名無しさん,,2000/12/13(水) 04:48,語ってください！！,CB1300SFについて！！ G,sage,2000/12/13(水) 04:50,あのサス（ダブルプロリンク？）なんか変。, 名無しさん,sage,2000/12/13(水) 05:01,CB1000SFの法がかっこよかった, 名無しさん,sage,2000/12/13(水) 05:02,CB1000SFのほうがかっこよかった, E,,2000/12/13(水) 05:21,CB1300SFだぁ？
よくあんな重い　イモばいに載ってられルナ？
あほか？　ただ雑誌で取り上げられてるだけであんなのは人気じゃね〜ぜ！
俺のXJR1300の方が早さも格好よさも人気もすべて上！！
お前は要らないバイク！！, 名無しさん,,2000/12/13(水) 05:31,4と同意見。
つーか、CB1000SF出た時点でエンジン1300にしとくべきだったんじゃないかなぁ。
CB1000SFは巨体でちっこいエンジンCB1300SFはスリムででかい排気量。
なーんかチグハグ。, 名無しさん,,2000/12/13(水) 05:58,購入考えてるんだけど、乗ったことある人いる？
街中での取りまわしとか、すり抜けなどのインプレ希望。, ZRX1100,,2000/12/13(水) 06:04,オレ、あのばいくきらい！！！！！！！, でかチリ,,2000/12/13(水) 16:42,あいたたた。散々な言われ様ですナ。
自分はCB1300SF乗ってますが、大型初心者にはいいバイクだと思いますよ。
重いけど、走り出すとあんまり気にならないし、エンジンの癖はないし。
マフラーからの排気音も静かだしってこれはちょっとペケかな？
すり抜けもXJRなんかと変わんないですよ。

というか、癖がないからすぐあきるかも・・・, 名無しさん,,2000/12/13(水) 17:06,↑カスタマイズすれば問題無し, SC40,,2000/12/13(水) 17:21,>でかチリ氏
街乗りは30より楽そうですよね。
でも高速とかネイキッドだと辛くないですか？
ブラックバードにしようかスーパーフォアにしようか悩んでます。, 名無しさん,,2000/12/13(水) 17:21,＞大型初心者にはいいバイク
長所はそれだけですか？
, G,,2000/12/13(水) 17:26,＞１１
CB1100SFのＴ２はビキニカウル付きでかっこいいよ, でかチリ,,2000/12/13(水) 17:35,>SC40さん
でも高速とかネイキッドだと辛くないですか？

う〜ん・・・カウル付には劣りますねぇ、やっぱり。
ただ、カウル付だと、洗車とか、簡単な整備でもめんどいでしょ？
どういうシチュエーションでよく乗るかによるかも。
街乗り主体ならいいと思います。
ただ、都内の渋滞をよく走るのならあんまりお勧めしないカモ。
だって重いものって、そりゃリッターバイク全般に言えるか。
峠とか、高速主体っていうのだと、ちょっとね。, 名無しさん,,2000/12/13(水) 17:40,先週土曜日、旧国14で見た。ライダーも馬も、すんげーカッコ良かった!, でかチリ,,2000/12/13(水) 17:41,>12さん
長所はそれだけですか？

う、するどい（笑）
癖がないということは、全体的におとなしい、ということですナ。
100PS規制だから、ハヤブサやZX12みたいに「最高速どーじゃ！」
てなこともないし、R1みたいに「峠キングじゃ、わはは」なんてのもムリだし。
悪く言えば中途半端です。
でも、逆におとなしいから挙動もわかりやすいし、街乗りでは
乗りやすく感じますね。トルクぶあついから、スタートは全然気を使わんでいいし。
, 名無しさん,,2000/12/13(水) 17:55,ハヤブー乗りは直線番長。, 名無しさん,,2000/12/13(水) 19:11,乗ると｢これで1300cc!?｣と思うほど進まない｡
あの排気量で100psは絞り過ぎだ｡
レスポンスがボヤケ過ぎて750ccくらいに感じた｡
その後フルパワー車に乗った時の気分は､
｢曇りのち快晴」である。（比較車CBR1100XX)

確かに高速はツライ。しかし飛ばす気にならないので
ノンビリ走る。免許に優しいバイクである。

, Koo,,2000/12/13(水) 20:04,１回だけ乗ったことあるけど、なんか非常にホンダらしいというか
モーターみたいな吹け上がりとはあのこってすな。
６ポッドのブレーキはわりかしコントーラブルでよかったけど
最新モデルは４ポッドに戻ったようで。, 12,,2000/12/14(木) 00:16,取り回しに苦労しませんか？すり抜けはやはり苦手ですか？
, 名無しさん,,2000/12/14(木) 00:33,CB1100SFってなーに？, G,sage,2000/12/14(木) 00:39,ＣＢ１０００ＳＦだ。スマソ, 名無しさん,,2000/12/14(木) 00:46,日本限定車CB1300SF, 名無しさん,,2000/12/14(木) 00:47,ガソリン満タン状態での引き回しは辛いよ。

足でベタベタ向きを変えたくないので毎日体を鍛えてます。

, 名無しさん,,2000/12/14(木) 00:49,初心者に乗りやすいって言っても体力は要求される。
スタンドから起こすだけでクソ重い。
乗れば普通に走るけど、ハンドル絞ってある殿様乗りのポジションとか
ゴリゴリ回るエンジンとか、いかにもリッターバイクに乗ってますよー
ってな感じの演出がなされていて企画モノ臭を感じてしまった。
なんつーかそういう見栄で乗るバイクなんだなって思った。, 名無しさん,,2000/12/14(木) 00:51,＞25
だから日本専用でしょ。, 名無しさん,,2000/12/14(木) 01:02,Ｘ４とどっちが速い？, G,,2000/12/14(木) 01:05,ＣＢのほうが速い, 名無しさん,,2000/12/14(木) 01:10,ＣＢ１３００ってどこがかっこいいのだろう？
ズングリムクムクしてない？, 名無しさん,,2000/12/14(木) 06:12,あの赤白のカラーはかっこいい, Ω,,2000/12/14(木) 06:31,あぽーん！
速さ？何を速さとのたまっているか、わからんが。
とりあえずCBは国内専用なので180+αね。リミッターきいちゃうよ。
X4は海外でも売られているし、変なリミッター無いよ。, でかチリ,,2000/12/14(木) 13:02,>名無しさん
レスポンスがボヤケ過ぎて750ccくらいに感じた｡

