名無しさん,,2000/04/18(火) 16:45,否定する者は居ないだろう。
本当に素晴らしいメーカーだと思うよ。,★★ヤマハ最高！！★★
タマ,,2000/04/18(火) 16:47,確かにここ数年では一番勢いがある感じはする。
,
物申す,,2000/04/18(火) 18:19,ＴＺ１２５はよかった。Ｒシリーズの発想はホンダですら真似ている。,
名無しさん,,2000/04/18(火) 18:23,ホンダ、川崎、スズキには欲しいバイクがあるが
ヤマハには全くない。,
ハナタレ,,2000/04/18(火) 18:28,↓
＞4様
ランツァ最高ざますヨ！！
TT-Rも最高ざます！！
TRXも最高ざます。
いっぱいあるざます〜,
名無し,,2000/04/18(火) 19:03,俺もヤマハはＶＭＡＸ以外欲しいと思わない。
カワサキ、ホンダ、スズキは欲しいのいっぱい。,
名無しさん,,2000/04/18(火) 19:09,男ならカワサキだろ！,
名無しさん,,2000/04/18(火) 19:20,TDM850ってどうですか?
大型(免許)取れそうなので、乗り換えを考えているのですが。
用途は町乗りと、休日にのんびりツーリング(高速あり)です。
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＞8,,2000/04/18(火) 19:28,過去ログあるよ。
http://www.2ch.net/test/read.cgi?bbs=kaiko&key=948684616&ls=50,
柏武文,,2000/04/18(火) 20:12,いまいちばん稼いでるのかしら。ヤマハ。
ＴＷとドラスタで。,
,ＨＮは内緒,2000/04/18(火) 20:34,造りを観たら、やっぱりホンダじゃない？,
TS200R,,2000/04/18(火) 20:40,モトクロッサー買うなら（買わんけど）ヤマハかなあ、って思ってるんすけど・・・
足が良いそうですね。
,
ポンコ星人,,2000/04/18(火) 20:54,ＴＲＸ最高です！！でもＶＴＲ･ＴＬにはカナワナイ。。でも最高でーす。,
アントニオ法源：：福永,妄天星人,2000/04/18(火) 20:56,わしを 呼んだか？
ポンコ星人とやら...,
ポンコ星人,,2000/04/18(火) 20:59,あんとにおぉぉぉ？いえ私呼んでません。,
妄天,大型 もってないの.....とほほ星人,2000/04/18(火) 21:02,ＸＳ650ＳＰ 通称 母（勝手に名付けた）
いつかは 乗りたいと思ってる単車でした
そう思ってから12年 たってます,
ポンコ星人,ところでポンコ星ってどこにあるんだろ？,2000/04/18(火) 21:05,なんで マザーなのでしょうか？？,
妄天星人,♪,2000/04/18(火) 21:08,初代ＸＪ（ＸＪ400Ｅね）にも 乗ってたよ（13年前）
ＦＸに比べると 女性的？？だったけな
今はあんこのつまった ＴＷに のってます
デザインセンスがさすが 楽器メーカーらしく よい所が 好きです
＞ポンコ星人
最高デースってところだよ アントニオ法源：福永が きちゃったのは,
妄天星人,♪,2000/04/18(火) 21:10,昔 まんがにでてた
確か 万歳ハイウェイ だと思うんだ
心臓の音に似た ツインの優しい音
そこで 五郎さんが そのような表現をしていたので
ＸＳ650の話でした,
ポンコ星人,ポンコのいめーじだと紳士のヤマハって感じです。,2000/04/18(火) 21:11,なるほど みなさ〜ん最高ですかっ！！最高です！！ヤマハ最高です！,
藤岡 弘,又の名をういーん,2000/04/18(火) 21:21,撮影用はハスラー（６本出しチャンバー）だが
プライベートはYAMAHAなのだった。
おやっさん！やっぱりヤマハは最高だぜ！！とぉおおおおお〜〜〜！！！
,
タマ,,2000/04/18(火) 21:22,お、不審人物のポンコ嬢だ！
ぷぷ。
Ｒシリーズ＆ＹＺ４００Ｆ以降のヤマハはノリノリなのです。
ちなみにおれも昔からヤマハは好きなのです。
最初に好きになったバイクは初代ＲＺ３５０だったりするのです。
と言いつつ今は何故かホンダ車を2台所有しているのです。
,
妄天星人,♪,2000/04/18(火) 21:25,２っちゃんねるで このようなことを かくのもなんなんだが
実は ドラッグスターが ほしい もうてんなのです
もちろん 買えませんが,
『５３』,,2000/04/18(火) 21:26,あっしの中型１台目は、ＲＤ３５０ＬＣでござんした。,
柏武文,,2000/04/18(火) 21:27,ドラスタは1100より400の方が絶対かっちょいい
白なんかもうさいこうすぎてしょんべんもれそう,
柏武文,,2000/04/18(火) 21:28,なのでヤマハはドラスタの1100をもっとスタイリッシュにせよ。,
タマ,,2000/04/18(火) 21:38,むむむ！ＲＤ３５０ＬＣとはすなわちＲＺ３５０の事ではありませぬか！
あれが出たのがちょうどおれが中学1年生の時だったのです。
,
ポンコ星人,タマさんに嫌われてるポンコ星人。,2000/04/18(火) 21:40,タマさん何故か私はポンコ星人なのです。きっと真☆本音マンさん
に対向すべく妄天星人さんが命名してくれました。
これからはポンコ星人と呼んで下さい。
,
あねーろ,赤フレームのTRXいいネ,2000/04/18(火) 21:41,なぜかヤマハ車には縁が無い俺･･･
