音無そーいちろー,,2000/04/26(水) 18:44,えらいぞ！,ホンダに一言 本田宗一郎＠極楽浄土,sage,2000/04/26(水) 20:07,ありがと。, 本田宗一郎,sage,2000/04/26(水) 20:38,スーパーカブ買ってね。, 音無そーいちろーって,,2000/05/01(月) 13:04,だれですか？
芸能人？

ホンダのエンジンは最高！モーター音がいいのよね。
これをわからんやつはかわいそ。
, 本田宗一郎,タウ〇メイトなんか買っちゃ駄目だよ。,2000/05/01(月) 13:09,＞4
『めぞん一刻』読んで出直してきな。, 名無しさん,故渕洵ﾝ萌ｴ,2000/05/01(月) 13:11,この前の「プロジェクトX」ではバイクの話が無くて無念。, 名無しさん,,2000/05/01(月) 13:13,ＣＢ１３００をカスタムしたバイバーってめちゃ渋。
市販化したら価値がなくなるんだろうな、ああ言うバイクって。
, 元祖もとやん,maguro999@hotmail.com,2000/05/01(月) 13:15,
　ぷぷ
　　＞９、１０

。, 名無しさん,,2000/05/01(月) 13:16,　>7
あの黄色いカウル（？）がついてるやつのことかな？, ぷぷって言われても,,2000/05/01(月) 13:27,＞もとやん
なぜ僕がぷぷ？

＞９
そうでーす, 名無しさん,,2000/05/01(月) 14:00,ＸＸはこのままで終わってしまうのだろうか？
でも最高速にこだわってるメーカーってカワサキとスズキぐらいだからなぁ。
それ以外クソだし。クソだし。クソだし。
, 上のバカへ！,,2000/05/01(月) 16:14,お前が 一番！糞！, 名無しさん,,2000/05/01(月) 18:12,大予想（外れたらゴメン）
２００１年にＣＢＲ１１００ＸＸはフルチェンジ！
最高速は狙わない高性能マルチスポーツとして登場･･･するといいな。, 名無しさん,,2000/05/01(月) 18:21,＞１２
ヒステリックカワサキファン発見！
スズキじゃないんだよね、こういったことを気にするのは。
そのうちカワサキはなくなるから今からホンダになれてろ！, 蜂６,ＣＢ６００Ｆです,2000/05/01(月) 18:44,ホーネット最高！
, プルガサリ,,2000/05/01(月) 18:55,ホンダ車はつまらん･･･とか言う人も居るけど
技量が上がって乗れてくると楽しめるように造ってあるよね？
限界を引き出す喜びとか･･･バイクとシンクロする楽しみとか。
ホンダ車の多くはチョイ乗りしただけで即解るような官能的な
魅力って無いけれど乗り続けて飽きないバイクが多いと思う。, 売ってくれのひと,,2000/05/01(月) 19:05,ブルさんイイ事言うね。　街乗りあんちゃんで終わる奴にかぎって
カワサキは男だのじすぺけはロマンだのいいよる。ホーネットクウ
ォーターやＳＦを使いきれるか？　教習所の指導員でも辛いぞ。
安心して命賭ける走りこみができるのはホンダだけ。　とくに中型
は。, 蜂６,ＣＢ４００ＳＦも乗ってました,2000/05/01(月) 19:14,超高回転域のエンジン音は最高ですわ。
排気音やあらへんで。エンジン音でっせ。
, 名無しさん,,2000/05/01(月) 19:16,なぜ５００γは勝てなかったか。　小予算で実地が伴わずに技術陣の
発想だけが先走りして、　ルカ・カダローラが乗り捨てたくなるような
危ないマシンになっていたからだ。
今勝てているのはケニーがＧＰの現場のエンジニアを連れてきたからだ。
単純ながら大元の、　アーキテクチャが変化した。　「　操安性　」
たったそれだけの事を確保するのにえらく遠回りをしている。
ホンダは黒字を開発につぎ込むから充分な人材、　データ、　物資
がそろう。　ドゥーハンはヤマハ入りを結局ためらった。　某芸能人
のチームはホンダにスイッチして「　こうじゃなきゃ勝てるわけが
なかった　」とぼやいた。まあ、　そういうことだ。, 名無しさん,,2000/05/01(月) 22:07,＞１１
スズキは最高速を出したかったとはコメント出してないだろう。
一番じゃなきゃヤだって吼えたのはカワサキの設計の人じゃなかったっけ。
シンヤデイとかでさ。, >16 ,,2000/05/01(月) 22:22,>技量が上がって乗れてくると楽しめるように造ってあるよね？

