＼ ＜ ＤＢ２ＳＲが欲しいなぁ〜
／|￣￣￣￣|＼／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／,
>163 ,,2000/07/26(水) 06:57,黙って7000キロ位乗りなさい。素晴らしいシフトタッチになるよ。,
脱線君。,,2000/07/26(水) 08:45,＞１６３
さらにきちんとリンクの位置調整するとスコスコ入ります。,
蛇の目,,2000/07/26(水) 09:53,時々リンケージのピロが死んでることがある・・・,
名無しさん,,2000/07/26(水) 22:48,オイラの'95ＳＳ９００だけかもしれないけど
ニュートラルランプが信用出来ない。
点灯してるのにクラッチ放したらギアが入ってる事が多い
このおかげで、何度立ち転けしそうになった事か・・・
高速のSAでなった時は、転けなかったけどすげ〜恥ずかしかった,
タマ,,2000/07/27(木) 00:01,シフトタッチ、別に固くないけどナ。
ストロークが短くてカチッと入ってなかなかエエ感じだヨ。
ニュートラルランプが信用できないのはそんなもんらしいヨ。
おれのもそう。
そんなもんだと思って馴れれば平気。
おれ、ニュートラルランプがないバイクも持ってるけど不都合皆無。
,
『５３』,,2000/07/27(木) 00:06,１０８でカキコした計画進行中。
さて、ど〜なるかな？
キャスター立ってるから切れ込みまくったりして・・・。,
タマ,,2000/07/27(木) 00:07,いったいいつになったら走り出せるんだ〜
,
『５３』,,2000/07/27(木) 00:10,だって、どんどんパーツ情報が入ってくるんだもん。
８月の第一週末にはシェイクダウンの予定。,
タマ,,2000/07/27(木) 00:16,そのうちコルサのエンジンまで出てきたりして。
,
名無しさん,,2000/07/27(木) 00:26,>169
うちのM400もニュートラルランプ信用できないけど
慣れちゃった。ガックンってのが嫌だったら
取り合えずランプ点いててもクラッチを、そ〜っと放すとか。,
逝かれ厨房,,2000/07/27(木) 00:33,モンスターのウィンカー表示ランプ（メーターパネルの）って緑だよね。
わけわからんっすよ。
全車そうなの？
,
名無しさん,,2000/07/27(木) 00:38,>176
日本の逆輸入車でも緑なのがあるよ。全てか同かわかんないけど。,
逝かれ厨房,,2000/07/27(木) 00:46,こりゃ勉強不足だった。
モンスターのハンドルの切れ角が思った以上になく、Ｕでこけそうになった。
Ｖ２とはなんて乗りにくいんだろう。
でもコーナーでリアタイヤが小刻みに跳ねる感覚が気持ちいい。
,
名無しさん,,2000/07/27(木) 19:46,下手な国産のレーサーレプリカよりも
切れ角ないよね。クリップオンじゃないのに
これはなかろう。,
嫌われ君,,2000/07/27(木) 20:06,クケケ。
バイクは寝かせて曲がれ
ってメッセージだろ。,
タマ,,2000/07/27(木) 23:24,でも916系は実は切れ角結構デカいんだヨ。
どーゆーこっちゃ。
,
嫌われ君,sage,2000/07/27(木) 23:28,イタリア人は適当ってことだろ
クケケ。,
タマ,,2000/07/27(木) 23:38,まぁ塗装やパーツのつけ方見てもまったくそのとーり。
このイタ公ッ！（はぁと）ってカンジ。
,
名無しさん,,2000/07/28(金) 13:04,洗車しててＦフェンダーの内側のバリで手を切った。
見たらバリ取りしてなくて鋭くエッジが立ってた。
ＰＬ法とかどーなってんのって感じ,
逝かれ厨房,,2000/07/28(金) 13:14,＞嫌われ君
なるほど！うまいこと言うぜ。,
34万円の,,2000/07/28(金) 17:18,４００SS、ドカ初心者でも大丈夫でしょうか？
メンテ知識なーしですが。,
名無しさん,,2000/07/28(金) 17:23,つーかドカティは零細企業
今はどうか知らんが、ちょっと前は手作りだったんだぜ
未だにべベルは人気あるけど、あれは手作り時代のバイクなので当たり外れが多い
だけど機械が作るバイクより人の手で作られたバイクは良い
,
名無しさん,,2000/07/28(金) 18:42,>186
売りっぱなしじゃなく、アフターもしっかりしてる店
から買った方が無難だと思いますよ。,
>188,,2000/07/28(金) 22:17,具体的に店名をあげんとわからんでしょ,
とーりすがり,,2000/07/28(金) 22:49,’９２のSSにのって、50＠｀000km。村山で「普通、こんなところ壊れないんだけどねえ…」というセリフ、何回聞いた事か。
さすがにクラッチアウタ／インナドラム、プレートがごっそり外れ落ちたときは言葉なかったが…、今となってはいいネタ。
友人のビーエムより立ち往生した回数は少ない。
でもさあ、俺も知りたいんだよぅ。いいドカ屋。,
日独伊三国同盟,,2000/07/28(金) 23:01,パワーハウスってどうなんでしょ？,
いちげんさん,,2000/07/29(土) 05:13,＞111
＞インターネットでかえた限定車を買った人はいないんですね
↓ここにうじゃうじゃ集まってるよーん
http://homepage1.nifty.com/mh900e/
,
みかん大王,,2000/07/29(土) 18:07,おお。結構買ったんだなあ、エボルツィオーネ。
みんなの評価はどう？
オイラはあのデザイン、ダメだったっス。,
タマ,,2000/07/29(土) 18:11,実はおれもあのデザイン、ダメだったの。
ドカティには雰囲気だけクラシカルなバイクは作って欲しくなかったナ。
ダミーのオイルパンっていったいナニって感じ。
,
タマ,,2000/07/29(土) 18:14,でもって「ドカティーで一番かっこいいバイク」は916系に決まっているのです。
ぷぷ。
でもモンジュイや750SS（もちろんベベルね）もカッチョいいんだよなァ。
,
名無しさん,,2000/07/29(土) 18:16,>189
どこの地域に住んでる方かわからんので
具体的に店名あげろって言われてもねぇ,
みかん大王,,2000/07/29(土) 18:25,＞タマちゃん
９１６系かっこいいよね〜。
特に最初のインパクトはかなりのもんだったなあ。
８５１系最終型を買ったオイラの落ち込みもかなりだったっす。
でもちょっと見慣れちゃったかな。
８８８がかえって目立つから気持ち良かったりして。,
タマ,,2000/07/29(土) 18:33,最初に851を見たときは何じゃコリャ！だったんだけど、888SP5は文句なしにカッチョいい。
デザインもさることながら、魂的にカッチョいいですナ。
999はどうなのかナ。
最新が最高で一番カッチョよくあって欲しいんだけど、ちと複雑。
,
名無しさん,,2000/07/29(土) 18:34,今日、７５０Ｓっての初めて見かけました。あれってカウルの
中のヘッドライト固定されてないんですか？何かハンドル
切ると中で動いてるみたいなんですけど
,
こぴぺ〜♪,,2000/07/29(土) 20:48,９１６系は格好いいよね〜
やっぱり真っ赤がいいなぁ〜買えないけどねぇ〜♪
片持ちのリアは大好きなんだなぁ〜
ホイールが回ると綺麗だし、乗ってると見えないけどね,
『５３』,,2000/07/30(日) 00:28,モンスターってお尻がムッチャかっちょわるいよね〜。
ど〜してやろうかな。,
八百,,2000/07/30(日) 00:39,リアフェンダーレスにすると、結構いいと思うけど
オイラは自分が乗ってるってのもあるけど
モンスターのお尻って嫌いじゃないっす。
,
『５３』,,2000/07/30(日) 00:48,馴れかなあ。
ＳＲＸのフェンダ−レス(テールランプ奥に追い込んで)
みたいな感じにしようかと。,
名無しさん,,2000/07/30(日) 00:50,前にも誰か書いてたけど、モンスターの水冷っていくらくらいになるんですかね？
気になる。,
ん,,2000/07/30(日) 00:55,モンスターはいいですね。
でもＲフェンダーは何とかしたい所,
『５３』,,2000/07/30(日) 01:04,あと、アップハンなのにハンドルが世界一切れないのは許せん。
あのフレームに倒立だからとはいえ、９１６系よりずっと切れん。
始めて乗ったのがウォーミングアップ場だけど、
Ｕターンで簡単にハンドルフルロックしてびっくりした。,
『５３』,,2000/07/30(日) 01:13,調べたら９１６系はオフセット３５ｍｍ。
モンスターは２５ｍｍ。
この辺が原因カモ＜ハンドル切れ角
ドカがハンドル切れ角考えてジオメトリー設定するわきゃないけど。,
八百,,2000/07/30(日) 01:19,>５３氏
モトプラン辺りが出してる
フェンダーレスキットなんてどうでしょう。
テールランプを奥に追い込むってのはなりませんが
かなりリア回りがすっきり見えると思います。,
『５３』,,2000/07/30(日) 01:24,＞八百氏
御教授ど〜もアジガト。
でも、しがらみ上、○ト○ランのパーツ付けられないのです。
ワンオフでチマチマ作ってもらうだす。
,
八百,,2000/07/30(日) 01:30,>５３氏
ワンオフだと既製品に無いオリジナリティがでて
良いかも。あとハンドルの切れ角は長く乗ってると
慣れちゃいますよ。ただ狭い道でのUターンは
いかんともしがたいですが<ﾜﾗ,
『５３』,,2000/07/30(日) 01:32,１０８計画の副産物で、ちょっとだけ切れ角増えると思われ。
後日報告しますです。,
いちげんさん,,2000/07/30(日) 08:19,>193 名前： みかん大王 投稿日： 2000/07/29(土) 18:07
|おお。結構買ったんだなあ、エボルツィオーネ。
|みんなの評価はどう？
|オイラはあのデザイン、ダメだったっス。
あっしもまだ慣れないっす、けど第一印象悪い・・いや奇抜
なんは後で見慣れるとよくなるパターンだからＯＫ。
９１６も当初の評判は、「？？？」だったし。
Mh900eは売れ行きはいいみたいっす。
,
脱線君。,まだまだましさ。,2000/07/31(月) 17:43,＞『５３』氏
確か旧ＳＳは最も切れ角の無いドカだったハズ。
Ｍは史上初めて箱根でＵターンできるドゥカティだったとの記憶有り。,
『５３』,９１６系のほうが切れない？,2000/08/01(火) 12:15,だって・・・・・・・・・・・。
ドカ経験ってレーサーばっかりで
自己所有すんの始めてなんだもん。
,
名無しさん,,2000/08/01(火) 12:42,最近出た、ＶＴＲにそっくり（失礼）な形の４００の
ヤツはどうですか？
ちょっと前から会社の前に置いてあるんだけど、けっ
こう小ぶりで、一見本当にＶＴＲに見えるんだよね。
乗り心地とかどうなんだろう。つーか、やっぱ４００
ドカは無し？,
『５３』,,2000/08/01(火) 13:22,＞最近出た、ＶＴＲにそっくり（失礼）な形
逆だよお。主客転倒。
,
215,,2000/08/01(火) 16:50,＞216
いや、もちろん知ってます（笑）。
でもそう言うのが一番わかりやすかったもんで。,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/18(金) 20:49,久々にあげちゃお。
ドカティストの皆様、デスモのバルブ調整ってどのくらいの頻度で
やってる？
やっぱ５０００キロごとくらいでマメに調整してるのかしらん。,
とーりすがり,,2000/08/18(金) 20:55,あらこちらもひさびさ。
５０００なんてぇ…本来そんなものなの？
おいら１５０００キロでベルト交換のとき一緒に、て感じだ…だめ？,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/18(金) 21:00,いやいや、オイラは調子よく走らしたいんなら、そんなもんなのかな
って思っただけさ。
メーカーの推奨は１万キロぐらいじゃないの？,
とーりすがり,,2000/08/18(金) 21:12,そーか１まんなのかあ…
他の方、どう？あと腰上／下それぞれオーバーホールのタイミングは、どんな感じかな？,
名無しさん,,2000/08/18(金) 21:16,Ｍ系、ＳＳ系に乗られてる方
ＦＣＲとＴＤＭＲだったら
どちらがお薦めですか？
,
八百,,2000/08/18(金) 21:25,以前、高速のSAにて、親父さんがＳＬで、娘さんが
Ｍ４００（540)の親子２台でツーリングしてた方に
オーバーホールの目安を質問してみたら
「ベベル系と違って、最近のドカは下手にオーバーホールすると
かえって調子悪くなるよ。」って言われた。
はあ、そうですか・・・としか返せませんでした。
でも、親子でドカでツーリングって、なんかいいなぁ〜,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/19(土) 21:14,ツーリングといえば、ＳＴ２，ＳＴ４でしょう。
デザインのせいか評価が低いような。
オーナーはさすがにいないと思うけど、みんなのイメージとか思い
を聞かせてちょーだい。
オイラはＳＴ２／４好きだなあ。
ツーリング先でもちょっといいコーナーがあるとペースあげちゃうもんね。
いいコンセプトじゃない？攻めれるツアラーって。
一度乗ってみた〜い。,
タマ,,2000/08/19(土) 21:28,でもスポーツツアラーが欲しいなら国産買うよなァなんて思ってしまうのも
事実なのです。
ドカ買ってしみじみVTRの良さを感じていたりして。
ドカは確かにイイし掻き立てられるモノもあるんだけど、とっつきの易さと
快適さはやっぱりVTRの方が上ですナ。
もっとツアラー寄りな車種ならますます？
,
名無しさん,,2000/08/19(土) 21:36,VTRってやっぱり、いいっすか？,
タマ,,2000/08/19(土) 21:42,何をもって「イイ」と言うかは難しいトコロですナ。
何かと比較するならできるかも。
ちなみにFの話ね。
SP-1は乗ったことありまへん。
,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/19(土) 23:22,ああ。ちょっとキャラ的に国産の快適さみたいのがかぶるかもね。
でも、VTRもよさげですねえ。
VTRとドカって両立するの難しいイメージだったんだけど、
やっぱちがうんだね。
国産でいうとどんな車種とかぶるのかなあ？
サンダーエースとか？,
タマ,,2000/08/19(土) 23:40,とゆーか、国産スポーツはみんなスポーツツアラーな気がする。
ちょっと暴言？
でもドカの割り切りを見ちゃうと、どうしてもそう感じてしまうなぁ。
,
名無しさん,,2000/08/20(日) 04:29,ありがちだけど、VTR-Fと新旧SSとの比較は興味あります。
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みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/24(木) 10:22,すんません。
モンスターシリーズの違いってなんですか？
なんか４種類くらいあるよね？,
脱線君。,,2000/08/24(木) 11:59,＞２２２名無し氏
ＳＳ，Ｍの純正キャブはミクニ製、だからって訳じゃないけど
個人的にはＴＤＭＲが好き。
口径は控えめにね。,
さらり君,,2000/08/24(木) 19:23,こらー、９００SSぅーーっ!!!
信号待ちで腕組んでスモークシールド越しにニヒルな俺を
気取ってたのに、突然ニュートラルからギヤ、落ちんなあぁっ!!
両手バンザイポーズのまんま、後に転がり落ちてしまったじゃないかぁっ!!
みんな見てたじゃないかぁっ!!