乗らず嫌いってあるのかしらん？
でも今度のバイク、YSPで買ったんだよなぁ〜(謎),
タマ,,2000/04/18(火) 21:45,＞ポンコ星人女史
アヤシイと思っていたけどバイクもツラも見ちゃったのでもう大丈夫。
別に嫌っているわけではないのです。
つーか、おれが嫌われてるのかもナ。
ぷぷ。
,
ポンコ星人,ポンコＴＲＸはフレーム白です。グスﾝ。,2000/04/18(火) 21:47,あねーろさんは何を買ったんですか〜？ないしょ？ヒントヒント。,
柏武文,,2000/04/18(火) 21:48,オーヴァーのＴＲＸ用カウルかっこええ,
妄天星人,猫だいすき,2000/04/18(火) 21:48,ポンコ星人って 名前可愛くて 面白いね
おっと いけない ヤマハスレッドでしたね,
妄天星人,猫だいすき,2000/04/18(火) 21:51,ヤマハのツインは 他に何があるのだろうか,
ポンコ星人,オーバーのフルカウルは高いので〜す。,2000/04/18(火) 21:55,ＴＺＲ２５０もツイン。？,
ポンコ星人,ポンコもネコ大好きフリスキーです。,2000/04/18(火) 21:59,ヤマハってシングル＆ツインが多いいような気がしますが 何故でしょう？,
あねーろ,XLR250でござる,2000/04/18(火) 22:01,YSPなのにホンダ車を買ったのです＜ばち当り
うーん、そのうちヤマハ車乗る時が来るんだろか…
ヤマハのツインだったら、(スーパー)テネレ、TRX、TDM、
SRV(ルネッサ)、あとはアメリカンかしら… 4ストならね。,
ポンコ星人,,2000/04/18(火) 22:07,なるほど〜。あねーろさん白銀林道爆走ですね〜。面白そう。。,
妄天星人,猫だいすき,2000/04/18(火) 22:10,V-TWIN で ドカティみたいなの
つくったら かっこいいのできそう
もちＴＲＸもかっこいいが もっとドカみたいな感じ
ＶＴＲみたいなヤツ あとスズキのＳＶみたいなヤツ,
あねーろ,ポンコ星人のムフフ画像あります,2000/04/18(火) 22:11,白銀林道ってドコ…？(･_･)？
スーパーポンコ人もオフ乗るのだー
って言ったらTRX乗れとか言われそうなので言わない
,
タマ,,2000/04/18(火) 22:14,お、あねーろ君、林道行く？
関東の林道、案内するヨ。
,
あねーろ,1枚1000円ヨリ,2000/04/18(火) 22:17,行く行く行きます〜〜〜
是非とも連れてって下さいまし
その前にメット取りに帰省せねば(汗)
ヤマハ関係無くてゴメンナサイね〜〜〜,
ポンコ星人,ポンコトライアルやりたーい！,2000/04/18(火) 22:26,東京モターショウに出てたヤマハのＭＴ-０１！！メッチャカッコｲｲｲ！！！！
1600ロードスターのエンジン乗せたやつ 発売したらローン組んででも買いたいです！
スーパーアネーロ人箱根の椿ライン中腹から白銀林道への道が隠されてます。
,
ういーん,,2000/04/18(火) 22:27,＞あねーろ氏
白銀林道→この前入り口を通ったですよ。（椿ラインね）
おいらも混ぜてね〜（Offオフ？）,
ういーん,,2000/04/18(火) 22:29,＞あねーろ氏
白銀林道→この前入り口を通ったですよ。（椿ラインね）
おいらも混ぜてね〜（Offオフ？）,
ポンコ星人,あねーろさんオフ会写真見たいですー！,2000/04/18(火) 22:30,ういーんさんカブちゃってゴメンナサイ。,
タマ,,2000/04/18(火) 22:32,おれの寝顔写真は非公開希望。
つーか、ヤマハ最高！
,
ういーん,,2000/04/18(火) 22:32,うぎゃー二重カキ子じゃー
ダサダサ！
おまけにポンコ星人とカブッってしまった〜,
あねーろ,anhelo@earth.co.jp,2000/04/18(火) 22:39,明日会社でスキャンしてUPするんでメール下さいねん
タマ氏はメアド分かってるんで強制的に送りつけますー
肖像権も基本的人権もありませぬ
白銀林道、了解しました〜〜〜 簡単でしょうか…
MT-01って、ハーレーに対するBuellみたいだね。
アレってロードスターのエンジンなんだよね？,
タマ,,2000/04/18(火) 22:55,写真よろしくネ。
ところでヤマハの話は？
,
あのさあ…,sage,2000/04/18(火) 22:56,スレッドタイトルと関係ない馴れ合いだったら
たまり場固定板なりもとやんスレッドでやるなりしてくれよ。,
妄天,♪,2000/04/18(火) 23:20,もうてんの好きな ヤマハのオートバイ
☆ＸＳ650ＳＰ ：最近 スレッドもたってるよね ＸＳ７５０ｓｐ
ってのも下のほうにあるよ
☆ＸＪ400Ｅ ：これも 昔のヤツだ
☆ドラスタのオレンジ ：ちょっとてれｒくさいが 実はすきなんだ
☆ＴＷ ：今 のってるよ あんこが詰まってます,
妄天,♪,2000/04/18(火) 23:22,みんなは どうかな？ ヤマ派の バイク？,
ういーん,sage,2000/04/18(火) 23:35,＞51さん失礼しました
で，
250オフ車の排ガス対策車はまだでないのですかねぇ
ラインナップがさびしすぎだぞ。
あとスズキも４００のストリート版出したことだし，
がむばってくれー
ヤマハがオフ400出したら買うぞ〜。,
ＣＲＭ９２,,2000/04/18(火) 23:39,ＬＡＮＺＡ良いバイクっすよ．
観点がいいっす．