う〜ん・・・750よりはいいと思うけどなぁ。
いや、自分も教習車のCB750と比較しただけだから、なんともいえないですけど。

>名無しさん
なんつーかそういう見栄で乗るバイクなんだなって思った。

そうかもしれない(^^;
そういうのが嫌いな人はダメダメでしょうね。
ある意味不必要なくらいでかいもの。特にお尻のあたりとか。
でも、「でかいの乗ってんだぞー」という満足感？所有する喜びっての？
はあると思いますよ。

>とりあえずCBは国内専用なので180+αね。リミッターきいちゃうよ。
いや、まぁ、そうなんですが(^^;
これはどの国内モデルにも言えるので、CB「だけ」の欠点ではないとおもわれ。, でかチリ,,2000/12/14(木) 13:07,あ、最後はΩさんへのレスね。

で、「でかいのがいいならGLとかあるじゃん。結局ハンパやな〜」
と言う方がいると思いますが、GLはサスガに街乗りはキビシイでしょ？, 逝かれ厨房,,2000/12/14(木) 13:33,ＣＢ１３００ＳＦ、速いなこいつは。
あれだけが車重あるのに身のこなしが恐ろしくシャープだ。
高速道路では遭遇したくないバイクだ。
, 名無しさん,,2000/12/14(木) 14:14,>34
俺もそう思う。
, Ω,,2000/12/14(木) 14:15,＞でかチリ氏
わかり申した。
でもな〜。は〜。
GLだとな〜。ええい、ST1100だ！これならどう？, でかチリ,,2000/12/14(木) 16:12,ST1100っすか・・・
CB1300SFよりさらに40Kgも重いっす。
いや、ひとそれぞれですから・・・
高速ツーリングにはいいかもね。
でも、それならGLの方がいいような気が・・・
いや、ひとそれぞれですけどネ(^^;, G,sage,2000/12/14(木) 16:16,ＣＢ１０００ＳＦ・Ｔ２・・・・・・, 逝かれ厨房,,2000/12/14(木) 18:12,Ｂｉｇ１はなんで生産中止になったんだ？
, 名無しさん,,2000/12/14(木) 19:10,CB1300SFは裸王と呼ばれています。, 18,,2000/12/14(木) 19:16,>でかチリ殿
一度はフルパワー車に乗ってみよう｡
比較の対象が無いと判断が難しい｡

私の比較対象は上記の超黒鳥､油冷R1100､ZZR1100､XJR1200等｡
これらと比較してＣＢを見ると｢？？｣だったのだ｡

フルパワー車は最高出力だけではない｡下からでもトルクが出る｡
馬力規制は設計者にとって極めて不本意なはず｡
アクセルにダイレクトで反応するエンジンはすごく楽しいぞ｡

ＣＢ１３００は｢おおらかな大人｣が似合うバイクだ｡
速いバイクから乗り換えてもマターリと走れる｡
, 名無しさん,,2000/12/14(木) 19:41,＞４１
何語ってるんだ？馬鹿じゃねーの？
サルと一輪車にでも乗ってろ！, 名無しさん,sage,2000/12/14(木) 20:29,>42
昨今まれに見る駄煽りですな。42なさい, 名無しさん,,2000/12/14(木) 23:43,いくらなんでもレスポンスが７５０並という事はなかったけど。
ノーマルで比べればXJRやZXRに比べても加速感は良かったよ。（ちょっとだけど）
大きな割にゃよく加速してよく止まると思う。
, 名無しさん,,2000/12/15(金) 06:55,メーターの照明、ブルーのイルミが最強！, 名無しさん,,2000/12/15(金) 08:43,>45
今年のモデルからオレンジになった。だせぇ。
, 名無しさん,,2000/12/17(日) 05:31,今日、契約するぞ！　age, 名無しさん,,2000/12/17(日) 06:03,>47
水をさす訳じゃねーがもう一度考え直せ
誰かも書いていたが、癖なく乗れるバイクでルックスも良いんだが
優等生すぎて飽きるのが早いぞ。
俺も99年式買ったが現在あまり乗っていない。
まぁあくまでも個人的意見で中傷のつもりはないです。, でかチリ,,2000/12/18(月) 11:18,>18さん
一度はフルパワー車に乗ってみよう｡
比較の対象が無いと判断が難しい｡

うみゅ、確かにそれはいえてますね。
いろんなバイクに乗ってみて、結論が出せればいいのですが、
やはり財力の問題とかあるし・・・。

>48さん
優等生すぎて飽きるのが早いぞ。

これが一番妥当な意見かな〜？
ノーマルだと「感動がない」

スリップオンだけど、昨日マフラー替えたんで、これから
感動できるかどうか試すとこですが・・・, ちょっとあおってみる,sage,2000/12/18(月) 11:26,>>49
48はたんに乗りこなせなかったやつ
ちょっと、かじって感動がないなんてイイワケ
このての大型はＣＢ、ＺＲＸ、ＸＪＲふくめて
乗り手によって性格が変わりやすい
逆にゆうと、こうしろともいわないんで
そこを、感動がないなどとかんちがいするバカもいる

きにするな、自分の思った通りにやれ
逆に乗りこなそうとすると手ごわいぞ
, でかチリ,sage,2000/12/18(月) 11:56,>50さん
逆に乗りこなそうとすると手ごわいぞ