でも、ギヤ落ちる前にブザーが鳴る構造にすれば、解決だネッ。,
とーりすがり,,2000/08/24(木) 19:46,＞２３３
面白いッス。
確かにSSのニュートラル、曖昧かついーかげんだよね。
最初のうちは入りづらいしなあ。
以前村山のサービスに来ていた客が、しっかりシフト動作をしない
とギヤが入りづらいと訴えてたが、それに対する村山のメカの解答；
「しっかりやって下さい。」,
さらり君,,2000/08/24(木) 19:55,しっかりやってみます。,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/24(木) 20:38,ＳＳだけじゃないよ。
オイラのも（水冷ね）最初すげえ入りにくかったもん。
だんだん慣らしとともに扱いやすくなってくるんだけどね。
調子悪いパーツも当たりさえでればきっと扱いやすくなると思って、
我慢して使うクセも身につけたなり。ぷぷ。
村山のメカもすげえアドバイスだなあ。
肝に銘じるです。はい。,
ようさん,,2000/08/25(金) 23:56,ドカティは、買ってすぐにブレーキにエアがみから始まり、
メーターケーブルが切れ・・・
スイング・アームピボットのシャフトが抜けてきて・・・
ステップが、もう一本あったかなと？、
そのトラブルは、半端じゃありませんよ＾＾
くれぐれも、注意して走りましょう＾＾
,
ロメル,,2000/08/26(土) 00:05,＞237 ようさん
あと、レギュレータブッ飛びとスタッドボルト折れはありませんでした？
特にスタッド折れは旧SSでの定番トラブルだったような気が……,
ようさん,,2000/08/26(土) 00:13,＞２３８ ロメル
自分のは、９４，９００ＳＳなんで、そこまではないですね。,
ロメル,,2000/08/26(土) 00:17,あ、そうなんすか。じゃ、もうそこらへんから対策済みだったんだ。
素早いレスどうもです。勉強になりました。,
タマ,,2000/08/26(土) 00:31,電装系も最近のは日本製で信頼性が高いなんてハナシ。
,
バーゴン,,2000/08/26(土) 00:34,俺の92'900ssは、5速と6速の間にニュートラルがある
最高速チャレンジで「ぶぉ〜〜〜ん」なんて、焦ったぞ
,
ようさん,,2000/08/26(土) 00:54,>242 バーゴン
俺のも、同じ事有りますよ。
立ち上がりで、抜けられると怖い物がありますね。,
タマ,,2000/08/26(土) 17:21,大王サマ！
某モンスターのセッティングで悩んでいるおぢさんが、888SP5のキャスター角と
オフセット量を知りたがっております。
もしもご存知でしたら教えてやってくだせぇ〜
今フロントをいぢくりまわしてる最中みたい。どうなるのか楽しみ。
ちょっとこれから実物を見てきますけんど。
じゃ！
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みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/26(土) 19:05,＞タマちゃん
キャスター角ですか？
オイラキャスター角たしか２４°３０’だと思われ。
つーか、ストックから変更してないので、
ストックの８８８を参考にしてくだされ。
きっちり調べたらまた教えるですよ。,
『５３』,,2000/08/26(土) 20:27,おぢさんじゃねー！！！！
で、大王様、
ステムシャフト：フォークのオフセット量が知りたいのでございます。
お手数を掛けますが何卒御計測の程、宜しくお願い申し上げますデス。
ちなみに
・モ ン ス タ ー ＝２５ｍｍ
・ＳＳ(ベルト/キャブ)＝３０ｍｍ
・９１６、９９６系＝３５ｍｍ
・９１６コルサ＝２５〜３０ｍｍ,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/26(土) 23:38,とりあえず、トップブリッジの上に定規置いてみただけなんだけど
いいのかしらん？
一応、３０ｍｍでしたが。
つーか、なにやらフロント周りいたずらしてるそうじゃないっすか。
な〜にやってんの？,
『５３』,,2000/08/27(日) 02:51,＞大王様
有り難き幸せにござります。たいへん参考になりやした。
モンスターってね、
バンキング時、ＳＳみたいに切れ込んでいかないし、
フルバンクでも旋回力弱い、
国産車みたいな弱アンダー傾向だと思ったのデス。
キャスターが２３度と、カナーリ立ってるので、
(バイカーズステーション実測値で２２.５度！！)
フォークオフセットを減らしてトレールを稼いでると思い、
測ってみたら２５ｍｍだったの。
で、手元にＳＳ(ベルト＆キャブ)のステム(３０ｍｍ)が
あり、ボトムケース径もステムシャフト長も同一だったので
もっと舵角がつくように交換してみることにしたのです。
(トレールは約９９ｍｍくらいになる)
副産物でハンドル切れ角も若干増えるし。
ついでにドカの各車種で、ステアリングジオメトリー設定の
傾向を見てみようと思い、それぞれのキャスター、トレール、
オフセット量、ホイールベース、前後の荷重分布を調べてるトコ。 上手くいくと、９１６系に近い切れ込み具合になる？
・・・・・高速コーナーでいきなり切れ込んでコケたりして。
,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/08/27(日) 08:49,＞「５３」氏
ふむふむ。
さすがいろんなドカを知ってるんですねえ。
面白そうじゃないっすか。
上手くいったら、今度レポートしてくだされ。
オイラは基本的に８８８以外は２サイクルしか知らない人なんで
あんまりいじってないです。
つーか、バイクより先にライダーがやれるようにならなきゃならんことが山積みで。
どうせいじっても９９６とかにはかなわんし、ライダーへなちょこだし・・・,
名無しさん,,2000/09/01(金) 02:04,age,
とーりすがり,,2000/09/04(月) 15:56,前ブレーキディスクをBRAKINGに換えた記念あげ,
nas76@Lv30,,2000/09/05(火) 15:18,８５１のエンジンなんかをＯＨしたら
だいだいいくら位かかる物なんですかねぇ。
,
タマ,sage,2000/09/05(火) 15:25,こんなのあるヨ。
http://www.teamfd.com/eigyo.html
実際のところどうなのかなァ。
,
『５３』,sage,2000/09/05(火) 15:28,仙人は霞を食って生きておられます。,
nas76@Lv30,,2000/09/05(火) 15:35,＞タマ氏
ありがとうございます。
これって高いのですか安いのですか？
なんか４０〜６０万くらいかかっちゃうみたいっすけど。。。
,
タマ,sage,2000/09/05(火) 15:38,なんせ霞の代金らしいので、金額がどうかはよくわかんないのです。
ただ、作業の内容は日本トップレベルである事は間違いないっしょ。
,
nas76@Lv30,sage,2000/09/05(火) 15:42,なるほど。。。
金貯めよ。
,
nas76@Lv30,sage,2000/09/05(火) 21:52,いま狙ってる８５１ＳＰ２、２万キロでエンジン開けた事ないらしいっす。
あーもー、ストラーダにしようかなぁ。。。
,
蛇の目,,2000/09/06(水) 11:08,うむ。
ヘッドだけでも見たほうがええだろうね。バルブクリアランス。
その辺のドカ屋でだいたい１０万〜でやってくれるよ。
あと、クラッチかなー。
SP2の頃だとジャダ出まくりかもしれん。,
nas76@Lv30,,2000/09/06(水) 11:13,そう、ジャダでまくるっていってました。
ちゃんと手入れしてやれば大丈夫との事です。
まぁお手ごろ価格なのは間違い無いのですが。。。
バルブ調整で１０万っすかー！うーむ。
新車から乗ってるらしいんですが、不具合は感じないそうです。
クリアランス狂ってるとすぐ分かるものでしょうか？
,
蛇の目,,2000/09/06(水) 11:34,那須君は買ってから悩むように。ぷぷ。
なんちて
バルブクリアランスが少々狂ってても取りあえず走るからねえ。
なかなかすぐには解らんと思う。なんか緩いエンジンだなーって思う程度で。
ヘッド開けて見るのは保険的意味合いもあると思う。
ヘッド開ける→タイミングベルト交換＆調整
→カーボン付着状況のチェック
→カジリや欠損の早期発見
滅多に無いことが自分のバイクに起きる。それがドカ。
うしし。,
nas76@Lv30,sage,2000/09/06(水) 11:37,やばい。おれって某氏ライクになってる？ねぇ？ねぇってば！
ぷぷ
冗談はさておき、買ったらショップに見せに行きます。
買ったらね。。。はー。
,
名無しさん,,2000/09/06(水) 14:35,＞滅多に無いことが自分のバイクに起きる。それがドカ。
至言ですね。私のM900は走行500キロでベルトが切れました(T_T),
柏武文,,2000/09/06(水) 15:01,ドカとブイマは両方持つのかな？,
nas76@Lv30,,2000/09/06(水) 15:04,ブイマ、手放しますヨ。
,
柏武文,,2000/09/06(水) 15:06,口説き落としたら目移りするタイプかしら？,
nas76@Lv30,sage,2000/09/06(水) 15:08,そうでもないと思います。
多分、柏氏と同じ病気持ちなんだと思います。
,
タマ,,2000/09/06(水) 15:08,ちなみにおれ、ぜーんぶ独り占めしたいタイプ。
,
nas76@Lv30,sage,2000/09/06(水) 15:12,余裕があれば独り占めしたいっすけどねぇ。。。
なんつーか。上手く書けない。
,
nas76@Lv30,sage,2000/09/06(水) 15:20,先程、○ト○プ○ンのＨＰを見てたら、８８８ＳＰ４が１８０万円で出てました。
で、クレジットのページみたら「ゆとりローン」と地獄の道標が。
頭の良い僕は１８０万円だせば９１６が買える事にハッと気付いてヤメました。
やっぱり８５１か８８８が良いなぁ。かっこいい。
,
『５３』,sage,2000/09/06(水) 15:23,こっち来るんだっけ？出張じゃなくて。
探してあげようか？,
nas76@Lv30,sage,2000/09/06(水) 15:28,＞『５３』氏
ありがとうございます！
詳しくはメールで御相談させて貰っていいですか？
『５３』氏のメアドしらないので宜しければメール頂けますでしょうか？
pop77@lycos.ne.jp←こちらへお願いします。
,
柏武文,,2000/09/06(水) 15:34,でもドカでツーリングってキツくない？
そーでもない？
ただのイメージ？,
『５３』,sage,2000/09/06(水) 15:38,オイラはね、
53dayo@lycos.ne.jp
だよ。,
タマ,,2000/09/06(水) 15:40,748はキツいどす。
でもそれはたんなるポジションの問題どす。
前傾のキツさで首が疲れて頭痛がしてくるどす。
もっとアップライトなドカなら国産スポーツバイク並だと思うどす。
,
nas76@Lv30,sage,2000/09/06(水) 15:41,了解です。
じゃあこちらからメールしますです。
,
タマ,sage,2000/09/06(水) 15:48,明々後日にでも直接話する方がいいんでないの。
飲んじゃう前にネ。
,
『５３』,sage,2000/09/06(水) 15:48,つ〜か、週末に会えんじゃん。
そんときにドカ話盛り上がろうぜ。,
nas76@Lv30,sage,2000/09/06(水) 15:50,そですね。
一生懸命メール書いてました。
ぷぷぷ
じゃあ、週末にお願いします。
,
『５３』,sage,2000/09/07(木) 00:58,つ〜か、６月登録なのに未だに乗れないって、
ど〜ゆ〜ことよ？！,
タマ,sage,2000/09/07(木) 10:56,そりゃあいろいろイジってるからでしょう。
,
『５３』,sage,2000/09/07(木) 15:44,ナンデコ〜ナルノッ！！(Ｃ)欽ちゃん,
『５３』,sage,2000/09/10(日) 22:58,＞タマちゃん、
走行会、行く前にオイル交換とワイヤリングしなくちゃね。
つ〜か、その前に箱根でも付き合わない？
オイラのはナラシだけど。,
タマ,sage,2000/09/11(月) 12:48,箱根行くのはもちろんいいヨ。
でもその前にエアフィルター換えたい。
入荷したフィルターってどんなのなんだろ。
,
『５３』,sage,2000/09/11(月) 12:51,電話してみ。,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/09/13(水) 17:27,最近モンスター人気なようですが、みなさんの評価はいかがです？
カスタムモンスターってどうなんでしょう？
モンスターに似合うカスタムネタなんぞあったら、オーナー達が
よろこぶんじゃないかと。,
nas76@Lv30,sage,2000/09/13(水) 17:29,どきどき。,
タマ,,2000/09/13(水) 17:31,カタログに載ってるようなピカピカ系(この言葉は地雷か？)ビレットパーツはすかん。
あとアップハンドルもすかん。
やっぱセパハンっしょ。
,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 17:34,純正でｱﾌﾟﾊﾝですよねぇ。とりあえず爆ｽﾃｯﾌﾟとセパハンにしたいなー。
カーボン萌え。
,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/09/13(水) 17:35,ピカピカ系って片持ちスイングアームにメッキタンクとか？
ぷぷ。
ドカでそういうことできるのは怪物君だけなので、それもアリ
かなとは思うんですが。,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 17:37,あと、リアフェンダーというかナンバーの上の長い奴も取りたいﾃﾞｽ。
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タマ,,2000/09/13(水) 17:40,ステップホルダーもノーマルはちと野暮ったいやね。
ワンオフで作ってもらうのだ！
それからタコメータも必須でしょ。
キャブモデルならFCRもつけるしかねーべ。
マフリャーはテルミは定番過ぎるから、ちょっと外してアクラポとかアローもいいかもヨ。
クラッチのカバーはコルサ用のカーボン。
どかな？
,
タマ,,2000/09/13(水) 17:41,＞大王サマ
なんか純正オプションのカタログ見てると、ヘンなビレットパーツとかが
たくさん載ってるですよ。
ちょーかっちょわり。
,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 17:43,あと、ﾏｸﾞﾎｲｰﾙですね。かなり見た目が宜しい。
なんとかしてＶＴＲ２５０のイメージから
遠ざけたいのです。正直な所。
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みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/09/13(水) 17:47,なんだかんだ言っても光モノ好きな人多いからね。ぷぷ。
オイラ、モンスターには３本マルケが似合うと思うんだけどなあ。
それよりペイントで差をつけるってのはどうです？,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 17:47,ＴＭＲってどうなんでしょう。
やっぱダメダメなのかなー。,
タマ,,2000/09/13(水) 17:50,ホイールは大きく外してミッチェルなんてどうかナ。
光りモノ〜
でも重そ。
,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 17:50,ベイントはどうも好かんです。
シンプルな単色やストライプくらいなら言いと思うのですが。
カワサキ車によく有るようなコテコテなのって合わないと思うんすよねー。
,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/09/13(水) 17:50,キャブに関しては好みですねえ。
でも、みんながＦＣＲを薦めるにはそれなりに理由もあるわけです。
つーか、ＣＨレーシングの楕円パイプフレームなんてどうでしょう？
目立つよお。,
タマ,,2000/09/13(水) 17:57,知ってるヒトが見たらおぉーっ！ってなるけど目立ちはしなそうだけどなぁ。
そこが渋くていいトコロ。
,
蛇の目,,2000/09/13(水) 17:58,もし買ったら取りあえず超軽量モンスタ作りたいな。
マグホイル、AP6ポットシングル、外装総カーボン（ってタンクだけか）、
集合マフラー、リアフレームぶった切りアルミ板でシートレール新造。。。
目標150キロ台,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 17:59,ボアアップってどうなのかなぁ。
９８５とかあるじゃないっすか。
バランス狂うとかないっすか？
,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 18:01,カーボンのタンク高ひ。。。
２５万くらいっすよねぇ。
もっとお手ごろ価格にならないものか。
,
タマ,,2000/09/13(水) 18:10,鉛筆の芯とプラバンで作れ〜
ってダメ？
,
名無しさん,,2000/09/13(水) 18:57,＞301
Ap6ポッドはやめとけ〜。
剛性ないからパッドが斜に減ってくよ〜ん。
ワンピースなら平気かも知れないけど。
,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 19:08,やっぱディライトの怪物はかっくいいなー。
アレを目指そう。純正とそんなに変わらんのだけど。
,
『５３』,sage,2000/09/13(水) 21:02,シートレールの後ろ部分、ぶった切っちゃいましたん。
あの後ろのカッチョワルイ部分はぜ〜んぶ捨てちゃいまんねん。,
蛇の目,,2000/09/13(水) 21:14,＞３０５
そうなん？ 前にSRXに付けてた人がおって、ちょっと借りてたんだけど、
これならシングルでもいいぢゃん〜♪って感心してたんだけど。,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/09/13(水) 21:33,そんなに極端な減り方するようなら、ピストンが均等に出てない
可能性もあるかもしれんですよねえ。,
nas76@Lv30,,2000/09/13(水) 21:37,＞『５３』氏
あ、あの部分にはシートレールが通ってるのですか。
おれもぶった切る事になりそうな予感。
,
『５３』,sage,2000/09/13(水) 21:40,ま、オイラの見て、
カスタム構想を練ってください。,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/09/13(水) 21:42,リアフェンダーのまでシートレール伸びてるみたいですねえ。
でもシートカウル下からシートレール丸見えになっちゃいませんか？,
名無しさん,,2000/09/14(木) 12:21,agenakya,
『５３』,sage,2000/09/15(金) 18:42,シートレールブッタギリはガセ情報でした。