あとはＴＺＲ後方排気欲しいっす．
遅くても良いんです．パラツインで後方排気に意義があるのよ．
ＶだったらγとかＮＳＲの方が良いっす．,
ロメル,,2000/04/18(火) 23:42,とりあえずノリックと中野君をちゃんとバックアップしてやってくれ ＞ヤマハ。,
名無しさん,,2000/04/19(水) 00:14,FZ400ってもう廃版なのね・・
すげ〜短かかった気が・・,
名無しさん,,2000/04/19(水) 00:22,FZ400は初代だよな。やっぱ。,
石原 裕次郎,ＨＮは特に意味はなし,2000/04/19(水) 00:23,いいバイクだったよな ＦＺ400
大柄で デザインもいい
時代に合わなかっただけなんだよな
俺は待ってるぜ,
TDR,,2000/04/19(水) 00:27,FZ400は初代だよな。やっぱ。
とくにヤマハ派じゃないけど、TDR兄弟と、
持ってるモトクロッサーは２台ともYZ（125と80）。
88位のYZと、DT-WRは欲しいぞ。
,
名無しさん,,2000/04/19(水) 00:56,FZ400R､FZ750､かっちょええバイクだった｡
黒､白､赤基調のデザインってなんかグっとくるっす,
名無しさん,,2000/04/19(水) 02:39,昔、ホンダと販売競争したとかいうのはなんだったんですか？
小さい頃にちらって聞いたのですが。,
？ZR,,2000/04/19(水) 03:12,ヤマハのばいくはかっくいいぜ。
でも文系の採用もしてくれ（T▽T＞ヤマハ発動機,
カウボウイ,,2000/04/19(水) 04:44,文系、今はとって居ないのか、
結構先輩とか働いてるんだけどねえ。,
名無しさん,,2000/04/19(水) 06:55,うん。でも去年は採用自体してなかったからね。
来年文系採用始めてもおれはそのころ新卒ではないが・・・。,
シューター,,2000/04/19(水) 10:21,天下のホンダもヤマハに対して、相当意識しているようです。
具体例としてV-maxに対抗するためにX11などを販売してるし・・・。
まあ、バイクメーカーといえどもビジネスなので、対抗馬を
出すのは当たり前ですけど。
ただ、他のメーカーに比べると対ヤマハ系バイクの対抗馬が多いそうで
す。
一応、ホンダＲ＆Ｄ(リサーチ＆デベロプメント？）の技術屋さんと
知り合い関係にあるんで確かな情報です。
ホンダさんもヤマハさんの活躍にはビビっているようですね。
,
名無しさん,,2000/04/19(水) 11:16,ヤマハはホンダに比べて作りが荒いってのは間違い。
ホンダは四輪を作るときと同じ、大量生産前提の一山いくらっていう
生産方法を取っているからこぎれいなだけ。
ヤマハは手作りまがいの手間のかかる工程で作っているから一見仕上
げは荒いが、品質は高い。多少ばらつきはあるが。
あと、バイクの状態を乗り手に積極的に知らせて乗り手がバイクを操
るのを助けるようになっているところがやっぱりよい。
これはこれですごいことだが、ホンダは乗り手に何も伝えないから誰
でも速く走ることができる=そうすることに不安を感じない。だから
危ないし、乗ってる充実感も少ない。
別にホンダに恨みはありませんが比較の対象としてあげましたです。,
シューター,,2000/04/19(水) 12:51,例えばＡ社Ｂ社Ｃ社Ｄ社の順でバイクの売上が良いメーカーとします。
同部類のバイクを各社出したとします。
開発費、製造費等を各社が同じにかけたら、どうなるでしょう？
他社より売れていないメーカーは割が合わないッス。
他のメーカーよりは売れていないメーカーは安価な部品、安価な製造(構造)等で、
他のメーカーとの売上差を埋め、少しでも利益を得ようとするッス。
結果、売れているメーカーは、それなりに作れるッス。
ヤマハは売れているメーカーなので良いバイク作れるッス。
,
名無し,,2000/04/19(水) 13:57,ふうん、勉強になった。
ちなみにスズキは？ 売り上げ3番目くらい？
,
名無しさん,,2000/04/19(水) 14:38,＞62
ＨＹ戦争。原付販売で抗争が開始され、その後全クラスに拡大した
ホンダとヤマハの仁義無き潰し合い。
両メーカーとも毎週のように新型車を発売しシェアを奪い合った。
最終的にはホンダの勝利で戦争は終結したが双方ともかなり疲弊
したようである。ヤマハの方が消耗が激しかったようである。
この戦争中に産み落とされた奇形児としてはMVX250Fが代表では
なかろうか。とにかく車種、バリエーションの多い時代であった。,
カウボウイ,,2000/04/19(水) 15:06,そうだなあー戦争の後、
何しろガソリンスタンドとか、ホームセンターで
原付とかなんて二束三文で投売りしてたもんなあ。
,
リリカン,,2000/04/19(水) 15:21,カワサキって50ccつくってないねぇ。試作したとかいう
エピソードぐらいありそうなんだけど聞いたこともないや。,
>72,,2000/04/19(水) 15:24,はぁ？作ってるじゃん。なんも知らんのだな、ガキは。,
カウボウイ,,2000/04/19(水) 15:27,まあまあ、餓鬼とかは関係無くない？
カワサキは ＡＲ５０とか、ＫＳ−１とか、それにＫＳＲ１なんて作ってたよ。
何かＫＲＳー１みたいでちょっとだけブロンクス風味だよね。
って、しらねえかな、ＫＲＳ−１,
ナイン,∞,2000/04/19(水) 15:30,餓鬼は７３だ。
普通に教えてやれ。
,