自分は大型バイクはCB1300SFが初体験だったので
アレですが、「すなおなバイクだな〜」と感じましたよ。
中型ではFZ250フェーザー、FZR400RR、ZRX400/wKERKERメガホン
に乗ってきたけど、CB1300SFほど自分を主張しないバイクは
初めてでした。
いろんな意見をみてると、ホンダってこんなバイクが多いのかな？

そうはいってもリッターバイク、そんな簡単に乗りこなすことは
できないですけどね。, 名無しさん,,2000/12/18(月) 14:23,>51

CB1300SFに乗って講習会に通っているがCBも乗りこなすのは大変。
48がどのような走りなのか判らないが、このクラスで癖のあるバイ
クは乗りこなすどころではない。
50の言葉になってしまうが、自分の思った通りにやるのが一番。


, 名無しさん,,2000/12/18(月) 14:30,つーか、４００クラス乗りこなしてるやついんのか？, ＠ＸＸ,sage,2000/12/18(月) 14:37,>>51 でかチリ殿　＆　52さん
>アレですが、「すなおなバイクだな〜」と感じましたよ。
って言い方を変えれば、奥が深いとも言えたりする
（うーん、文章の魔力だ）
別に大型とかに限ったことではないけれど
人間が意思をもって操っていこうと思ったとたん大変になる
のも確か
私のやつも、雑誌なんかでは、バイクなりに走らせたらうんぬん
って
「ばいくなりってなんやーっつ」
と嗜好錯誤してますな
そこがまた楽しいのですけど
, 名無しさん,,2000/12/18(月) 15:05,>52

こういう馬鹿もいるぞ。48の同類か？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7056/mybike.html

思った通りやった結果かもしれないが、文章を読むと脳味噌が
ない事バレバレ。笑えるぞ。
なんたら倶楽部というのがあるらしいが、こういう馬鹿が居る
のかと思うとゾッとするね。ROMなら良いが。

どう感じようと個人の勝手だが、余計なこと書くとgeoの馬鹿に
なるんだよな。
しかしな、講習会ならフツーはZRXかNSRだろ？ CBならCB400が良いぞ。面白い。

, でかチリ,,2000/12/18(月) 15:06,あ、そうそう、自分を主張しないバイクというのは、
ライディングする上でのことね。
カッコはそりゃもう自己主張しまくりです（藁

>＠ＸＸさん
人間が意思をもって操っていこうと思ったとたん大変になるのも確か

そうですね〜。
何も考えずに乗ると何も考えずに走ってくれる、といえばいいいのかな？
許容範囲が結構広くて、その許容範囲の中では、すなおに走ってくれる
ですね。
だから、言葉を変えると「優等生」「つまらん」てなことになるのかな？
頭のほうでもいったけど、尖った部分が欲しい人は他のマシンを
お勧めします、てな感じですね。
, 名無しさん,,2000/12/18(月) 15:23,>53

乗りこなしている奴は居るだろうが少ないだろうな。
乗りこなせていると思っている奴は多いだろう。
乗りこなせていない自覚があれば良いのではないかな。

自覚のない奴が癖のあるとかない等とほざいているのかもな。
, 53,sage,2000/12/18(月) 15:30,>57
俺､２５０ですら乗りこなせなてないよ。
つーか、バイクに乗せてもらってる感じ。（藁, 名無しさん,,2000/12/18(月) 15:34,重い。ただひたすら無意味に重い。
重いからコーナー曲がらない。

CB1300SF乗ったあと軽いの乗ると奇跡にすら感じる。
やはりクソバイクかと。
せめてすっげー加速だぜ！とか
ネイキッドのくせにメットインだぜ！とか
４０リッターはいるぜ！とか
リッター３０キロ楽勝だぜ！とか
あったら欲しいかもしれない
, 52,,2000/12/18(月) 15:51,>59

確かに重い。軽い傾斜の道路でバックして押す時は泣きそうになる。
今時のバイクのくせに重いぜ！とかはだめか？

でもな、コーナは面白いくらい曲がるぞ。峠は知らないけどな。
あくまでも、講習会やジムカーナのコースのように1速でフルロック＆
フルバンクで走る場合だ。
ZRXはホイールベースがCBより短いので曲がりやすいが、意外にCBも
曲がるぞ。いろいろ試してみろ。
手っ取り早く曲がりたければCBやXJRはやめとけ。やはりZRXだ。

ちなみにホイールベースは癖ではなく仕様だからな。(藁
, でかチリ,,2000/12/18(月) 15:53,そういえば、ネイキッドてば、なんでみんなして230Kg超えるような重さなんでしょうね〜
フルカバードのほうがよっぽど重いように見えるのに、実際は正反対ですもんね。
ハヤブサとかZX12とかのカウルをとって、きれいなネイキッドをつくれば
軽くならんのかな〜と、いつも思うのですよ。

>59さん
重い。ただひたすら無意味に重い。
重いからコーナー曲がらない。

否定はしないです。でも街乗りなら十分許容範囲だと思われ。
, ＠ＸＸ,sage,2000/12/18(月) 16:01,>>60 52さん
>でもな、コーナは面白いくらい曲がるぞ。峠は知らないけどな。
峠でもよくまがってましたよ
バイク屋ツーリング１名ＣＢ１３００がいたけど
クルリってまわってゴーって感じってイメージかな？

重さはねぇー
, 名無しさん,,2000/12/18(月) 16:03,>52さん
CB1300SF乗ったあと軽いの乗ると奇跡にすら感じる。

CBに乗った後、自転車乗ったら真っ直ぐ走れなかった。
おれって、ハンドルに力いれてCBに乗っていたのか？ それともCBが
重すぎのか？(藁
, 52,,2000/12/18(月) 17:37,峠でもそうですか。技術は必要だけど、曲がらないバイクではな
いですよ。

でも、次に乗るのであればZRXかな。
黒鳥も欲しいケド、講習会では苦しむらしい。それでも頑張って挑戦す
る人を時々見かける。ツーリングは最高だろうから2台欲しいな。
宝くじは買った。