「ザックリぶった切って」って注文してたんだけど、
モンスターカップのレギュレーションに
抵触しそうだったんでやらない事にしたらしい。
オイラがチラッと見てぶった切り後だと思ったのは、
エンドキャップとシートロックのワイヤー類を
外したのを見て早とちりしちゃったみたい。
スミマセソ。
でも、テールのカッチョワルイ部分はなんとかするけど。,
305,sage,2000/09/19(火) 13:29,＞309
なにッ！！
どうやってチェックするのかおしえて〜。,
名無しさん,sage,2000/09/22(金) 00:16,唐突ですが、新型SS900ってどう思います？
乗ってますが、他にみたことがない。やっぱりかっこわるいのかなあ。
個人的にはフレームが好きなのだが,
免取,,2000/09/22(金) 04:13,＞316
カタチは前の方が好み。
乗った感じはステアリングヘッドの低さが結構違う気がした。
ところで市販の缶スプレーでドカの赤に近い色のやつって何があるんだろ？
補修したいんだけど。
,
みかん大王,,2000/09/22(金) 07:55,＞309
パッド外してレバーにぎにぎすればすぐわかると思われ。
均等に出てこないのはオイルシールか、ピストンのサビなどが原因かと。,
名無しさん,,2000/09/22(金) 09:56,新型SS僕も乗ってます。買ってすぐサーキット行く時車に積んでいると後ろから見た時、知り合いにTLRかったんだーって言われてよくムっとしてた。似てるかな−？,
名無しさん,,2000/09/22(金) 11:58,３１６です。
３１９さん、他にもいてうれしいです。
TLRにはにてないと思うのですが。。。
３１７さん、
＞カタチは前の方が好み。
確かにそうかもしれません。新型はあの曲線が。。。と言われます。
,
蛇の目,,2000/09/22(金) 12:02,>>317
年式によって赤の明度が微妙に違うけど、
94〜96くらいなら、デイトナのホンダ用イタリアンレッドが結構近い。
あと、マツダのファミリア用も近かったかな。,
免取,,2000/09/22(金) 12:25,＞320さん及びNEW SS900オーナーの方
すまん、あんな書き方じゃいい気しないよなぁ。
ただ単に俺、前のSSのオーナーで、あのカタチが気にいったから買ったんよ。
新型のカタチに嫌悪あるってわけじゃないんだ。
＞蛇の目さん
貴重な情報サンキューです！早速試してみるね！,
305,sage,2000/09/22(金) 12:34,>318
やってみます。
ありがとうございます。,
『５３』,,2000/09/22(金) 12:35,オイラ、実は現行ＳＳのデザイン結構好き。
スーパーモノのカウル＆シート付けるとカコイーと思われ。
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名無しさん,,2000/09/22(金) 12:36,>免取さん
３２０です。
いえいえ。別に気にしてませんよ。旧型のカタチは私も好きです。
町で見かけると、かなりいい。
新型は好き嫌いありますです。
それより、２０００年モデルになって大幅値下げが悲しかった。同じ
価格で７４８が買えてしまう。。,
免取,,2000/09/22(金) 12:48,＞『５３』さん
目の付け所がイイナ！センスもいい！
＞325
俺はNEW SSが出た時点でショックだったよ。
インジェクションがついてて値下がりしとるやんけー！ってな感じで。
今のモンスターの値段見て中古車と間違えた(笑)
悔しいけどドカが安くなることには賛成っす。,
タマ,,2000/09/22(金) 12:51,現行SSって日本車の陰がちらつくデザインなのがちょっと気にいらね。
カッコいいとは思うんだけど。
デザインはやっぱ916系の張り詰めたカンジが好きだなぁ。
,
『５３』,,2000/09/22(金) 12:51,＞免取氏
アジガト。世田谷のスコー○ロンで販売してるよ。
＞今のモンスターの値段見て中古車と間違えた(笑)
んでもね、フロントフォークが調整無し(９９はフルアジャスタブル)
だったり、スイングアームが鉄だったり、
細かいところのクオリティーは安っちくなってるの。,
名無しさん,,2000/09/22(金) 12:58,誰か新型SSでドカティーパフォーマンスのスポーツキットつけてる
人あれどう？教えて,
名無しさん,,2000/09/22(金) 13:23,＞タマさん
うっ、イテーとこつかれた。
でもカッコいいって言ってくれたからいいや♪
＞『５３』さん
そっかー、スイングアーム鉄かぁ。知らんかった。
でも安くする努力は「買い」かな？
＞329
どんなキットなの？教えて君ですまんです〜。,
免取,,2000/09/22(金) 13:25,お名前書くの忘れた！
330俺です。,
３２９,,2000/09/22(金) 14:23,マフラーとCPUとパワーフィルターのセットで１７〜８万だったようなSSカップもでれるはず,
名無しさん,,2000/09/22(金) 14:35,モンスター系？（M900とか）ってあんまり人気ないんですか？
あんまり話題にでてこないような。
個人的にはドカ乗るんだったらあれがいいんですけど。,
『５３』,,2000/09/22(金) 14:37,＞３３３
オイラ、乗り始めたバカリダヨー。
現在の走行距離約４００ｋｍ。,
nas76@Lv30,,2000/09/22(金) 14:39,＞３３３
ぼくは来月か再来月から乗りますよん。
隠れ怪物乗りはまだまだいると見ています。
,
名無しさん,,2000/09/22(金) 14:43,334:『53』氏>
お、そうなんですか。
どんなカンジなんですか？
聞いたハナシだと、国産のネイキッドにくらべて
フロントが軽くて云々とかで、「曲がらない（曲げにくいが正解？）」
なんて話しもあったりとか。
で、なんか2種類あるんですよね。00モデルって。＞M900,
名無しさん,,2000/09/22(金) 14:46,モンスターって水冷エンジンになっちゃうんだね
ガッカリっす
去年無理して買って良かった♪,
蛇の目,,2000/09/22(金) 15:43,実はモンスタに乗り換えようかと。
でも、後悔しそうなんだよなあ。,
２０世紀名無し,,2000/09/22(金) 15:57,＞３３７
なんでですの？
インジェクション化もされたし、高性能になるので良いのでは？
乗ったことがないので初心者質問っす。
,
名無しさん,,2000/09/22(金) 16:39,＞『５３』さん、
確かにかっこよさそう！ つけられるんですか？
調べてみます。
＞３２９さん、
パフォーマンスキット、装着済みです。
ツキが良くなったというか、抜けがいいというか、です。
音量も若干アップ。
比較的安い金額で良いのではないでしょうか。,
３２９,,2000/09/22(金) 18:20,＞３４０
そうですか。いいな〜
あとサーキットいくとアンダーカウルのマフラー覆ってる所を
擦っちゃうんだけど寝かせ過ぎ？,
免取,,2000/09/22(金) 20:23,＞329
遅レスですんんません。なんかお得そうなセットですなぁ。
340さんのインプレで、なお一層どんな感じか分かって良かったっす。
そういや知人でSS900にFCR入れた人いました。
よく分からんけど大変満足してるそうです。
モンスターの話題出てたけど、アレいいよね。なんか楽しそう。
最初からモンスター狙いの人は他のドカと比べないで買っていいと思う。,
名無しさん,,2000/09/22(金) 20:29,イタ車って、ボルトがぽろぽろ脱落するって聞くけど
ホンマでっか？,
名無しさん,,2000/09/22(金) 20:34,ドカ＝爆音てイメージがあるんですが、ノーマル車の音量は
どんなもんでしょうか？,
名無しさん,,2000/09/22(金) 20:53,＞３４３
嘘とは言わんが、メンテちゃんとしてない奴ほど
そ−ゆ−事言うのはホンマ。,
免取,,2000/09/22(金) 20:58,＞343
今のは落ちんけど、昔はキャブ落ちるの当たり前だって聞いたぞ。
＞344
やっぱうるさいぞー。,
免取,,2000/09/22(金) 21:01,すまん、レスいっこズレてた。
343→344
344→345
ごめんね〜！,
名無しさん,,2000/09/22(金) 21:19,>344
爆音。自分の場合は大通りに面したところの駐車場だから
エンジンかけるのもそんなに気を遣わないが、交通量が少ないと、
マンションの５階からでも聞こえるようだ。
>342
そのとおり！ 自分はＳＳ乗ってるが、モンスターも良かった。
試乗しただけだが。,
免取,,2000/09/22(金) 21:31,＞348
いいなー、試乗。乗ったことない。
北海道行ったときモンスター多かった。
あれ見てなおさらいいなと思った。
ついでに駐車場が大通りに面してるのもうらやましー。
こっちはエンジンかけるだけで冷汗もんだよ。,
蛇の目,,2000/09/22(金) 21:36,ボルトは落としたことないけど、クイックファスナーがしょっちゅう無くなる。
何度も開け閉めしてるとメス側のテンションが無くなっちゃうのね。
,
名無しさん,,2000/09/22(金) 21:40,免取さん、３４８です。
モンスターってみてると欲しくなる。
個人的には若干ヘッドライトが
大きすぎる気もするが、
全体として良くまとまったデザインだと思います。
大通りに面してると生活面ではいいことないけど、
バイク乗っている人からはうらやましがられることが多いです。,
３４０,,2000/09/22(金) 21:47,追加です。
自分がパフォーマンスキットつけたときは、
アップタイプ１３万５千円、だった。
そのあとあがっちゃったかな？
期間限定の値段かもしれない。
うろ覚えでスマソ。,
名無しさん,,2000/09/23(土) 02:52,>351
VTRにしとけって。静かで丈夫。,
免取,,2000/09/23(土) 06:29,＞351
俺もSSだから351さんが言うモンスターの魅力、分かる気がする。
ライト廻りは俺も自分なりにイジッてみたいかな。
だけど351さんが言う通り、あれはあれでまとまってる気もする。
＞蛇の目さん
もしかして996?いいな！
でもクイックファスナーが消耗品？だとは知らなかった。
なんか対策ないもんかなぁ。
まだ試してないけどドカの赤に近い色の缶スプレーの情報どうもでした。
フレームの金に近い色の塗料ってのも御存じないですか？
甘えついでにもし知ってたらヨロシクです！
＞340
パフォーマンスキット、ROMが付いてるのがいいな。
他にも社外品でROM付いてるのってあるのかなぁ。
＞353
VTR好きだぜ！
でもやっぱドカが大好き！！！,
Mr.D,,2000/09/23(土) 13:14,'93M900に乗って7年になります。
ところで、ドカというかフェラリを含めたイタ車の赤って他じゃないよね。
あれってなんか特殊な薬が混ざってるの？,
えむ,,2000/09/23(土) 13:53,知り合いがM400を欲しがっているのですが、邪道ですか？
女性なので900はちょっと、とのことですが。
900と比べたことある人募集。
モンスターはフェンダーレス、ビキニなしが大好きです。,
３２９,,2000/09/23(土) 23:05,＞３５６
女性でも９００で十分乗れると思います。６月の筑波TTのMーCUP
の３位って女性だった。,
名無しさん,,2000/09/23(土) 23:35,以前もちらっとあったけど
モンスターの水冷化ってどうなの？
性能は上がるが、味はなくなる？,
名無しさん,,2000/09/24(日) 00:07,性能が良くなるなら、「味」などいらんっつーか慣れる。,
名無しさん,,2000/09/24(日) 00:49,水冷になったら４バルブになるので凄くなります。
２０００年モデルで味がないと言われているのはインジェクションになったからです。
,
免取,,2000/09/24(日) 07:22,モンスターって全部が水冷になっちゃうの？
うーん、水冷もいいけど空冷もラインナップしておいて欲しいなぁ。
味っつーよかシンプルでモンスターには良さげな気もする。
＞Mr.Dさん
VTR1000Fの方がイタ車の赤って感じするよね(^^;;
＞えむさん
400ドカを否定するやつの方が俺は邪道だと思うぜ。
それと329さんが言うように900でも問題ないと思うよ。,
Mr.D,,2000/09/24(日) 22:40,９５％以上がマフラーをリプレイスしてると思うけど何にしてる？やっぱ輝美か。
個人的にはライ○ィングハウスが形音共に好きだが、実際はブ○インです。
性能・音は良いのだが形が．．．．。
,
nas76@Lv30,,2000/09/25(月) 00:05,ちょい前にひやかしに行った店から営業電話貰った。
０１モデルの詳細がある程度決まってきたから９９モデル値下げしますよんって。
たいした値引きじゃなかったけど。他の店でも望みがあるかも。
で、水冷のはＳ４ってモデルのみ。空冷のも販売していくと聞いた。＞モンスター
,
免取,,2000/09/25(月) 00:49,＞Mr.Dさん
うちのはまだノーマルのまんま。
雑誌のインプレとか読んでみたら忠男のが案外良いようなこと書いてあった。
高速寄りのテルミより中速に振ってあるらしいとか。
換えるとしたら・・・何も考えてないからテルミかなぁ。
パ○ーハウスのアルミってどうなんだろ？
＞nas76@Lv30さん
空冷販売続けるっすか、ちょっと安心。
しかし、いつのまにか水冷がメインになってきてるなー。
,
名無しさん＠ネットライダー,,2000/09/25(月) 01:57,外国産で、初めてカウル付き(準競技用タイプ)のバイクだな・・・。
今から１２年前、初めて赤の９００ＳＳを見かけた印象。
アウトバーン最速チャレンジに参戦するならば、Ｅｕｒｏ勢代表になりそうな
熱血スーパーバイクメーカー・・・頑張れ！＞影で応援。,
337,,2000/09/25(月) 03:50,>339
あっしは水冷エンジンとかツインカムとか
には興味無し無しなんです
つーか性能うんぬん言うなら最初からドカ
なんぞ買わないっす,
蛇の目,,2000/09/25(月) 11:16,>354 -80です(笑)
国内ショップ製マフラーの印象。モノは悪くはないけど、テルミに比べると
どれも耐久性に難がある感じ。
いつのまにかサイレンサーがフローティングマウントになってたり(笑)
テルミも決して長持ちするマフラーじゃないけどね。精度がデタラメだし。
あ、de Lightのは精度が抜群だって言ってたかな。
水冷、インジェクションになるのはしゃあないでしょ。
排ガス規制やらあるし。
いずれSS系、M系もST2みたく、ヘッドだけ水冷になるんじゃないかな。
根拠無し。,
２０世紀名無し,,2000/09/25(月) 11:21,＞３６６＝３３７氏
なるほど。いい趣味です。
ただ空冷Ｌ２の冷却効果は、弱点というか欠点にならんですか？
,
nas76@Lv30,,2000/09/25(月) 11:25,＞蛇の目氏
ディライトのってオーバーの事ですか？
つかディライトの人って元オーバーなのね。知らなかった。
オーバーってどんな感じなんでしょ？
,
『５３』,,2000/09/25(月) 12:53,＞ディライトの人って元オーバー
つ〜か、ディライトはオーヴァーの別ブランドです。
,
nas76@Lv30,,2000/09/25(月) 13:00,＞『５３』氏
そ、そうなんすか！知らなかっただす。
カスタムセンスみたいなのは凄く僕好みなのです。
レースとかやってるんでしょうか？
,
『５３』,,2000/09/25(月) 13:02,ツインレースなんかはディライトで出てるんじゃなかったかなあ。,
３２９,,2000/09/25(月) 13:17,邪道ですがこの間、ショップにいったらF１系のレーサーに００型RSのカウルとシートが付いてた中々似合っててかっこよかった,
３６６＝３３７,sage,2000/09/25(月) 13:45,>368
ですから弱点やら欠点やらを気にするなら
買ってないです
あっしはバイクに万能性を求めてないっす
欠点だらけで不便でもカタチが気に入ったら
それでいいっす
バイクに限らない話だけど機械なんて
高性能高効率を目指ぜば目指せば没個性化するっしょ
996なんか良い例じゃないかい？
乗ってる人には悪いけどね
996早くて乗りやすくて良いバイクだけど
面白みって点では・・・・・・・ねぇ,
蛇の目,,2000/09/25(月) 20:07,de Light(オーバー)のマフラー、どーなんだろ。
音を聞いたかぎり、テルミよりも詰まり気味なのかな。
モンスタ用だったらビトーのチタンフルエキ集合とか軽そう。
つか、見たことないから見たい聞きたい(笑),
名無しさん,,2000/09/25(月) 20:13,>374
見栄がよければ全て良し、ってやつ？,
nas76@Lv30,,2000/09/26(火) 12:16,てすと,
nas76@Lv30,,2000/09/26(火) 12:25,＞蛇の目氏
詰まり気味な音ですか。
テルミよりおとなしいんですか？
,
名無しさん,,2000/09/26(火) 13:52,＞３７４
９９６ＳＰＳ乗ってます。面白みは十分感じてますよ。
昔のドゥカ好きな方は同じ様な事を言いますね。
面白みも進化しているとは考えられないでしょうか。,
蛇の目,,2000/09/26(火) 15:42,茄子氏
そー、なんかちょっとこもった感じの音。
悪く言えば抜けが悪そう。
よく言えば角の取れた上品な音。
,
nas76@Lv30,sage,2000/09/26(火) 16:03,＞蛇の目氏
なるほど。
関係ないけどブイマにオーバーってのは聞いた事あるんです。
その音も蛇の目氏の言う様な音でした。
性能的には良いとか聞いたんですけど、どうなんでしょうかね。
（以上、すべてブイマでの話）
予定に入れようかなー。
,
名無しさん,,2000/09/26(火) 22:29,少し前のクラブマンにフルローターサスにして、マフラーの取りまわし
なんかも少し違うパンタが載っていたんだけど、あんなフレームあるの
かな？どなたか教えて。
今、９１６ＳＰＳに乗ってるんだけど、レーシングパンタが一番すきで
あのＦ１はカッコ良かった。ハリスのフレームなのかよくわかりません。
,
Mr.D,,2000/09/27(水) 07:00,音で思い出したけど。スウェーデンのドカクラブがドカの音だけを収録したCDだしてた。1枚$15だったかな。
,
蛇の目,,2000/09/27(水) 10:33,ハリスのロッカーラパイドを切り刻んで（もったいねえ）
900SSのＶ側を前方排気にして積むのが割とポピュラー（おいおい）な
改造方法らしい。,
ナイン,,2000/09/27(水) 10:34,「５３」氏のモンスターに試乗させてもらった。
いろいろと手の入ってるやつ。
慣らし中なので4500回転くらいまでで走った。
音がいいっす。ドロンドロン♪
コーナーが楽しいっす♪
ハンドル切れねえっす♪
メーター周りいやらしいっす♪(なんかワンオフらしい＜パネル
「５３」氏が「これはコーナリングを楽しむためのバイクなのだ」
と、言ってた。
なんかわかるような気がした。
,
nas76@Lv30,,2000/09/27(水) 14:02,ナイン氏、試乗したですか！いいなぁ。
やっぱ軽かったですか？
,
ナイン,,2000/09/27(水) 14:07,軽い軽い。びっくらしたですヨ。
バンク角はすげー深そうな感じがした。
5000回転より上で豹変するとも言ってた。「５３」氏。
,
nas76@Lv30,,2000/09/27(水) 14:10,楽しみだなー！
つか、ナイン氏が乗ったらすごい大技見せてもらえそうな気がする。