リリカン,,2000/04/19(水) 15:30,ゴメンゴメン。
スクーターの話ですよ,
AR50,,2000/04/19(水) 15:33,MBX50 RZ50 RG50ガンマ そしてAR50｡
唯一の空冷エンジン｡50だけど、ちゃんとライムグリーンもあった。
カワサキ好きな人の心をつかんでましたね。
ちなみに私はガンマにRZ50のライト付けてました。,
名無しさん,,2000/04/19(水) 15:34,スクーター、よね。＞７２
タイカワサキでカブもどきは作ってるけどね。,
冬眠ライダー,,2000/04/19(水) 15:36,シンガポールカワサキとかタイカワサキとかで作ってたのは
カブみたいな奴じゃなかったっけ？排気量も確か８０か１００ＣＣ
だったような・・？
足をそろえて乗る「スクーター」は作って無いと思うが？,
カウボウイ,,2000/04/19(水) 15:41,うーんスクーターは無いですね。
３〜４年程前マジェスティーが売れた時に
水冷４気筒のスクーターが案に上ったらしくて、
カワサキの社員の人に少しどう思うか聞かれたことがあります。
それ位かな？,
62です,,2000/04/19(水) 16:25,＞７０さん
そのＨＹ戦争っていつぐらいの話なんでしょうか？
あと原付からってありましたけど、そのきっかけって
なんかあったのでしょうか？（私怨とか）
詳しく知りたいです。,
あねーろ,(･_･)？,2000/04/19(水) 17:50,さっきヤマハのサイト見てたら、
ラインナップに見当たらないバイクがいっぱい…何故？
TT-Rとか生産中止？じゃないよねぇ。,
紺マジェ,,2000/04/19(水) 18:04,＞７０
ＨＹ戦争の落とし子といえば、ポッケとフォーゲルを上げたいです。
そんなもん作らんでもいいとマジ思いましたね。
,
名無しさん,,2000/04/19(水) 18:04,>81
１９７０年代後半（７７とか７８かな）〜１９８３年頃と記憶してます。
ロードパル VS パッソルの対決から火がついたのかな。
あの頃はＨとＹはなにかにつけて張り合ってたのでしょうなあ。
ＧＰもそうだし、RZ250 VS VT250Fは有名ですな。
私怨は無かったのでは？お互いムキになってやってたのでしょう。
ＨＹ戦争中は豪華装備・ハイテク装備満載のバイクがゴロゴロ
生み出されました。１代限りで消えていった迷車もたくさんあり
ますなあ。あの戦いのあと、バイクの進化は一気に進んだ感が
ありますので、全く無駄ではなかったのでしょうか・・・。
ホンダコレクションホールはヤマハ製のRZ250やパッソル等も
所蔵しています。嗚呼、兵どもが夢の跡・・・,
羅,排ガス規制で・・,2000/04/19(水) 20:07,ＴＴ−Ｒって生産中止じゃなかったかな。
ＦＺ４００も。,
あねーろ,羅さんだ〜,2000/04/19(水) 20:13,Σ(ﾟ□ﾟ)！！！
FZ400は知ってましたが、しかし…
これじゃあヤマハで新車買うとアメリカン、SR、
TW、スクーター、のどれかになりそう(偏見)
ちょっと前の充実したラインナップに戻ってほしいものです
,
TDR,,2000/04/19(水) 20:46,TTのエンジンはクォーターシングル最強だと
思ってたんだけどなぁ。惜しい。
アレ？レイドはあるのかな。,
TS200R,,2000/04/19(水) 21:02,無いでしょ？＞レイド
今、ヤマハの２００CC以上のナンバー付きオフ車って、
セローとＴＷくらいじゃないっすか？
,
名無しさん,,2000/04/19(水) 21:34,ヤマハがＲ１を出すときに鍛造ピストンやらメッキシリンダーやらクランクケース一体型の
シリンダーやらを作るための設備投資をしたらしい。確か。間違ってたら訂正してくれ。
この時代に偉いぞヤマハ。
R6とか近くでマジマジ見たけど、細かいところまで丁寧に作ってあるぞ。
ホンダ車なんてタンクを外してフレームの内側を見たら、えらく溶接が雑だぞ。
最近のホンダ車はコストダウンの跡が見えすぎだ。
,
羅,,2000/04/19(水) 21:37,レイド乗りの僕としては新型ＴＴ−Ｒに期待しているんですが。
ヤマハさんには是非お願いしたいです。,
あねーろ,ヤマハ車乗ったことないけどね,2000/04/19(水) 22:00,http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/street.html
参考までに。あと、コレに逆車が加わるわけですが。
やっぱり全てのジャンルで選びたいよね。
売れないジャンル・クラスは作らないのは、つまらない。,
ういーん,,2000/04/19(水) 23:18,＞あねーろ氏
TT-Rは生産中止なのです。オーナーとしては悲しいっす。,
あねーろ,アネーロまだあるのか!?＜川崎HPヨリ,2000/04/19(水) 23:29,ついでに他社のサイトも見てきたけど、
ヤマハは圧倒的にラインナップが薄くなっちゃってる…
排ガス対策して復活して欲しいですね。,
タマ,,2000/04/19(水) 23:38,ありゃ８９は名無しさんになってるけどおれじゃ。
ところでヤマハは逆車にメーカー保証は付いてるの？
カワサキは付いてるんでしょ？
スズキも正規代理店があって保証してくれるし。
ホンダはダメ。
,
６２，８１,,2000/04/20(木) 02:28,＞８４さん
ありがとうございました。
いい勉強になりました。,
ハナタレ,,2000/04/20(木) 18:26,↓
＞TDR様、ういーん様
