片山ウキョーッ,,2000/06/21(水) 19:21,大型二輪の免許を教習所で取る実況中継です。
できるだけ具体的に書きますので、なにかの参考になれば幸いです。

免許取得できたら消えてくスレッドなのでご辛抱を。
,大型二輪を教習所で取る実況 片山ウキョーッ,,2000/06/21(水) 19:21,「免許を教習所で取りたいのですが、
　いくらくらいかかりますか？
　期間はどのくらいかかりますか？
　教習所はどこがいいですか？」

といった質問は、ニフでもネットニュースでも２ｃｈでも頻出です。
そこで、実際に大型二輪を教習所で取るさまを
ここで晒していこうかと思います。

普通二輪とは少し違いますが、
教習所通いとはどんなもんかという点では同じですし
そういう点もできるだけ具体的に書いていこうと思いますので
夏に向けて普通二輪や大型二輪を取ろうと思っている方々は
参考にしてみてください。

つーか、見守ってッ
, 片山ウキョーッ,,2000/06/21(水) 19:35,昨日、ヒマだったので近くの教習所へ行った。
前から大型は欲しかったのである。
そう、日野自動車のタイタンに乗りたくてねえ・・・ってそりゃトラックでしょ！！

・・・大型２輪の免許が欲しいんである。大型自動車でなくて。
教習をしばらく眺める。悪くない。
しかし前の教習所は女性教官が多かったのに、ここは皆無。減点１００。

教習を見ているうち、ムラムラと大型を取りたくなってきてしまった。
今日は様子見にきただけなのだが、落ちつけない。
とりあえず、予約がどのくらい埋まってるか聞いてみよう。
車の免許を取ったときは、乗れるまで２週間待ちだということを
申し込んだあとで知って大後悔したのである。

すると、翌日水曜（つまり今日だな）に適性検査を受けることができ、
その次の日（つまり明日）にはもう教習の予約が取れるんだそうだ。
しかも予約は４時間まで取れるのだが、それも土曜までに４時間乗れるらしい。
（ちなみに大型２輪の教習は１２時間）
今週中に１／３終わってしまうのだ。

だからというわけではないが、申し込むことにした。
長々しい説明を受ける。当たり前の説明ばっかりである。
説明されなければわからない人々がたくさん来てることが思われ、
受付の人の苦労が偲ばれた。

なんにせよ。申し込んでしまった。もう後には戻れない。
大型２輪の教習開始なのである。
ろくろくバイクに乗ってないオレに勝算はあるのか？？
, 名無しさん,,2000/06/21(水) 19:42,原付から中型通り越して大型を取りに来てる人は
どれぐらいいるか聞いてみてください。
お願いしまんすう。
, ナイン,,2000/06/21(水) 19:44,＞ろくろくバイクに乗ってないオレに勝算はあるのか？？

どうなったら勝ちなんですか？？？
, 名無しさん,,2000/06/21(水) 19:51,やっぱ女性教官の方がいいよね。, 名無しさん,sage,2000/06/21(水) 19:51,はいはい、頑張ってね。
誰も見ないと思うけど・・・・
明日には１００以下に消えてんじゃねーの？(笑), どん,,2000/06/21(水) 19:52,俺の！許可なく！大型取得！すること！ゆるさんです！
, 片山ウキョーッ,,2000/06/21(水) 19:53,今日、適性検査。これを受けないと学科も技能も受けられない。
検査といってもこれで落されることはない。
学者が適当に作ったクイズを解くだけである。
よほどのバカでなければ結果はある程度操作できる。

適性検査は１７時から。集合は１６時５０分。
教習所時間というのは全て厳守で、１分でも遅れるとパーッになる。
１６時にバイクで家を出た。なんとなく、
場合によっては指１本で握っているブレーキを４本指で握ってみたりする。
「赤信号の先頭確認」とか「二輪車巻きこみ確認」とかは
いつもやってるので問題無い。
オレは基本的に教習所走りの男なのだ。納得できない部分以外は。

渋滞もあるので早めに出たら、早く着きすぎてしまった。
１６時４５分に適性検査の教室に入る。
教室は３０人くらいの入り。２輪の人も４輪の人もいる。
その中に、一人だけライダーがいた。ということは大型２輪だな。
いや、聞いたわけじゃない。ライダーはオーラを感じるのだ。
つーか、頭ペチャンコ、油で汚れたスニーカー履いてりゃすぐわかる。

適性検査は、とんち本で有名な「多湖輝」先生のお作りになられたものである。
ワニブックス以外でも仕事をしていたことが判明。

帰り際に、念の為に予約機で予約を確認。
「木曜の９時」「金曜の９時・１１時」「土曜の９時」からの予約が取れている。
計４時間まで予約を取れるのだ。

いよいよ明日は、生まれてはじめてナナハンに乗れるのである。
ああ、それだけでも教習所入ってよかった。, 名無しさん,,2000/06/21(水) 19:53,タイタンはトヨタ日野はルトロ
普通免許でOK
しったかぶりはやめてね。, 名無しさん,,2000/06/21(水) 19:59,読んでるからめげずにかきつずけてね（はあと）。, 片山ウキョーッ,,2000/06/21(水) 20:02,書いてるうちに反応とはうれしいぞ！

＞４
ＯＫＯＫノープロブレム。
一緒に教習受けてるヤングガイたちに
「普段なに乗ってるの？　いきなり大型？？？」
みたいに話しかけてみるよ

＞５
グッ・・・それは、単に口をついて出ただけなので・・・
ま、免許取れれば勝ちってことで！そりゃ誰でも取れるけど！
ってことでダメすか？

＞６
だね！　オレが２輪とった武蔵境自動車教習所は、
「都内一（日本一だったかな？）女性教官多い教習所」って
キャッチフレーズがあったよ。
いいのかそれが売り文句で？
２輪も女性教官がいて、タンデムさせられたりしたぞ！

, 片山ウキョーッ,,2000/06/21(水) 20:28,＞７
すまん、目障りなスレッドかもしれないとは思うよ。
とりあえず教習受けにいった日は書き込むから上がっちゃうと思う。
免許取ったら自然に消えて下がってくスレッドなんで、
勘弁してください。

＞８
大！型！取！得！し！て！い！い！ですか？！
って、単漢字変換になって書きづれーーっつうの。
ていうか最初に全部書いてから記号挿入すればいいと今気付いた。

＞９
おお、ここにも教習受けてる奴が！
・・・ってオレじゃん！！

＞１０
メンゴメンゴ。
トラックといえば日野っていうイメージがあったんだナ。
タイタンってトヨタだったのか。しかも８トン未満だったのね。

つーか、ギャグ失敗！！！

＞１１
ありがと。すでにめげ気味だが頑張る。
, 名無しさん,,2000/06/21(水) 20:49,>10
タイタンはマツダ！　, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:05,今日は１１時から教習！
１０時に家を出て、着いたのは１０時２０分。集合は１０時４０分なのだが、
１分でも遅れると後の予定もパーになっちゃうから、
早め早めに出かけることになる。よって普通のお出かけより時間をとられる。

受付で技能教習の受け方などを聞いてから、二輪の待合室へ。
すでにけっこうな量の人がいる。バイクはCB750だった。
１０時になると、まず体操。
それから、今日から教習の人だけが集められ、
まずはバイクの引き起こし。専用のボロバイクなのが泣かせる。
映画でフェラーリが爆発する瞬間だけカローラになってるようなもんだなと思う。

簡単に乗車の手順などを習ってから、壁に向かって発進の練習。
ちょっと走って止まるだけ。
大型２輪の場合は、ここではあまり時間をかけない。

コース内を押し歩き。脇を教習生のバイクが走りぬけて行く。怖いっつーの。

そしていよいよコースを走る。
生まれて初めて乗るナナハンだ。
またがって走りだすと、乗り心地が良い！
たまに乗ってる２５０ｃｃとは大違いだ。
どっしりと安定したものに乗ってグイグイ進む感触が楽しい。
初めて原チャリから400に乗ったときも同じことを感じたものだ。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:06,コースを２周ほどしたあと、スラロームと８字が始まった。
ぜんぜんできねーーーーーーーーーーーー！！！！
って、別にナナハンだからできないんじゃなく、もともとできないのだ。
昔からオレは、バイクで曲がるときはハンドルを曲げて曲がる。
バイクはあんまり倒さない。パタンと倒れそうで怖いからだ。
特に半径が小回りになればなるほど、バイクを直立させて手で曲がる。
ややバイクを傾けて曲がるのは、交差点を曲がるくらいの半径のときかな。

しかし、前からそれが気にはなっていた。
教官も友達も、「手で曲がるな、バンクさせろ」って言うからだ。
でも小回りしようとすると、どうしても手で曲げることしかオレにはできない。
スラロームも８の字も、ハンドルを切ってゆっくり低速で走ることしかできない。

それをやっていたら、当然怒られた。
「手でコジってるよ、手に力を入れず、下半身で曲がるんだ」
中免のときの教習所でもさんざん言われたことである。

ステップを踏んで腰をクイッとやると確かに小回りできるのだが、
そうするとバイクがめちゃくちゃバンクするので
とっても怖いのだ。あんな狭いところでやるこっちゃない。
そう思って、つい直立させて手で曲げてしまう。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:08,しかし、なぜ教官はガンガン怒るんだ？　教えるのならともかく。
ヘタだってことは、怒られるようなことじゃないと思うのだが。
そら、安全確認しないとか、乱暴運転とか、
注意すればできることを怠ってるならガンガン叱ってくれ。
でも、やりたくでもできないでいことのを叱るのはよしてほしいし、
第一叱られても叱られなくても、できないものはできない。
どうすりゃいいのか教えてくれ。

また、単に「こうしなさい」というだけでなく、
オレが自分でもわからないでいる「なぜオレはできないのか」を
見ぬいて教えてほしい。どこが悪いのか自分でもわからないんだ。

「傾けて曲がれ」と言われても、ハンドルを曲げなきゃ傾かないんだが。
そして手でコジってるのは自分でもわかってるんだけど、
じゃあオレはなぜ手でコジってしまうのか、
どうしたらコジらないで曲がれるのかを知りたい。

もちろん自分でも見つけようとしてるが、試しにスラロームをハンドルに力入れないで
体重移動だけで抜けようとしたら、バイクが曲がらないので
パイロンにぶつかってコケそうになった。
これなら今まで通り直立して曲がったほうがまだマシだ。, 名無しさん,,2000/06/22(木) 14:09,＞片山うきょーっさんへ。
たぶんその内馴れていくと思うので頑張ってください。
ついでに八の字は目線が命です。頑張ってください。
, 名無しさん,,2000/06/22(木) 14:12,ヘタクソは小型乗っとけ。, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:28,というようなこともあったが、これで教習も終了。
今回のていたらくぶりからして、
さっそく復習（次に進めず同じ科目をやりなおし）かと思ったが、
さすがにそれは気の毒に思われたたのか、次に進めた。

というか、「１日目の科目」は非常に混むので、
次回以降の科目のときに復習をさせるつもりなのだろう。

帰りがけに予約機を確認。
明日の予約、１限と３限で間に１時間空いてしまっていたのが、
今日見ると２限が空いていた。
しかしよく考えると集中力が続かずもったいないかもしれないので、
そのまま間を空けて受けることにする。

教習後、家に帰ったのは１２時半。
今日、大型２輪の教習のために使った時間は２時間半。


ふう・・・・とにかく以前からわかっていたヘタクソぶりを
他人に披露することになってしまたった。
いったい何時間かかるのかと思うと先がおもいやられるのである。

反面、この先大型を買わないかもしれないとはいえ、
こうやって夏のツーリングシーズンの前に
運転をみっちり練習できる機会を持ててよかったと思った。
免許取得とは関係なしに、来て良かった。, ナイン,,2000/06/22(木) 14:31,＞ウキョーッ氏
傾いてる時にアクセルを開けるとバイクが起きるってのを感じて下さい。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:33,＞１８
お、マシンが落ちて再起動してる間のレス、ありがとうございますーーー！
そうですよね、そのうち慣れますよねっていうか
それだけが今の望みだったりする・・・

＞１９
いや、大型でヘタな奴は小型乗ってもヘタなんだよね・・・たぶん。
つーか、今のオレがそれナリ。, 真☆本音マン,,2000/06/22(木) 14:37,

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜　 １レスあたり、２行ぐらいにしてくれよ
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:38,＞２１
ありがとうございます。
アクセルを開けて起こそうとしたとき、グワッと前に出てしまうのは
アクセル開けすぎっていうことなんでしょうか？
それで次のパイロンをすっ飛ばしてしまいそうになり、
開けるのをためらっちゃうんです。
かといってちょっとだけ開けてもバイクは起きないし・・・・

やっぱり、その中間くらいの強さで開けるんですか？
, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:42,　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜　 ん？それはオレの日記部分のこと？
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／

, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:44,　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣ ￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜　 じゃなくて「＞１８」とかやってる部分かニャ ？
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／

, 真☆本音マン,,2000/06/22(木) 14:47,

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜　 右京のじいさんって、左京なんだよな
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／
, 片山ウキョーッ,,2000/06/22(木) 14:53,
　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（´∀｀　）　　＜ あ、「さよならジュピター」好きよ
　　　　　　　　（　　　　）＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／￣￣￣￣￣／|
　 　　∧ ∧　　　　 ／ ／|
　 ／_(　　＠｀＠｀)＿＿／ ／ ┌─────────
　||￣/　　|￣￣||／　 ＜ それは小松左京
　||＠｀ （＿__/　　　||　　 　└─────────
　 ／