誰がどんな馬鹿書いても、乗り手が楽しければ良いのではないかな。
もちろん、逆車のフルパワーなども乗らないと比較はできない。比較
できないものを比較するから話がおかしくなる。

そもそも、癖って何よ？書いた奴、説明してみろよ。
そのときは癖と仕様を区別してくれよな。時々いるよな、癖と仕様を
混同している人。
それと、事故でフォークが直立したものは勘弁な。確かに癖あるわな。
, ＠ＸＸ,sage,2000/12/18(月) 17:44,>>52さん
ＤＣＢＳがねぇ
でも、これあると、ツーリングではいいんだよねぇ
でも、スラロームとか、うんぬんでリア制御がねぇ

ＶＦＲ８００とかもそうなんだよな, 通りすがりの１３乗り,,2000/12/19(火) 00:14,ＣＢ１３００乗りっす。重い重いとは言うけれど、確かにＣＢ９００Ｆとかと、
比べると重いです。でも乗ってみると結構曲がるし、重さもそんなに気になりませんよ
上手くやれば２Ｍ位の幅で曲がれますよ、おいらはちょっと厳しいですが、それでも
３Ｍ有れば余裕で曲がれますっておいらが下手くそなので、上手く説明できなくてすいません
もっとも、乗り心地に関して最後にものを云うのは、個人の好みなので何とも言えませんけど・・・
２５０にしろ１３００にしろ、バイクって一つ乗りこなせていく（コツを掴む）
度に、充実感があって楽しい乗り物ですね
ちなみに、おいらは、重いから乗りづらいっていうのは嘘だと思ってますよん, ＣＢ乗りのみなさんへ,,2000/12/19(火) 07:03,コカした時、起こせます？
バイク屋で悩んでしまいました。
ハンドルと、あと何処を持って起こすんですか？, 俺もCBだけど文句あるか？,,2000/12/19(火) 09:14,転んでも起こせるよ〜。
ハンドルとシート下かフレームを掴むかな〜。
恥ずかしいから、すぐ起こせちゃうってのが正解か？
他にも早いバイクは有るだろうけど、危ないから
遠くで乗ってくれ！, 逝かれ厨房,,2000/12/19(火) 09:24,どうもスペックだけで判断する馬鹿が多いな。
実際本気のＣＢの走りを目の前で見ないとわからんちのようだ。
まぁそんな事出きるわけないからわからんのも仕方があるまい。
ひょっとして煽りのつもりなんかな？
そうだったらﾊｽﾞｼすぎでかわいそうすぎる。
認識の間違った逝き方を送ればいい。
馬鹿じゃないの。
, 名無しさん,sage,2000/12/19(火) 09:30,だいじょうぶだ
いまのところ１名だけだ、バカは, でかチリ,,2000/12/19(火) 09:30,>52さん ＠ＸＸさん

結構曲がるということで、自分も比較対象が400ccレプリカだったりしたから
それに比べれば、どうしても一呼吸あるかな？とは思います。でも、取り回しと
走行時では、結構違いますね。
思ったよりよく回るのは重心が低いせいなのでしょうか？>ALL

>59さん
やぱーりスーパースポーツみたいなひらひら感を求めるのは酷だと思いますよ。

>67さん
なんとか起こせます(^^;
センスタもそうですが、翌日筋肉痛が（藁, 名無しさん,,2000/12/19(火) 09:31,だれが数字を持ち出してる？
いちばんのバカは利口ぶってるおめーだよ！, ん,,2000/12/19(火) 09:57,なんかねっとりとしたのり味に感じたんだな。
なんというかミョーに低重心なイメージあり。

皆さんはどうですか？, 52,,2000/12/19(火) 10:19,>71

レプリカとネイキッドを比べても意味ないね。

, 名無しさん,,2000/12/19(火) 10:29,>ん

確かにBIG-1に比べればねっとりしているケド。
気になるならスーパースポーツに乗れば？
YZF-R1でもCBR-900RRでも良いと思うが。

自分の乗り方や好みに合わせて選べば良いコト。
, 逝かれ厨房,,2000/12/19(火) 10:48,逝きのいい煽り君釣り上げ。ヽ（ﾟXﾟ）ﾉ
ＣＢ１３００ＳＦを知らない君ｳｻﾞｲﾖ。
ＢｉＧ１もあぁだこうだ言われたけど、フタを開ければさすが世界のＨＯＮＤＡ。
仕上げは万全だね。
なめてんじゃないよ。
Ｒ１、ＲＲ？
さてさてそう言うこと言える輩が何人いてることか。
, 川重社長,,2000/12/19(火) 11:30, たしかにZZR1100はスペックで語られるともはや
ヨワヨワじゃからのぉ〜。

やっぱ「男カワサキ！」って白痴のよーに吠えて虚勢はるのが
いちばんじゃ！あるいは知ッタカこいてえらそーなこと書き込む
のもいいぞよ。「おめーはなんにもわかってないようだ、、」
とかね。, 名無しさん,,2000/12/19(火) 11:41,イカチューは人工知能ロボットだよ。みんなの煽りをくらってだんだんお利口になってくのさっ！, 名無しさん,,2000/12/19(火) 12:00,どこまでが作ったキャラなのかわかんないとこが
正直恐いよ、、、、＞逝かれ, 名無しさん,,2000/12/19(火) 12:35,>76

おもしれー。乗ったことないからマトモなこと書けないみたいだね。
仕上げは万全というのには片腹痛い。早く金貯めて買ったほうがいいぜ。

もちろんR1もな。乗ってから言おうね。雑誌の糞記事ばかり読んでいると本
当に厨房になってしまうぜ。

もしかしてお前か？　車板で馬鹿晒していたのは？, 逝かれ厨房,,2000/12/19(火) 12:44,待ってましたかのように書き込みすんなよ。
妄想キチガイ君は乗りたいバイクに足が届かないであきらめるばかりですかね？