ワタシもTT-Rに乗ってたんで絶版悲しいッス。
クォーターシングル最強だとワタシも思って買ったんですが・・・
どーもBAJAに一歩負けてた気がしてました。メーターはアナログのが好みだったし。
前、Ｈ社の仕事してた時にTT-Rで行ったら怒られました。アタリマエだけど。
で、担当者にＨＹの関係をそれとなーく聞いたんですが、
「今じゃもうパテントの取りあいだよぉ。パテントいっぱい取った方の勝ちだもん」
とおっしゃってました。（あくまでも担当者の話）
（小平のＢ社はそれ履いてないとマジで入れてくれないらしいです。いかなダンプでも）,
名無しさん,,2000/04/21(金) 06:35,ホンダ 世界シェアNO.1 アジアシェアNO.1
ヤマハ 世界シェアNO.2 ヨーロッパシェアNO.1
ホンダはカブがアジアで売れているのだと思いますが
ヤマハってどんなバイクがヨーロッパで売れているのでしょうか。,
>97,,2000/04/21(金) 06:38,これははじめて知った。でも確かにヨーロッパウケしそうなバイクは
ヤマハ多いね>SRXとか,
名無しさん,,2000/04/21(金) 06:40,＞９７ ＦＪやＧＴＳしかねーだろ,
Raid乗り坊や,,2000/04/21(金) 09:48,ヤマハはもう250ccのオフ車は出さないんですかね？
ワシの可愛いRaidちゅあんがお亡くなりになったら
次は何に乗れと云ふんや？バハはイヤ〜！！,
ＣＲＭ９２,,2000/04/21(金) 12:41,＞１００
ＸＲじゃダメ？
結構良いよ。パーツもたくさんあるし。,
名無しさん,,2000/04/21(金) 14:47,ラインナップドンドン減っているけど、ＲＺ50なんかは残るよね。
まぁ、コレもいつまであるのかな？
個人的にはＤＴ１２５がいつまであるか気にしてるんですけど。
ああ、ＳＤＲにもう一度乗りたい。,
名無しさん,,2000/04/22(土) 19:23,昔 ジョグに乗ってたら ウイリーした それ以来 ヤマハは恐い,
初めて買ったバイクはDT50,,2000/04/28(金) 20:49,ホンダ、スズキ、カワサキはオートバイ業界から撤退しても食べて行けるけど、ヤマハはそうじゃないから本当にバイクの好きな人が多いような気がする。
バイクに乗らないヤツが作ったバイクなんて乗りたくないなぁ。
がんばれ！ヤマハ!! 応援してるぜっ！,
名無しさん,,2000/04/28(金) 21:17,＞１０３
スクーターでメーカーが語れるかよ？ぷぷ,
こまったちゃん,,2000/04/28(金) 21:25,>103
クソ重たい4ストマルチに慣れたカラダで
2スト125オフロードに乗ってみるといいよー
ポンポンウィリーできるよー
,
名無しさん,,2000/04/28(金) 21:29,ＹＨ戦争の終結ってブルーインパルスの墜落と関係ありって本当？
,
名無しさん,,2000/04/28(金) 21:58,>104
ヤマハ トヨタにエンジンをおろしています.
アルテッツァのエンジンもそうじゃなかったっけ？
まちがってたらゴメンね.,
初めて買ったバイクはDT50,,2000/04/28(金) 23:19,>108
えへへ、忘れてた。（笑）
フォローありがとう。
,
名無しさん,,2000/04/28(金) 23:46,ピアノもヤマハは作っています。
ＣＤ−Ｒも。,
初めて買ったバイクはDT50,,2000/04/29(土) 00:45,オートバイを作ってるのは「ヤマハ発動機」だから、
ピアノは別会社です。（CD-Rは知らなかった！）
ヤマハ発動機の売上高構成比は、
モーターサイクル 47.6％
自動車エンジン 5.2％
となっているから、やっぱりヤマハは他のメーカーより
オートバイ事業に力を入れているような気がする。
某メーカーの人は、
「オートバイなんていつだってやめられるんですよ」
なんて言ってたから…,
初めて買ったバイクはDT50,,2000/04/29(土) 01:04,＞110
別会社だけど同じグループだから、名無しさんの方が正解かな？
なんかややこしいね。
カワサキも別会社扱いになってたかな？,
名無しさん,,2000/04/29(土) 04:08,ＣＤ−Ｒはオイラも知らんかったな。＞１１０
あ、でもオイラが使ってるテニスラケットもヤマハだ。,
>１１２,,2000/04/29(土) 05:17,同じグループも何も、楽器のヤマハ（日本楽器）はヤマハ発動機の親会社だよ。
製品で、どっちが作ってるかは、ブランドロゴの、「Ｍ」の字を見れば
一発で判る。
「Ｍ」の、真ん中のとがったとこが下まで伸びてるのが発動機、
楽器の「Ｍ」は、真ん中が下まで伸びてないよ。
見比べてみて。すぐに判るから。
＞１０９
ヤマハ発動機はトヨタの関連会社でもあります。（本当）,
業界関係者,,2000/04/29(土) 05:31,ヤマハは外注には結構エグいことします。
あと、販社には、今ではバイク好きなんていません。
カネ儲けのことしか頭にないです。
ＹＳＰ店あたりの販促グッズ（スクーター購入のオマケとか、
店頭用のパフィーのＰＯＰとか）って、実は全部有償で、
小売店が買わされているって知ってる？
ＴＲＸなんて部品の使いまわしとコストダウンの嵐で、超ボッタクリ
バイクです。
ヤマハ車のラインナップが異様に少ないのは、減価償却がとっくに
終わっててボロ儲けのＳＲとかＴＷとかしか作りたくないからです。
企業の実情としては、スズキの方がバイク好きは多い気がします。,