ぷぷ
,
タマ,,2000/09/27(水) 14:12,ドカのロールの軽さは異常よねぇ。
乾燥重量聞いても信じられないくらい。
スカスカでエンジンがないみたいなんだもん。
,
nas76@Lv30,,2000/09/27(水) 14:16,つかブイマの半分くらいの重量かぁ。。。ぷぷ
楽しみだのぉー
,
名無しさん,,2000/09/28(木) 09:41,>385-390
みんな乗りこなしてるなあ。
俺なんかへたくそ。のるたびに自己嫌悪。
５％も乗りこなしていない。。。
ああああ。。宝の持ち腐れ。,
名無しさん,,2000/09/28(木) 09:48,質問です。皆さん、まちのり、峠、サーキット等走る場所によってサスの調整とかファイナルとか変えてます？９８のＳＳにのってるんですけど教えて下さい,
免取,,2000/09/28(木) 09:56,＞391
俺はスランプです。どうもブレーキがうまくいかない。
ラジアルポンプに換えた時点では良かったような気がするんだけど
そのあとパッドをベスラに換えて峠行ったらダメダメで。
RKのパッドに換えてもどうもイマイチ。
とりあえずパッドはノーマルに戻すつもり。
本当に気持ちの良いブレーキングしたいんだけど
みんなはどうしてる？
,
『５３』,,2000/09/28(木) 09:59,＞免取氏
フォークオイル、もしくはリヤサスのダンピング
ヘタってないナリか〜？,
免取,,2000/09/28(木) 10:20,＞『５３』氏
デロデロです。恥ずかしながら(T_T)
欠格期間中にその辺りはなんとかしちまおうかと。
現在走行30000kmで、フォークのオイルだけは20000km時に換えました。
リアはよくわかんないっす。
なにしろフロントのブレーキのフニャタッチだけはどうにかしたく
ラジアルポンプに換えたんですが、どうも解決になっとらん気が。
換えた後に上記の通りパッド換えたのでますます原因がよくわからんけど。
挙げ句の果てにはブレーキミスで椿の溝に落っこってホイール大破。
道路を見るとブレーキマークが黒々と。
ちなみにタイヤはBSの57とかいうツーリングタイヤです。
こうしたら気持ちいいよみたいな意見、ガンガン欲しいっす。
,
免取,,2000/09/28(木) 10:23,＞392
んなわけで俺はサスのこととか大きなこと言えないなぁ。
セッティングとかしないし、どこ走るんでも一緒だった。
,
『５３』,,2000/09/28(木) 10:24,ブレーキの整備と同時にサスペンションのＯＨもやるべし、べし。
それでブレーキングのスランプも解消するかも、かも。,
免取,,2000/09/28(木) 10:41,＞『５３』氏
アドバイスどうもです。
安易だけどリアサスは交換しちゃった方がいいのかな？
なんて思ってます。
ブレーキのメンテの仕方、誰か教えてくれるとありがたいなー、なんて。
,
『５３』,,2000/09/28(木) 10:52,リアサス交換時は、(新品でも)サスユニットのエンドアイ(でっかいピロボール)と
車体側取りつけ部分(フレ−ム＆Ｓアーム)を必ずグリスアップする。
また、ピポッドシャフトの掃除＆グリスアップもしておきませう。
,
免取,,2000/09/28(木) 11:07,たびたびどうもっす。
えっとグリスはモリブデンでいいんですよね？
あ、レーシングスタンドもジャッキもないや。
レーシングスタンドだとサス交換はダメかぁ。
来月初めにジャッキ買ってこよっと。
,
『５３』,,2000/09/28(木) 11:08,＞ブレーキのメンテ
@Ｆフォークからキャリパー本体を外し(ホースは外さない)
Aキャリパーからパッドピンとパッドを外し、徹底的に洗う。
このとき、パッドの左右と前後方向をチェックしておく。
Bレバーを操作してピストンを出す(ピストンが出きらないように注意)
Cピストンの汚れをキレイにした後で、ラバー(ｏｒシリコン)グリスを
極薄に塗る。
Dピストンを手で押し込む(一つのピストンを集中して押し込むと
他のピストンが出てくるので注意)
E B〜Dを数回繰り返す(この際、ブレーキオイルの量変化に注意)
Fパッドピンの汚れや段を真鍮ブラシにＣＲＣ等を付けて磨き取る
Gパッドの面取り(パッド面の角をヤスリで斜めにする)
Hパッドピンとピストン＆パッドベースの接触面に耐熱グリスを
薄く塗る。
Iパッドの左右前後を間違えずに組み付ける
こんなとこかしらん。,
タマ,,2000/09/28(木) 11:12,キャリパーの揉み（『５３』氏が書いてる(3)〜(5)ね）をやるとタッチが
劇的に良くなって感動するんだけど、しばらく走るとすぐ元に戻っちゃう
のよね。
しょっちゅうやれってか！
,
『５３』,,2000/09/28(木) 11:14,しょっちゅうやれ。,
タマ,,2000/09/28(木) 11:17,めんどい〜
こんなおれは絶対レーシングキャリパーをつけてはいけない人種です。
,
免取,,2000/09/28(木) 11:37,＞『５３』氏
うっわー、ありがとー！！！こういうのが知りたかった。
愛してるっすー！
そっかー、パッドピンもグリスアップしなきゃいけなかったんだ。
ただの支えにぐらいしか思ってなかった。
(9)の耐熱グリスってシリコングリスでいい・・・んですよね。
＞タマさん
俺はレーシングキャリパーをつけたいなと思い店に相談に行ったら
ブレーキの掃除だけされて追い返されてしまった(T T)
俺は身の程知らずでした。
うーん、がんばってしょっちゅうやるっす。
,
タマ,,2000/09/28(木) 11:48,シリコングリスと耐熱グリスは違うと思うです。
おれはホンダ純正のパッドグリスを使ってるです。
でもあれはざりざりしてて、パッドピンに使っていいものかよくわからんです。
ちなみにシリコングリスはメタルラバーかワコーズのチューブ入りのを使ってます。
みなさんどんなグリスを使ってらっしゃるの？
,
『５３』,,2000/09/28(木) 11:52,グリスは、うす〜く塗るんだよ。
たっぷり塗ると「モト○ランで買ったんですか？」て言われるよ。,
真☆本音マン,,2000/09/28(木) 11:52,俺、バイク用だと高いから
ホームセンターの日曜大工コーナーに売ってる
シリコングリスを愛用してるんだけど（それでも高い）
成分的にはどうなんだろ？
バイク用って半透明（っつーか乳白色？）だけど
俺が使ってるのは真っ白なんだよな。歯磨き粉みたいに。
問題ないのかな？？
手に残る感覚は間違いなくシリコン系。
,
タマ,,2000/09/28(木) 11:53,それはめっちゃ狭い内輪ウケネタです。
,
タマ,,2000/09/28(木) 11:54,あぁっ！409は407に対するレスれす。
シリコングリス、バイク用とそれ以外では耐水性とかが変わったりしないのかしらん。
,
『５３』,,2000/09/28(木) 11:57,粘度が違うんでないかい？,
『５３』,,2000/09/28(木) 12:02,シンエツのグリスが半透明なんだっけ？,
ナイン,,2000/09/28(木) 12:29,グリスの話で、緑色の蛇腹のやつとか赤色のとか言ったら
「５３」氏に鼻で笑われた。フッ
そんな安物でなくてもっと高級なやつを使うんだと。
ちっ・・・。
,
『５３』,,2000/09/28(木) 12:34,笑ってなんかないよぅ！,
『５３』,みぐ調,2000/09/28(木) 12:34,懐かしいなぁって、微笑んだだけだよぅ！,
ナイン,,2000/09/28(木) 12:35,いや、おれは見逃してないぞぅ。
,
ナイン,sage,2000/09/28(木) 12:36,あ、微笑みでしたか。,
『５３』,,2000/09/28(木) 12:38,ここんとこ誤解されると、また本音マンが噛み付いてくるからなッ！！,
真☆本音マン,,2000/09/28(木) 12:41,安物で充分。
高いのなんて気休め。
,
真☆本音マン,sage,2000/09/28(木) 12:44,か、どうかは実際のトコロ不明。
,
タマ,sage,2000/09/28(木) 12:48,みんな妙に気弱。
ぷぷ。
,
『５３』,sage,2000/09/28(木) 12:48,さすが本音レスポンス！！,
逝かれ厨房,,2000/09/28(木) 12:51,本音マンせこっ！！,
タマ,,2000/09/28(木) 12:58,つか、頻繁にメンテするヒトなら安物でも問題なさそ。
,
３２９,,2000/09/28(木) 14:32,そろそろパットを交換しなくちゃいけないんですがお勧めって有ります。
ほとんど街のりはしません。スポーツ走行と行ってツーリング位です
,
＞425,,2000/09/28(木) 16:09,純正指定つけとけ
あれこれ試しても結局そこへ帰って
くる場合が多い
オイルと同じか（ﾜﾗﾜﾗ,
蛇の目,,2000/09/28(木) 16:40,>425 純正。,
蛇の目,,2000/09/28(木) 16:41,あ、かぶってた。しかも30分も負けてる。
ﾀﾞｻｯ,
３２９,,2000/09/28(木) 18:36,＞４２６、４２７さんありがとう
現状とくに不満がないんでとりあえず純正でいっときます,
みかん大王,,2000/09/28(木) 18:39,でも一旦いろいろ試してから帰ってくるのも、それはそれで面白いなりよ。
好みに左右されるパーツだから自分に合うのが見つかるかもしんないし。,
脱線君。,死ぬほど効きます。,2000/09/28(木) 18:56,＞４２５
お勧めは純正。
それでも不満ならニューフレン。,
『５３』,,2000/09/28(木) 19:03,あ、脱線君みっけ！！
ライダーやんなよお。＜チーム２ｃｈ
ＴＳＯＳ仲間じゃあないかあ。,
『５３』,,2000/09/28(木) 19:25,脱線君いなくなっちった・・・・・しゅん。,
脱線君。,,2000/09/28(木) 20:30,＞『５３』氏
無視してる訳じゃないのよ、申し訳ない。
タボ〜〜〜〜〜〜〜〜・・・・・・・・,
本気で,,2000/09/29(金) 01:23,ブレーキ強化したいなら鋳鉄ローターつけまひょ
タッチを変えたいだけなら別だけど,
真☆本音マン,,2000/09/29(金) 07:11,鋳鉄は割れるからっつってブレンボでは無くなったらしいけど
ホンダのインボードディスクは大丈夫なのかな？
,
３２９,,2000/09/29(金) 09:59,ＳＳーＣup使用なんでローターいじれません。個人的にはプレミア
が好きなんですが,
リチャード,,2000/09/29(金) 10:31,ええと、ミュンヘンショー（インターモト２０００）で、
ＭＨ９００ｅの量産型？が展示されてたらしいのですが、
アレって量産する予定なんですか？
,
名無しさん,,2000/09/29(金) 10:40,>>436
鋳鉄は割れんと思うよ。
柔らかい＝摩擦大→良く効く って感じ？
でもサビ易く見かけを気にするドキュンライダーに評判悪いので
あまり採用されなくなったんじゃないの？,
nas76@Lv30,,2000/09/29(金) 10:41,＞４３８
ちょっと前にインターネットで予約スタートしてすぐ完売だって。
価格は１６０万だったかなぁ。最近の雑誌に色々乗ってるはず。
,
真☆本音マン,,2000/09/29(金) 11:07,＞439
レースなんかじゃ割れる事もあるらしいよ。
ブレンボって今はステンだもん。
つーか
俺、鋳鉄ディスク車なんてＭＶＸしか乗ったことねーけど。
,
439,,2000/09/29(金) 11:21,>>441
状況が違うと思うよ。
レースで「割れる事もある」程度なら
一般道では割れないと思う。
あとステンレスが増えたのはステンでも鋳鉄並みの
パフォーマンスが出せるようになったからだと思う。
割れるからステンになったとは思わない。,
真☆本音マン,口だけは達者？,2000/09/29(金) 11:26,＞442 439
状況によっては割れるモノを付けるのは凄くあぶなーいと思うんだけど。
＞あとステンレスが増えたのはステンでも鋳鉄並みの
＞パフォーマンスが出せるようになったからだと思う。
＞割れるからステンになったとは思わない。
割れるからってのもあるっしょ。
あくまで
「鋳鉄並み」
であって
「鋳鉄を越える」
じゃなければ出す意味ないじゃん。
,
サイゴン,,2000/09/29(金) 11:29,今どき鋳鉄じゃないみたいよ。やっぱ。,
免取,,2000/09/29(金) 11:33,んー、鋳鉄ローターっていいなー。
タッチ良さそうだなー。
そう思って店の人に聞いてみたら案外渋めの反応。
雨の日効かないし（専用パッドじゃないと、そりゃもうシャレにならないぐらい）、
汚れがひどくキャリパーのピストンにダメージ与えやすいし、
本音マンが言ってるように割れる可能性があるとも言ってた。
そうそう割れるとも思えないけど、かなりのデメリットも
覚悟しなきゃなんないみたい。
一回ぐらい試してみたいもんなんだけどなぁ。
あ、昔だけどパ○ーハウスの中○氏も本の中で鋳鉄ディスク薦めてた。
,
真☆本音マン,,2000/09/29(金) 11:37,＞445 免取氏
＞んー、鋳鉄ローターっていいなー。
＞タッチ良さそうだなー。
タッチは変わらない。
摩擦係数が多いだけ。
イヤ
鋳鉄ディスク車なんてＭＶＸしか乗ったことねーけど。
,
免取,,2000/09/29(金) 11:42,＞本音マン
そっかー、妄想抱くほどは変わらないってことだよね。
そういやバイクは外観気になるからステンレスだったけど、
クルマのディスクは鋳鉄だったって聞いたことある。
今はクルマもステンレスなのかなぁ。
,
真☆本音マン,,2000/09/29(金) 11:44,＞免取氏
そういや車はどうなんだろ？
俺のは多分鋳鉄だな。
あれだけ厚みがあれば平気なのかな？？
,
nas76@Lv30,,2000/09/29(金) 11:53,ターボモンスター見ましたか？
ほんとに走るのか疑問です。
,
蛇の目,,2000/09/29(金) 11:56,絞り込んでいくような効き方で嫌いじゃなかった。
公道レベル及び走行会byヘタレだと実際の制動性能は変わんないだろう。
鋳鉄にする金があったら他のメンテ代金に充てて走るほうがええのう。オレは。
もしくはもっと金掛けてマグホイールとか。,
免取,,2000/09/29(金) 11:56,あう？ターボモンスター？
すげーことする人いるんですね！,
免取,,2000/09/29(金) 12:06,＞蛇の目氏
古い話で恐縮だけど、以前教えてもらったドカの色にあう缶スプレー買ったよ！
マツダのファミリアと色があうとのことで探したら
SOFT99 ボディーペン マツダ用SQ M-510ってのがそれに該当するみたいで
適合車種がファミリアの他にカペラ、RX-7、ユーノス100、レビュー、
日本フォードでレーザー、フェスティバって書いてありました。
あと近似色で三菱のパジェロ、スバルのレックス。
まだ試してないけど使ったらまた感想書きますね〜。
どうもありがとでした。
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モモやん,,2000/09/29(金) 12:08,２４６の用賀のあたりだかで見た記憶が。＞ターボ,
Mr.D,,2000/09/29(金) 12:34,ブレインのターボモンスターでは？
２４６と環八の交差点のところです。,
脱線君。,,2000/09/29(金) 12:45,＞免取氏
ソフト９９なら
日産純正スーパーレッドを下地が透けなくなるまで吹くのが
一番近い。
蛇の目氏推薦のは古いファミリア用で
今の”マツダ・クラシックレッド”は黒が多いので日中濃く見える。,
蛇の目,sage,2000/09/29(金) 12:45,>免取氏
全然違ったらごめんよう。
前も書いたけどドカの赤って年式によってダイブ違うから・・・
と、あらかじめ言っておく(汗,
免取,,2000/09/29(金) 13:20,＞脱線君、蛇の目氏
情報どうもありがとう。
一から自分だけで試してたら、なかなかこれらの色に
辿り着けなかったと思う。
日産のスーパーレッドも試させていただきます。
俺のは97'900SSです。
どっちも試す価値はあると思うし。
,
nas76@Lv30,,2000/09/29(金) 13:23,そうそう、立読み情報その２だけど
タッチペンが出たみたい。ドカ赤の。
ペンタイプとか書いてあった。
詳しい事はまた明日。
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とーりすがり,,2000/09/29(金) 16:35,（一部で評判悪いらしいが）モト○ランで見かけたよ＜純正色ペイント
俺もsoft99のマツダ・ブレイズレッドを使ってる。ペイントメー
カーによっても若干違うよね。
ブレーキングのディスクに換えたんだけどさ。よくきく〜餓死っと
食いつく感じで。そのかわり鉄並みにさびる。ピン周辺とかパッド
がこすらない辺りまでさびる。
鋳鉄が割れるのはある程度使い込んで厚みが減ってきた頃、ドリリ
ングの穴からクラックが入るっつーのがありがちなパターンでは？
だからメーカーによっては鉄とステンで穴の加工法変えてたりする
よ（鋳鉄→非貫通穴）,
nas76@Lv30,,2000/09/29(金) 16:41,モト○ランのＨＰみてたら９９６と７４８に「Ｓ」ってモデルが追加されてる。
どんな内容なんでしょうかねぇ。見た目的にはカラーリングが変わってるけど。
,
nas76@Lv30,,2000/09/29(金) 17:12,ドカ乗りの方々に聞きたい事があります。
洗車はどうしてますか？ジャバジャバ水ぶっかけてますか？
それともタンクとか外してからジャバジャバですか？
ジャバジャバ無しですか？
おしえてください。
,
蛇の目,,2000/09/29(金) 17:52,＞ナス氏
水かけると溶けますよ？,
nas76,,2000/09/29(金) 17:56,溶けるのいやん。
じゃあ濡れ雑巾とかでホコリ取ってワックス掛けですか？
,
蛇の目,,2000/09/29(金) 17:58,クランクケースのブリーザータワー付近がオイルで汚れるのよね。
んで、この付近と下回りとホイールは中性洗剤+水洗い。
タンク以外の外装は外して水洗い+ワックス。,
マウント斗場,,2000/09/29(金) 17:59,オーリスーパーワックスをかければいいんだアポー,
nas76@Lv30,,2000/09/29(金) 18:02,やっぱし水は最小限なのですね。
外装は外すんですね。タマ兄さんが得意そうだなー。
ぼきはタンク位で済みそうです。
お勉強になりました。
明日は初顔合せ出来そうです。
楽しみー。
,
マウント斗場,,2000/09/29(金) 18:11,オーリスーパーワックスがアメリカでなんと呼ばれていたか知っているかね…？
"キラー"だよ,
みかん大王,,2000/09/29(金) 19:50,＞那須さん
オイラじゃばじゃば掛けますよん。
やばいところには気を使いつつも基本的にはドカだからって
容赦しません。
新辰郎がアメリカで”ガンボーイ”と呼ばれてたのを思い出しました。
ぷぷ。,
nas76@Lv30,pop77@lycos.ne.jp,2000/10/02(月) 16:01,どなたかー！テルミ余らせてないですかねぇ。
もしあったらお知らせ下さいませー。,
タマ,,2000/10/02(月) 16:07,じゃあおれの748Rノーマルのアルミのテルミなんていかが？
チョー静か。
しかも楕円サイレンサー。
どうだっ
つか、ナス氏の欲しいのはたぶんモンスター用か900SS用です。
,
nas76@Lv30,,2000/10/02(月) 16:10,その通りであります。
その他メーカーのあれば教えて下さいませませ。
,