, 名無しさん,,2000/06/22(木) 15:48,うんうん

とくに味噌汁かきまぜてる時に思い付いた
ブラックホールなんて最高だね。

関係なくてすまんす, 名無しさん,,2000/06/22(木) 16:04,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　△〃〃〃△　　　　　　　　　
　　　　　　　　◎　◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
　　　　　　　　　℃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　＞＜　　　　, ナイン,,2000/06/22(木) 16:13,>24 ウキョーッ氏
>やっぱり、その中間くらいの強さで開けるんですか？
ちょうど良いところを、練習の積み重ねで見つけ出して下さい。
練習しかないです。
, >24,sage,2000/06/23(金) 09:21,ギアはセカンドでやってる？　サードだとスピードがちょい辛いかな…
まさかとは思うけどローだと挙動が不安定で仕方なくなるよ。

確かに少し前に出る感じはあるけど、倒してまさに「起こそうと思うタイミング」でアクセル開けないと思うようにならない。「開ける」っていうより「あてる」って感じかな…
リズムをつかめると楽なんだけど。

, 片山ウキョーッ,,2000/06/23(金) 20:43,朝から教習。

１時間目、素晴らしい教官との運命の出会い！
オレがなんでスラロームできないのか、
理由を箇条書きする見たいに一つ一つ教えてくれ、
そしてその対策を教えてくれた。
スバラシイ！

２時間目は休憩。教習車をぼんやりながめる。
みんな自分よりうまいでやんの。

３時間目。一本橋。低速バランスは得意なつもりだったが、
「フットブレーキを使わずにやれ」といわれて苦しくなった。
オレのはフットブレーキをチョンチョン踏むやり方なのだが、
それに頼るのはバランス取りが悪いのか。
半クラの位置もよくわからん。
どこか別の場所で、なっとくいくまで半クラでゆっくり長い間走らせてほしかった。
アクセルを一定に保てない。吹かしすぎたり、戻しすぎたり。

一本橋がとにかくまったくうまく行かず、１時間目のいい気持ちもすっかり吹っ飛び
昨日と同じヘコみきった気持ちで家に戻った。

朝から昼まで、４時間半を教習に使った。
午前中をまるまる使ったことになる。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/23(金) 20:48,＞32さん
＞確かに少し前に出る感じはあるけど、倒してまさに「起こそうと思うタイミング」でアクセル開けないと思うようにならない。「開ける」っていうより「あてる」って感じかな…
＞リズムをつかめると楽なんだけど。
ギアは２速でやっとります。「あてる」感じかあ。試してみるッス。, 名無しさん,,2000/06/23(金) 21:51,もう取れた?>１, !WU?,,2000/06/23(金) 21:52,>34
五本指でつかんでるふりして人差し指と親指だけで
アクセルつかんどけ。そしたら開けすぎない。, うきょーさんへ,,2000/06/23(金) 22:26,俺もスラローム苦手でした。
でも、教官がいい人で、
俺をケツにのせたままスラロームをやってくれました。
そしたらすぐできるようになった。
１０年ぶりのバイクだったけどオーバーなしで終了しました。
と、いいつつ卒検一回落ちました。
最大の理由はスラロームのタイムオーバー（わらい）, 片山ウキョーッ,,2000/06/23(金) 22:28,なるっ！！ほどーー！
なんかスゲー裏技っすね！！
さっそく明日試してみます！
ヘコみきってたのでアドバイスうれしいっす．．．

>35
おいおい４日で取れるワケないって！！！
取得には１２時間必要で、最初の５時間は１日に２時間まで、次の７時間は１日に３時間までなのだ。
, >33,sage,2000/06/23(金) 23:18,>「フットブレーキを使わずにやれ」といわれて苦しくなった。

えー！？　前ブレーキ使うとそりゃバランス悪くなるよ。
その指導で難度は上がるかもしれないけど意味有るのかな…

あと、コツはキモチ上体の前傾強めて腕の曲げを確保すべし。
速くハンドルを左右できると多少余裕ができるよ。
, ロメル,,2000/06/24(土) 03:58,＞オレのはフットブレーキをチョンチョン踏むやり方なのだが、

俺はそれで全然問題無いと思うんだけどねえ。
何でその教官がリアで減速するやり方を否定してるのかがよくわからん。
俺なんかはついつい前ブレーキに頼るクセが付いていたから、S字とか
クランクの途中でも前ブレーキかけててそれはやめるように、つまり
低速時での減速は後ブレーキを使うように教わりました。
俺なんかが1本橋で心がけていたのは、
・目線を遠く、かつ真っ直ぐにする（ベタだがこれが最も大切だと思う）
・停止戦で真っ直ぐ止まる（これもベタだが非常に重要だと思う）
・心持ち前乗りのポジションで座る（意識的にアンダーの状態→直進性
　の高い状態にする）
・ハンドルをコジってコジってバランスを取る
・なるべく一気に渡っちゃう。
こんな所かな。
ま、ようは、10秒付近で落ちなきゃいいんですよ。気の持ちようです。
ちなみに俺は卒検では7秒でした。それでも受かるんだって。
ガンバレガンバレ！, 名無しさん,,2000/06/24(土) 04:06,プラス　ニーグリップ, 名無しさん,,2000/06/24(土) 08:21,そういえば、大型教習中にエンブレ使ったら怒られた。
そんなもんかな, >42,sage,2000/06/24(土) 09:32,私のときは、
「エンブレの効き具合は機械にお任せの度合いが比較的多めなので、教習中はフロント・リアのブレーキを重視します。」
と説明されて、それなりに納得しちゃいました、, 名無しさん,,2000/06/25(日) 11:15,＞オレのはフットブレーキをチョンチョン踏むやり方なのだが、

私もそれでよいと思います。
買った教本にも、教習所でもらったコツ伝授のパンフにも
そうありましたよ。極端なハナシ、少し後輪にブレーキあてて
ひきづりながら、なおかつトラクション（駆動力）与えたほうが
クラッチきりっぱなしよりもバイクはずっと安定するって、
本にも書いてあるし、教官センセもおっしゃってましたし、
いまこうして免許とって渋滞中の極低速運転やってみても、
やはりそう思われます。速度はクラッチの切り具合で調節。
これって、クランクでの走り方でも同じです。

っていっちゃうとその教習所ではご法度？
その教官、ヤバいんちゃう？
, 名無しさん,,2000/06/25(日) 11:39,フロントブレーキは立ちが強くなるので良くないと思う。
リアブレーキでひきずって、前輪はフリーにして、
バイクの方向は重心（上半身のバランス）で調整するべき。

これはカーブ（教習所の話ではないです）でも同じで、
リアブレーキをひきずると安定し、フロントブレーキを少し当てると
車体を立てられます。

車体を立てる意味が判らない人に説明しますと、
例えば右コーナーでセンターラインに付きすぎて、
そのままの角度では緩やかにアウトにはらんで曲がりきれないが、
倒し込むと対向車線にはみ出す時に、
身体を起こして左に寄って再度倒し込んでると時間が掛かるので、
身体の倒し込みはそのままで軽くフロントブレーキを当てて
そのままブレーキリリースすると楽です。

走り屋さんできっちりラインを取れる人には不要のテクですが、
だらんと走ってる人には有効。
ただし、ちょんがけでガツンと効く設定にしてる人には向かないでしょう。, 名無しさん,,2000/06/27(火) 02:53,う巨ー
続きは・・・・どうした。, 名無しさん,,2000/06/27(火) 07:50,話変わるけど、俺もこないだ大型取りましたが延長無しの一発でした。
毎日通勤で400乗ってるのでイメトレしながら通ってたのとか、ほぼ毎
日教習に通ってたも有るでしょうが、自分の年齢が大台にのってた事か
らか教官も甘く(10代で中免取った時は、ずっとミッション50で慣れて
たので取り回し運転等は特に問題無かったと思うのにビシビシやられた)
全く難しくは無かったですね。いやこれは自慢でも何でもなくて中型持
って受けるんなら、ホント楽だって事を言いたい訳で(^^;, 名無しさん,,2000/06/27(火) 12:45,威張るつもりだけど、おいらはまだ教習所で取れない時期に試験場で
取ったよ。えへん。五回目にしてやっと受かった。
都民自動車教習所だっけ？で練習してたんだけど、うまくなっていく
のが自分でわかって面白かったなあ。
一本橋の上に1時間でも2時間でも乗っていられる気がしたよ。
今は確実に当時より下手になっているのであろう。とほほ。, 名無しさん,,2000/06/27(火) 14:07,威張るつもりだけど、おいらはまだ教習所で取れない時期に試験場で
取ったよ。えへん。一回目にして受かった。
教習所？そんなの行かなかったけれど普通に走っていたら合格できた。ま、先にバイク買ったのもあるけど。

実は事前審査のスタンドはずしで腰を痛めていたのでした。あと、検査官に「１回で受かる人はいないから気楽に受けて」と挑戦的に言われました。
ＦＺＸ７５０でした。ＶＦＲじゃなかったのが勝因か？, >48＠｀49,sage,2000/06/27(火) 15:50,自慢も結構だけど、
スレッドの趣旨を酌んで、
1の課題に助言ぐらいしてやりなよ。
でないと単なる自慢したいだけのヘンなヤツになっちゃうよ。
　　　　　　　　　　　　＾＾　, 48,,2000/06/27(火) 18:00,ちぇ、おこられちゃった。
まあがんばれ>1
, 名無し,,2000/06/27(火) 20:39,●上半身（肩や腕）の力抜くって・・・？！

仮に自分のカラダに入れてる力を全部で１００としましょう。
で、ニーグリップが弱いといわれたとき上半身に６５の力が
かかっていたとします。で、上半身の目標は３０のとき、
もっとニーグリップを強くして肩や腕の力が抜けるでしょうか？
・・・私は抜けませんでした。
で、どうしたかというとニーグリップ＋腹筋に力を入れる。
これでやっと肩や腕の力が抜けました。

大型取得の練習で初めて単車の操り方を体験できました。
これからも頑張ってくださいネ＞１, 片山ウキョーッ ,,2000/06/28(水) 00:51,なんか重くて書きこめないんだけど。

６／２４（土）
今日は２時限やって、２コマ目は「みきわめ」。
のハズだったんだが、実は前日金曜日、オレはすでに落ちていた！！
ここは１本橋を高確率で１０秒出せないと、補習になってしまうのだ。
ククク・・・１発試験を受かる人がいるというのに、教習所で補習になってるオレ。
まっ、それだけ下手なんだから公道出るまえにここで直してもらおうじゃないの！
カラ元気を出しながらもエラくヘコむオレであった。
なにより、予約の変更をせねばならん。
今日のみきわめ予約はキャンセル。１段階の普通教習を１時間だけ受ける。
増えた１コマとみきわめは、火曜に持ち越しとなった。
これで２日余計にかかってるー！

肝心の教習のほうは、「１本橋教習の神」のような教官のおかげで
１本橋がかなり上達した。

もしかして・・・この教習所、イイ？, 片山ウキョーッ,,2000/06/28(水) 01:03,６月２６日（火）
１コマ目。例の「１本橋ブレーキ使うな教官」。
なんか打ち解けてきたので、自分はフットブレーキチョンチョンなのじゃが・・・と
聞いてみると、のちのちはそれでもいいんだけど、いまは
最初から「ブレーキを使わないでいい速度」で発進して、そのままその速度を維持して
１０秒かけてほしいとのこと。つまり半クラとクラッチ切るの操作だけで。
それができたら、検定では非常手段でフットブレーキ使ってもいいけど、
すると右側にバランス崩すこともあるよ、とのこと。
うむ、最初は厳しい条件から、ってのはキライじゃない。やったろう。

・・・ダメです。うまくいかねぇ！
なにがダメって、ニーグリップができてない。というか何故かできない。
どうしても、膝の間でタンクを揺らしてバランスを取らないとダメ。
意地になって、タンクを膝ではさんでると、上体のフラつきがタンクに伝わっちゃって落ちる。
目線も意地になって前方見てると、これは確かにいいみたい。

「最初からスピード上げて乗って、乗ってからスピード落す」ではブレーキ使っちゃうしなあ。
教官は確かに、最初からゆーーっくりスタートしてそのまま渡りきる。すげー。
ようは、オレは低速でトロトロ走るときのバランスが取れないのか。
なんか一番恥ずかしいことのような気がする。悔しい。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/28(水) 01:13,休憩。
ちなみに、みきわめには進めることになった。
いちおう１０秒で渡ってはいるからだ。
しかしひざの間でタンクを揺らしてのことなので、教官は納得してない。
もちろんオレだってもっと納得してない。

今日は空いていて、待合室にはオレしかいなかった。
そこへ、ハタチくらいの女の人が入ってきて
「はー緊張するー」とか言いながら立ったり座ったりしている。
そして、聞きもしないのにこれから検定なんだとか
大型なのに２５時間受けたとか言ってる。（規定は１２時間）
緊張して人にペラペラ話したくなる気持ち、すごくよくわかる。

しかし２５時間・・・。どうやら走り屋さんらしいのだが。
コース内でコケまくり、確認せずで落ちまくりらしい。
「公道で確認なんかしないし、ウィンカーとかもあんまり出さないよねー」
いや・・・オレはうしみつどきの田舎道でも確認→ウィンカー→確認ですが・・・

他にも、リーンインがどうとか色々話してくれたのだが、
正直オレにはさっぱりわからなかった。
, 有田焼,,2000/06/28(水) 01:13,私も去年大型取ったんですが注意されたら、されたでたのしいんですよね、
それによって下手な所が分かって目標ができるから。
スラローム、1本橋、波状路、なんかは特に楽しかったですね。
がんばれ片山ウキョーッ 。, 片山ウキョーッ,,2000/06/28(水) 01:25,休憩。
ちなみに、みきわめには進めることになった。
いちおう１０秒で渡ってはいるからだ。
しかしひざの間でタンクを揺らしてのことなので、教官は納得してない。
もちろんオレだってもっと納得してない。

今日は空いていて、待合室にはオレしかいなかった。
そこへ、ハタチくらいの女の人が入ってきて
「はー緊張するー」とか言いながら立ったり座ったりしている。
そして、聞きもしないのにこれから検定なんだとか
大型なのに２５時間受けたとか言ってる。（規定は１２時間）
緊張して人にペラペラ話したくなる気持ち、すごくよくわかる。