君達と違って僕は逝きあたりばったりでバトルしたライダー達に別れ際に
グッドでＶをいただくんですよ。
ハンドサインってやつですね。
そりゃ相手も僕の走りが楽しいと判断して、からんでくるなんともうれしい
宿敵（友）ばかりです。
逝きた走りをしているやつはこんな程度の低い書き込みはしないです。
わかってないんだったらアホをさらす前に青森〜鹿児島５往復でも
してきなさいです。
つか、コタツで丸くなってる豚どもめ。
ミカンの皮ごと食っとけです。
, 名無しさん,,2000/12/19(火) 12:47,>69
実際本気のＣＢの走りを目の前で見ないとわからんちのようだ。

見ていないで自分で走れよ！持っていればの話だがな。
, 逝かれ厨房,,2000/12/19(火) 12:59,＞８２
ヽ（´ー｀）ﾉ
, >逝かれ厨房さん,,2000/12/19(火) 13:10,エラぶった時の口調がおもしろいですね！
子供から見た「偉いオトナ」のステロタイプみたい！, 名無しさん,,2000/12/19(火) 13:17,>81 逝かれ厨房

ＣＢ１３００には詳しいようだね。俺も乗っている。
ところで、書類を入れる場所から車検証が落ちて困っている。
何か良い方法はないか？　普段はコピーだけどね。
, ごらぁ！,,2000/12/19(火) 13:20,ああコタツで丸くなってる豚だよ！
だからなんだよ！　どうせてめ〜は原付のりだろ？（藁
馬鹿は消えろ！
別れ際にグッドでVサインだぁ？

くせ〜んだよ（藁, ごらぁ！,,2000/12/19(火) 13:22,CB1300なんて車検書もはいらね〜のか？
イモだな　イモバイなんか消えろよ

乗りやすいって下手だから乗りやすいんだろ？
うめ〜やつはなにを乗ってもうめ〜んだよ！
このへたくそが！, ごらぁ！,,2000/12/19(火) 13:25,逝かれ厨房最近うざいよ　見てたらよ
何様だよ？お前　　喧嘩売ってんだったら買ってやるぞ？
こういうやつに限ってよく買ってやるよとか調子のいいこといって
逃げるんだよな

まあ本当に勝負するんだったら何がいいんだ？（藁
バイクか？喧嘩か？ハックか？（藁, 85,,2000/12/19(火) 13:25,>86 ごらぁ！

CB1300SFの車検証入れはね、シートの裏側なんだよ。
逝かれ厨房は知った口叩く前に勉強してから出ておいでね。
, ごらぁ！,,2000/12/19(火) 13:26,結論：逝かれ厨房は弱虫（藁
結論：逝かれ厨房は弱虫（藁
結論：逝かれ厨房は弱虫（藁
結論：逝かれ厨房は弱虫（藁
結論：逝かれ厨房は弱虫（藁, ごらぁ！,,2000/12/19(火) 13:27,89＞んなイモバイのことなんか知るか（藁
, 川重社長,,2000/12/19(火) 13:35,もっとイカチューを大切にしろっ！＞ごらぁ, 名無しさん,,2000/12/19(火) 13:50,>87

乗り易さとテクニックは別物だぞ。オンナと同じ。(藁
逝かれ厨房と同じで乗ったことないだろ?
童貞か?
, 名無しさん,sage,2000/12/19(火) 13:55,だめだよ。いかちゅーに女のハナシしちゃ。
それは弱いモノいぢめ（笑）, ＠ＸＸ,sage,2000/12/19(火) 14:01,>>93　あおりには違いないんだけど
自分が巧いとかはいっていないな
そもそも、こたつでまるくなっているみたいだ氏．．．

ただ、どうやってけんかすんのかな
２Ｃｈ掲示板バトル？

「おらおらーミギストレート」
ううっつ、やるな、飛び膝蹴りーっつ
「くうっつ、貴様ぁ．．．」

さいごはやっぱり、夕日をバックに友情がめざめるんだろうか
（ＡＡではったりして？）
, 93,,2000/12/19(火) 14:19,>95

本当だ書いてないね。下手なのか？
下手くそなら尚更だね。ごらぁは皮を剥いてから出直すように。
タイヤだよ(藁

乗り易さとテクニックを混同してしまうところが如何にも厨房。
逝かれ厨房と同類！, ん,sage,2000/12/19(火) 14:55,＞７５
しどい。けっこうＣＢ好きなのに・・・

ただの感想だよ。なんか起き上がりこぼしみたいだった、ってそれだけ。
決して貶してる訳では無いよん。
ビッグ１よりは乗りやすく感じたでござるよ。, でかチリ,,2000/12/19(火) 15:49,>ごらぁ！さん

こういうときに使う言葉ということで良いですか？
「逝ってよし」
と初心者の書き込みをしてみたりする今日この頃。, 名有りさん,,2000/12/19(火) 15:51,ＣＢ１３００重いってよく聞くけど、マフラーとスイングアーム変え
ればいいんじゃない？
ＣＢ１３００のスイングアームって鉄？
アルミにすれば少しは違うんじゃない？
マフラーを変えればかなり違うと思う。, ん,sage,2000/12/19(火) 16:50,スイングアームはアルミでござるよ。
のり味自体は重くは無いよ。
バイクで大事なのってスペックよりも体感だと思われるでござ候。
, 75,,2000/12/19(火) 17:16,>97

そういう意味ではない。乗った感じが1000と1300では全く違うと
いうこと。
どちらも良い。乗り方次第だね。

ボロクソ言う奴も居るが、乗り方に合わないバイクに乗っていれば
文句もあるだろうな。そんな奴は逝ってヨシ。
, タマ,,2000/12/19(火) 17:58,どうでもいいけどCB1000SF→CB1300SFでコンセプト変わってるよね。
雑誌の記事ではキープされてるような事が書いてあったけど、1000が出た時の
事を忘れたのかって感じ。
, ＠ＸＸ,sage,2000/12/19(火) 18:14,ＢＩＧ−１　プロジェクト