nas76@Lv30,sage,2000/10/02(月) 16:11,＞その他メーカーのもあれば教えて下さいませませ。
脱字訂正だす。
,
名無しさん,,2000/10/02(月) 18:39,アルミ？かなんかで１本１０万位のホイルっていいんじゃないって
勧められたんだけど実際どうなんだろう。,
ドカジャパン値下げ断行,,2000/10/03(火) 01:44,10･1より
996SPSが310万→260万
996モノポストが220万→170万
に値下げすると突然発表がありました。9月に買った人はお気の毒です。
アップルみたいだな。,
名無しさん,,2000/10/03(火) 02:49,しかも盗難保険つき＞474,
名無しさん,,2000/10/03(火) 07:52,>>474
げげっ！
また値下げ！ まあドカがこれで少しも買いやすくなり、
ドカ人口が増えるのは歓迎だが・・・,
蛇の目,,2000/10/03(火) 09:46,年式毎の916、996価格推移ってすげーことになってるんじゃねえかな。ぷぷ。
おいらのは並行モノで190くらいだったらしい。,
nas76@Lv30,,2000/10/04(水) 10:26,復旧書き込み,
名無しさん,,2000/10/04(水) 14:45,９９６後継機出るまで待とうって人に買わせる作戦ですか？やはり
ミュンヘンショーで発表された９９６Ｒ、エンジンだけ新設計って
ことなんですよね？
,
とーりすがり,,2000/10/04(水) 22:37,＞４７３
あるみ・ほいる……？１本十万は高いっす。
いや、公道走るならアルミの方が安心じゃないっすか？
馬具は腐食がコワイ気がするんだが…どうすかね？
PVMのアルミ鍛造削り出しホイル、いいなあ！,
ＧＳ＠添乗員,,2000/10/05(木) 15:39,５００をめざせ応援あげ,
名無しさん,,2000/10/05(木) 16:13,知り合いで９９６ＳＰＳ（９９モデル）を新車登録で最近買った人が居るんですが、
教えてあげた方がいいですかね？＞価格改定,
亀汁,,2000/10/05(木) 16:33,今日お茶の水で見た黄色いドカかっこよかったっす。
それだけっす。
＞４８１氏
昨夜、京葉道路走ってませんでした？,
へたくそ,,2000/10/06(金) 00:42,はじめまして
自分は916に乗ってるのですが、ぜんぜんワインディングがうまくなりません
CBR900だとバイクのおかげかもしれませんがそこそこ走れます
自分の916だけが曲がらないのではと勘違いしてしまいそうです
サスセッティングがわるいのでしょうか
どなたかアドバイス頂けないでしょうか。宜しくお願いします。,
『５３』,,2000/10/06(金) 08:55,かなり高荷重でのコーナリングを前提に足回りが設定されているので、
まずフロントの油面を１０ｍｍくらい下げ、前後のイニシャル(プリロード)および、
ダンパーを圧伸両側とも最弱にして乗ってみよう。
感触を掴めてきたら、それぞれの設定を最強にしてみる
(ゴチャゴチャになるから、かならず一度に一つずつ、
イニシャル→圧側→伸側の順。ダンパーは逆の場合もアリ)。
つぎに真中(最弱または最強から何クリック、たとえば５/１５とか)の位置にしてみて、
最弱〜真中と、真中〜最強のどちら側の感じが良かったかを掴む。
その後、感触の良かった側で更に同じように詰めていく。
迷ったら元に戻す。標準設定も試してみる。
すべてメモして推移を把握しておく。
,
『５３』,,2000/10/06(金) 09:14,４８５補足
リヤからね。
そして、コーナーをブレーキ、進入、立ちあがりの３段階に分けて、
それぞれの段階でいい感じか悪い感じか、メモしておく。
そのうち、総合的に良い感触のセッティングが見えてくると思われ。,
ＧＳ＠添乗員,sage,2000/10/06(金) 09:26,＞４８３亀汁殿
むむ、小生昨夜は走っておりません・・・最近ＧＳ増えましたから。←オレモナー
今朝は珍しくバイクで出勤。京葉は集中工事でひどかった。,
亀汁,,2000/10/06(金) 09:43,＞ＧＳ氏
そうすっか。
すげーはえーベンベに抜かれたんすよ。
おいかけたんすけど姿はいずこ。
ん。はえかった。＆かっこえがった。,
ナイン,,2000/10/06(金) 09:48,ＢＭってすげー極端に速い人いるよね。
たま〜に。
「５３」氏もすげー速いよ。古いＢＭで。
もうドカになっちゃったけど。
,
亀汁,,2000/10/06(金) 09:54,無理のない乗り方ではやいってすんごい。
かなりの達人すね。
古いベンベ、好きっす。
ドカスレなので。失礼。,
へたくそ,,2000/10/07(土) 07:09,ありがとうございます
早速試してみたいと思います,
とーりすがり,,2000/10/10(火) 15:37,ねえねえ、これってホントにK&Nだと思う？純正装着もの臭いよう…鑑定求む！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/21117762
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名無しさん,,2000/10/12(木) 18:05,アメこち防止age,
タマ,,2000/10/12(木) 18:11,イタリアンネタはこちらで。
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=963837241&ls=10
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名無しさん,,2000/10/28(土) 14:40,ドカのスーパーモノ発売きぼんぬ,
ちょっとお聞きしたい,sage,2000/11/01(水) 21:46,あの〜，ドゥカティ購入検討中なんですが，三鷹のＧはそんなに評判悪いのでしょうか？
割と近いのでいいかなぁと思ってるのですが・・・
どなたか情報きぼんぬ,
名無しさん,,2000/11/09(木) 16:47,どえらく落ちたのでage!
あ、荒らしじゃないぞ（汗）
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名無しさん,,2000/11/11(土) 22:53,ドゥカティ松戸が開店したので今日行ってきました。
MH900e展示してあったけどメッキとかが偉い安っぽくてガッカリ。
只良い意味で車体周りがスカスカなので、日常メンテはやりやすそう
かなと思った(^^;
後出来ればダミーのオイルパンは何とかしてほしかったなぁ....
ちなみにウチはドカじゃなくてドカエンジンのビモータdb2乗り。,
名無しさん,,2000/11/12(日) 00:59,７月からＭ４００乗ってる(初バイク)大学生です。
近所のワインディングを走ってますが、相変わらずへたっぴです(ｗ
そんな私もそろそろサイレンサーを替えたくなってきました。
テルミかアローで迷ってますが、どなたか両者の比較をきかせてやってください。
音はあんまりうるさくなくていいのですが、重低音の聞いたツインらしい音がいいです。
理想としては、以前見かけたＶＴＲ１００Ｆのモリワキの虹色(？)サイレンサーのドロドロって音です。
あと、ダイノジェットってどうなんでしょう？
結構影響でかいんですか？
まあ、その前に腕を磨けって話しなんですが・・・。
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名無しさん,,2000/11/13(月) 03:15,誰か答えて
あげ,
名無しさん,,2000/11/13(月) 03:18,499＞
テルミは定番なだけあって、いい音するぞ。だが爆音でもある。
アローよりもレムスの方が面白いと思うのだがどうだろうか？
ドゥカティパフォーマンスのマフラーはレムス製の物が多いぞ。
M400はエンジン小さいから、ハイテック製のアンダーカウルつけて迫力出そうぜ。,
名無しさん,,2000/11/13(月) 22:21,４９９です。
回答ありがとうございます。
レムスですか。
やっぱテルミとアローのブランドイメージが強いから、そっちに憧れちゃいます。
爆音ってのがどの程度なもんかわかんないですけど、消音バッフルっての付けると抜け悪くなったりとかするんでしょうか？
最近のストリート系のやつらのスパトラみたいな音じゃなけりゃＯＫなんですけどね。
あと、ハイテックのアンダーカウルは見たことないのでわかりませんけど、メーターバイザーを着けたいと思ってます。
クッチョロのビューエルっぽいやつがベストなんですけど、あれってやっぱＳＴＤメーター用でしょうね。
タコメーターも着けたいから、なんかいいメーターバイザーないものかな・・・。
,
名無しさん,,2000/11/14(火) 08:48,ドカ＝赤、というイメージですが、皆さんどう思われますか？
自分は黄色のSS900。
モンスターはもう少しバリエーションがあったと思う。
どのような色がお好きですか？,
蛇の目,,2000/11/14(火) 08:51,シルバーショットガン萌え,
ＧＳ＠添乗員,sage,2000/11/14(火) 08:58,バイク屋で隣に座った人の９９６にまたがらしてもらった。
１０秒でいやになった。
ドカ乗りって偉いと思った。,
タマ,,2000/11/14(火) 09:34,『５３』氏のモンスターにちょろっと乗らせてもらった。
オフ車かと思った。
ありゃ楽チン。
916系はかなり特殊なバイクだと思うだすよ。
,
蛇の目,sage,2000/11/14(火) 09:36,崇めて下さい,
名無しさん,sage,2000/11/14(火) 10:00,知り合いの９１６に乗せて貰った
コーナー立ち上がりの楽しさは
日本車の４発では味わえないモノが有った
ポジションきつかったけど
意外と乗りやすいのにはびっくり
県内にディーラーが有れば買ったかも知れんけど
,
ななし,sage,2000/11/14(火) 16:42,>506
特殊なんですか？？
それは一体どんな所なんでしょう？
教えてちょ！,
名無しさん,,2000/11/14(火) 17:15,＞５０３
やっぱ赤か黄じゃないでしょうか。
イタ車(車も含めて)の定番のような気もしないではないですが。
赤は間違いないと思います。
ワークスマシンにしろグッズにしろ広告の９９６にしろ、やっぱり赤がメインですから。
嫌になることは無いんじゃないですか。
,
蛇の目,,2000/11/14(火) 17:18,特殊。
車で言うと。そうやな。FD3SのTypeRZって感じ。,
タマ,,2000/11/14(火) 17:30,＞509氏
使い古された表現ですが、割り切りが凄いです。
とにかくワインディングやサーキットを攻め立てる事しか考えていない感じ。
ポジションとゼロ発進以外は素直ないいバイクだと思います。
極限まで攻め込まないと云々なんて事を言われてますが、そこそこのペースでも
楽しめます。ただしハングオンは必須。
ツーリングなんて絶対行きたくないです。
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タマ,,2000/11/14(火) 17:31,でも蛇の目さん、しばらく通勤に使ってたんでしょ？
すげ。
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蛇の目,sage,2000/11/14(火) 18:18,だって気持ちいいんだもん。えへへ。,
psycho,,2000/11/15(水) 12:57,>498氏
私も１１日土曜日にDUCATI松戸へ行きました。
９９６Ｒを見てたんですが、やっぱり高い・・・
ＭＨ９００ｅは・・・乗ってみたいけど欲しいとは思いませんでした。
ちなみに私はＦ１乗り・・・
松戸に行ったときはＶ−ＭＡＸ・・・,
タマ,,2000/11/15(水) 16:19,MH900eの模型はもらえたのですか？
おれも行こうと思いつつ忘れてましたん。
,
psycho,,2000/11/15(水) 18:20,>516氏
貰いましたよ。
３００個限定って書いてありましたがもっとあったような気がする・・・
それに、トイザラスとか行けば売ってるやつだし・・・,
名無しさん,,2000/11/15(水) 18:34,質問っ！
MH900eってのは幾らするんでしょうか？
買えなさそうだけど夢だけでも見させて…。,
モモやん,,2000/11/15(水) 18:42,900eの模型ってトイザラスにあるの？欲しい。
本物はそんなに高くはないんだよね。ただ限定で入手できないだけで。
プレミアついて出回るかな？,
名無しさん,,2000/11/15(水) 18:42,２００万いかないよね。確か。
現実的な値段だと思った。
てゆうかモンスター、９１６系の中古は値崩れしまくってるの？,
名無しさん,,2000/11/15(水) 18:53,以前、サイレンサーについて聞いた４９９です。
今日、テルミのサウンドをまじかで聞けました。
痺れました！！
確かにうるさいですけど、そこらの国産アメリカンみたいに下品で軽い音じゃなかったです。
う〜ん、やっぱテルミで決まりかな。
他にもサイレンサーについてアドバイスあったら、皆さんお願いします。
,
蛇の目,sage,2000/11/15(水) 20:44,94年生産分の916は将来プレミア付きます。
うそ。
でもクロモリパイプのSPは付くかもねー
,
94'モンスター,,2000/11/16(木) 01:57,スリップオンのスパトラ（メガホンタイプ）つけてるけど、
やめた方がいい。金が無いので一番安かったからというだけで買った
けど（確か5万円しなかったと思う）音悪すぎ。バッフルで音量は
変えられるけど、アクセルOFFした時の「バァゥ〜」て音は今でも
好きになれん。ってゆうか、前を走ってるやつが「煽られている」
と勘違いしちゃうんだよね。,
名無しさん,,2000/11/16(木) 08:22,498です。
ウチも貰いました＞MH900eの模型
ただマイストのトイザラスで\500位で売ってる物で、メーカーの
ノベルティでも何でも無かったので、ちょっとガッカリでした(^^;
次の日にも行ったら携帯のストラップ貰った。
MH900eは限定とは言え、1000台(位だったかな?)近く作られてますし
空冷系のパワーユニットなのであの値段が出来たのでしょうね。
今後の展開は、日本で車両が出回って人気が出たりすると限定じゃな
くて定番になる可能性も有りますね。
考えてみたらベベルのMHRも結構色々ラインナップ展開しましたし、
限定の筈のF1モンジュイ系も、ラグナセカとかサンタモニカとか色々
派生していったので、日本では現行の空冷はモンスター系以外はパッ
としない現状ですから、日本市場向けに限定でないMH900eを出して
くる可能性も無きにしもあらず。,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2000/11/16(木) 10:21,SP5はプレミアつきませんか？ぷぷ。
つーか、８８８って特別な感じがナイので、８５１と扱いが同じ
なんだよなあ。,
名無しさん,,2000/11/16(木) 12:10,SP5、元が高かっただけに中古も高め。
でも、あんま高いと916の中古と値段が並んでしまうので
市場では価格の扱い難しいバイクかも。
996もいいけど、高性能な欠陥品という感が否めないし
888はバランスが良く、ある意味傑作品だと思うけど。
,
タマ,,2000/11/16(木) 12:18,＞526氏
「高性能な欠陥品」って評価に凄く興味アリ。
どうしてそう思うのですか？
,
psycho,,2000/11/16(木) 13:41,>519氏
もう売ってるかどうかはわかりませんが、バイクのミニチュアモデル
を販売している所のパッケージでした。
市販品と同じケースに入っていたので恐らく販売されていると思います。
たしか、ＭＡＩＳＴＯとかっていうメーカーでトイザラスでも取扱しています。,
psycho,,2000/11/16(木) 13:42,>521氏
アクラボビッチも結構いい音しますよ,
521,,2000/11/16(木) 13:55,＞５２３さん
スパトラは音悪し、と。
でも確かに安いですね。
＞５２９さん
あ〜、あ〜、あくらぽびっち〜！！
モンスター用あるんですか！
てっきり９９６系オンリーだとばかり。
また、ミーハ−な私はブランドネームに惹かれちゃう。
ＷＳＢにも興味があるもんで、あれだけ多くのメーカーのワークスが使ってると、すげ〜んだろな〜って思っちゃいます。
でも、高くないんですか？
テルミって今は９５３００円になってますよね。
で、アローは１２、３万って聞きましたけど。
アクラポビッチはおいくらぐらいするんでしょうか？,
名無しさん,,2000/11/16(木) 14:22,テルミニョーニ＝テルミ
アクラポヴィッチ＝アクラ
三文字略語。,
名無しさん,,2000/11/16(木) 14:24,MHRエボルツィオーネ買った人は？,
526,,2000/11/16(木) 14:26,>タマ氏
遅レスですいません。
916、996を「高性能な欠陥品」と思うのは重量バランスのが極端すぎるからです。
851、888もそうなんですが水冷４バルブデスモの重心はとても高い場所にありますよね。
ただ、916、996は車体も軽くホイールベースも小さく、それでいて重心の高いバイクです。
916のハンドリングのクイックさは市販のバイクの中でも類を見ないほどのものですが、
それはコーナーに入る時の軽さだけで総合的にハンドリングが良いとは思えません。
もちろんドカティは思い付いたことを即製品化するところに良いところ（悪いところも）はありますが。
,
521,,2000/11/16(木) 14:41,今さっきプロトのＨＰでアクラを見てきましたけど、
２０数万！！
よく見ればフルエキゾーストだし。
スリップオン作ってくれ〜い。
それにオーバルサイレンサーじゃないからボツ。
オーバルのあの太さがたまらんのに。
,
タマ,,2000/11/16(木) 15:02,＞533＝521氏
でもそのクイックさってドカティの特徴でメリットであるように言われてますよね。
自分で乗っていても、これを生かす事ができれば誰にも負けないんじゃなかろうか
という気がします。気のせいかもしれませんけど。
そんなチャレンジ精神を掻き立てられるあたり、スポーツ、あるいは趣味のモノ
としては極上じゃないかなと思っているのですが。
安全に速く疲れないで移動する道具として見たらモロ欠陥かも。
あと、重心位置ってVツインの中ではそんなに高くないんじゃないですか？
具体的なデータを知っているわけじゃないので感覚で書いてますけど。
ちなみに526＝533氏の考える理想に近いバイクって何ですか？
おれドカに惚れてるのでちょっと意見が偏ってるかも。
この手の話は大好きなのです。
,
蛇の目,,2000/11/16(木) 15:22,重心が高く感じるのはアレのような気がする。
重いデスモ入りカムの慣性。
4本が離れた場所でブン回ってるから、重心位置がとっ散らかって感じる。
916系のハンドリングがいいのか悪いのかっていうのを評価する位置に
自分の技量が無いけど、ツボにはまったときの感覚、
ツボを探り当てたときの感覚がたまらんです。はい。,
タマ,,2000/11/16(木) 15:32,重心が高いというか、エンジンの質量感がなくてスカスカな感じはします。
あれって重心位置がロール軸に近いせいかと思ってたんだけど違うのかナ。
あるいは蛇の目氏が言うカムの慣性で「とっ散らかって感じる」せいなのかナ。
謎。
,
名無しさん,,2000/11/16(木) 16:11,実際ドカ乗りの人達って、ガソリンはレギュラーとハイオクどっち入れてます?