しかし２５時間・・・。どうやら走り屋さんらしいのだが。
コース内でコケまくり、確認せずで落ちまくりらしい。
「公道で確認なんかしないし、ウィンカーとかもあんまり出さないよねー」
いや・・・オレはうしみつどきの田舎道でも確認→ウィンカー→確認ですが・・・

他にも、リーンインがどうとか色々話してくれたのだが、
正直オレにはさっぱりわからなかった。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/28(水) 01:26,みきわめ！！！！
とにかくガンガン走らされた。８の字、波状路、右左折、坂道、１本橋、スラローム。
走った走った。オレは緊張してることも忘れるくらい夢中で走った。
坂道発進はここまでの教習でやってなかったのだが、それを言うと
「あ、そ。じゃあ今日はみきわめやめてそれやりましょう」とか言われかねないので
黙って坂道もやった。別に難しいこともないのでかまわないのだが。
１本橋が、やっぱりうまくいかない。タンクをニーグリップできない。
せっかく教えてくれた教官が見ているなかで、できないことが悔しかった。
別にオレが悪くてできないんじゃないとは思うが、やっぱり申し訳なくて悔しかった。
顔をゆがめて１本橋を渡った。

２段階目には進めることになった。うーん、まあうれしいけど
下手なまま先進んでもネエ・・・
まあ２段階でまたしごいてもらいましょう。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/28(水) 01:28,みきわめ！！！！
とにかくガンガン走らされた。８の字、波状路、右左折、坂道、１本橋、スラローム。
走った走った。オレは緊張してることも忘れるくらい夢中で走った。
坂道発進はここまでの教習でやってなかったのだが、それを言うと
「あ、そ。じゃあ今日はみきわめやめてそれやりましょう」とか言われかねないので
黙って坂道もやった。別に難しいこともないのでかまわないのだが。
１本橋が、やっぱりうまくいかない。タンクをニーグリップできない。
せっかく教えてくれた教官が見ているなかで、できないことが悔しかった。
別にオレが悪くてできないんじゃないとは思うが、やっぱり申し訳なくて悔しかった。
顔をゆがめて１本橋を渡った。

２段階目には進めることになった。うーん、まあうれしいけど
下手なまま先進んでもネエ・・・
まあ２段階目でまたしごいてもらいましょう。

このスレッドの目的の一つである、事務的なことも。
教習所にもよるが、普通のコースでは、１段階教習中は２段階の予約は取れない。
オレは４時間まで予約をとれるが、１段階残すところあと１コマになっても、
２段階の予約は取れなかったのだ。
そこで、せっかく４時間まで取れるので、みきわめの予約を４つ取っておいた。
それくらいは落ちると思ったから。

しかし今回みきわめに通ったので、教官がそれをキャンセルしておいてくれた。
そして２段階に移ったので、今日の帰りに２段階の予約を４コマ取ってきたわけだ。
さっそく明日である。あ、２段階からは教習コース覚えなきゃいけないんだ。
やべー！ぜんぜん覚えてねー！

本日、教習所にかけた時間は3時間半。

げ、ただでさえなげーのに２重カキコミとは！すまんです!, 片山ウキョーッ,,2000/06/28(水) 01:33,アドバイスをくれる方々、ありがとうございます。
読ませてもらって、次回の教習のときに体で試してます。
人によって向いた運転があると思うんで、できないこともあるけど。
なにより、毎回教官にボロボロにしごかれてヘコんでるので、
こうやってアドバイスもらえるのが精神的に助かります。
応援までしてもらって。
, 名無しさん,,2000/06/28(水) 01:55,僕も大型とろうと思ってんですが、公認の教習所にするか、
公認じゃないとこにするか迷ってます。
金額は公認が１３万くらい、公認じゃないとこは９万だった。（静岡）
公認じゃないとこは最終試験は県の運転免許センターにいって
試験やるんだけど受かりにくいですかね？, 有田焼,,2000/06/28(水) 02:09,失礼ですがお住まいのほうはどちらでしょうか？
私は神奈川県なんですが料金を調べたら公認で10万くらいで
あったんですよ、公認で無い所は極力やめたほうがいいと思います。
やはり教習車は一癖あったりしますし、腕に自信があれば一発を
お勧めします、たぶん4〜5回は落ちると思いますが、でも一回
手数料が３千円位の筈ですから、かなり安上がりになると思います。
なんの保障もないのが心もとないですが。, 蛇の目,,2000/06/28(水) 02:41,一本橋はハンドル切っちゃえばええんですよ。肘を柔らかくして。
そのかわり身体は地面に対して常に直立。, NinjaA1,,2000/06/28(水) 06:16,>61
県自（静岡ならこれでわかるでしょう）にて教習中。112＠｀870円です。
補修1時間あたり4＠｀200円。教習車は1段階CB、2段階FZXでした。62氏が
おっしゃってるように車により癖がついていて大変でした。
確実に免許取得したいのなら公認教習所へ、実力をつけたいのなら
富士へ行けばと某教習所教官から言われました。, >1さん,,2000/06/28(水) 09:51,＞１本橋が、やっぱりうまくいかない。タンクをニーグリップできない。

勿論ニ−グリップが大事なのですが、
くるぶしとカカトの間を使って両足で単車をはさみ込むのも併せて試してみては如何ですか。
多分、ステップのちょい上にそう出来そうなプレートがあるかと思うのですが。
ニ−グリップほど私は常時意識した訳ではなかったですが、キモチ下半身と単車の一体感が増す気がしました。

あと、やっぱり肘にゆとり持たせて素早くハンドルをにょこにょこ動かすのが基本操作ですかね〜
視線も、遠くもさることながら、慣れてきたら平均台の「まん中」を常にキープできるように、
平均台の先の方くらいもチラチラ見ながらやってみるのもいいかも。

検定では平均台から落ちたら即失格なので、検定本番ではどうしてもいつもより速いペースになるかも。
１３秒をそこそこ頻発できるようになって１４秒も出したことがあるといった程度になってくると
気持ちに余裕が出来ていいですよ。

左折大回りをやらかさない為にも、平均台で低速でのバランス取りの練習はいいかもですね〜, いくら,,2000/06/28(水) 09:52,たいていは近所のバイク屋にいくと紹介状もらえたりするぞ。＞２輪教習
そんで１０００〜１００００円の値引きがある。
さらに教習所からバイク屋へ１万円くらいのバックがある。
だから合格後、もとのバイク屋のお客になればその１万円とはいわないけども
半分の５０００円分くらいはサービスしてもらえるぞ。

わしも先日大型教習終了しました。　さあ何かおうか。ＦＺＸでも買うか。, ３７,,2000/06/28(水) 13:09,ニーグリップはそこそこでいいと思うので、
あとはハンドル操作によるバランスとりでは？
腕に力がはいっていると全然バランスとれないので、
力を抜いて、ちょこちょこと押して操作する。
決して引かずに、押しでハンドル操作をするのが重要です。
（当たり前か？）

, 名無しさん,,2000/06/28(水) 16:29,１本橋って、すごーく細そうに見えて、実は
けっこう幅があるの
ど真ん中を直進したらダメよ
左右の幅いっぱい使って、びみょーに蛇行し
ながら進むの
そーやって秒数を稼ぐの, nas76,,2000/06/28(水) 16:32,おれの場合。
アクセルはやりすぎかな？ってくらい煽ってずーっとクラッチ切りっぱなし。
んで目線は１点に絞る。足下は絶対見ない。逸れてきたり、倒れそうになったら
ハンドルと半クラ。当然、Ｒブレーキは引きずりっぱなし。

一番大事なのは目線と思う。見てる方向に進むからね。
, ６１,,2000/06/28(水) 18:22,＞有田焼さん
あ〜公認じゃないとかはやめたほうがいいですか。
最初一発で考えてたけど、学校を何日も休めないんで。
さっさと取るには高い金払って公認に行くべきかな・・・・。
＞NinjaA1
すんません、自分は榛原町なんで県自わかりません。
でもやけに安いですね、公認なんすか？
考えてたのは柚木の１２万ちょい、焼津ＩＣとこの１２万後半かな。
両方公認。
, NinjaA1,,2000/06/28(水) 19:07,＞７０
柚木＝県自（公認）です。１２万ちょいというのは夜間料金かな？
県自に関して参考までに
CB、FZXは前記。教官は大方好感の持てる方々ばかり。新校舎が７月２日頃
からオープン。一説には県自卒の教習者は運転免許センターにおける抽出に引っかからない
との事。校内にはインターネットゾーンと称するパソコンが常時接続にて入校者に開放中。
教習前の暇つぶしに最適でした。
, ナイン,,2000/06/28(水) 19:12,＞６８
いい事言いますね。
幅３０cmあったら結構蛇行できますもんね。

＞ナス氏
クラッチ切りっぱなしのやり方もあるけど、かえって難しいですよ。
バイクの個体差も出易いし。
, ６１,,2000/06/28(水) 23:37,＞NinjaA1
あそこが県自だったんだ、お恥ずかしい事に知りませんでした。
そうです、１２万ちょいは夜間料金です。
学校がそこの近辺にたくさん有るうちの一つなんで、
その帰りに行こうと思って。
優しい教官、ネットゾーン、なんか良さそうですね。
明日そっこう申し込もうかな？

しかし、抽出とかってほんとにあるんだ。
懐かしいな、中免の時もビクビクしたっけ。
, 名無しさん,,2000/06/29(木) 02:31,閑話休題

ウキョーっていくつ？
, 名無しさん,,2000/06/29(木) 02:59,試験場の１発試験でうかったよ。へへん♪, 名無しさん,sage,2000/06/29(木) 03:14,>75
よかったね, 一本橋って,,2000/06/29(木) 07:59,幅３０センチもあったんだ…
当時は、なんかもっと狭く思えた。, 片山ウキョーッ,,2000/06/29(木) 11:11,また夜書きこめなかった！テレホに入るともうダメなのか？

６月２８日　水
ついに２段階開始！みきわめの翌日なので、なんだか心の準備ができてない。
いよいよ法規にそってコースをグルグル回るので、
練習コースを暗記しておかねければならない。
しかし出かける直前まで、順路を書いたコース図を放置プレイ！マズッ！
結局、教習所に着いてから開始前に慌てて覚えた。
しかし実際、覚えるときは目の前に実物のコースがあったほうがいいネ。
紙で覚えてたらコース出てみるとわからん。怪我の功名ってやつだ。

今日はオレともう一人中免男性20歳（推定）のペアだ。
教官は、初めての若い人。２段階専用の人なんだろうな。
まずは教官に先導されてコースを１周。
ん？　覚えてるコースと全然違う・・・・・・・逆向きに覚えてた！！！！！！！
いわゆる、無駄！！！
このあとはオレ一人で走らなきゃいけないのに！
でどうしたかというと、覚えたコースをアタマの中でバックする要領で走ることにした。
これが一番疲れた。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/29(木) 11:12,コースを走っていて驚いた。
Ｓ字が、クランクが、そして左折がこんなにラクちんだったとは！！！
１段階で、狭い２輪用練習コーナーをグルグルグルグルグルグル回らされてたからだ。
あそこで６時間走りまくってたおかげだ。
中免の教習所時代では、Ｓ字もクランクもおっかなびっくりだった。
左折するときは、縁石に寄せて回るのができなかった。
検定で失敗しなかったのは偶然だった。
それがどうよ！
今は、Ｓ字だろうがクランクだろうが、普通の道と同じ。（いいすぎ）
バンクさせて通過することもできるし、バイクを立ててゆっくり抜けることもできる。

たった６時間で、すこしは上手くなってたんだナー、
いや、うまくしてもらってたんだなあ、ということを実感。
この教習所はイイ。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/29(木) 11:13,今日の問題点。これはエラく怒られた。
優先道路に出るとき、こっちに走ってくる車がいたのに出たのだ。
これは確かに怒られても仕方ない。技術うんぬんじゃないから。
しかしちょっと言いワケすると、公道だったら確かに出ない距離の車だった。
オレは公道では、右折なんかのときに、むしろマージンを多く取って
対向車が遠めでも待つときがある。運転に自信ないからナ。

しかしここは教習所で、対象の車はゆーっくり走ってた。
そこから急加速してもたかが知れてる。
そしてこっちはクランクで、後ろにバイクが溜まっちゃってた。
クランク使用不能。後ろからの視線が痛かった。

そして、その車はえらい遠くのカーブを曲がってるところ。
そこでオレは出てしまったのだった。


しかし、この件もオレの運転への問題点が含まれてるな。
それは周りに気を使いすぎるということ。
優先道路に出るとき、右折するとき、
後ろの車が「モタモタすんな！」ってイラだってるような気がして
すごいプレッシャーを感じてしまう。

４輪に乗り始めたときすでにこの問題に気付いていたので、
「オレが後ろの車のために急いで、事故ろうが、後ろの車が責任取ってくれるわけじゃない」
と思うことにして、一生懸命堂々と走ることにしていた。

それが、今回抑えきれずに出てしまった感じかなあ。
もう、絶対に後ろに気なんか使わないぞう！！！！（後ろを見ないってことじゃないよ）
オレの、迷惑なでの公道での安全マージンを思い知るがいい！！！！
でも指摘してくれた教官ありがとう。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/29(木) 11:22,いつも連続でゴメンね。最後に事務的なコト。↑のハミダシは改行マークだけだよ。スマン

実は今日、これから教習なのだ。連続２コマで予約取れてる。
その予約がクセモノなんだな。

１コマ目は、２段階前半のみきわめみたいなもの。
ここで落されると、ひじょーーうに困る。
なぜなら、２コマ目は２段階前半をクリアしなければ受けられないからだ。
つまり、落ちると２コマ目はキャンセルしなければならない。
しかしこれが猛烈にマズイんだな。
２コマ目は、シミュレーターなのだ。
これは１台しかないから、予約殺到！　みんなここでつっかえる。
オレは奇跡的にその予約を今日入れられた。