!WU?,,2000/04/29(土) 06:03,ヤマハはホンダに比べて、
作りが甘いとヤマハの技術の人間がいっておりました。
確かに細部の作り込みが、ホンダよりは雑。
万年２位で落ち着いてしまって、
さらにステップアップする気はないみたい。,
名無しさん,,2000/04/29(土) 07:18,恥も外聞もなくデザインをパクリまくるホンダよりマシだろ,
名無しさん,,2000/04/29(土) 09:17,ＲＲのパクリＲ１
ＣＢ１３００のパクリＸＪＲ１３００,
名無しさん,,2000/04/29(土) 09:35,だったらホンダ乗ってろよ,
初めて買ったバイクはDT50,,2000/04/29(土) 10:51,＞115
これはホンダも同じ。
（確かにスズキの販売店は負担が少ないかもしれない）
みんな食べて行くのに必死だから、カネ儲けは仕方ないけど、
今の販社にはバイク好きが少ないのかぁ。
これじゃあ、販売店はやる気なくすだろうなぁ。
販売店がやる気なくすと、結局俺達も損するんだよね。,
名無し,,2000/04/29(土) 12:10,パクりまくってるのはヤマハでしょ。
ＸＪＲなんて思いっきりゼファーのパクりじゃん。
ちなみに俺のまわりでヤマハに乗ってるやつはいません。
ホンダ、カワサキが圧倒的に多いね,
業界関係者,,2000/04/29(土) 12:31,＞１２１
逆。ヤマハ車のディメンションとか操安性とかを、カワサキが
パクりまくっているのは業界では有名な話。
確かに、XJRはゼファーのコンセプトをパクってるけど、
クルマの造り方の基本については、カワサキは
ヤマハ車をパクリまくり。ウソだと思うなら、細かいとこの
寸法調べてみて。笑っちゃうから。,
カワサキなんて超ヘタレ,,2000/04/29(土) 13:06,その昔、KR500でGPに参戦していたカワサキが、
GPを撤退した理由って知ってる？
カワサキの撤退と時を同じくして、ホンダがGPにカムバック
してるんだけど、
「ホンダが出てくるんなら、勝ち目ないから．．．」だよ（本当）。
ヘタレ過ぎて涙が出るね。
イタリアのイナカの、ちっこい会社に過ぎないアプリリアなんか、
やられてもやられてもホンダ・ヤマハにケンカ売り続けて、
ついにはGP250無敵にまでなったのにねえ。
カワサキの旧車カスタムに、よくヤマハ車の足回りが使われるけど、
何でか判る？
寸法パクってるから、簡単についちゃうんだよね。
いつから「男カワサキ」になったのかしらんけど、少なくとも
80年代中盤以降のカワサキなんて、ヘタレ中のヘタレだね。,
名無しさん,,2000/04/29(土) 16:19,ヤマハに楽しいバイクってあるの。,
名無しさん,,2000/04/29(土) 17:21,ヤマハはエンジンがへぼい。
,
,,2000/04/29(土) 17:42,ヤマハの中でも目立って売れてるバイクは
ドラッグスター、SR、TW。
ドラッグスターとSRは、外車のパクリ。
TWは脳みそスカチューンの厨房ばかりが乗ってるし、
俺は好きじゃ無い。
でもV-MAXはかっこいいなー。,
名無しさん,,2000/04/29(土) 17:50,ＶＭＡＸも今見るとちゃちいな。
そろそろモデルチェンジの頃合だな。,
名無しさん,,2000/04/29(土) 18:04, ヤマハのＲ１が出たとき、ホンダの設計陣は「こんな高性能過ぎる
バイク出すな！死人が出るぞ！」といって怒ったそう。,
『５３』,,2000/04/29(土) 18:10,＞１２４
ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高
ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高ＳＤＲ最高
,
名無しさん,,2000/04/29(土) 18:14,ヤマハ・ホンダ・スズキは浜松市街戦
もっとやれやれ,
名無しさん,,2000/04/29(土) 18:17,＞１２９
ぷっ、ださっ。,
『５３』,,2000/04/29(土) 19:25,＞１３１
どして？ＳＤＲ最高じゃん。
,
名無しさん,,2000/04/29(土) 20:17,うん最高だ ＳＤＲ
乗ったことないやろ＞131,
名無しさん,,2000/04/29(土) 20:29,＞１２６
外車の真似していないメーカーあったら教えてくれ
だいたいアメリカンだしてる時点でハーレーもどき
,
名無しさん,,2000/04/29(土) 20:42,そんなに外車の真似がイヤか。
自動車もバイクも自転車も、あらゆる乗り物が
外国のアイデアに寄るものだから、
君は生きていけないね。,
名無しさん,,2000/04/29(土) 20:48,＞１３３
見た目がどうしてもね。おっさん臭くてまったく受け付けない。
,
ＣＲＭ９２,,2000/04/29(土) 22:09,＞１３６
走ると面白いよぉ．
ただ，高速走行は苦手．
近いのがＮＳＲ８０だと思う（乗ったことはないけど）
でも，買うならγ２００かな,
134,,2000/04/29(土) 22:18,＞135
別にいやじゃないけどさ
ＣＢ７２とかＹＤＳとかマッハとか
日本車オリジナルってのもあったでしょ
こいつは売れるぜというので、外車に似せたのなら悲しいなと
でも、反面中免でハーレーっぽいのに乗れる
乗りたいなら出してやろうじゃないという観点で
作ってるのかもしれないから一概に批判はしてない
むしろ、１２６のヤマハだけが外車真似してるというのに
反論してみただけ,