ベベルはともかくとして、F1パンタ系、SS/モンスター系、水冷系それぞれの意見
聞きたいです。
900SS(93年)乗ってますが、今までハイオク入れてたんですが、なぜかプラグがかぶ
って仕方無かったんですが、レギュラーにしたら症状が治まりました。
バイクの性能面ではハイオクのがいい感じはあるんですが...,
タマ,,2000/11/16(木) 16:39,748Rはずーっとハイオク入れてます。
カブリ気味って事はないけど白い水蒸気をよく吐いているので、気持ち
濃いんじゃないかと思われます。
レギュラーにしたらちょうどよくなったりするのかしら。
これも謎。
,
とーりすがり,,2000/11/16(木) 20:35,欧州車はハイオク以外いれてはイカン！という教えを素直に守り、私のSSは廃屋ひとすじです。,
脱線君。,,2000/11/16(木) 20:54,ハイオクを入れて、且つ結構回していても
２万も走れば燃焼室内カーボンギトギトになります。,
脱線君。,,2000/11/16(木) 20:59,しかもレギュラーは石油会社によってオクタン価まちまちで
業転粗悪物も多いのです。
それに当たると白煙をもくもく吐きます（実話）,
名無しさん,,2000/11/16(木) 21:21,ウチはビモータdb2だけど(パワーユニットはドカです)、ハイオク入れてる。
レギュラー入れた事ないので比較は出来ないのと、月100km走れれば良い方なので
ガス代の負担等は余り気にならないんでハイオクですね。
通勤に使うスクーターは出所の分からないタンクローリーが出入りする国道6号沿い
の松戸の安売り店でしか入れないけどさ(^^;,
94'モンスター,,2000/11/17(金) 04:03,スパトラでもインターナルタイプはいい音するよ。
たまたまメガホンタイプとの相性がM900に合わなかったんだと思うよ。
ガスはハイオクしか入れたことがないです。それによるトラブルは
ないけど、タンクの継ぎ目から漏っちゃうんだよね。初期モデルでは
よくあるマイナートラブルだそうです。イタ車だから、とそのままで
乗ってます。
中古のM900買うなら（特に外車が初めてなら）古くても98、できれば
99モデルをお勧めします。レギュレータやシリンダーのスタッドボルト
等の、あとから交換すると金のかかるパーツが変更されています。,
名無しさん,,2000/11/17(金) 04:08,モンスターはやっぱキャブのほうが面白い。
インジェクションにして、水冷にしてってやりすぎ。
996とはコンセプトからして違うんだからさ・・・・。
ネイキッドとして、空冷＆キャブでいて欲しかった。
,
psycho,,2000/11/17(金) 09:51,> 530氏
オーバルがお好みでしたら、汎用のサイレンサーだけ取り寄せて
エキパイ製作するのはどうでしょう？
そして、それにあわせてセッティングを出してあげれば、オリジ
ナルなモンスターの出来上がり＾＾；
> 538氏
Ｆ１（３型）パワーハウスコンプリート乗ってますが、ずっとハ
イオクです。プラグに関しては今の所大丈夫ですが、元々Ｆ１系
はカブリやすいとは言われているので、こまめにチェック＆交換
してます。,
９５モンスター,,2000/11/17(金) 10:09,レギュレーターを対策品に交換したら今度は
スターターリレーが逝ってしもた(T_T),
名無しさん,,2000/11/17(金) 18:30,>>532
猫出版のMOOKによると５００台のうちの４０％が
日本からのオーダーだとか…
１５０００ユーロだったみたいですね。,
蛇の目,,2000/11/17(金) 18:59,〜96は電装周りがヘタレだよねえ。
おいらもリレーやレギュレータは一通り交換した。,
とーりすがり,,2000/11/17(金) 19:33,なんたって'98まで単相発電機だものね。インジェクションになって
三相になったみたいだけど。今どきオフ車だって三相だっつーの。
私の'92SSに付いてたレギュレータ、ドカ自社製だった。ついこな
いだ交換したけど、よくもったものだ。名残り惜し…くはないけどさ。
,
名無しさん,,2000/11/18(土) 12:56,なんかえらく下がってるからage,
名無しさん,,2000/11/19(日) 00:49,今日、マイ９００ＳＬ（９５年）のハンドルを交換しました。
あのセパハンとは言い難いアップハン、下げても
ブリッジより上に来てしまうあの変なハンドルを。
使用したのはＳＳ９００（９９年）用純正。
フォーク径は同一なのだが恐ろしく低く、タレ角も
かなりのもの。（たしか００年でハンドルが上がった）
必死こいて作業。完成すると・・
かっこいいじゃん。でもどっかで見た事があるな・・
「そうや、まんま８５１やんけ！」
明日、テスト走行予定。
,
けんじさん,,2000/11/19(日) 16:20,お初でゴザイマス。
長き道のりの末、購入の計画をするに至りました。
よくありがちですが、何かアドバイスを頂きたくお願いしマッスル。
候補一位・超希少（？）。先日倒れた鼻毛田（ハナゲではない）DB4IE 〜小さくて面白そう。でもポジションきつソ。信頼性心配。
候補二位・ST4S 〜装備てんこ盛り。しかし赤くない。ゲキ安！
中、長距離のツーリングと峠、サーキット走行に使用します。（すべて頻繁にではないです）
乗る前からの『ドカ信者〜』どす。しかもイナカなのでナマ情報が得られません。
ホントお願いします！！
,
nas76@Lv30,,2000/11/19(日) 16:29,ＳＴ４のパニア萌え。かっちょいい。
箱根で会ったＳＴ４乗ってる人がそこそこ速いと言ってました。
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nas76@Lv30,,2000/11/19(日) 16:30,あのパニアってフルフェイスが入るらしいっすよ。
意外にデカいんですねー。,
タマ,,2000/11/20(月) 13:51,ST4といえどもドカで長距離ツーリングってどうなのかしら。
最近BMWのR1100RSが気になってしょうがないおれ的にはちと疑問。
1100RSならツーリングはもちろん、サーキット走っててもおかしくないもんね。
ST4がサーキット走ってるとちょっと異様かも。
勝手なイメージですが。
,
けんじさん,,2000/11/20(月) 18:52,＞554 555
パニア絶対便利そうです。しかし取り外したときのマウントがBadLooking！（ワガママ）
＞556
R1100RSはサーキット似合いますね。実際レーサーもカッコイイ。
『サーキットを走るST4』・・・う〜ん。考えただけで、その異様さにそそられますう〜！
フロントチタンコーティング＋リアオ−リンズ＋996エンジン、しかも安価！という設定にも、またまたそそられるんですう〜！！,
タマ,sage,2000/11/20(月) 19:52,＞けんじさん殿
それはもうST4買うしかないっしょ。
DB4なんてフツー過ぎます。
変態を極めたいなら996にパニアを付けるといった選択もよろしいかと。
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けんじさん,,2000/11/20(月) 20:29,＞558
996＋パニア〜・・・う〜ん・・・まさに最速の変態！！
実は・・・空冷も気になっているのです。しかしSSはちょっとデカすぎ。
自分的にdb4ieはSSのコンプリートバイクと考えております。
写真でしか見たことないですが、車体構成、地味なデザイン、きれいなバイクスタンド（笑）等々・・・
超マイナーさもいいですね。でも維持管理苦労しそうな感じもつきまといます。
・・・どうでしょ、鼻毛田って・・・みなさんキライ・・・あ、ヤバイ、ここドカスレだった（爆）。
,
900SS,,2000/11/20(月) 21:36,突然ですが、最近めっきり寒くなって
朝とか夜エンジンかかりにくくありませんか。
かかる時はすぐかかるんですが、一回かからなくなると
まず延々とかかりません。
チョークの上手い使い方とか、アクセルワークとかで
始動の時に何かコツがあるのでしょうか。
これから来るべき冬に向けて是非御意見お願いします。,
名無しさん,,2000/11/21(火) 14:49,ＴＲＸスレで要望によりきました、モンスターと９９６のってたことが
ありマス。
＞５６０
まず確実にチョークが必要な場合。
チョークを引いてアクセルには触らずにセルボタンをおします。アクセル
煽らなければちゃんとかかる筈。もしかぶった様だったら切るスイッチＯＮ
（エンジンか駆らない状態）にしてアクセル全開でセルを３秒ほど回します。
その後アクセル全開でせる回せばかかるはず。
「ばおんっ！」ってかかるけどね。
で、ドカを止めた理由は後日。あくまで好みの問題だと思うし。,
タマ,,2000/11/21(火) 14:52,バイクなんて、ましてやドカなんて、好みのモノ以外の何物でもないと思うです。
失敗談が役に立つように、ドカを止めた理由も役に立つかもしれないので
ぜひともプリーズ。
もちろん無理にとは言いませんけど。
,
名無しさん,,2000/11/21(火) 16:12,あ〜！！
くそおっ！！
久々に必殺技が出た〜！！
そもそも苦手なＵターンを、登りの狭い坂道でやろうとしたのが間違いだった・・・
ブレーキレバーがグニャリと反り返ってダサダサ・・・。
モンスターで無理なＵターンは二度としません・・・。
はあ・・・。,
亀汁,,2000/11/21(火) 17:36,土曜日すげーかっけードカみたっす。
戸塚署のそば。
かっけかったっす。,
亀汁,,2000/11/21(火) 17:37,骸骨がカウルにいたっす。
,
900SS,,2000/11/21(火) 19:31,＞５６１
レスありがとうございます。
でも圧縮が少し高くてセルの回り自体があまり良く無いって場合は
やっぱり押しがけするしか無いんでしょうねえ。,
名無しさん,,2000/11/21(火) 19:48,＞５６６
セル周りの配線太くしてみた？ 以外と効くかも。
つーか、旧車じゃ良くある話だな。
,
900SS,,2000/11/22(水) 00:43,＞５６７
配線太くすると少しは電気流れやすくなるということですか。
早速考えてみます。
あと車とかにバッテリー繋いでガンガン回すっていうのは
やっぱり壊れますかねえ。
電圧があっていれば（電流はある程度の誤差で）大丈夫そうにも
思いますがどうでしょうか？
実践された事のある方、お教え下さい。,
nas76@Lv30,,2000/11/22(水) 00:50,レオビンチってどんな感じの音っすか？
うるさいのかなー？,
名無しさん,,2000/11/23(木) 00:34,上げさせていただきます。,
けんじさん@ドカ購入計画中,,2000/11/23(木) 19:46,以前から些細な事が気になっていました。
９１６系は『巨匠！！』タンブリーニ、モンスターは『今をときめく（？）』ガルーツィ、
現行SSとmh900eは『ドカの今後を担う（！？）』メガネのあんチャン（名前ド忘れした）。
さて、ST系はどなた様がデザインされたのでしょうか。社内デザインということかな？
,
名無しさん,,2000/11/24(金) 00:27,現行SSやMH900eと同じピエール・テルブランチではないでしょうか。
スーパーモノもそうでしたね。
次期996もこの人のデザインです。
「テルブランチはタンブリーニを超えられるか？」
絶対無理だろうな．．．,
けんじさん@ドカ購入計画中,,2000/11/24(金) 08:45,＞572「テルブランチはタンブリーニを超えられるか？」絶対無理だろうな．．．
同感でゴザイマス。誉れ高き916系はまさに名車ですね。
でもスーパーモノも、当時『カッコイイなあ〜』と思ったものでしたよ。実際話題になったし・・・
スーパーモノくらい刺激のあるマシンの発表を望んでおります。
次期Superbikeがそうでありますように〜（祈）・・・無理かなア（泣！）,
けんじさん@ドカ購入計画中,,2000/11/24(金) 10:45,ピエ〜ルに期待してageます！,
名無しさん,,2000/11/25(土) 00:58,俺もageとこ。,
名無しさん,,2000/11/25(土) 01:30,狭角Lはやっぱりフーインの刑なんですか？,
名無しさん,,2000/11/25(土) 06:54,デスモ＆90度Ｌツインでないとアメリカのパトロンに
怒られるモナ〜,
名無しさん,,2000/11/25(土) 08:19,＞577 ↑が原因でいろいろモメてるようですね。
で、どうなんでしょ。９９６ＲNewエンジンのほうは？
・・デリバリーまだだよな（藁,
名無しさん,,2000/11/25(土) 20:21,＞577 ありがと
そうか〜、でないのか〜。,
名無しさん,,2000/11/26(日) 21:46,age,
名無しさん,sage,2000/11/27(月) 01:07,さげ,
名無しさん,,2000/11/27(月) 01:17,age,
名無しさん,,2000/11/28(火) 00:36,ほらほら、さがちゃってますよ。,
名無しさん,,2000/11/28(火) 08:02,出勤age〜,
‘94モンスター,,2000/12/01(金) 22:33,さがりすぎage,
名無しさん,,2000/12/02(土) 09:28,ドカあげ〜,
587,,2000/12/02(土) 19:46,あのー，モンスターノーマルでも結構五月蝿いのですが，静かにする
方法ないですか？ そういうマフラーとかないのでしょうか？
VTRにしろっていうのはなしってことで・・・,
nas76@Lv30,,2000/12/02(土) 21:24,ノーマルマフラー単体ではかなり消音してると思うんですけど。
うるさいのって吸気音やメカノイズでないですか？
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９５´モンスター,,2000/12/03(日) 07:11,>587
あれで五月蝿いぃぃ？
買う前に試乗した時に余りに静かだったんで
納車の時点からマフラー換えてたけど･･････
因みにライディングハウスのステンカーボン。,
587,,2000/12/03(日) 17:07,>588＠｀589
たしかに排気音というよりはメカノイズだと思います．
国産と比べてうんぬんというわけではないのですが・・・
早朝に暖気なんてしていたらご近所から迷惑がくるレベルでは，と思うのです．
もうとっくにその辺の感覚がマヒしちゃってるのでしょうか？
ちなみに私は試乗してみてかなり買う方向に傾いているのですが，どうもその
点だけが心配で・・・
迷惑のかからん場所に移動するっていうのがいいんでしょうけど，独自の工夫