だから、１コマ目で落されると、免許取るのがひじょーーに遅れてしまうことになる。
この教習所は、できてない部分があったら
どの段階でもあっさり落してくれるからなあ。
でまた、そういうシチュエーションに弱いんだオレが。

頼む！　補習ならシミュレーター後にいくらでも受けよう！
だからとりあえず今日は通過させて！！！！！

２８日は１コマしか受けなかったので、教習所に費やした時間は２時間半。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/29(木) 11:44,相変わらずアドバイスどもーッ
一本橋は２段階後半なのですが、法規走行中でも発進のときなど
こっそり低速バランスを練習してます。

みなさんの書き込みを読んでると、もっとハンドル使ったほうがいいのですね。
フラついたときにやむをえずハンドルで調節はしてましたが、自分から
ハンドルでバランスとりとかはしてませんでした。
やりかたとしてはnas76さんと全く同じだったんですが、それだとここでは
ダメだって言われるんですよ。とりあえず最初から低速にしろってことらしいです。
, >片山ウキョーッ さん,,2000/06/29(木) 19:19,私も今免許を取りに行っているのですが「８０」のようなことで
怒られた経験がありますよ。
私は車の免許を持っているのである程度距離感が車に乗っている時と
同じになってしまい、「わたれるかな？」と思ったらサクッと右折したり
していました。ある時教官と並走（教官が斜め後ろ）していて
右折待ちをしているとき、教官が思いっきりアクセルを吹かして
「早く行け！！」みたいな感じだったので前方に対向車が見えてる状態で
わたると（距離は結構あった）、教官が「やっぱり渡った。あれを渡ると検定では減点だね」
「焦らすと渡るかどうか試したんだよ」って言われました。
教官曰く、安全にかなり気を遣って前方に車が見えたら停まっても
減点にならないらしい。ドンだけ距離があって渡れそうでも。

それからは対向車がいればとりあえず停まります。
でも今日検定に落ちたんだよね〜
クランクでパイロンを倒しちゃった。初めてのクランク失敗が検定なんて・・・, 教習中の皆様へ,,2000/06/29(木) 20:15,僕も同じような経験があります。中型のときでしたが（^^;;
がんばってください。結構きっかけが有ればあっという間に取れますよ！
大型は限定解除だったのですが・・・聞くも涙、語るも涙・・・
とにかく遅すぎるくらいにゆっくり確認＆はっきりとした動作です。
免許ごときで乗るバイク規制されないためにも！がんばってください。

, 片山ウキョーッ,,2000/06/30(金) 02:24,行ってきた。
オッケーッ！　２段階前半終了！
自分でも完璧だと思う走りだった。（１本橋なかったからね）
法規走行は得意なのだ（ヘタレ）

というわけで、１時間あけてシミュレーターに進むことができた。
早い話が、セガのハングオンだ。（オレの年聞いてた人がいたが、だいたいこれでわかってくれ）
中免の教習所ではカワサキだったが、今回はホンダ。
カワサキのは、筐体はバイクそのものに近い。
そこに、任天堂のバーチャルボーイを装着する。シャッター式の立体映像。
バイクは傾かない。従って、ハッキリいって操縦性はバイクとはぜんぜん違う。

今日はホンダ。筐体は、操作系はバイクと同じだが、足回りなどは省かれている。
乗ってるときは関係ないもんな。
で、目の前に巨大スクリーンがある。筐体は上下左右に動くので、よろよろしたりバンクしたりする。
ただ、曲がりはじめに逆ハンを切ってもバイクが倒れないので、曲がるきっかけでとまどう。
あ、自分はやっぱり回転の最初に逆ハン切ってたんだな、とハッキリわかった。
画面の出来はカワサキのほうが少しよかった。操作はホンダのほうがよかった。
筐体（バイク本体）を作りこんじゃうあたり、カワサキらしさを感じた。

あとは次からの技能の予定を聞き、終わり。
はっきりいって、ここで多くの人をつっかえさせるほど必要な教習とは思えない。
こういうのを作るメーカーとの利権関係をプンプン感じちゃうよなー。

明日、また教習！！！いよいよ、課題に入る！
ってことは、また一本橋！！！！！うーん、困った。非常に。
明日は落ちまくってもいいから、とにかく練習しよう。１本１本。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/30(金) 02:31,>「焦らすと渡るかどうか試したんだよ」って言われました。
これ、なんかヒドイですねえ・・・・
やろうとしてることはわかるけど、
知らない人が煽るのと、教官が煽るのとじゃ、全然意味違うじゃないですか。
半ば、「指示」かと思うことだってあるわけだし。
なんか、単なるトンチ小僧みたい。お気の毒でした。

それと、オレも車の検定のときに、失敗したことない坂道発進で
初めて失敗して落ちたのね。
ま、そういうのは次で受かりますから！！

あー、それと、今まで大型教習一緒になった人６人くらいと話したけど、
全員中免ライダーだったよ。
＞原付から受ける人を知りたがってた人


, 名無しさん,,2000/06/30(金) 04:33,はたして、

ウキョーッは、７月中に
とれるかな・・・, 名無しさん,,2000/06/30(金) 07:01,来週中に取れそうだな。頑張れウキョーッ, >片山ウキョーッ ,,2000/06/30(金) 14:55,気持ち内股でバイクに跨ると、自然にニーグリップ出来るよん。
直立状態から、足先を内側に寄せた状態と、外向きに開いた状態で、それぞれ腰を落としていけばよく分かる。
がんばれぇ〜。, うむ,,2000/06/30(金) 17:19,爪先外に開くと膝がゆるみやすくなるわな。
一本橋では操作に特段縁が無い左足に注意。, 有田焼,,2000/06/30(金) 17:47,＞89さん
それ確かにいえてます、最近乗り方雑になってきたからな〜
ここ見ていると、なんか初心にもどれます。
＞片山ウキョーッ さん免許とったら何買うの？, 片山ウキョーッ,,2000/06/30(金) 22:17,けふは２段階７時間のうちの、４時間め。
やることは危険予測。中免を一発で取った人は、
これと応急救護だけやりに教習所に来るのかな？

・高速度でのコーナリング
・合図を見てとっさに左か右へ回避
・追突体験（教官の後ろをズレて走行し、急ブレーキをかけられる）

の３つ。普通に終えた。
途中、急加速して直線を飛ばす場面もあり、
今日はナナハンの楽しさを味わうことができた。
中免のときもCB400を好きになったが、CB750もすごく好きになった。
ていうか、買いてー！　でももっとデカイのも乗りてー！
, 片山ウキョーッ,,2000/06/30(金) 22:38,で。今日はなんと一本橋成功率95%！！！（ドンドンドンドン）
みなさんのアドバイスを踏まえつつ、自分なりのアレンジも加えてみたのだ。

教官の言うように、アクセル一定でクラッチの調節だけで進んでると、
オレはアクセル一定ができないので開けすぎたり閉じすぎたりになってしまう。
そこで！
クラッチを切ってるときはアクセルを閉じてることにした。
そして半クラッチをつなぐときだけ、アクセルをちょと開ける。
つまり波状路のときみたいにするわけ。（あんなに頻繁には開かないけど）

結果は！
うーん、あんまりうまくいかない。
確かに落ちなくはなったけど、ちょっと速いんだよ。
あと速度が速くなったり遅くなったりしてる。
教官は、走り始めから走り終わりまて一定速度で、それで２０秒くらい出しやがる。
別にハンドルをクイクイ曲げたりしてない。ドッシリ座ってるだけなのに。

こりゃあ、やっぱり根本的な「低速バランス」を取れるようにしなきゃ
。
まあ、練習はちゃんとやるとして、みきわめと検定は
上の方法でごまかしちゃおうっと（こころざしがひくい）
, 片山ウキョーッ,,2000/06/30(金) 22:53,これで、残すは検定みたいな走りをひたすら繰り返す教習が３時間残るのみ。
予約も３時間分取れている。土・日・火の３日間だ。
これで終えられれば・・・・・来週中に検定！！

・・・は多分ムリ。一本橋か波状路のトコで何回か落されんだろうなあ・・・

今日は午前中１コマ受けに行っただけなので＠｀教習につかった時間は２時間半。
, タマ,,2000/06/30(金) 23:06,750の4気筒ならアイドリングでも楽勝で走るから、アクセルを一定に開ける
なんてことは意識せずに、閉じっぱなしでいいんでないかナ。
半クラでチョイチョイ進む感じ。
低速のバランスは丹田(ヘソのちょっと下)に力を込めるイメージで。
丹田って、日本の武道ではよく使われる言葉。
普段の街乗りでも信号で完全に止まるまで足を出さないようにしたりして
練習するといいですぜ。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/30(金) 23:32,ところで、いまチラチラ横目で
「あぶないバカ」もとい「あぶないデカ」見てたんだけど、
館ひろし、ニーグリップができてねーゾ！！
あとメットも被れよナ！

まったくオマエは、西部署の頃から変わってねーな。
, 片山ウキョーッ,,2000/06/30(金) 23:46,＞タマさん
ウッ！　やっぱりですか？　やっぱりそう思います？
アドバイス貰っておいて「やっぱり」なんて言うのも失礼なんですが、
アイドリングでかなり速かったんで、閉めっぱなしでもいけるかな？
っていう気はしてたんですよ。
教官の言うことには逆らうことになりますが、
明日は橋に乗ったら半クラの加減だけでやってみるっス。
ありがたいっす。

それと行き帰りはけっこう渋滞してるんで、ゆーっくり流れてるところは
足出さないでネバってみまッス。, >96,,2000/06/30(金) 23:46,俺はブレーキングのときしかニーグリップしません。
つか、教習所の乗り方って教習所だけしか通じんだろ, リコ,rico_2ch@lycos.ne.jp,2000/07/01(土) 00:16,教習所、
「その教え方だけは直せ！」
と言いたいところ。（違ってたら直してくだされ〜）

・スタンドは、バイクに乗ってから払い、出してから降りるべし！
　私はこれで大事な大事な美しいバイクを立ちゴケさせました。

・ウィンカーは、やみくもに30m手前から出すもんじゃない！
　まだ間に他にも入るところがあるのに、おかまいなしにウィンカー出すと
　早合点した他の車が突っ込んでくることがある。（そういう運転も悪いが）
　ていうか、教習所のウィンカーの出し方のタイミングって凶悪。
　カーブを曲がりきったあとで左に曲がるからって、
　カーブに進入する前に左ウィンカー出して左に寄せるんだもんなー。
　そこに交差点あるって知らなかったらどうするんだ〜。

・左折時、左縁石にぴったり寄せて曲がるな！
　左から抜かせないようにしたいのはわかるが、それより
　見通しの悪いところをインベタで曲がるのは危ない。
, 名無しさん,,2000/07/01(土) 00:18,あとは4本指ブレーキ。手ちっこいから届かねぇんだよ！, 嫌われ君,,2000/07/01(土) 01:44,＞９６
それ言うんなら
暴力教室とかの頃からだろ。
クケケ。, 名無しさん,sage,2000/07/01(土) 01:47,>101
一人で盛り上げようとしてるんだね！ありがとう。
名前変えた方がいいよ。寂しがりや君に, 嫌われ君,sage,2000/07/01(土) 01:52,どういたしまして。
でも名前は変えねえよ。
云われる覚えはねえ。
クケケ。, >103,,2000/07/01(土) 01:58,それじゃああげるのはいいけど、もっとおもしろいレス書いてね。
いつもワンパターンでつまんないの。

これからも一人でがんばってね、寂しがり屋くん！, 嫌われ君,sage,2000/07/01(土) 02:03,じゃあ
お前はよっぽど面白い人間なんだろうなあ？
クケケ。

俺、いわれなくても一人だよ
頑張らないけどさ。
むきんなってもしょうがないよ。
クケケ。
, >105,,2000/07/01(土) 02:05,君よりつまんない人間はこの世にいないよ！
かまってほしい君♪, 嫌われ君,sage,2000/07/01(土) 02:14,クケケ。
＞君よりつまんない人間はこの世にいないよ！
＞かまってほしい君♪
へー、知恵しぼってこれかー
上等、上等、面白えなあ。
世界で一番つまらねえ俺なんかにに
かまってくるお前は
世界一暇なんだろうな。
ご苦労、ご苦労。
クケケ。, >107,,2000/07/01(土) 02:22,満足した？かまってほしい君♪
あまりにも寂しそうだから遊んであげただけだよ♪
悔しかったのかな？, 嫌われ君,sage,2000/07/01(土) 02:26,お前分かりやすい奴だな。
そんなんで一々上げんなよ。
上げてる段階でばればれだぜ。
ご苦労、ご苦労。
クケケ。, 名無しさん,,2000/07/01(土) 02:26,どう見ても104=106=108の方が「かまって欲しいクン」だと思うけどなぁ。
アホ。
, 嫌われ君,sage,2000/07/01(土) 02:29,所で、
音符ってどうやって出すんだ？
俺お前と違って、詳しくねえから。
わからねえんだよね。
まあ、知り合いのメガネにでも聞いてみっか。
クケケ。, 名無しさん,sage,2000/07/01(土) 02:30,どうでもいいのだが嫌われ君がくだらんのは同意できる。, 110と同じ名無しさん,,2000/07/01(土) 02:33,オトコギ（きゃー！）は感じるね。
ところで「♪」は「おんぷ」で変換すれば出てくるんじゃなぁい。
, 嫌われ君,sage,2000/07/01(土) 02:37,「♪」お、でたでた！ありがとな！。
確かに奴に俺も男気は感じたぞ
っていうかそれって食い物か？。
じゃあな。
クケケ。
, 110と113も同じ名無しさん,sage,2000/07/01(土) 02:41,じゃあな。
クププ。
, 教習中,sage,2000/07/01(土) 07:20,>115
ガッちゃん！ですか！クピプー！, 本題ね,,2000/07/01(土) 14:06,95(タマ）さんの御意見、
＞750の4気筒ならアイドリングでも楽勝で走るから、アクセルを一定に開ける
＞なんてことは意識せずに、閉じっぱなしでいいんでないかナ。
＞半クラでチョイチョイ進む感じ。