そーいうのも希にあるけど、つまらないと感じたバイクが面白いと
感じるようになることはまず無いよ。　カブでも乗って旅にでも
出たらどうだい？　そんな事は気にならなくなるからさ。
, １９＞２１,,2000/05/01(月) 22:34,ま、一理あるね。　なんだろうがその時好きなモンは好きだからな。
クサリバイクのレストアしてる時はなんでもかわいいよ。, １９＞２０,,2000/05/01(月) 22:36,カワサキは北米で大型直４だけは売れんと困るからそうなんだよな。
カテゴリーをしぼって、それ以外は金をかけない。, プルガサリ,,2000/05/02(火) 00:06,＞２１
それは貴方の技量レベルが最初から高かったのでしょう･･･
私は下手な為か、最初はつまらないと感じたバイクを
乗り込むうちに楽しいと思うことが多々あります。
多くのホンダ車の設定が、上級向け車種においても初級者が
そこそこ普通に走れるような設定だからこそ、なのでしょうが。

あ、カブですか？滅茶苦茶楽しいですよ。
ダート走ったり峠の下りコーナーを決めてみたり。
アクションやったり･･･こんな事する奴って馬鹿ですか？, AF18乗り,,2000/05/02(火) 00:39,呼んだ？
AF18もホンダなんだよねー。, 原付少年,,2000/05/02(火) 00:43,すまんですけど、日本GPの時に展示されてたホーネットに
跨って即アカンなぁ、と思いましたわ。

右側のヤケド防止プレートがカカトに当たるもんで、
左右同じ感触で挟みこめないんだもの。
私、一応ヘタレなりにもバイクに15年乗ってきたんですけど、
足のつま先からキンタマの付け根まで、とにかく下半身全部で
きっちり挟みこめるバイクでないと安心できないです。

その中でも最も重視してるのが、カカトグリップのしやすさ。
それすらできんロードスポーツなんてテスト不足としか思えんです。, 名無しさん,,2000/05/02(火) 00:44,あ、でてきた。
つーか見てたな。, AF18乗り,sage,2000/05/02(火) 00:59,見てないよ。いや、見るもんか！, 名無しさん,,2000/05/02(火) 04:14,青山のウェルカムレディ、レベル高いぞ。ありがとう。, >26,,2000/05/02(火) 19:27,>左右同じ感触で挟みこめないんだもの。
>その中でも最も重視してるのが、カカトグリップのしやすさ。

あっ同じだ。
ＳＵＺＵＫＩのバイクはこれだめです。, にせ元祖もとやん ,,2000/05/02(火) 19:36,＞26 名前：原付少年 投稿日：2000/05/02(火) 00:43

＞その中でも最も重視してるのが、カカトグリップのしやすさ。
＞それすらできんロードスポーツなんてテスト不足としか思えんです。

へたくそちゃん
　へたくそちゃん
　　へたくそちゃん　
　　　いいわけ？
　　　　きっと
　　　　　こいつ
　　　　　　ホーネット乗りの
　　　　　　　おねーちゃんに
　　　　　　　　ふられたんだろうなー
　　　　　　　　　ぷぷ
　　　　　　　　　　ﾀﾞｻｯ