などしている方がいれば教えて下さい．
,
名無しさん,,2000/12/04(月) 21:19,昨日初めて走っているSS900を見たよ。
キイロだったよ。
格好エガッタよ。
,
名無しさん,,2000/12/05(火) 08:48,>>591
自分、黄色のSS900乗ってるけど、今まで自分以外の黄色SS900は
１度しか見たこと無い。マイナーだよなあ。,
名無しさん,,2000/12/05(火) 09:09,SS900は、写真で見ると何じゃコリャだけど、
実物を見るとだんだん好きになります。,
592,,2000/12/05(火) 12:55,>>593
そういってくれるとうれしい。
でもそういう自分も９９６がカッコよく思われる今日この頃。,
ばか夫,,2000/12/05(火) 23:59,900ssの2001ねんモデルのホイルってすてき！
黄色でアップタイプのまふらーつけてツーリング
にきてたけど、
ちきしょう！どかにのりかえて〜,
名無しさん,,2000/12/06(水) 19:39,詐欺師集団は市ね。,
名無しさん,,2000/12/06(水) 20:09,電装系はよく氏ぬね、確かに･･･,
タマ,,2000/12/06(水) 22:55,BIG MACHINE誌1月号に載ってる999の予想(？)イラスト、チョーカッチョ悪い。
信憑性は低そうだけど。
つーか、単にイラスト書いた人がセンス無さ過ぎ？
,
名無しさん,,2000/12/08(金) 19:42,＞５９８
見ました。
でも実際あの程度のデザインじゃあないでしょうか。
あと、ドカジャパンのザンボットさんがトライアンフジャパンへ移籍した模様ですが、その真意やいかに？
MHの件もその通りゴタゴタ．．．ドカちんヤバいのかいなー,
名無しさん,,2000/12/08(金) 21:42,予想イラストってあんなもんでしょ、大抵
実物はもっとかっちょいいでしょう。,
タマ,,2000/12/08(金) 23:21,つーか、できそこないの'01CBR600Fってカンジ。
,
名無しさん,,2000/12/08(金) 23:32,＞６０１
つーかマネージャーは早く寝なさい！,
名無しさん,,2000/12/09(土) 04:28,早く倒産すれ。,
名無しさん,,2000/12/09(土) 04:55,>603
ここみてると間近な気がする
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=975605404
,
吉牛,,2000/12/11(月) 06:54,吉野屋も倒産してたのしっとるけ。,
柏武文,,2000/12/11(月) 06:56,牛丼一筋300年なのにか,
名無しさん,,2000/12/12(火) 21:09,age,
名無しさん,,2000/12/12(火) 21:12,工場燃えても大丈夫やったから
大丈夫よ。,
名無しさん,,2000/12/12(火) 22:28,ドゥカティスト→所有しているバイクでしか自分をアピールできない人
ドカラー→ある意味、客観的にバイクを楽しんでいる人。（ドカクラブに入れません）,
わからん,,2000/12/13(水) 14:29,↑だからーなんなのよっ。,
ナナシーさん,,2000/12/13(水) 16:20,「ドカラー」と付いた時点で客観的ではないのでは？
「バイカー」とかだとわかるような気がするけど･･････,
怒歌帝,,2000/12/15(金) 20:55,サルベージついでに。
２ちゃんの住人に、９１６ｏｒ９９６乗りって、いる？
詳細いんぷれきぼーん！,
名無しさん,,2000/12/15(金) 20:58,住人かどうか知らんがROMしてる奴はおるぞ。
最近あんまり乗ってないらしいが（w,
名無しさん,,2000/12/15(金) 22:19,age,
名無しさん,,2000/12/15(金) 23:57, 748Rのインジェクションを見ました。
アイドリングの時にもスロットルバタフライにガソリンが噴射され
つづけてびしょびしょ。でも、こっちの方が、スムーズなエンジン
特性になるそうで驚きだ。キャブのように、負圧を積極的に利用して
いるのだろう。
しかし、普通のでも、バルブの裏にひっかけているんですよねぇ、
多分。,
名無しさん,,2000/12/16(土) 00:06,>612へ
大型初めてで916を買ってしまった私は馬鹿者です。
とてもじゃないけど、サーキットでもパワーを使いきれません。
レースをずっとやってきて、バイクはパワーがあればあるほど
いいって人には916/996のSPSまたはR(ノーマルは難しい)を
勧めますが、普通の人には748シリーズをお勧めします。
とにかく、748は面白い。私ごときでも結構楽しめます。とにかく、
空け空けで行けるし、本当に916と同じ車体なの？と思って
しまうほど軽快なハンドリングです。借金なければ欲しいです。,
蛇の目,,2000/12/16(土) 00:07,94年式 916strada乗りだよ。
,
タマ,,2000/12/16(土) 00:11,おれは748Rなので対象外らしい。
,
蛇の目,sage,2000/12/16(土) 00:39,詳細インプレ
・ポジション
最初面食らいます。なんじゃこりゃ。レーサーか？
はい、その通り。レーサーだと割り切りましょう。
・エンジン
始動性はバッテリーが生きてりゃ楽勝。
死にそうでも押し掛けで楽勝。
低回転(〜4000rpm)。あ、回ってるね。という程度。
低中回転(3000〜6000rpm)。徐々にトルクが出てくる。
回転の上昇とトルクの出方がリニアになってくる。
中回転(5000〜7000rpm)。アクセルとトラクションがシンクロ
しはじめる。
中高回転(6000〜8000rpm)。完全にシンクロする。快感。
高回転(8000〜10000rpm)。悦楽。しかしリミッターに萎える。
・ハンドリング
クイック。フロントに荷重が乗ったまま突っ込んでも
曲がってしまう変態ハンドリング。
最初に乗ったときは「何やってもコケないバイクか？」と思った。
ただし、フロント荷重をうまく抜いてリアの駆動力を引きだそうと
すると難しくなってくる。修業中。たぶん永遠に。
よく言われる鉄トラスフレーム故の剛性不足は感じない。
というか、しなりを逃がす方向が最適化されてるように思う。
・メンテナンス性
見た目よりもずっとやりやすい。クイックファスナでばらせる
カウルを剥ぐと大抵の整備はできる・・・エアエレメントはできねーか。
・壊れるか？
人が作ったものはすべて壊れる運命にあります。,
ロメル,romeo944@hotmail.com,2000/12/16(土) 02:57,今日初めてBIG MACHINE誌での999予想イラスト見たけど、激ダサ過ぎ。
アレまさかテルブランチのデザイン？だとしたら彼にはもう失望だな。
MH900eは俺的にはバックミラーが付いたのとウィンカー付きマフラーじゃ
なくなった時点で萎え萎え。
ああドゥカティよ、少しモンスター人気にあぐらを掻き過ぎてはいやしないか？,
怒歌帝,,2000/12/16(土) 21:19,612です。レスありがとー！
＞616＆618
748が眼中にないってつもりぢゃなかったんだけど・・・。
一連のＳＵＰＥＲＢＩＫＥシリーズって、どーなのかな？
って思ったわけで。最初からそう書けばよかった。スマソ。
＞617＝619
勉強になりました。サンクス。
・・・やっぱ、欲しい。気合入れて、金貯めるか。,
名無しさん,,2000/12/19(火) 02:02,age,
名無しさん,,2000/12/19(火) 13:41,>619
『フロントに荷重が乗ったまま突っ込んでも
曲がってしまう変態ハンドリング。』
レプリカはそれが普通です。
,
名無しさん,,2000/12/19(火) 14:19,>623
そうなんだけど、916系はその程度が違うんだな。乗ってみ。,
名無しさん,,2000/12/23(土) 23:06,突然ですが、水冷モンスターってどうですか？,
名無しさん,,2000/12/24(日) 17:44,DucatiCorseメルマガから例年どおりX-MASカード画像が添付されてきました。
嬉しい。,
名無しさん,,2001/01/03(水) 02:14,age,
タマ,,2001/01/03(水) 02:16,定期的に上げてる人は隠れドカティファン？
,
とーりすがり,,2001/01/06(土) 17:21,ああこんなに埋もれていては遺憾。,
nas76@Lv30,,2001/01/14(日) 21:07,パンタ萌え
http://www.braintrustco.com/gyoumu/gal_images/d04.jpg,
イタ車乗りって馬鹿？ ,sage,2001/01/15(月) 00:00,http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=977494951&ls=50
のスレッドはこちらに統一ですな。
って、イタ車＝ドカじゃねえのでやっぱりさげ,
CRでもいいんだ、オレは,sage,2001/01/21(日) 04:07,こんなスレッドあったのね。
私、ドカ乗りのくせにお金もテクもありませんので
さげでいかせていただきやんす。
積んだまま開けられそうで開けられない後バンク(泣,
IZUU,,2001/01/22(月) 01:04,モンスターのS4って出たけど、水冷エンジン載っけてるじゃない。
すごく馬力が上がってるけど、空冷と水冷では、ほかにどういう
違いがあるんでしょう？
なんか、「やっぱり空冷でなきゃね」っていう意見も結構聞くんだけど。
,
名無しさん,,2001/01/22(月) 01:25,空冷は2ヴァルブ、水冷は4ヴァルブ。
,
CRでもいいんだ、オレは,sage,2001/01/22(月) 03:41,数年前、851（888？）を裸に剥いてモンスター化したのをムックで見たけど
S4ほどシンプルじゃなかったなぁ。
補器やらホースがウネウネとしててまさにモンスターって感じだった。
メーカーが元から作るとあんなシンプルに出来るんだね。,
名無しさん,,2001/02/01(木) 00:14,モンスターのＳ４で、黒いボディに赤いホイールのやつがあるけど、
あれって特別仕様車？,
ロメル,sage,2001/02/01(木) 00:56,ライダースクラブ（立ち読み）で水冷モンストゥーロ見たけど、
ラジエーター左右にはみ出し過ぎて萎え萎え。,
名無しさん,,2001/02/04(日) 01:45,水冷XJRはいらねぇ！っていうと納得できるけど、
水冷モンスターはいらねぇ！っていわれると納得できないなぁ。
水冷マルチは他にもあるけど、ビッグツインのネイキッドはドカだけだからなぁ。
やっぱり水冷は必要だからこそできたのだと思うのです。,
名無しさん,,2001/02/04(日) 04:19,>638
>水冷マルチは他にもあるけど、ビッグツインのネイキッドはドカだけだからなぁ。
カジバ ラプトールもあるよ！,
名無しさん,,2001/02/04(日) 13:02,もんもんモンスタ,
名無しさん,,2001/02/05(月) 01:01,よくドカ乗りって聞くけど、ドゥカティって普通の乗り方じゃダメなの？,
名無しさん,sage,2001/02/05(月) 03:09,バイクに乗り方を強要される、ってのはある。
癖や手抜き操作を許さないみたいな。
普通に乗ればぜんぜん問題ない。
ただその普通に乗るってのが難しい。
たいてい何かしら乗り癖を持ってるから・・,
>633＠｀637,,2001/02/05(月) 09:17,モンスターに4バルブエンジンがのったと考えるより、あの4バルブエンジンが
モンスター風（あくまでST4べースだからね）アップライトポジションで味わえる
と解釈するとS4の存在価値がわかりやすいかも。
試乗した限りでは渋滞路でもさほど苦痛じゃなかったし、エンジンフィールも初期型
916に比べると圧倒的に洗練されててアクセルを開けやすかったよ。,
名無しさん,,2001/02/05(月) 10:28,ヴァルブ。 モンストゥーロ。 ってさあ・・
キミ達・・
相変わらず、ナイスボデーだね、ﾄﾞゥカティすた 諸君。,
名無しさん,,2001/02/05(月) 19:40,＞６４４
まいったな〜、あんまり誉めるなよ。トレビア〜ン,
名無しさん,,2001/02/05(月) 19:51,↑そりゃフランス語だヴォケが。,
名無しさん,,2001/02/05(月) 20:03,わははは！ 笑ってしまった。,
ロメル,romeo944@hotmail.com,2001/02/06(火) 00:16,>相変わらず、ナイスボデーだね、ﾄﾞゥカティすた 諸君。
そりゃそうさ！
何つったってドゥカティに乗ることってのは、それだけでライダーの
最高峰を手にしたことになるんだからな。
つっても、もう誰もわかんねえだろうな。
っちゅうかそこはナイスバディだね！と煽って欲しかったな。,
CR,sage,2001/02/06(火) 06:34,はよクラッチ直して乗らにゃー。
ドカのレリーズはなんであんなに無防備なんだろね。,
名無しさん,,2001/02/11(日) 02:14,保護ageついでに…
冬場キャブヒーターのONとOFFで調子って変わりますか？
＞純正キャブの人,
名無しさん,,2001/02/13(火) 00:15,agejya,
nas76@Lv30,,2001/02/13(火) 00:50,＞６５０
変わるっす。３月位までＯＮでいいみたい。
,
CR,,2001/02/13(火) 06:14,カスノのクラッチレリーズ買ってしまった…
まだ着けてないけど良さげな感じ,
アロエリーナ♪,,2001/02/14(水) 15:31,みなさん、復活の時です。,
とーりすがり,,2001/02/14(水) 15:37,こないだの日曜の都内一斉で30kmオーバーとられてもたので、間もなく休眠かも…,
＞655,,2001/02/16(金) 01:33,あたっ。ご愁傷さまです,
名無しさん,,2001/02/17(土) 00:18,質問！！
ドカ400ＳＳのバッテリーの
レギュレータはどこに行けば手にはいるの？
3000以上回さないと充電されないのは困る。,
蛇の目,,2001/02/17(土) 00:21,3000以上回せばいいじゃん。
ってのはダメなん？,
名無しさん,,2001/02/17(土) 04:30,ＳＳで3000以下ってほとんど使わなくないスか？
発進と交差点右左折くらいじゃないかなあ・・
カワサキのが流用出来るとか話を聞きましたが未確認。,
名無しさん,,2001/02/17(土) 05:15,とりあえず、騒音が大きいバイクだな。,
名無しさん,,2001/02/17(土) 12:03,>>657
未確認だけど、M400用のレギュレーター流用できんかな?