始まりは盛大

おわりは？, 名無しさん,,2000/12/19(火) 18:52,>103

何か関係あんのか?, 名無しさん,sage,2000/12/19(火) 18:54,>＠ＸＸ殿
そんな事言っちゃ駄目！
まだまだ続く…といいなあ｡, ＠ＸＸ,sage,2000/12/19(火) 19:04,>>104
>102のタマ氏からのつながりで

当時のＢＩＧ−１プロジェクトのコンセプトって
ＣＢ１３００のとは方向性が違っていたんだよね
雑誌の煽りとかも含めて
その後のＣＢ１３００がでた後も記事ではうんぬんという
バイクに対してでなくて、マスメディア側に対して
いった話しです、説明不足すまん, ＠ＸＸ,sage,2000/12/19(火) 19:10,>>106　ついか
マスメディア側（メーカも含み）に対して
です, 104,,2000/12/19(火) 19:17,>106

納得。コンセプトは知っているが、当時はあれでも良かったの
ではないだろうか。
それより雑誌の煽りだな。激しく同意。
おかげで、口先ライダーが増えた。ついでに原さん信者も増えた。
あのおっさんは良い人だが、アホな雑誌やオーナーズクラブの一部の
厨房が馬鹿を増やした原因の一つだと思っている。
Project BIG-1がどうであろうと今乗っているバイクが変わるわけで
はないのにな。次の製品には反映されても買ってしまったバイクには
何も無いのさ。
, 逝かれ厨房,,2000/12/19(火) 19:24,＞８５
工具入れにゴムでくくっておくです。

煽り粘着厨房君達の宴になってきたようですん。
世界のＨＯＮＤＡが御作りになるＣＢシリーズ頂点に立つバイク。
１３００ＳＦ、威風堂々の走りですよん。
ヽ(´ー｀)ﾉ
, タマ,,2000/12/19(火) 19:33,おれはCB1300に乗った事がないからよくわからんけど、見た目だけで言えば
1000SFの方がインパクトあったしカッコイイ。
あのままで進化して欲しかったのに、イメージだけ持ってきて中身は別モノ
(に見える)っつーのはちょっと納得できないと思ったのです。
1000SFはダミーのフィンがないシリンダーを誇ってたはずなのに。
, ん,,2000/12/19(火) 23:15,＞タマ
激しく同意。＜1000SFはダミーのフィンがないシリンダーを誇ってたはずなのに。
確かに乗りやすくはなったんだが腑抜けになったとも取れるでござる。

現代のバイクなんてみんなある程度ちゃんと走るんだし、もはや作り手のソウルが伝わってくるか否かのような気がしてならない卿この頃でござる。

, タマ,,2000/12/19(火) 23:21,＞現代のバイクなんてみんなある程度ちゃんと走るんだし、もはや作り手の
＞ソウルが伝わってくるか否かのような気がしてならない卿この頃でござる

こりゃ名言ですなぁ。
, でかチリ,,2000/12/20(水) 08:59,>111 んさん
ソウルが伝わってくるか否かのような気がしてならない卿この頃でござる。

たしかに。
ソウルがびんびん伝わってくるバイク（メーカー）てば
カワサキ車全般なんでしょうか。

CBは・・・, でかチリ,,2000/12/20(水) 09:00,でも、逆に自分でソウルを吹き込む楽しみもアリかな？, 名無しさん,,2000/12/20(水) 15:16,おれ、乗ってみたけど、車体の重さもさる事ながら、
ハンドリングの重ったるさに参った。でも、さすがホンダ、
一応の帳尻は合っている。
エンジンのパワーもあんまり無いけど、あれって、リミッター
解除でどうにかならないだろうか？, でかチリ,,2000/12/20(水) 17:33,見てて笑った

いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞
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いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞

いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞
いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞いかちゅ〜は童貞ｖ
よく最後まで読んだ！！　お前はすげ〜ぜ！, 逝かれ厨房,,2000/12/20(水) 17:58,かつて空前のネイキッドブームがあった。
カワサキのゼファーを頂点にＣＢ、ＸＪＲ、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄと新車が発売と言えば全てネイキッドタイプと言っても過言ではない時代である。
と、同時にレプリカブームが去っていった。
流行り廃りの瞬間である。

ゼファーがちまたにあふれていた頃、ホンダが満を喫してＳＦ（４００＆１０００）シリーズを投入。
空冷のゼファーに対して水冷で勝負をかける。
コンパクトなゼファーに対してＣＢは一回り以上もボリューム溢れる車体構成で、あっという間にゼファーの牙城を降し天下を治めた。
プロジェクトＢＩＧ１はこうして成功に収めたも束の間、これを第２の勢力ヤマハが迎え撃つことになる。
ＸＪＲシリーズの登場である。

ゼファーは空冷２バルブであった為、水冷４バルブのＣＢにﾊﾟﾜｰで押されていたがＸＪＲは空冷４バルブで打倒ＣＢを目指す。
パワーはＣＢと同等の値を与えられ、なんといっても１２００ｃｃの排気量は１０００ｃｃのＣＢ、１１００ｃｃのゼファーを凌駕し偉大感を抱かすことに成功する。
そして見た目は水冷エンジンゆえのシリンダーの武骨さを誇っていたＣＢだったが、空冷エンジンの機能美であるフィンの前にその天下を明渡すことになった。
性能も確かだが見た目も重視と人間の欲望がそうさせた。

そして全てを越える為ＣＢ１３００ＳＦの誕生、そしてＸＪＲも１３００を投入。
バイクは生まれては消え、そして時代の流れを変えていくのである。
人類はその行為に恐怖した。（なんでやねん）
巨大ネイキッド戦争はまだ終わらんよ。