。

, 30>31,,2000/05/02(火) 19:39,変な人だね, にせ元祖もとやん ,あお,2000/05/02(火) 19:41,＞３２
サンクス

。
, 30>32,,2000/05/03(水) 16:57,どういたまして, 　,ＨＮは内緒,2000/05/03(水) 18:02,＞ホンダさんへ

雨の日の翌日、シートからにじみ出る水でズボンが濡れるんですけど。。。
どうにかしてくれ〜〜〜〜〜
　, ナイン,∞,2000/05/03(水) 18:09,＞内緒
シートに猫のつめあとついてない？
私のＶＦＲはつめあとだらけだったよ。
, 　,ＨＮは内緒,2000/05/03(水) 18:12,猫とは「シートでは爪を研がない」渉りを付けてます。(^-^;

シートの縫い目によるものらしいです。
（手製だってバイク屋から聞きました）, ナイン,∞,2000/05/03(水) 18:17,にゃーるほど＞縫い目
, ホイール,,2000/05/04(木) 04:27,ブロスの１は、いいバイクだったな〜。, 名無しさん,,2000/05/12(金) 06:57,白バイ作るな！, 名無しさん,,2000/05/17(水) 19:08,Ｘ11好き。, 名無しさん,,2000/05/17(水) 19:58,白バイ売ってくれ！！！！, ２０世紀名無し,,2000/05/20(土) 22:15,ブラックバードは世界Ｉの高品質だ。
最近話題がねーけど。
これほどバランスの取れたリッターバイクもないだろう。
死ぬほど最高だよ。
マジで。
, 泣,,2000/05/22(月) 07:28,ＶＦＲ８００は、ほんとよくパンクする。
えっ！俺の乗り方が悪いって？, NSR乗り,,2000/05/22(月) 12:23,台形パワーとかいう、アホみたいなパワーカーブの
バイクをつくるなよ・・・。何考えてんだ？, ＞44,,2000/05/22(月) 13:54,スミっこばかり走ってるからだよ。, 泣,,2000/05/24(水) 23:18,＞４６
ツインリンクもてぎのコースでもよくパンクする。

どうだ、参ったか！？, ２０世紀名無し,,2000/05/24(水) 23:25,安物のタイヤばっかはいてたりして。
ギリギリまでタイヤ交換ねばってないでとっととＰｉｔＩｎしな。
, 炎の剣,,2000/05/25(木) 00:03,ホンダのあほー！
俺がファイアーブレードに乗り始めてすぐにこけてしまって、
部品は近所のバイク屋さんで注文できるか？とかパーツリストは
買えるのか？とかをお客様相談室に問い合したら、
パーツリストは一般の方には販売してないと言い、
おまけに部品は海外から持って来るのでそうとう時間がかかるとか、
ってゆうか、嘘ばっかりつくな！
パーツリストはコーリンで売ってたし、それで部品を注文したら、
部品は日本にあるし、すぐ届くやないかー
なんでそんな嘘つくねん、これだけ逆車が売れてるという現実を把握しろよ
それとほかの3社みたいにもっと逆車を宣伝したら？
逆車を日本で乗られるのが嫌なのか？
逆車抜きにしてホンダのバイクはなにが残るというねん
逆車乗りが増えるのが嫌なら250．400クラスのレプリカ再販したら？
俺にはレプリカブームも去り売れへんし、環境問題をいいことに、
生産中止にしたとしか思われへんで
250．400クラスのレプリカの排ガス問題なんか天下のホンダがクリア
でけへんわけないやろ！だってホーネットとCB400SFを走らせてるもんなぁ
ホンダはそれでも排ガス問題っていうんかな？, 名無しさん,,2000/05/25(木) 00:17,＞炎の剣
単に排ガス問題だけだと思っていたらかなり恥ずかしい発言ですよ。
去年のＣＢＲ２５０／４００ＲＲの販売実績を知ったら納得すると思いますよ。
あなたが思っている以上に売れてないのです。
ＣＢＲ４００ＲＲに至ってはレッドバロンの支点数より少ないのです。
売れ筋のホーネットとＳＦがかろうじて残っているだけです。
今後この２台もどうなるかわからないのは事実です。
, 泣,,2000/05/25(木) 00:31,＞４８さん
１時間５０万円もするコースで頻繁にタイヤ交換なんかできませんよ。