これ同感。
と申しましょうか、１さんがこれまでアクセル開けて臨んでいたのが少し意外だった。
中型でも教習車ならこの要領でないかな。, 片山ウキョーッ,,2000/07/03(月) 02:15,土曜日。絶好のツーリング日和である。
オレはまぶしい陽射しの中、バイクにまたがり走り出した。
今日はどこへ行こう・・・って、教習所だヨ！

２段階目最後の３コマのうち、１コマ目。
法規走行と課題走行の組み合わせ、つまり卒業検定に向けた練習に入る。
その他、特別課題を２つ。

１つ目は、いつもと違う急制動を１回だけやった。
普通の急制動は目標パイロンを抜けてから制動し、そこから11m以内に止まるのだが、
今回は、目標パイロンで止まれるように、
その手前から急ブレーキをかけるというものだ。
なんとなく、「理由なき反抗」を思い出す。チキンレース。

２つ目。色々な方法でのクランク通過。
クランクってのは、直角に曲がる道だ。両脇にパイロンが設置してある。
スピードを出して抜けたり、クランク内で停止してからの発進など。
クランクがコースの端にあるので、クランクだけをグルグル回った。
ゆっくり走るときは「Ｓ字のつもり」で走っていたが、
早く抜けるときは「スラロームのつもり」でやった。
いやあ、うまくなってる（すこしじゃが）。うれしいなあ。, 片山ウキョーッ,,2000/07/03(月) 02:15,後半２５分は、課題走行。
スラローム→急制動→波状路→一本橋をひたすらやる。
スラロームは、この教習所の特訓につぐ特訓でまともになった。
急制動は昔から大得意。
一本橋。
今日は時間を計られなかったので、リラックスしてできた。
従ってあまり落ちなかったが、時間は８〜９秒くらいかなあ。
一回だけ、教官に後ろから見守られながら渡ったとき落ちた。あーあ。
ということは卒検でもおっこちそうだ。
というわけで、このあたりの課題はあまり注意されず、
たんたんとこなした。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/03(月) 02:16,今日一番特訓されたのは、波状路！！
これも、ビデオでさんざんやり方を見ていたので、
それをもとに自分なりにやっているときはうまくいっていた。
しかしこの教習所では、ただクリアしただけでは許してもらえない。
余裕をもってできるまでにならなければビシビシ治され、
場合によっては補習になることすらあるのだ。

凸を超えるときだけ、クラッチを繋げると同時にアクセルを開く。
それはよかったのだが、オレは前輪が凸に当たったときにそれをやっていた。
それじゃ遅いのだ。凸のいくぶん手前でパワーをかけなければならなかった。
「自転車で坂を上がるとき、坂にさしかかってから漕いだんじゃ遅いだろ」
と言われ、納得。

それはわかったのでよかったが、もう一つ問題が。
クラッチを切るとき、レバーを全部握ってはいけないというのだ。
レバーは半クラの位置にしておき、切るときはそこから数ミリ動かして切り、
繋げるときはそこから数ミリ動かして繋げろという。
そうしないから「切る→繋ぐ」の動作が遅れるのだという。

うーん…。四輪で「クラッチはスパッと奥まで踏む」クセがついてるからなあ。
（オレは普段ＡＴとＭＴ両方に乗ってる）
バイクでも、つなぐときはゆっくりつなぐが、切るときは全部握ってた。
半クラの境目でＯＮ・ＯＦＦするのかあ。
普通に座ってりゃできそうだけど、夢中で凸を超えてるときに
そこまでの余裕はないなあ。

案の定、それを意識した瞬間、波状路はギクシャク。
はぁぁ・・・・・。半クラの位置をもう少しシビアに感じられるようにしよう。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/03(月) 02:17,で、上は土曜の教習ね。
昨夜書いてアップしようとしたのだが、なんか重かったのであきらめた。
また同じの書きこんだりしちゃいそうだからな。
今日も行ってきたから、それはこれから書くよ。

あ、そうだ。土曜、いつも会うオバチャンが先に特訓を受けてた。
この人、オレと同時期に入所したのだが、苦労していてまだ１段階なのだ。
普段軽いオフローダーに乗ってるので、ナナハンは重くてたまらんだろう。
待合室でぼーっとしていると、上がってきたオバチャンがいつも通り話しかけてきた。
オレに、免許取ったらナニを買うのだとか、
やっぱり後ろに彼女乗せちゃったりするのかとか
オバチャンらしいことを聞いてくる。

んでオレが、後ろに乗せるような人はいねぇっすーーーと手をぶんぶん振ると、
アラァーー！！マァーーー！と、大騒ぎした揚げ句、
「それじゃあ今度娘を連れてくるわよ！！　ハタチで大学生なの！！」
だそうだ。

次回、さらにとんでもないことが！！！！（ない）
, タマ,sage,2000/07/03(月) 02:20,なんか青春ラブコメな展開ですナ。
善哉。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/03(月) 03:14,日曜日。絶好のツーリング日和である。
オレはまぶしい陽射しの中・・・（もういいって）

とにかく、今日も教習所。２段階の６コマ目。規定１２時限の１１時限目だ。
今日は課題走行は無し。ひたすらコース走行だ。

２段階前半のコースとは違ったコースを走ることになるため、
またしてもコースを覚えてくる必要があった。
２コース目を覚えるのは、１コース目よりちょっとしんどい。
１コース目とごっちゃになるからだ。

今日は３人で教習を受けたが、他の二人がみきわめだったので、
教官はそっちにかかりきり。オレは一人でコースを走った。
コースは完全に覚えているので、CB750の乗り味を楽しむつもりで走る。
本当に素晴らしいバイクだ。大排気量車っていいなあ。４気筒っていいなあ。
もちろん、前で教習車がモタモタしていたらチャンス。
すかさず一本橋を想定した低速走行だ。
しかし、近くの親切な教官に「そういうときは足ついて止まってていいよー！」
と言われてしまうこともあった。

教習開始前から、遠くでドンドン音がする。
教官たちと「もう夏祭りかぁーー」などとのんきに話していたが、
どうやら雷だったらしい。

ポツポツッと来たあと、一気にザァーーーッときた。もちろん誰もカッパ着てない。
指示で屋根の下に避難。そこの黒板で、メリハリ走行の説明などを受ける。
ガーッと加速して、グーッと落すってこと。
説明を受けてるかたわら、四輪の教習車が走り去る。
そっか、こいつらは雨でも関係ないもんなあ。
雨宿りしてる二輪教習生と教官の間に、妙な連帯感が生まれたのであった。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/03(月) 03:17,↑は改行のみ。スマン。
というわけで今日は、なんの問題もなく終了。
問題の課題をクリアできたわけじゃないから、別にうれしさもないが。

途中の雨には参った。今日はカッパを干しっぱなしで来てしまったのだ。
どんなときでも必ずカッパは持ってたのに・・・。
しかし、後の教習を見ながら雨宿りしていたらやんだので助かった。

次の予約は、火曜。いよいよ２段階のみきわめであると同時に、最後の教習になる。
しかし一本橋も波状路もある・・・・
これを、余裕でクリアできねばみきわめは通らないのだ。
教官に口出しされず、どんな方法でもクリアさえできればいい卒検よりも
困難かもしれないような気がする。

月曜日が空いてしまうが、この日は一人特訓だ！！！

余談。一緒に教習を受けていた女の子が、ものすごい巨乳でびっくりした。
ぴったりした長袖Ｔシャツなので、ハッキリとわかる。
その子のスラロームときたら, 片山ウキョーッ,,2000/07/03(月) 03:18,予約について。残り４時間を切ってからは、新規の予約は取ってない。
最後の分まで予約ができてしまっているからだ。

予約は４時間まで取れるので、本当なら余分に予約を取っておきたかった。
補習になることもあるからだ。
しかし、金を払っていない分は予約ができない。
まさか、わざわざ金を払ってまで予約をするのもイヤなので（落ちないと思いたいし）
余分の予約はナシ。
もし火曜の見極め落ちたら、すぐ金払って予約入れないと。
やっぱり今のうち金払っとこうかなあ。一度はみきわめ落ちそうな気がするしなあ。

落ちるのは別にかまわない。ここでもっと練習したい気もする。
でも、ここで公開してるのが恥ずかしいかナ。
オレはこの掲示板で別のハンドルで書きこむこともあるのだ。
それをあえて別名で書いてるのは、具体的に書くあまり
教習所が特定できてしまいそうで、すると行く日時は書いてるから、
万一見にこられたりすると困るからだ。
そしたらもう恥ずかしくてここには書けない。
指紋も顔も硫酸で焼いて変えるしかなくなるのだ。そんな複雑な事情があるのだ。

ともかく、あと１回。やるぞ！
, 片山ウキョーッ,,2000/07/03(月) 03:26,＞１１７さん　１さんがこれまでアクセル開けて臨んでいたのが少し意外だった。
う、これはこの教習所で言われてからなのです。
それまでは、乗ってからはアクセル切って半クラオンオフ＋リアブレーキでした。
ここでは、アクセルを高回転に保って半クラオンオフをやれといわれたのです。
実演でも教官はそうやってました。
理由を聞くと、エンジンオンを聞きやすくして
半クラの位置を掴みやすくするためだそうです。
しかしそれだけなら、オレはアクセル閉じてるほうがやりやすいので
閉じてようと思った次第。

あと、昔ニフとかで「エンジンを回してるとジャイロ効果で安定する」
というのを読んだ記憶もあるが、それは体感したことなし。
, 名無しさん,,2000/07/03(月) 07:09,楽しそうに教習に臨めてなによりなにより。
煩悩にかまける余裕も出てきたようじゃな。オモロい。
慣れた頃に凡ミスが出たりするから自由練習のときがあるなら、
その時に色々思い付きも試しておいて検定本番で練習でやった以外のことをしでかして失敗せぬようガムバれ〜, 名無しさん,sage,2000/07/03(月) 08:00,つーか、文章上手くなってるし（笑）。

取っちゃえば些細なミスも良いオモイデよん。
来月辺りには、気持ち良くバイクに・・・、ってきっと暑くて
死ぬね、その頃。, 名無しさん,,2000/07/03(月) 10:19,雨の中の教習かー。
オレ、中免を試験所で取ったとき雪だったよ。
試験官が「雪でも甘くはねえからな」と言ってたけど
いつもより合格率が高かったなあ。, それよりも,,2000/07/03(月) 13:29,＞余談。一緒に教習を受けていた女の子が、ものすごい巨乳でびっくりした。
＞ぴったりした長袖Ｔシャツなので、ハッキリとわかる。
＞その子のスラロームときたら

この部分が気になってしかたありません。
, 名無しさん,,2000/07/04(火) 06:18,実はお気に入りなので
あげ, 名無しさん,,2000/07/04(火) 06:46,＞余談。一緒に教習を受けていた女の子が、ものすごい巨乳でびっくりした。
＞ぴったりした長袖Ｔシャツなので、ハッキリとわかる。
＞その子のスラロームときたら
不覚にも勃起してしまった。しかし、
「鈴木その子」だったらと想像して萎えた。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/04(火) 08:34,これから最後（のはず）の教習。つまりみきわめ。
みきわめくらいで緊張するオレもオレだが、
卒検ではもっと緊張するだろうから、緊張の予行演習だな。
あとはどの教官に当たるかも気になる・・・

中免のみきわめでもギクギャクして大変だったので、今日も不安。
一応、もう一回分の金だけ用意しといた。
補習になった場合、先に金を払わないと予約もできないからだ。

今日は早めに着いてむこうでリラックスしとこう・・・
ちなみに昨日は外に出るヒマがなかったのでバイクに乗れず。
１日空けてしまいたくはなかったなーーーー

ま、補習なら補習で、もう一回余分にナナハンに乗れてオトクさー！
ワッハッハー！！！（余裕をもとうとしている）
, 片山ウキョーッ,,2000/07/04(火) 08:44,ホント、取ってしまえばこの苦労もいい思い出になりますよね！！
問題は、今はその最中ということだけで・・・

とにかく、読んでくれている人がいるだけで力になるっス。ホント。

あ、その巨乳な娘のスラロームはですね、
なんといいますか
リズミカルにリーンアウトしてました。ええ。そこだけが。
, 名無しさん,,2000/07/04(火) 09:50,そうか、ブタの巨乳じゃないんだね。了解。

とりあえず見きわめでも集中切らさない様にね。, 名無しさん,,2000/07/04(火) 12:58,ここまで行ったら、あとは上がらなきゃ取れるよ。
上がってガチガチになるのが一番怖い。トロトロ走ってると
加速不良でポンポン点数引かれたりするからね。

当日上がってガチガチになってる自分を想像して、大笑いできる
くらいの余裕があれば大丈夫でしょう。


関係ないけど巨乳っ娘のスラローム萌え〜, ただし！,,2000/07/04(火) 22:26,垂れててはいかん垂れてては。

で、みきわめは首尾よくいったのきゃ？, 名無しさん,,2000/07/04(火) 22:59,オレ痩せてればたれててもいいや〜　（　´∀｀） , 片山ウキョーッ,,2000/07/04(火) 23:52,見極めの日。朝イチの教習である。
一日空いているので、いつもより丁寧にバイクに乗って教習所へ。
教習簿を取るのも、配車券もらうのも、これが最後かなあ。だといいなあ。

教官は、初めてあたる教官。知ってる教官のほうが落ちつけるけど、
ま、緊張してこそ卒検の練習になるってもんよ！

ちなみに、パートナーは小型限定で自由練習の女の子。
自由練習とは、みきわめ終了後、検定前に
任意で教習を受けられるシステムのことである。
というわけでこの子は、この教習直後に検定なのであった。