ナレータ：永井一郎
, 名無しさん,,2000/12/20(水) 18:27,じゃカワサキはゼファーの１４００を出せば良いんだね。, 名無しさん,,2000/12/20(水) 18:28,>118
いや、１５００の方がいいとおもう, 名無しさん,,2000/12/20(水) 18:34,>119
いや、1600の法がいいとおもう, 名無しさん,,2000/12/20(水) 18:37,120>
いや、１７００の方がいいとおもう, タマ,,2000/12/20(水) 18:38,もうええっちゅうねん。
, 名無しさん,,2000/12/20(水) 18:40,で、何が言いたいのさ？＞逝かれ

キャラの作り込みが中途半端でカラミずらいちゅーねん！, アントソマテ茶,,2000/12/20(水) 18:41,121>
いや１８００の法がいいと思う, タマ,,2000/12/20(水) 18:53,要するに逝かれもガンダム大好きって事ですな。
坊やだからさ。
, アン卜ンマテ茶,,2000/12/20(水) 18:53,＞１２４
ニセモノウザイ, 名無しさん,,2000/12/20(水) 18:55,>117 逝かれ厨房

それが何か関係あるのか?
, 逝かれ厨房,,2000/12/20(水) 19:04,ここまでﾖｲｼｮ書いたんだからＨＯＮＤＡが俺にＣＢくれへんかな〜。
ＸＪＲでもよかたい。
つか、ささとよこすです。ヽ(´ー｀)ﾉ
＞１２３
ｳｻﾞｲﾖ君。ヽ(´皿｀)ﾉ
＞１２５
逝かれてます。ヽ(´Ａ｀)ﾉ
＞１２６
氏ね。ヽ(´Ｑ｀)ﾉ
, 名無しさん,,2000/12/20(水) 19:50,イカチューよZZ-Rは調子良いか？, 名無しさん,,2000/12/20(水) 20:52,>128

結局は持ってねえのかよ。
, ん,sage,2000/12/21(木) 00:56,ユーザーでは無いのでござるか？＜逝かれ＞130, ワカナ,,2000/12/21(木) 02:18,なんで軽くしようと努力はしないのＨＯＮＤＡさん
え？０１でいっぱいいっぱいだって？
マジデスカ！ホンダさん！

よしタイヤを１２インチぐらいにしてみよう, らら,,2000/12/21(木) 05:24,結局逝かれ厨房はただの口だけやろうだね（藁
あんだけいっといてユーザーじゃないって馬鹿じゃね〜か？
この童貞（藁, ＞らら,,2000/12/21(木) 05:43,うざいよ、おまえ！, 名無しさん,sage,2000/12/21(木) 06:01,結局、本とかネットとかで知識は有るけど、
実際にはどうかと言ったら全く何も無いのと一緒だって事に気づいてないって事だろう。

何処そこの何ていう料理が美味いんだってよ、なんつっても
実際食ってない奴が話しても何にも成ってねえのと一緒だい。

この口先やろうどもが。, 逝かれ厨房,,2000/12/21(木) 09:14,＞１３５
そういうこと言い出すと初心者ｽﾚなんかくその役にも立たないね。
馬鹿丸だし厨房発言です。ヽ(´ｐ｀)ﾉ

＞１３３
ｳｻﾞｲﾖ君。ヽ(´ｖ｀)ﾉ

＞１３２
何でもかんでも軽くすればいいってもんぢゃなぁいです。ヽ(´〜｀)ﾉ

＞１３１
ユザじゃないと発言はだめかね？あぁん？ヽ(´＠｀)ﾉ

＞１３０
ﾅﾏｲｷだよ君。ヽ(´Ｄ｀)ﾉ
, でかチリ,,2000/12/21(木) 09:20,>116
おぉ？にせものが！
こんなおいらにも偽者がでるとは（藁, 名無しさん,sage,2000/12/21(木) 10:19,そしてＣＢ１３００の話は何処かへ行ってしまったのでした。, 名無しさん,,2000/12/21(木) 10:30,逝かれの事大主義で権威指向な発言やゴン蔵の虚勢は彼らが日常いかに虐げられた環境で暮らしているかの証拠。

つまりコンプレックスの裏返しであり、なんら実態を伴わない。

逝かれの発言は基本的にボキャブラリーが乏しいのだがそれでも上辺だけでも権威のあるな文章にしようとあがくため、慣用句の誤用や一般にまるで認められていない造語の濫用が目立つ。またゴン蔵の語るメカやテクニックについての蘊蓄は大方の場合自分に都合のいいように事実を歪曲した単なる思いこみであり、でたらめである事が多い。, 川重社長,,2000/12/21(木) 10:42,ウチの純正パーツなみのメッキの浅さだな＞逝かれゴン蔵, よんよん,sage,2000/12/21(木) 10:42,＞いかちゅう
マターリ語ろうよ。ヽ(´3｀)ﾉ , でかチリ,,2000/12/21(木) 10:49,>138さん
そしてＣＢ１３００の話は何処かへ行ってしまったのでした。

今まで何回かCB1300のスレたったけど、あっという間に沈没しちゃってたし。
このスレはまぁなんとかここまできたんだし、軌道修正しましょうよ。>自分を含めたall

で、スリップオンをつけてみました。
たしかに純正マフラーとは手で持った感じ全然軽いのですが、
走ってみると「う〜ん。変わった、ような気がする」でした。
でも、音は全然違いますね。
低音が「ぶぼー」って感じで響いて。いい感じです。

CBってそんなに攻めて走るバイクじゃないと思っていますが、
排気音て、やっぱり大事だな〜って思いました。, タマ,,2000/12/21(木) 11:05,CBって名前を付けるからには攻めてヨシ、日常の使い勝手もヨシでいて欲しい。
, 名無しさん,,2000/12/21(木) 11:05,ライバル機種より「華」があるように思えるのはホンダのうまいとこだね。