, ホンダやばし,,2000/05/25(木) 00:38,WEDGE6月号「勝ち残り組ホンダに点滅する明と暗〜北米頼みの収益構造
、ヒット車枯渇で見えない明日〜」より

”さらに創業のルーツといえる二輪車事業についても「これまでのようには
もうからなくなってきた」（証券系アナリスト）。確かに世界の二輪車
市場はヤマハ発動機、スズキ、川崎重工業の日本勢4社による寡占体制に
あり、「コンスタントに売上高営業利益率8%以上稼げるおいしい事業」
（同）といわれている。「四輪車事業が事実上赤字だった」といわれる
93、94年当時でも本田は赤字転落をまぬがれたが、これは二輪車事業
から上がってくる収益に助けられた。

だがその二輪車事業でも「安全面や世界的な生活レベルかの向上に伴う
四輪車事業のシフト」（同）などもあって、今後はそれほど大きな成長は
期待できそうもない。こうした中、「これまで海外展開の先兵役を担って
きた二輪車事業をどうするのか」という明確な青写真を描ききっていない
点も問題だ。, ダック,,2000/05/27(土) 04:45,＞４９
車体ナンバー確認しましたか？国内海外仕様によって様々ですよ
部品は種類によって国内にも多少あります
某ショップのＰＬはコピーか業販扱いか輸入販売です
国内から届くのは仕様が間違えてない？（一部は国内ですけど）
, 炎の剣,,2000/05/27(土) 16:42,>49
車体番号は確認しましたよ、確かED（欧州一般仕様）だったと思います
たぶん日本にいちばん入ってる仕様じゃないかと聞いたことがありますけど、
カワサキなんかは最近マレーシア仕様がよく入ってるみたいですね
パーツリストはコーリンで買ったものは４カ国語が書いてある純正品でした
それでコピーを売っている某ショップとはどこですか？伏字でたのみます, 炎の剣,,2000/05/27(土) 16:44,>53へ　　番号間違えた
車体番号は確認しましたよ、確かED（欧州一般仕様）だったと思います
たぶん日本にいちばん入ってる仕様じゃないかと聞いたことがありますけど、
カワサキなんかは最近マレーシア仕様がよく入ってるみたいですね
パーツリストはコーリンで買ったものは４カ国語が書いてある純正品でした
それでコピーを売っている某ショップとはどこですか？伏字でたのみます
, 　,ＨＮは内緒,2000/05/27(土) 18:18,願バレー穂ン駄(^-^;
　, 名無しさん,,2000/06/29(木) 16:39,宗一郎　萌え〜, 名無しさん,,2000/07/12(水) 02:06,ホンダへ一言。
おいっ、ホンダ！
ＣＢ−７５０Ｆ、再販しろよな！
なんだったら、９００Ｆでもいいぞ！
なんだったら、足回りは改良してもいいぞ！
分かったか！？
頼んだぞ、ホンダ！, メロン王子,,2000/07/12(水) 17:18,

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜ 　宗一郎のハ〜ゲ
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, そういちろう,sage,2000/07/12(水) 17:27,喧しい！この捨てられ猫！, メロン王子,,2000/07/12(水) 17:38,

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜ 　宗一郎は つ〜るつる
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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, 名無しさん,,2000/07/13(木) 06:29,トヨタの子会社が何言っても同じだよ。, >62,,2000/07/13(木) 06:31,何が？ホンダのこと？, 名無し某,,2000/07/13(木) 06:40,＞６２
ん、ヤマハがトヨタから資本供与受けたあの話の事じゃねーの？, 名無しさん,,2000/07/13(木) 06:43,それって子会社じゃないじゃん, 名無しさん,,2000/07/13(木) 06:46,>62
けっきょくヤマハがトヨタの子会社になったって思ってるの？
資本供与だけで？バッカじゃな〜い。勉強した方がいいよ、>62,