SDRかい？,,2000/04/29(土) 22:21,街乗りでのすり抜けはかなり速いし、峠でも戦闘能力高いらしいね。
そういや、ちょっと前だったけど近所の峠で最速だったのはSDR乗った
おっさんだったらしいよん。
そのおっさんかなりのテク持ってた人らしかったけど、レプリカが嫌だったか
ら、レプリカぶッちぎるために選んだのがSDRだったって聞いた事有るっす。
ちなみに今はその峠、終日2輪通行禁止だけどさー。,
名無しさん,,2000/04/29(土) 22:32,ＳＤＲは乗り手を選びます
うまい人だとめちゃ早く乗れるし、そうじゃないとふらふらして
扱いにくいバイク タイヤ細いし
プレス向けの試乗会で記者がこけたのは有名
（雨とはいえ）
ヤマハはそういったバイクが多い
Ｒ１、ＴＺ、ＲＺもか
だからヤマハ好き,
プルガサリ,,2000/04/29(土) 22:43,ＴＺＲ５０Ｒに乗った時の事が忘れられません。
「こんなバイク初心者に乗せて良いのか？」と思いました。
スポーツ車とは言え５０cc原付でさえ強烈な設定です。
上手く乗れれば面白いように曲がりますが･･･,
名無しさん,,2000/04/29(土) 23:12,８８ＮＳＲ２５０に乗った時の事が忘れられません。
「こんなバイク初心者に乗せて良いのか？」と思いました。
スポーツ車とは言え２５０ccでさえ強烈な設定です。
上手く乗れれば面白いように曲がりますが･･･
ぱくってごめん。だってそう思ったんだもん。
,
名無しさん,,2000/04/29(土) 23:20,ホンダ＞ヤマハ
永遠に固定です,
ご,,2000/04/29(土) 23:29,ＴＺＲ５０
ヤマハが満を持して（？）デビューさせたフルサイズミニレーサーレプリカ。
跳ねるは寝かせられないはパワー無いはで
先発（だいぶ）であるＮＳ５０Ｆには全く歯が立たなかった．．．
それまではヤマハ党だったのですが、この一件で見捨てました。,
プルガサリ,,2000/04/29(土) 23:54,＞１４２
私もそう思いましたよ。乗ったのは８９でしたけどね。
簡単に言えばハンドリングがヤマハ車っぽい？ホンダ車
だと思います。
,
無事故・無違反・無免許,,2000/04/30(日) 05:22,WR400Fのエンジン使って
新SRX400出してくれないかな。,
126,,2000/04/30(日) 12:54,＞１３４
外車をまねたバイクが無いメーカーって無いんじゃ無いの？
＞１３５
物まね国産車が嫌なら、本物の外車の方を買えば良いわけでしょ？
だから俺はハーレー乗る為に大型とって、ハーレー買ったんだよ。
生きていけるよ。,
＞１４７,,2000/04/30(日) 13:01,確かに日本車は外国車のコピーから始まったかもしれないけど、
今では当の外国車が日本車をコピーしている。
オリジナルを完全に超えたんだから、いいんじゃないの？,
R1-Z乗り,,2000/04/30(日) 13:31,ヤマハはホーンの音色が良い。
さすが楽器メーカー！,
126、147,,2000/04/30(日) 14:40,＞148
確かに外車が逆に日本車をコピーしたり、
日本車風の外見になったりとかは、あると思う。
＞オリジナルを完全に超えた
っていうのは、車種を教えてくれない？
せいぜい排気量が超えてるとかじゃないの？,
Raid乗り坊や,,2000/04/30(日) 18:27,今日XJR1300を試乗してきた。
生まれて初めて、文句無しと呼べるバイクに出会えた。
完璧。
惚れた。,
名無しさん,,2000/04/30(日) 18:38,ヤマハで好きなバイク
TRX、VMAX、XJR(1200のエイリアンの頭みたいなカウルついてるやつ)、R1Z。
あ、いやだから何ってわけじゃないんだけど、書きたかったもんで。,
,ＨＮは内緒,2000/04/30(日) 19:45,ＤＴ１２５は良かったッス(^-^)
,
名無しさん,,2000/04/30(日) 23:16,ＴＲＸのエンジン２つ繋げたようなマルチ出さないかな。
Ｖ４のパワーフィールで直４のディメンションだったら速そう。,
ＣＲＭ９２,,2000/05/01(月) 00:17,ＬＡＮＺＡみたいなハイテク搭載のＴＺＲ希望．
補器類一杯で，メーター周りデジタル満載のやつ．
当然，速いやつね．
やっぱ，俺ってメカフェチ（笑）,
名無しさん,,2000/05/01(月) 06:55,ＣＲＭ９２さん、それいいね！
最高！
最近のバイクって、ファッション重視やし｡
まあ、それはそれでいいんだけどね｡,
名無しさん,,2000/05/01(月) 10:11,僕もバイクジャケ買いしたしなぁ（後悔はしてないよ）｡＞１５６,
名無しさん,,2000/05/03(水) 01:18,前にCB1300、ZXR1100、XJR1300と同時に試乗したけど、
完成度の高さはXJRが一番って感じだった。
重いのに倒しこんでも切れ込んだり途中で倒れるスピードが変わったり
っていう癖が全く無くって、自分のバイクより乗りこなせそうな感じ。
癖が無いのを面白くないと思う人には物足りないかもしれないけど
重いリッターバイクをいきなり乗って自分の手足のように操れるのは新鮮だった。
それまでヤマハ乗った事無かったんだけど、いいね。
新型はなんだかさらに良くなっちゃったみたいし。
,
なんで,,2000/05/03(水) 02:05,ジールの名前が出ないのさ？
新車でもう一台買っときたいんだけど、
どっかにまだ売ってるのかな？さすがにもうないかな。,