ひょっとすると400も900も同じ部品だったら、ディーラーで取り寄せて
そのまま取り替えればいいと思うけど。
ウチはドカユニットのビモータdb2(95年)だけど、週1しか乗ってない
に関わらず、一度パーキングポジションに入れたままにして上げた時
以来、特にバッテリートラブルは無いなあ。去年流石に4年無交換だっ
たので、上がってなかったけど交換したけど。
ビモータ専用のレギュレーターってのはちょっと考えられないしなぁ。,
蛇の目,,2001/02/17(土) 14:21,http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/26270673
400に使えるかどうかは知らん
つーか、オレの94年式のドカもこれつけてるよ。
去年の夏にノーマルのレギュレータが死んだから
,
蛇の目,,2001/02/17(土) 14:30,page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/32287666
こっちはレギュレータ本体のみ,
Duck（元とーりすがり）,,2001/02/17(土) 19:51,おお、おらの'92 ９００SSのレギュレータも去年お亡くなりになったが。
なんでも以前のモデルについてるレギュレータは、ドカの出自を今
にとどめる唯一の自製電装パーツだったらしいが、性能も信頼性も
いま一つらしく、店でとっとと最近のモノに換えろといわれた。今
ではアイドリングから充分な電圧が供給されているらしく、充電不
足も家庭内不和も解消したよ。,
名無しさん,,2001/02/18(日) 01:37,良い情報サンクス！
レギュレータ逝く時って突然逝くんですかね？
不安だなあ・・
(笑)＜家庭内不和
,
名無しさん,,2001/02/19(月) 01:37,現行クラッチのボルト６本で止めてる一番手前のプレート、
真ん中のプッシュロッドの入る穴の部分ってベアリングだったよね！？
今日バラしてみたら固着しててまったく回らない・・,
Duck（元とーりすがり）,,2001/02/20(火) 21:15,＞６６５
おれの時は最初セルの回りがわるくなり、コンスタントスロットル
で走ってても回転数が安定しなかったりする。バッテリーが弱って
るんかなと思いつつも騙し騙し乗ってた。そのうちちょっと路駐し
た後の再始動も往生する様になり、ついには全くセルが回らなく
なった。ブースターケーブル繋いでも全くセルが回らないので、
バッテリーが原因ではないことが判明。策尽きてロードサービスに
てピックアップしてもらい病院送りと相成った次第にて候。
,
名無しさん,sage,2001/02/20(火) 21:18,>666
呪われているのよ。,
666,,2001/02/21(水) 00:54,ぅわ呪われてるわー・・言われて気付いた
＞667
むー、徐々に蝕まれていくのね・・詳細ドモ！,
666,,2001/02/23(金) 14:23,ベアリンググリスアップ完了＆age,
名無しさん,age,2001/03/01(木) 01:27,大嫌いなMHe、写真ちょくちょく眺めてたら気に入ってきた…おかしい,
名無しさん ,,2001/03/01(木) 15:40,すいません、DUCATI松戸ってどこにあるんでしょうか。今度見に行きたいんですが。
バイクの中免取ってから７年間全く乗らず今回初めてバイク買おうとしてる人間には
無謀なバイクでしょうかドカって。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 16:09,候補に入れてるなら、金銭的に問題ないと見えるので
好きなものに乗ればよろしい,
名無しさんdb2乗り,,2001/03/01(木) 17:32,>>672
国道6号を東京方面から茨城方面に向かって走っていって、松戸トンネル
抜けて5分位走った所に、左側のドカの看板あるからすぐわかりますよ。
空冷系やツアラーのST系なら特に問題無いと思いますよ。
只996/748系は低速トルクが無きに等しいので、そこを割り切れば良いバ
イクだと思いますが、オールラウンドにこなしたいなら前者のがいいと思
うです。
今は別にドカは特別なバイクじゃないです。価格もSS系だったら国産車と
殆ど変わらない価格で買えますし。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:10,>>673さん >>674さん ありがとうございます。
ちょっとのぞきにいってみます。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:10,>>673さん >>674さん ありがとうございます。
ちょっとのぞきにいってみます。
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名無しさん,,2001/03/01(木) 18:11,すいません２重になってしまいました。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:11,すいません２重になってしまいました。
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名無しさん,,2001/03/01(木) 18:21,なぜか何書いても２重になるような。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:21,なぜか何書いても２重になるような。
,
名無しさん,sage,2001/03/01(木) 18:22,だれ？ 真似してるの。やめてくれよ。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:22,不思議不思議〜,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:22,不思議不思議〜
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名無しさん,,2001/03/01(木) 18:29,ホントに誰がかいても２重になるのか？
いたずらしている奴いるんじゃないのか。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:29,ホントに誰がかいても２重になるのか？
いたずらしている奴いるんじゃないのか。
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名無しさん,,2001/03/01(木) 18:30,なってないぞ、やっぱいたずらだ。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:30,なってないぞ、やっぱいたずらだ。
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名無しさん,,2001/03/01(木) 18:30,あれ・・・・。,
名無しさん,,2001/03/01(木) 18:31,あれ・・・・。
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名無しさん,sage,2001/03/01(木) 18:32,どうなってんのこれ？なんで２重になるんだ？
誰か教えてくれよ。書き込んだ直後は普通に見えるんだが。,
いい加減にしろ！,,2001/03/01(木) 18:41,他のスレッドでも同じ事やってる奴がいる。 >>690
あがったスレ無条件でまねしてるみたい。バイク版は始めてきたけど
いつもこんな調子なのか？,
名無しさん ,,2001/03/01(木) 18:43,暇人がいるようだね。,
名無しさん,sage,2001/03/01(木) 23:14,あっはははは！
モニターの前で大笑いしちゃった。
すっごい原始的な技なもんであまりのバカバカしさに。,
名無しさん,ちょっとお伺いしますが・・・,2001/03/02(金) 23:11,<<667
私の94モンスターも
ブースターケーブルをつないでも
セルの回転がもの凄く遅いのですが
レギュレーター逝ってるんでしょうかね〜。
逝ってなくても交換したほうが良いのは分かってるんですけど。
ちなみにレギュレーターって
部品代､工賃いくら位ですか？,
名無しさん,,2001/03/02(金) 23:24,>>694
ブースターつないでセル重いなら
セルモーターじゃないか？
始動時は発電もナニもないぞ。
つ〜か、ウチのSSも最近セルが重い。鬱だ…。,
694,,2001/03/03(土) 00:19,>>695
ですよね〜。
スタータのB端子のケーブルが
見た目かなりヤバイので
それが原因かな。
話し変るけど
スプリットファイアとかDENSOのイリジウムって
逝くの早くない？
純正のチャンピオンが一番長く持ったんだけど。
今度NGKの普通のタイプいれてみようかな。
>>の使い方逆だったね ｽﾏｿ
,
151,,2001/03/03(土) 00:24,>>696
スプリットファイア、
入れるといい感じだけど、
突然逝きます（笑）
NGKとかが異常に持ちがいいだけ、
という話だけど…
僕がよく行ってたバイク屋の店長は、
５千に一回プラグ変えるぐらいがいいよ、
と言ってたのを実感しました。
（６千で死んだ（笑））
,
694,スプリットファイアもイリジウムも,2001/03/03(土) 00:49,>>697
私の場合ほとんど乗らなかったってのもあるけど
3000kmもたなかった。(藁
ちなみにプラグコードもスプリットファイア。,
雄介,,2001/03/03(土) 01:27,あのーー・・・。
中免しか持ってません。
４００でも胸張って乗っていいんでしょうか？
駄目なら、Suzukiのsv400（赤）で我慢します。,
名無しさん,,2001/03/03(土) 01:34,全然胸張ってのっていいと思う。
楽しいバイクに乗れればそれでいいと思う。
それで、
「あ、あのバイク欲しい」
と思ったら大型取ればヨイのではないでしょーか。,
＞699,,2001/03/03(土) 01:38,ダメです
ドカティ信者の中では400や350は
認めて貰えません
最低ラインが750です
それもF-1だけです
SSの750は認めて貰えません
ドカ乗りはそんばヤツばかりです
マジで,
名無しさん,,2001/03/03(土) 01:52,>>701
ドカのりはそんなに排他的なのか？,
名無しさん,,2001/03/03(土) 02:19,＞702
マジそうだよ
そりゃ面と向かっては言わないけど
400等に乗ってるヤツが去った後では酷い言いようだよ
一緒にいて胸くそ悪くなる
オーナーズクラブとか行かなくなった理由はそれだもの、
車体は殆ど同じで小さい排気量でコストダウンの嵐だから
誉めようが無いのも事実だけど
ハーレー883みたいに個性光ってないしね
,
雄介,,2001/03/03(土) 02:23,>700
ありがとうー
>701
ドカ乗りの印象悪くなった。。
信者？何それ？
でも確かに400は日本用だしね。。
,
名無しさん,,2001/03/03(土) 02:29,>>702
そんなことないって。
どのメーカーのどんなバイクに乗ってても
そーゆー事言っちゃう人いるでしょ。
彼の知っているドゥカ乗りはそれに当たっただけ。
あっ、そうそう、私の中では
ドゥカ信者・ドゥカ乗り・ドゥカに乗っているライダー
は違います。
ちなみに私は故障したM900を金がなくて直せないヘタレです。,
名無しさん,,2001/03/03(土) 03:21,＞雄介氏
信者は何にでもいます。
少なくとも街乗りで900は不必要と思われ。,
名無しさん,sage,2001/03/03(土) 06:47,>706
軽トラじゃねーんだから必要とか不必要とかは
関係ないんです,
蛇の目,sage,2001/03/03(土) 09:19,ドカの４００はそれなりに面白いんだけどね。
代車で400、600、750に乗ったことあるけど、
それぞれ美味しい所を持ったバイクだと思ったずら。
誰もが「コストダウン」と言うシングルディスクも
バネ下の軽さを実感できるダイレクトさがあって愉快
,
名無しさん,,2001/03/03(土) 11:25,最近は、無理してドカ買ってる人って少ないから、400でも全然気にすることないよ。,
名無しさん,sage,2001/03/03(土) 14:23,＞707
楽しめないってこと。,
４００もたのしいよ。,,2001/03/03(土) 23:24,90’SSJr（512改）に１０年乗ってたけど、峠と街中は楽しかったよ。
思いっきりぶん回せるから。
高速でリッタークラスについていくのはさすがにつらいが
２００ぐらいは出るので良く１６０キロ巡航１５０キロ一気とか
やってました。
最後はエンジンブローしたけど。,
名無しさん,>>710そうかな？,2001/03/03(土) 23:24, 900でも400でも好きなバイク乗ってりゃ〜
楽しいんじゃない？
ポテンシャルをフルに使い切らなきゃ楽しくない
って言うなら確かにそうかもね。
,
名無しさん,,2001/03/03(土) 23:39,＞少なくとも街乗りで900は不必要と思われ。
藁た。,
名無しさん,,2001/03/04(日) 01:08,>713
なんで？,
名無しさん,,2001/03/04(日) 01:49,>>714
多分思想のかたより…かな？
回さんでもトルクが出る900は街乗りでも楽しい。
つ〜か、いるかイランかは本人が決める事。
他人の趣味に文句いっちゃダメよ。
確かに信者はイタイな。思想の押しつけはヤメレ。
,
鵞鳥野郎,,2001/03/04(日) 03:18,http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b6135304
とても悲しい気持ちになりました。,
名無しさん,sage,2001/03/04(日) 03:22,うわ、これは…もったいなや。,
名無しさん,,2001/03/04(日) 22:04,ヤフオクの逆で
「こんなん欲しいんです」
みたいなヤツないのかな？
900SS系のエンジン欲しいんだけど。,
名無しさん,,2001/03/04(日) 22:21,>>718
ヤフオクに「逆オークション」とかで出せばええんとちゃう
時々見るよ
,
718,サンキューです。,2001/03/04(日) 22:43,>>719
ぎゃ、逆オークション？
わかりました。早速逝ってきます。,
＞715,,2001/03/05(月) 01:34,＞回さんでもトルクが出る900は街乗りでも楽しい。
ドカに乗ったことないと思われ。
ハイギヤードなミッション＋異常なクラッチの重さ。
極低速はギクシャクして使えない。
ドカで街中のトロトロした流れに乗るのは苦痛以外の何物でもないぞ。,
＞721,sage,2001/03/05(月) 01:44,Vツインなんてそんなもんだ,
名無しさん,,2001/03/05(月) 01:50,>>722
VTはそんなことなかったなぁ,
名無しさん,sage,2001/03/05(月) 01:53,排気量の問題でしょ
排気量がおおきけりゃトルク変動も大きくなるから
ギヤ比も大きな要素だね,
蛇の目,sage,2001/03/05(月) 10:57,そう？
オレ、916を1年半ほど通勤に使ったけど。
クラッチ重い？ キレが良くて扱いやすいと思ったし、
トルクの出方がリニアなんで街乗りも楽だと思ったけどなあ,
名無しさん,,2001/03/07(水) 14:20,900SSです。
マフラー社外品に替えると脈動が激しくなって低速は乗りづらくなりますね。
クラッチは…渋滞は左手逝きます(w
,
715,,2001/03/07(水) 18:39,>>721
先代900SSを6年3万キロ乗ってる！
今でも乗ってる！憶測で判断するな！
重いクラッチ？半クラ使いすぎ。
ハイギヤ？上げすぎ。
極低速？2500以下は無視。
確かに渋滞は嫌だがスリ抜けはしやすいぞ。,
名無しさん,,2001/03/07(水) 20:19,>>722
Lツインの間違え？？
もぐり？？
,
名無しさん,,2001/03/07(水) 21:02,>>728
ドカのエンジンは90度Ｖ型２気筒。
Ｌツインはドカのニックネームみたいなモノ。
VTRやTLも似たようなモノと言いたいのだろう。
つ〜か728君、イタイよ。
,
名無しさん,,2001/03/07(水) 23:13,渋滞は1速多用。速度を落とすときはアクセルオフと同時にクラッチも切り
エンブレは効かせず、リヤブレーキでコントロール。できればこのとき
ニュートラルにいれる。前が空いたら再びギヤをいれ加速。このくりかえし。,
名無しさん,,2001/03/07(水) 23:15,友人が４００乗っていたのですが２４０キロは出るといっていました｡
２気筒で出るんでしょうか？,
名無しさん,,2001/03/07(水) 23:19,ベリア！,
721,,2001/03/08(木) 01:47,>>715
失礼！
でも好きだから我慢出来るんだろうけど決して楽ではないでしょ？
俺も900SSだけど街乗りに限れば小排気量のオフ車とかの方が全然楽しいな。
ドカで1速2速で走るのって楽しいと思えないな。
ちなみに渋滞時は730氏とまったく同じパターン。
でもマスツーリングとかですり抜け出来ない時はやっぱり辛いよ。(w,
名無しさん,,2001/03/08(木) 05:59,スクープ
アプリリアがドゥカティを吸収？！,
鵞鳥野郎,,2001/03/08(木) 06:22,>731
せいぜい１８０キロでればイイ方だと思われます。,
脱線君。,３万キロクラッチ無交換,2001/03/08(木) 07:46,渋滞時クラッチには出来るだけ触らない。
根性のローギア・アクセルコントロールで切り抜けろ。
,
名無しさん,,2001/03/08(木) 09:05,本当か？>736,
名無しさん,,2001/03/08(木) 22:24,質問です。
ドカの新車って値引きするんすか？,
名無しさん,,2001/03/09(金) 02:07,友人からMHR900譲ってもらったのですが、
ちょこっとメンテしてボコボコとキックしてたら、
「火炎放射器みたいにマフラーからブオーーーッと火柱がーーー」（側にいた妹が）
大丈夫なのでしょうか？走行中に焼身自殺は嫌なのでなんとかしたいのですが。
元オーナーに相談すると車体は特に触ってないらしいです。
ドカとはそういうものだ！というのですが、そうなの？,
名無しさん,sage,2001/03/09(金) 02:10,＞739
そんなモンなワケねーでしょが,
名無しさん,,2001/03/09(金) 02:17,>>740
なにかコツがあるのでしょうか？
よろしかったらご指導お願いします,
＜741,,2001/03/09(金) 02:22,それに近い症状の事がこれに書いてあるっす
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=983894092,
名無しさん,,2001/03/09(金) 02:36,すみません、よくわからないです
あと、キック始動なのですが右手にセルボタンが付いてました
これについても「ドカとは、そういうものだ」と言われました
年式によって微妙に違うらしいのですが…
私のは83後期らしいとのことです,
名無しさん,,2001/03/09(金) 02:39,ドカのオーナーズクラブのHPで聞くのが
一番てっとり早いのでは？
URLは・・・ハードディスククラッシュの時に消えました（汗
誰か教えてあげて,
名無しさん,,2001/03/09(金) 13:01,そういうものだと納得することにしました
あとパカッとタンデムシートが出てきたのには笑ったよ,
名無しさん,,2001/03/09(金) 13:16,>>743
キック始動なのにセルボタンが付いているのは、そのMHRはねセル使用だったんですよ。
ちょっと手元に資料がないのですが、確かなはずです。
初期のHMRはキックのみだったのですが、それがマイクヘルウッド好きな人にはたまらんかったわけです。
だからセル式に変更されたモデルでも、わざわざ購入後、キックに変更したオーナーが沢山いるんですよ。,
Duck,,2001/03/09(金) 16:57,＞６９５
おお？そうか。確かに最近セルモータのブラシ交換もしてる。その
時と混同してたヨーダ…すまん。ていうかもうぼちぼち十年選手の
おいらのSS。最近トラブルが多くてさ…鬱だ。５５０００キロにし
ちゃあ元気な方だとは思うけど。,
nas76@Lv30,,2001/03/10(土) 10:52,１週間は長かった。
迎えに行ってきます。,
nas76@Lv30,,2001/03/10(土) 21:30,帰ってきました。
最強です。,
名無しさん,M900直さなきゃ…,2001/03/15(木) 02:06,age
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名無しさん,,2001/03/16(金) 20:18, >nas76@Lv30
何乗ってるの？ ,
みかん大王,twincam88@usa.co.jp,2001/03/16(金) 20:22,
ナス君はモンスターだよ。
あれ？言っちゃダメなんだっけ？やべえ。
つーか、どこかで画像アプしてたハズ。
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名無しさん,,2001/03/16(金) 20:27,＞７５２
Ｍ９００？つか、彼、最近見ないね。,
名無しさん,,2001/03/21(水) 19:08,age
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