自由練習は自信がない人のためのものだから、教官は密着教習することになる。
するとオレのみきわめのほうは・・・（ニヤリ）
と思ったが、考えたらチョコっとだけ見られて、それがダメだからダメ〜〜〜〜！
ってこともあるのでは？

ま、グダグダ考えても仕方ない。教習開始だッ！
いつもより気合を入れつつ、ウィンカーを出してコースへ。

この日は、法規走行→課題走行をひたすら繰り返してくれと言われた。
ちなみに、法規走行とか課題走行というのはオレが勝手に使ってる言葉で、
法規走行というのはコース内を公道と同様に確認しながら走ること、
課題走行というのは、スラロームや急制動などの技を見せるところを示す。
バイクでも車でも、これらが免許取得の２本柱になるんである。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/04(火) 23:52,スタート！
オレは走りなれたコースに従い、法規走行を開始。教官はCB125Tの子と一緒に
交差点を曲がっていった。（ニヤリ）

途中、クランクとかS字があるが、その辺は得意なので普通にクリア。
そして問題の課題走行部分（スラローム・橋・波状路等）に差しかかる。

あッ！　ヒキョーくせえ！！
なんと教官は、CB125Tを伴って課題走行部分で待ち構えていたのである。
甘かった・・・

教官の目の前で課題をこなすことになる。
今日は初めて、スラロームと波状路も時間を計られた。
こいつらも一応時間制限あるんだよね・・・
ちなみに、大型の場合
　スラローム：７秒以内
　短制動：４０ｋｍ以上で進入、１１ｍ以内に停止
　波状路：５秒以上
　一本橋：１０秒以上
という条件となっている。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/04(火) 23:56,結局、半分くらいの時間は教官に尾行されながら
法規走行と課題走行をすることになった。

問題の課題横行。
スラロームは、特訓につぐ特訓で、なんとか落ちついてやれるようになっていた。
これは卒検でいくら緊張しようが自信をもって抜けられると思う。

波状路。日曜の特訓で、本当にうまくなれた。（前の状態と比べてね）
オレは普段オフローダーを気取っていて、
波状路はやったことないけど任しとけ、とか思っていた。
それが恥ずかしいくらい下手だったんだなあ。
ここでも、この教習所で習えてよかったと思った。

一本橋。今日は、
「アクセル吹かしてスタート。あとはもうアクセル開けない。
　半クラッチをちょいちょいつなぐ」
という方法に徹した。これで今日は落ちずに渡れた。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/05(水) 00:04,今日の問題は、短制動。得意だったのだが・・・
オレはいつも５０ｋｍ弱くらいで飛び込み、それでもロックさせずに止めていた。
でも、それだと本番でロックしたり線を超えたりしかねないので、
矯正しようということになった。

問題は、加速のマズさ。４０ｋｍを作るのが遅いから、
結果的にギリギリまでアクセルを開けていて、かえってスピート超過してしまう。
しかし焦れば焦るほど、２→３速に上げるときに
失敗（ニュートラルに入ったみたいに、フォン！となってしまう）してしまう。
いままでこんなことなかったのに・・・。マズい。

あとは、フロントブレーキのアマさ。
これはオレがバイクに乗り始めた頃からの弱点なのだ。
その頃、バイク便の友達に「バイクはフロントがロックしたら全て終わりだよ」と
聞かされて以来、フロントブレーキが怖いのだ。
第一、リヤブレーキなら思いきりかけてもロックで済むけど、
フロントブレーキならジャックナイフになるんじゃないか。それが怖い。
だってサオ立ちだよ？バイクが。

なのだが、冷静に考えるとバイクがそう簡単にジャックナイフしないような気もする。
で、フロントブレーキを「えっ？」っていうくらい強く使ってみた。
もう、教習車使ってるうちに一回ジャックナイフしとこう、くらいの気持ちだった。
というかジャックナイフ狙ってた。

結論。そんな簡単にジャックナイフになりません。
距離も縮まって、まずはなにより。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/05(水) 00:15,そして、教習時間終了。

途中から教官はいなくなった。CB125Tに戻っていった。
以前、１段階の見きわめのときも、途中で教官がいなくなった。
このときは、「補習確定したからだ」と顔をゆがめて走ったものだ。
でも、今日は「見きわめ終了できたからだ」と思えた。
たぶんオッケーだったと思う。

いったん引っ込んでいった教官が呼びにくる。
ありゃ！！！？？？　手になんにも持ってねぇ！！！
みきわめ終了した人には、「検定のお知らせ」という紙を渡すのに！！！
やっぱりCB125Tの子が椎名林檎に激似だからって
巻き込み確認するフリして顔覗いたりしたのがダメでしたか？？
（覗いた結果、それほど似てなかったので１回しか覗いてない）

と思ったら、別のいつも世話になっている教官がオレを呼んだ。
手にはバッチリ「検定のお知らせ」紙を持ってる。やった！！
「それじゃあウキョーさん、これで教習は終わりです。検定の予約をしてください」
とのこと。やった！

ちなみに、その教官は遠くからずっとオレのタイムを計っていたのだ。知らんかった。
ベストは
スラローム：４．９秒
波状路：５．１秒
一本橋：１１．４秒
だそうだ。なんか、ギリギリじゃないかい・・・。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/05(水) 00:24,教習後、予約機で検定の予約を取る。一週間後とかだったらやだな。
ぬ？　明日空いてますとぉぉぉぉーーーー

どうしよどうしよ。明日っすか？明日っすか？
うーむ。なんとなく怖いので先送りしたい。
しかし！　こんなのは教習の延長の感覚で受けるのがいいに決まってる！！
心を鬼にして明日の予約を取った。

そのあと、いつになく高揚した気持ちで検定を見学。
・・・見てるうちに緊張してきた。
こんなことで平気かなあ。

とにかく、明日午後検定だ。
いままでのオレの人生からして、（そしてオレの今の実力からして）

・自信を持てる走りをして、発表聞く前から合格を確信　（１０％）
・ソツなく走って合格　（５０％）
・ソツなく走って不合格　（１０％）
・今まで一度も倒したことのないパイロンを倒して不合格　（３０％）

というところだと思う。

今日は早く寝ます。
明日行きがけに２ちゃん見てこう。落ちつくために・・・
最初の頃の書きこみとか、スゲーひきつってるもんなあ。今もひきつってるけど。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/05(水) 00:28,＞名無しさん
なるほど・・・ガチガチに上がってるところを想像する・・・ね。
それもしかしたらすごくいいかもしんない。
オレアガリ症なんすよ。教官とコース出るだけでアタマ真っ白になるくらい。
やってみるっす。ありがと！！

そだ、長くてホントすんません。みなさん。
, nas76,,2000/07/05(水) 00:29,前日に乗っておいた方が慣れが残りますので有利です。
つーか、合格すると思う。頑張れ！, 片山ウキョーッ,,2000/07/05(水) 09:49,これから行ってきますー。
nas76さん、ありがとう！ 他の人もありがとう！
アリーナのみんなもありがとう！（アガりきってる）

, 名無しさん,,2000/07/05(水) 09:55,＞前日に乗っておいた方が慣れが残りますので有利です。

全く同感です。

>ウキョーッさん
出来れば検定直前に自由練習で一度乗れれば更に気分も落ち着くけど、大丈夫でしょ〜
パイロンにちょっとぐらい触っても見落とされることもあるから（中型受験者の検定後の告白を聞いた）、
検定途中で自分で判定してしまわずに完走すべし。

いつも通りおやりよ〜
このゴに及んで新しいこと始めるなよ〜
操作面の談議は君が今日帰ってきてからにするからね（別に不具合があるわけではないぞ）〜
合格祈ってるぞ！, 148,,2000/07/05(水) 09:57,おりょ！？　送信が遅かったか！？　出かけちまっただか。まいーか。, １００円ジッポ,,2000/07/05(水) 10:21,＞ウキョーさん
卒検がんばってくださいね。

俺は中免１段階の見極めです（雨降らんでくれよ〜・・・）, 名無しさん,,2000/07/05(水) 10:58,＞１００円ジッポ
おお、仲間発見、俺も今日、中免一段階の見極めですぞ。

おたがい、がんばりましょう。, 名無しさん,,2000/07/05(水) 11:10,受かってるとイイすねえ。
影ながら（笑）応援してま。
ああ、あと巨乳のねーちゃんも。, １００円ジッポ,,2000/07/05(水) 19:04,見極めもらった！！！（１段階）

やった〜〜〜〜〜！！, 教習中,,2000/07/05(水) 19:38,>100円ジポ氏
おメでとうございます。押忍。
課題さえ出来ちゃえば第二段階なんて有って無い様なモンですよ。
急制動も飽きる程やるし、もうパパパっと卒業までいけます。頑張って。, １００円ジッポ,,2000/07/05(水) 19:48,＞教習中さん
アリガトウゴザイマス！ 押忍！！

ただ俺の場合はコースが覚えられないので苦労しそうです・・・, 教習中,,2000/07/05(水) 20:46,コース図買って書き移して四六時中見るとか、
早めに来てコースを実際に歩いてみるとか、
座禅組んで左右に揺れながらコースを思い浮かべてイメトレとか、
僕も色々やりましたです。押忍。
でも、結局最後の4時限は検定コースをグル回されるので
誰でも嫌でも覚えます。リラックス。, 片山ウキョーッ,,2000/07/05(水) 21:25,うーかーったーぞー！！！！！！！！
受かってしまった！！！合格だそうだ！！

オレは・・・・オレはナナハンライダーになった！！

うれしくてわけがわけんねーっす。
ありがとう。みんなありがとう。
今日のことはこれから書くっす。

１００円ジッポさんもおめでとう！！
, ん！,,2000/07/05(水) 21:30,おめでとう！

急制動はセカンドまででいいと思ったけど、
検定寸前に迷い出なくて良かった良かった。
ローである程度加速してしまうと楽なんだよね。, nas76,,2000/07/05(水) 23:08,おーめーでーとー！
良かったね！, 逝かれ厨房,,2000/07/05(水) 23:26,＞ウキョーッ
ここからが大変だぜ？
大型ライダーとして何をすべきかってことを。
安全にかっとばせよ。半端はゆるさんです。
プリプリ。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/06(木) 01:41,（今日は多い・・・許してくれー。一応アクセス少ない時間帯選んだんで。）
検定の日。集合時間よりずっと前に教習所に着き、コースを確認することにした。

教習所の近くまで来たとき、警官が５０人くらい
ウジャウジャと集まっているのが見えた。
パトカーもそこら中を走りまわってる。気付くと上空にはヘリまで。
なんだなんだ？　そんなにオレの卒検を見たいのか？
と思ったがそんなわけはなく、たった今そこのコンビニに強盗が入ったらしい。
犯人は逃走中とのこと。
逃走中なのはかまわねえが、検定コースに入ってきやがったらひき殺すからな。

教習所に着く。
２階に上がり、廊下の窓からコースを見下ろして
検定コースを頭の中でリハーサルする。

思い出せねえ！
なんと、あれほど走った道なのに、コースが全く思い出せない。
心は落ち着いてるのに、頭のほうは一歩先に暴走し始めているようだ。
コース図を取り出して、必死で思い出す。

そこへ、誰かが上がってきた。巨乳娘だ。きみも今日が検定だったのか。
彼女とは入所時期も一緒、教習が一緒になることも多く、会えば話すようになっていた。
しかし今日は一言も話さなかった.
誰もいない廊下で二人、むっつりと黙ってコースをにらんでいた。, 片山ウキョーッ,,2000/07/06(木) 01:41,集合時間が近くなり、教室に入る。
今日の受験は大型二輪が４人。普通二輪が２人。小型限定が２人。
まずは教官から今日のコースを知らされる。
（コース内容は、本当は検定前には知ることはできないのだが、
　謎のシステムでなぜかみんなすでに暗記している。たぶんどこの教習所でも。）

また、卒業検定に落ちた場合、１時限の補習を受講しなければ
次の卒業検定が受けられないことも説明される。
そっか・・・ここで検定合格期限（３ヶ月）ギリギリまで落ちまくってれば、
１回３５００円の練習場所が確保できるな・・・とバカなことを考える。
それくらいここの教習は素晴らしいということなのだが。

それから、教官に引率されて検定スタート地点までトボトボ歩く。
なんとなく、ドナドナドーナード〜ナ〜という歌が思い浮かぶ。
そこで初めて、試験の順番が言い渡される。

オレは一番。
ひぃぃぃぃーーーーー！　オラからですかい！？
と思ったが、これもダラダラ待ってるよりはさっさと済ませたほうがいい。
しかしできれば２番くらいがよかった・・・・。

また、この教習所の卒検は、他の車両も教習しているときに行なわれる。
だから優先判断がマジで必要になるのだ。
四輪と普通二輪を受けた教習所では、どちらも昼休みに卒検だったので、
実は優先道路を他の車が走ってくることはなく、確認はフリだけでも大丈夫だった。
こりゃーちょっと気をつけてかからないと。

急いでグローブとメットを着ける。手は震えてた。
そしてスタート！！, 片山ウキョーッ,,2000/07/06(木) 01:42,手順を踏んで乗車、そして発進。このあたり、緊張してたので頭真っ白だった。
でも習慣になっていたのでできた。緊張しがちな人は、クセにしておいたほうがいい。

Ｓ字。実はよく覚えてない。頭真っ白だった。
得意だったのでなんとか通過できたんだろう。
踏切。今まで停止線ギリギリで停まってたが、今日ばかりはかなり手前で止めた。

クランク。
あれ？　こんなに狭かったか？　パイロン倒すんじゃねーか？
もうガチガチだった。
でも、パイロンを出る前に優先道路に車両がいないか確認しとかなきゃ！
必死で左後方を振りかえり、確認した。

四輪の教習車がすぐ近くまで来てる。出口で一時停止しなければ。
ギアを落しながら出口まで進んでいるとき、
教習車の助手席にいる教官の顔が見えた。
あ！　オレをさんざんしごき倒した二輪の教官じゃねえか！