高品質感の演出がうまいから「こりゃ長く乗れるわい」と騙されて買っちゃ
うとわずか数年でがらっとモデルチェンジしちゃうんだよなー。

開発力がありすぎるのも考えものだな。
, らら,,2000/12/21(木) 14:46,逝かれは口だけ逝かれは口だけ逝かれは口だけ逝かれは口だけ
逝かれは口だけ逝かれは口だけ逝かれは口だけ逝かれは口だけ
逝かれは口だけ逝かれは口だけ逝かれは口だけ逝かれは口だけ

もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞
もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞
もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞
もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞もちろん童貞, アントソマテ茶,,2000/12/21(木) 14:54,>145
そういう事いうなよ・・。
せめて馬鹿くらいにしとけ（藁, ん,,2000/12/21(木) 23:32,で、ＣＢ1300の件でござるが･･･
もし拙者が所望するなれば、やはり集合とＢＳは欠かせないでござる。
性能云々ではござらん。「カッコイイカラ」これでござる！

鉄馬本体はなかなかそそる物を持っているのでござるがやはりあのマフラーだけは頂けないでござる･･･
ＢＩＧ１はそこらへんはきっちり纏まっていたでござるな。, 名無しさん,,2000/12/21(木) 23:44,筑波にドーバーとか見に行くとメチャメチャいじってあるショップの看板マシン
みたいなCB-SFがよく停まってるけど、なぜかみんな1000なんだよね。
やっぱりカタチはあっちの方が人気有るんだろうなぁ。
, でかチリ,,2000/12/22(金) 08:29,>147んさん
やはり集合とＢＳは欠かせないでござる。

ん〜、自分は2本出しにこだわったところが好きだったりします。
いや、集合管のいいところはわかっているのですが、
ぶっとい2本だしの迫力ってありますよね。
そんなわけで、あえてスリップオンの2本だしに交換したのですが。

>148名無しさん
なぜかみんな1000なんだよね。

自分は1300のフィンつきシリンダーよりも、1000の
無骨なシリンダーのほうが好きだったりします。
んじゃ、なんで1300にしたの？って聞かれると・・・
新車が欲しかったから（藁

, ん,,2000/12/23(土) 01:29,＞でかちり殿
そうでござるか。拙者、どうも趣味がちょいヤンな鉄馬なもので。
出来ればカチアゲ集合がいいでござる。ハンドルも思いっきり上見てるコンチが好きでござるよ。, 名無しさん,,2000/12/23(土) 14:15,1000も豚バイクだけど1300はもっと豚！ぶーぶー1300かっこわりーよ
1000のほうが、車体でかいし、デザイン的にまとまってる。
1300のシートカウルに取っ手がついて、あれが見た目悪くしてる。
いらないジャンあんなもん。どうせタンデムなんてしないんだから。
バイクは、見た目、カッコよさ、が本音でしょ。
で、ＣＢは750Ｆが一番かっこいい。ナナハンでしょ、やっぱり。
ナナハン…いい響き。, 名無しさん,,2000/12/25(月) 22:24,このままじゃ、おれの意見が消えてしまう。
だれか反論、文句のあるやついないの？, 名無しさん,,2000/12/26(火) 00:30,このサイトを見てくれていると良いんだけど….

夕方5時から6時の間に＠｀ 第一京浜の品川方向から銀座方向に走って
いるCB1300に乗った方をかなりの確立で目撃します.

その方はデビルのマフラーをつけているのですが＠｀ どうやってつけ
ているのか分かりません. でももう何度も見ているので間違いは無
いと思います. 確かにサイレンサー部にステッカーが貼ってありま
すし＠｀ あのスタイルとあの音は….

特徴は＠｀ 単車自体は白赤のカラーリングに片側一本だしのデビル管.
ホイールは白…多分塗装を施したかサードパーティ製のものを付け
ているのでしょう. ハンドルも青色で若干アップ目なのかな?
メッシュのブレーキホースです.

その方に伺えれば一番良いのでしょうが＠｀ デビルのマフラーをどの
ようにしてつけたのか＠｀ みなさんのご意見を予想の範囲で結構です
ので聞かせて頂けますか?ちなみに形は丸型です.

1300cc用のデビル管だと隼用かとにかく選択肢にかなり制限があ
るはずなんです. 勉強不足+初心者の意見で申し訳ないんですけど＠｀
別々のメーカーのサイレンサー部とエキパイをくっつけることは
よくすることなのでしょうか？というより可能なのでしょうか？

センタースタンドは…確か付いてたような…. 今度しっかり確認し
ておきます.

一年以上無改造で＠｀ そろそろマフラーを換えようかと色々探してい
る中で選択肢の一つにこのマフラーが入っていたのるので….

ひとつよろしく., パンティー,２５０ｋｇ弱,2000/12/26(火) 01:09,デザインは、１３００のほうが，まとまってる感じするけど、、、、

集合管いいけど、あの変なリンク（リアサスの付け根）が丸見えで、かっちょ悪。, でかチリ,,2000/12/26(火) 09:10,>151名無しさん、154パンティーさん

自分も全体的には1300のほうがまとまっていると思います。
個々の部分を見ると1000のシリンダーとか「あ、いいな」という所も
あるんですけどね。
リアカウルからテールレンズへのフィニッシュとかは古さを感じてしまいます。

>あの変なリンク（リアサスの付け根）が丸見え

リンクプレートは、安っぽいですよね。ま、これは01モデルで
アルマイト処理になったので、ちょっとは見映えするようになったけど。

>153名無しさん
デビルのマフラーですか・・・
う〜ん、エキパイは他社製でサイレンサーだけ替えてるんじゃないでしょうか？
デビルって、サイレンサーだけ売ってますよね。
つなぎの処理はどうしてるんでしょうね〜・・・ワンオフパーツか
マフラーパテ塗ったくってるとか(^^;, パンティー,,2001/01/04(木) 06:32,age,