教官もこちらを見たが、それはクランクから出てくる二輪を確認するだけの動作で、
すぐ前を向き、一時停止しているオレの前を通過していった。

そして前を向いたままで、オレに向かってコブシをグッ！と出した。

アンタ！　オレを応援してくれるってのか！！　さんざん手間かけたこのオレを！
それと同時にヤツのしごきを思いだし、なんだか笑いそうになった。
しごかれた後に書き込みしてた２ちゃんねるのことも思い出した。

そこから先は、いつものオレに戻った。
路面の白線が見えてきて、自分のバイクのエンジン音も聞こえてきた。
あとは坂道と課題走行だけだ。, 片山ウキョーッ,,2000/07/06(木) 01:42,坂道。なんということはない。あっちこっち確認するだけ。
外周。ヤケクソ気味にファーーンと吹かし、カーブ前でグーッと落す。ポンピングで。
ゲッ、前に軽トラが走ってる！　なんでこんなところに軽トラがいんだよ！
軽トラは途中で右折を開始する。こうなると、「障害物の回避」の要領で
左→右とウインカーを出して抜かなければならないので、ちょっとやっかいだ。

そして、課題走行。もうもうもうもうやるしかないのだ！！！
気を落ちつけたりせず、そのまま課題へ。

スラローム。得意だが、今日は気を使って少し速度を落した。
スラロームを出ると、そのまま短制動。

今日は４２ｋｍくらいで突っ込み、ブレーキタイミングも上手く決まった。フゥ。
教官がストップウォッチを取り出した（波状路・一本橋用）ので、
やり直しが不要と分かりホッとする。
短制動はエンストさせるため、停止状態で１速に入れてから発進なのだが、
今日はこれがなかなかうまく入らなかった。
経験ではアクセルを吹かしてクラッチをちょっとつなぐと上手くいくのだが、
それをやっているうちに１回再エンストしてしまった。まあ気にすまい。

波状路。これも問題なく決まった。今までで一番いい波状路だった。
そして最後、一本橋。これが終われば、発着点に戻るだけ。
逆にここで失敗すれば、ここまでの走りがパー。ここでも何も考えずにスタート。
・・・ダッシュで駆け抜けてしまった。
後半、リアブレーキをチョンチョンやってちょっと稼いだが、焼け石に水だろう。
ま、「落ちるよりはダッシュ」と思ってたから、落ちなくてよかった。

そしてすぐ目の前の発着点へ。教官に一礼して待機場所のベンチに戻る。

終わった・・・・グローブを外すと、手がブルブル震えていた。情けないやつ。, 片山ウキョーッ,,2000/07/06(木) 01:43,次は巨乳娘だ。顔面蒼白のままバイクに向かって歩いていった。
頑張ってくれ！と念波を送る。
ただし、視線があると緊張するかもしれないので、
最初から最後まで顔はそちらに向けないでいた。

そして巨乳娘も帰還。ソツなく走り終えた彼女は、
ニコニコ笑いながらベンチに戻ってきて「緊張したよ〜」と今日初めて口をきいた。
それからは、お互い精神が高揚していることもあってペラペラしゃべった。
彼女はなんと普通二輪からの連続教習なのだ。
それまでは原付だけだったらしい（というか、スクーターで来てた）。
だから、一応普通二輪の免許は持っているが、
実質上はいきなり大型を取っているようなものだ。
（ちなみに、こうやって段階的に取ったほうが必要教習時間も料金も少なくなる）

すでにハーレーを買っているとのこと。
こないだ一緒に教習した人といい、バイク買っちゃってる人多いなあ。
乗るバイクが待っているってのはいいもんだ。
オレは、特に乗る予定のバイクはないのだ。欲しいバイクはあるが・・・。

そして、二人とも普通二輪は初心者なので、
二人乗りの解禁日がいったいいつになるのかということとか、
初心者運転期間がいつまでになるのだろうかということを話し合う。

そうこうしているうちに全員の試験が終わった。
人数が多いので、合格発表はかなり遅れるとのこと。待合室で座って待っていた。

たぶん受かっていると思う。うまく走れたと思う。
だけど、頭真っ白で走ってたから、気付かぬうちにミスを犯していて
それが積もって減点超過になっているかもしれない。
ひたすら待つばかりだ。, 片山ウキョーッ,,2000/07/06(木) 01:43,放送があって、検定員室に呼ばれた。

検定員の教官に迎えられる。そしておもむろに一言
「おめでとう、みなさん合格しました」
と！！！！！！！

オレはその瞬間、ハーッと息を吐いてガックリと頭を落した。
どうしてかわかんないけど、張り詰めていたものが一気にゆるんだのかもしれない。

その後、教官からの話。
堅苦しくなく、自分のツーリング経験なども交えて
長い経験をもったライダーとして話してくれた。
「卒業式の校長の退屈な長話」ではなく、楽しかった。

それから、所長みたいなのが現れて、講話みたいなの。
コイツはまったくクソ役人そのものだった。
尊大な態度、紋切り型の話。これこそが「卒業式の校長」だった。
コイツは乗ってねえな、と直感で感じる。

卒業証明書をもらう（このとき、ハンコが必要なので注意）。
これをもらう日がくるとは・・・。感慨もひとしお。
そして解散。

オレはまっすぐ二輪の教官室へ向かった。
さいわい、オレがお世話になった教官がほとんど揃っていた。
オレの封筒（卒業証明書）を見て、どの教官もオレをからかいつつ喜んでくれた。
本当に心から頭を下げた。何度頭を下げても足らんと思った。, 片山ウキョーッ,,2000/07/06(木) 01:44,教官室を出て、バイクを止めてある駐輪場へ行く。

途中、一段階で使う二輪専用コースを通る。
初めてここに来た日、狭い８の字とスラロームを
ハンドルだけで曲がって通過したんだっけ・・・。
ここで本当にグルグルグルグル何度も回ったなあ。

たどたどしく足元を見ながら８の字を回っている教習生がいた。
あれは２週間前のオレだ。

駐輪場に、巨乳娘がいた。
彼女も教官に挨拶していたらしい。
出口まで一緒に走って、左右に別れた。もう会うこともあるまい。
文字通り苦楽を共にした彼女にもお礼を言いたい。　（言ったけど）

家までバイクを走らせる。
感無量だった。ほんとに感無量の思いで走った。
同じバイクを運転していても、
今日ここに来るときのオレと、帰りのオレとは
違うオレなのだ。

普通二輪の検定に合格した日、帰りに原付を運転しながら
「オレはバイクの免許を取ったんだ！」と心の中で叫んでいた。
そのときと同じことを今日も思っていた。

なったんだ！　オレはナナハンライダーになったんだ！！
, 名無しさん,,2000/07/06(木) 01:56,合格おめでとう！　良かったなー。うんうん。
巨乳娘も受かったし、言うこと無しですな。, 『５３』,,2000/07/06(木) 01:58,名文ナリね〜(涙)。, タマ,,2000/07/06(木) 01:59,巨乳娘との恋の行方を連載きぼーん。
, nas76,,2000/07/06(木) 02:03,そんなハッピー過ぎる結末は不きぼーん。
ぷぷ, 蛇の目,,2000/07/06(木) 02:05,いいね。なんかちょっとうらやましいよ。
教官とウキョーッと巨乳娘にピースだ。, タマ,,2000/07/06(木) 02:07,うんうん。
ガッツポーズ？の教官はいいよネ。
, 明日から教習開始,,2000/07/06(木) 19:15,このスレを読んで大型が欲しくなり教習所に申し込みに行った僕はマヌケ？
ちなみに普通２リンは持っていても原チャリライダーです。
がんばろうかな・・・, >174,,2000/07/06(木) 19:17,がんばれがんばれ。
で、このスレ延々引き継がれていったら大笑い。　っつーかヒンシュクか。, １００円ジッポ,,2000/07/06(木) 21:12,＞ウキョーさん
感動的ですね・・・

中免取り終わったら俺も大型取ろうかな・・, 女特攻隊長☆哀華,,2000/07/06(木) 21:39,＞片山右京　様
超、感動、感動、荒！
Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎｓ！　O(≧▽≦)O
私、貴方文章、拝読、大型免許取得、ＳＩＴＡＩＹＯ〜！
貴方！責任重大〜！（＾＾）
, 片山ウキョーッ,,2000/07/07(金) 03:52,そろそろエピローグだな。
事務的なことについてまとめておこう。

金銭的なことについて。
オレが入った教習所の料金は、8万7400円（普通二輪免許所持）。
友達の紹介があったので、5000円引きで入れた。
他にも「インターネット割引」などもあるので、
実質、誰でも8万2400円だと思っていい。

しかし、技能が一定レベルに達してないとされたときに、補習になることがある。
これは１回3500円。オレは１回補習になったので、3500円追加となった。

さらに、警察で免許証を受け取るときに必要な料金があって、
これは3800円。


次に時間的なことについて。
教習時間は１コマ50分だが、実際にはそれ以上の時間を食う。
毎回、開始10分前までには手続きを済ませなければならないので、
オレはいつも30分前までに到着していた。
だから、たとえば通学に30分かかる人なら、
１回の教習を受けるために
「往き30分」「待ち30分」「教習50分」「講評と次回予約20分」「帰り30分」
と、２時間半くらいはかかってしまうことになる。
準備を入れると、一日のかなりの部分を使ってしまうことになる。

そのため、１日に２コマ取りたくなるが、
疲れて集中できないこともあるのであまり勧められない。
逆に、１日空けると勘が鈍るので、それもあまり勧められないのだが。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/07(金) 03:52,取得期間について。６月から７月にまたがっている。
20日　入所申し込み。このとき、技能の予約もできた。
21日　適正検査を受けた。
22日　技能教習開始。（第一段階開始）
27日　第一段階終了（６時限受講）。
28日　第二段階開始
4日　第二段階終了（７時間受講）
5日　卒業検定
7日　警察署で免許証申請（予定）

教習所に行ってから取得まで、18日間ということになる。
オレは１度補習になっているし、卒検合格の日に免許証を貰えなかったのは
神奈川だったからなので、まあ普通にやって２週間あれば取れるだろう。
予約がほとんど毎日取れたのは良かった。
半分は雨の中の教習だったが……。

明日、警察で免許証を貰ってくる。その実況もするのでよろしく。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/07(金) 04:43,祝ってくれたみなさん、ありがとーーーーー！！
みなさんにピース！　ていうかピースサインの顔文字見たことあるけど忘れた

ここには大型ライダーもたくさんいるし、
元から現役までのレーサーもいるようなので
教習所ごときで喜んだり苦しんだりしてんじゃねー
って言われそうな気もしてたんだけど。
反面、確かに教習所には苦労したし、得たものも大きかった。

巨乳娘との恋の行方・・・そりゃあ、連載したいですけどね。
彼女にもコテハンで参加してもらったりして。ハンドル「巨乳娘」とかで。
しかしもう会うことはないだろうな・・・。
苦労を共にしたなので、なんか寂しいです。
駐輪場を出るとき、「門まで競争しよっか！」と言われて、
並んで門までバーッと走って、そのまま左右に分かれたのでした。

寂しいといえば、実は教習所に行かなくなったのも寂しい。
入所してからというもの、毎日バイクの訓練に明け暮れたもんなあ。
朝早く、駐車場でグルグル回ってた。悔しかったから。
もう行くことはないんだなあ。
, 名無しさん,,2000/07/07(金) 04:46,＞片山ウキョーッ

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜　 オレがいない間に、どんくらいすすんだんだよ
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／, 名無しさん,,2000/07/07(金) 04:48,

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜　 オレの好きだったスレッドが、ほとんどなくなってるよ
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／, 名無しさん,,2000/07/07(金) 04:49,


　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜　 ショックだぜ　　べいべぇ
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／, 片山ウキョーッ,,2000/07/07(金) 04:57,>151さん
見極めどうでした？　そろそろ半分終わったのですね。
残りも頑張ってくださいね。

>152さん
ひそかに巨乳娘のほうに重点をおいて応援してませんか？(笑)

>158さん
急制動の件、気を使って書かないでおいてくれたんですね。ありがとうございます。
そういえば、セカンドからサードに入れるときの、
クラッチ握ってギアチェンジのロスがけっこう大きかったです。
ここの教官にサードに入れるよう言われたんですが、
セカンドのほうがやりやすかったかも。エンブレもきくし。

>174さん
ありがとう！　なんか感激です。読んでくれてありがとう。
オレも休日に乗るだけのサンデーライダーなんで状況は似たようなもんです。
頑張ってくださいね！！　大型ライダーになりましょう！

>１００円ジッポさん
みきわめ合格おめでとうございましたー。
教習所は、続けて行ったほうがやりやすいかもしれないですよね。
「教習所癖」が残ってますし・・・。
巨乳娘も中免からの連続で、スムーズに通過してました。
まあ、中免をある程度乗りまわして、バイクってものに慣れたなと思った頃に
おさらいの意味で大型教習を受けるってのもアリとは思いますが
（オレはこのパターンで、すごく役立ちました）、
それが警視庁とかの講習会でもできることですからね。
, １５１,,2000/07/07(金) 08:09,＞ウキョーさん

見極め、一回で受かりました。
このスレを読んでっていう訳ではないんですが、
中免取ったらそのまま継続して大型も取る予定です。
, 名無しさん,,2000/07/07(金) 08:16,みんな頑張れー！

…ところで巨乳娘とやらは美人なのか？…実は当初からそれが気になるのよ…, 名無しさん,,2000/07/07(金) 16:20,いやあ、名スレッド！
よかったなあ、ウキョー。
俺も合格したときのこと思い出したよ。
あんときゃ地面から30センチ上位の所を歩いていたような気がするぞ。
うかれすぎ、って位うかれちゃったよなあ。うんうん。, ロメル,,2000/07/08(土) 01:08,＞ウキョーッ氏
やりましたか。おめでとう。
最初の時の自分の運転と比べたら、自分の運転が上達して行くのが
実感できませんでした？
卒検の実況はちょっとドキドキしちゃいましたよ。
あと、蛇足なんですが、免許は一度新規習得ということになります
んで、1年間は「初心者」扱いです。
つまり、違反点数3点以上で初心者講習を受けなきゃなりません。
ただ、2ケツはオッケーだったはず。
というわけで、事故だけじゃなく、違反にも気をつけて！, ぱふぱふ,,2000/07/08(土) 03:03,俺も公認教習所で大型二輪とって今リッターバイクに乗ってる。
でも大型二輪免許を取って思ったことは何で中型と大型の免許を分ける
必要があるんだろーね。
中型のバイクに乗れるなら大型の運転は技術的に問題ないはず。
少なくとも俺はそうかんじた。
だって重さとパワーが違ったって別に特別な操作が必要になるわけじゃないからね。
別に俺が通った教習所の教習が悪かったわけじゃないが、
あんな教習に何万も払わなきゃならんのは納得がいかん。
普段からバイクに乗ってない人からすればいい教習なのかもしれないけど。
講習会受けたほうがよっぽど運転うまくなるって。
周りにうまい人いっぱいいるから見てるだけでためになる。
４輪の普通免許も持ってるけど、何で４輪は普通免許で４トントラックからフェラーリまで
乗れるんだ？
そっちのほうが２輪の中型と大型以上の違いがあると思う。
でもでかいバイクに乗ってるからってえらそーな運転にはなりたくないよね。
最後に任意保険入っとかないと地獄みるよーん。
, 名無しさん,,2000/07/08(土) 04:31,水差してすまんがよ
　教習所でなんて
　誰でも受かるだろ。, 名無しさん,,2000/07/08(土) 05:05,落ちる奴がいない訳無いジャン、
俺が試験を受けた日は、波場路で一瞬エンストした、にいちゃんが
落とされてたね、別に足を付いたわけでもなく、バイクを倒したわけでも無い
その、にいちゃん順番が1番だったから特に可愛そうだった、
まあ、俺様の緊張をほぐす大役が出来たんだから喜んで逝ってくれただろう。, 名無しさん,,2000/07/08(土) 07:56,緊張するんだろうね。
左折できちんと小回りするの意識し過ぎて目の前で転倒した人いたよ。
「気の毒」というよりは「悪いイメージもっちったらヤだな（イメージトレーニングのね）」
って方が先だった。

>190
飛び込み受験信者は場違いだからとっとと消えてくれ。, >188,,2000/07/08(土) 09:04,２ケツは一年間は駄目じゃなかったっけ？
やってもばれんだろうけど。, >193,,2000/07/08(土) 09:54,中免取ってから一年経ってれば良いんじゃない？, 片山ウキョーッ,,2000/07/20(木) 10:35,ごぶさた！！　そろそろ最終話なのだ。

なんでごぶさただったかっていうと、「免許が取りに行けねーー！！」のだ。
だってヒドイんだよ。神奈川は。
受付時間は、平日の午前８時半から９時までと、午後１時から１時半まで。

なんだよそりゃ！！！！

１日のうち、１時間しか受け付けないっての？　しかも平日のみ。
あのさ、アンタラさ、あからさまに「くれてやる側だからナニやってもいい」って
思ってんでしょ？　アンタラってのは、なんつーか、「上の奴ら」のことだけど。

おまけに、神奈川の試験場はウチからえらく遠い。
二俣川というところにあるのだが、電車でも車でも２時間はかかる。
朝６時に家出なきゃダメじゃんよ！　そんで往復で４時間だよ！！
目の検査と用紙の提出なんだからさあ、近くの警察署でやっちゃダメかい？

というわけで、昨日まで免許を取りにいくことができなかったのだ。
昨日なんとか時間を作って行ってきたので、最後にそのことをレポートして
この実況の締め括りとしよう。
なるべくコマゴマと書くので、神奈川で受け取りにいく人の参考になればと思う。, 片山ウキョーッ,,2000/07/20(木) 10:35,用事が終わって家を出られるようになったのは、午前7時。
ギリギリだ…。しかしめったにチャンスなので、急いで行くことにする。
電車とバイクも迷ったが、電車じゃ間に合わなそうなのでバイクに。

途中の道、246や16号は、全部渋滞。
よって家から試験場まで全部すりぬけで行った。怖かった。

試験場到着は８時２５分。試験場にはバイクを止めるスペースもある。
あまり広くないが、なんとか空いてて助かった。
そこから歩いて受付の建物へ。

まず、入り口付近で免許証と卒検合格証を渡す。
すると申し込み用紙を渡されるので、それに記入。
なお、これはオレが県外の教習所を卒業しているからで、
県内の教習所を卒業した人は教習所で記入済みの申し込み用紙を貰える。
窓口で3800円の印紙を買い、申し込み用紙に貼る。写真も１枚貼る。

そしたらその用紙を持って、技能・学科免除の窓口に並ぶ。
これが長蛇の列。15分くらい並んでいた。
ここで用紙のチェックを受け、次に視力検査の列に並ぶ。これも15分。
視力検査のあと、カードを渡され、椅子に座って待機。
この待機時間が辛い。ここでも人をバカにした仕組みになっていて、
集合の放送はその場所にしかかからないので、その椅子から動けないのだ。
せめて全館放送にしてくれれば、実技試験を眺めたり売店に行ったりできるのに。
きっちり１時間待たされた。, 片山ウキョーッ,,2000/07/20(木) 10:35,１時間後に呼び出しの放送が。２階へ上がれという。
２階の窓口で、１人ずつ名前を呼ばれ、また別の用紙をもらう。
それからすぐ写真撮影されるので、髪や服装を整えたい人は
さっきの１時間の待ち時間の間にやっとくといいだろう。

すぐ撮影。列を作って並ぶが、５分くらいで自分の番が来る。
写りが最悪という、悪名高い免許写真の撮影だ。
自分なりにコツを考えると、直前（本当に直前）まで「写真用の顔」を作っておく。
そしてそのままの顔で、撮影する人に用紙を渡し、
そのままの顔で、撮影用の椅子に座る。
多くの人は、素の顔で椅子に座り、座ったとたんパシャッとやられるので
「犯罪者顔」になってしまうのではないだろうか。

普通の写真は、必ず３０秒くらい「撮るよ〜」とかやってから撮るのに
ここではいきなりシャッターを切られる。
それが「犯罪者顔」になってしまうポイントだと思うのだ。

しかし、オレはバイクでここにきたので髪はボサボサ。
しかも待ち時間の間寝ていたため、顔は寝起き。
努力にも関わらず、「不法入国の過激派」みたいになってしまったのであった。

撮影後は、また待ち時間。
またしても「そこにしかアナウンスがかからない」スペースで
ひたすら待たされる。ここでの待ち時間も、きっかり１時間。
窓口に列を作り、免許証を受領する。
これは、名前を呼ばれるのではなく並んだ順なので、さっさと窓口に行くか、
列が出来てしまったのなら椅子で待ち、列が無くなったころに行けばいい。
ここで免許証は新しいものに切り替わるので、列で待ちながら古い免許証にお別れ。
初めてバイクの免許を手にした、思い出の免許証だ。
結局一度も警官に提示することはなかったなあ。, 片山ウキョーッ,,2000/07/20(木) 10:36,オレの番がきた。名前を言って、免許証を受け取る。
免許証には「普通」「普自ニ」に加え、「大自二」が記入されていた。
オレは、名実ともにナナハンライダーになったわけだ。
実質的には、卒検に合格した瞬間が「ナナハンライダーになった瞬間」だったが、
それでも新しい免許証を手にするとあらためてうれしかった。

これで解散。終わったのは11時15分。
一応祝杯をあげるという意味で、自動販売機でコーヒーを買って飲んだ。
そして駐輪場まで歩き、自分のバイクに乗る。
これから先は、ナナハンライダーらしく運転せねばと思いながら
バイクをスタートさせた。, 片山ウキョーッ,,2000/07/20(木) 10:36,＞186さん
巨乳娘は……。「美人！」「かわいい！」ってほどの子じゃなかったけど、
見てて「いいなあ」って感じの子だったですな。
ほっそりしてて巨乳なのもよかったですな。

＞187さん
ありがと！
卒検は３回目でしたが、受かったときってのはいいもんですよね。帰り道なんか得に。

＞ロメルさん
なにかとアドバイスありがとうございました。
＞最初の時の自分の運転と比べたら、自分の運転が上達して行くのが
＞実感できませんでした？
まさにそれはあります。教習所も良かったんだと思いますが、
入る前と後では、別人の運転だと思います。
, 片山ウキョーッ,,2000/07/20(木) 10:37,さて、これで「大型二輪を教習所で取る実況」はオシマイだ。
応援してくれた人、アドバイスしてくれた人はもちろん、
読んでてくれた人もありがとう。本当に本当にありがたかったよ。

オレは物事がうまくいかないと激しくヘコむたちだし、
バイクの運転も上手くないので、教習所通いはけっこうきつかった。
その苦労を軽くできたのは、このスレッドのおかげだと思う。

夏休みが始まり、大型二輪の免許を取ろうという人も多いだろう。
そういう人達の参考にもなればうれしい。
「こんなドンくさいやつが受かったんだから、オレも楽勝だな」
とか思ってくれてもいいし、
「教習所がこういうところなら、オレは試験場で取るよ」
っていうのもいいと思う。

ところで前にも書いたが、オレはこのバイク板で
別のハンドルでも書きこみをしている。
その名前を使わなかったのは、知ってる人に見にこられたら恥ずかしいっていうのと、
具体的に書いていたから、万一オレを見に来られたら
知らない人にそのコテハンの実物を見られちゃうな、っていうのがあったためだ。
というわけで、ややこしいことをしてすまんが別ハンで書かせてもらった。
その場の思いつきでアホなハンドルにしてしまったものだが……。

実況野郎「片山ウキョーッ」はもういなくなるが、
「リコ」というハンドルで引き続きこの板にいるので、
教習所の体験とかでわからないことがあったら聞いてほしい。
ちなみにリコといっても男なのでよろしく。浜崎あゆみにも似てないのでよろしく。

最後に、オレの行っていた教習所は、「尾久自動車学校」。
四輪のことはわからないが、二輪に関しては最高の教習所だった。, 名無しさん,,2000/07/20(木) 13:15,ごくろう。, 名無しさん,,2000/07/20(木) 13:17,>実況野郎「片山ウキョーッ」はもういなくなるが、
>「リコ」というハンドルで引き続きこの板にいるので、

まあっ！

>ちなみにリコといっても男なのでよろしく。浜崎あゆみにも似てないのでよろしく。

でっかい勘違いをしてたよ！, 名無しさん,,2000/07/20(木) 15:07,>片山ウキョーッ
どうせなら、「帰りに一時停止違反で捕まりました。早くも減点１」
ってネタでもいいから書けば、名スレッドになったのに。, 名無しさん,,2000/07/20(木) 15:08,だらだらと読ませるのなら、きっちり落ちをつけないとね。, ナイン,,2000/07/20(木) 15:19,充分名スレッドだね。
, リコ(♂),,2000/07/20(木) 17:17,>202
すすすすみません。男ですがよろしくです。

>230
それはある！
というか、帰りも保土ヶ谷バイパスとかで
いままでにない凶悪なすりぬけしてたので、
「免許取ってすぐ捕まるハメになるかもなあ。そしたらネタになるなあ」
とか思ってましたです。

あ、凶悪なすりぬけっていても、「自分としては」なんで大したモンじゃないかも。
車が停止してないのにすりぬけしたのは生まれて初めてでした。
5kmくらいでジーリジーリ流れてたんだよなあ。
路肩走行とかはしてないっす。

＞ナインさん
ありがとうっす！　アドバイスもすごい助かりましたです。
, ういーん,sage,2000/07/20(木) 17:35,リコさんおめでとうござる。
バイク選びが楽しみだねぇ。, 脱線君。,,2000/07/20(木) 18:56,＞5kmくらいで

うう・・善人過ぎる・・・そんな頃が懐かしい・・・・, うんこまん,,2000/07/20(木) 20:17,バイパス系のすり抜けってみんな相対速度100オーバーだもんな。, 名無しさん,,2000/07/20(木) 20:21,sayounara, ナイン,,2001/01/18(木) 14:06,名スレあげ, 名無しさん,,2001/01/18(木) 15:20,わたしゃ、いきなり大型で、明日初乗りの予定ダス, 学生さん,,2001/01/18(木) 15:35,なにのるの？, 名無しさん,,2001/01/18(木) 16:44,俺は土曜に卒検だよ。
って、天気予報見たら雪なの・・・。, ＺＸＡ,,2001/01/18(木) 19:06,良いスレだねぇ・・・
免許取った頃の感動を思い出したな。
, 食パンマン,,2001/01/18(木) 19:08,＞２１４ 雪（雨）はよる になって降るから大丈夫でしょう。, ねこきん,,2001/01/19(金) 19:00,面白かったな！特に１６３のあたり
＞アンタ！　オレを応援してくれるってのか！！
激しく笑った。

, 名無しさん,,2001/01/20(土) 00:06,何か感動したよ。
卒検合格して、巨乳娘と門まで競争するとこなんか、映画のワンシーンみたいで良かったなー。
「もう二度と会う事は無いだろう」って分かるよ、その気持ち！
そういう、一期一会は心に残るんだよね！
いま、ウキョーッさんは何に乗ってるのかな？, 名無しさん,,2001/03/02(金) 19:00,なつかしあげ, 名無しさん,,2001/03/02(金) 19:14,確か１０００ｃｃのバイクだったような。
, 井上陽水,,2001/03/02(金) 19:34,みなさん　お元気ですか！
僕も　尾久自動車学校で　中免取りました。
♪昔　アラブのえらい　お坊さんが・・・・・♪,