Renaissa,,2000/05/03(水) 02:48,あのー…SRV250やルネッサに乗ってる人います…？,
いきなり質問。,,2000/05/03(水) 03:17,FZってなんで重いんでしょうか？
鉄フレームなんですか？,
名無しさん,,2000/05/03(水) 03:21,鉄フレームなんです。,
161,,2000/05/03(水) 03:55,ホントに？鉄フレームって手入れ大変ですか？
錆びたりしますか？,
名無しさん,,2000/05/03(水) 04:02,え？普通フレームって何使ってんの？家のはアルミだけど･･･。,
名無しさん,,2000/05/03(水) 08:17,フレームに限らず、バイクはさびます。
アルミも例外にあらず。,
RZおたく,,2000/05/24(水) 10:46,４メーカー中、ヤマハのバイク作りのコンセプトが一番バイク乗りの
側に立ってるって感じがして、唯一バイクに設計者の思想を感じる。
ホンダはエンジニアの集団だから、やっぱし品質本位。
バイク＝乗りやすさの追求のため、ラインナップされているバイク
みんな同じような乗り味になってしまって、このモデルはここが売り！
ってのがみえてこない。バイク楽に乗るのがいいのなら車に乗った方
がいい。で、軽いホンダ乗りはすぐ車にいってしまう。
ま、レースやるならホンダしかなくなってしまうのも事実。
メーカーのバックアップの体制として、ヤマハにはそこまでの企業力が
ないから、ＴＺＭもＮＳＲ５０より基本スペックはいくら上でもサポート
体制の強さで実際レースに使ったらＮＳＲ５０の方が速い。
でも一般公道で、バイク趣味で走らせるならばヤマハの方が面白味を
追求したバイクがあっていいと思う。
４ストみたいなフラットなエンジン特生のＮＳＲよりどうせ２スト乗る
なららしい加速感のあるＴＺＲだし、モーターみたいに回るＶツイン
エンジンのＶＴＲより偽者でもＶツインらしい鼓動感を追及したＴＲＸ
でしょ。ホンダ車って何乗っても印象が変わらない。そこが初心者には
とっつきがいいんだろうけどさ。
って、カワサキ、スズキについて書くスペースがないな。
また今度。,
カウボウイ,,2000/05/24(水) 11:14,ヤマハも結構熱い人多いんだねえ。
,
ヤマハ嫌い,,2000/05/24(水) 11:33,Y2K-XJRのハンドリングはZRXのパクリだね。ぷぷ。
後出しは絶対勝つからいいねえ(藁,
で、172のような,TZR50R,2000/05/24(水) 12:11,TZR50Rサイコ。
かわいい,
真☆本音マン,honneman@lycos.ne.jp,2000/05/24(水) 12:13,俺、やっぱヤマハはダメなんだな。
「２ストらしい加速」
って良く言うけど
あれって低速トルクが稼げない言い訳じゃないのかなぁ。
クオリティも高いって思えないし・・・・
,
蛇の目,GKは下請けイジメが酷い(笑),2000/05/24(水) 12:38,90年代に入ってむちゃくちゃ安っぽくなった気がする。
フロントフォークのメッキとか。樹脂パーツのチリとか。
操安も取り立てて優れてるとは思わないし。
TZRはよかったしR1も素晴らしいと思うけど、
カワサキとえろう変わらんやん。と言うと攻撃対象になるか(笑
好きなんだけどね。て、嫌いなメーカーなんて無いんだが。,
名無しさん,,2000/05/24(水) 19:14,＞１７８
バイクのことあんまし知らないね。
２０年前のＲＺの時代ならまだしも、現在２スト２５０は
市販のＴＺですらそのままで１００馬力近くを絞りだしてるんだよ。
それを４０馬力に作りなおすのにメーカー技術もへったくりもなくて、
あるのは「コンセプト」どう味付けるのか！？だろ。
で、ヤマハは２ストらしい乗り味を選び、ホンダは誰にでも扱いやすい
乗り味を選んだってだけのこと。どっちがいいかは乗る側の
こだわりで決めれば言い話だ。
しかし、誰にでも乗れる２サイクルのＮＳＲが売れた。
それは２ストらしくなくてもいいというコトでもあり、２スト自体の
存在価値すら無くしてしまったんだ。
２ストらしくない２ストでいいなら４ストのが排ガスがきれいで、
燃費もいいからな。
ちなみにもっと言うならば、ＮＳＲが最速と言われたのはもう
過去の話で、現在はそのままベースにするなら、ＴＺＲ−ＳＰＲや
７０°ＶガンマにＮＳＲは直線でも追いつけない。
いわば２サイクルレプリカ最遅のバイクだってこと。
まあ、これは開発年代の話もあるけれど、今ホンダはＮＳＲモデル
チャンジする気がナイからこの事実は変わらない。
実際レースに長く使うのならば、ＮＳＲのアフターパーツの
多さや、ショップのデータの量で有利であるという話もあるが、
これは、素のスペックの話とはまた別の話。,
名無しさん,,2000/05/24(水) 19:18,確かに。２ストレプリカ３台海苔比べで、ＮＳＲからＴＺＲに
乗り換えたとたんエンストした。びっくり。
乗って早い感じが一番するのはガンマやね。,
ヤマハの基本コンセプト,,2000/05/24(水) 19:48,ヤマハのバイクって面白く走るために作ってあるから、
サスもやたらと動くしエンジンも癖のある味付けがしてある。
路面のグリップ感が解りやすいリアの感覚は、サスが上手く調教
出来ない下手くそが乗ると怖い感じに繋がる。バイク乗るのが下手で
バイクに乗せられたいヤツはヤマハを選ばない。
自分で積極的にバイクを操って一体になったあの感覚を味わって
しまったライダーはもう、ホント、ヤマハから離れられなくなって
しまう。バイクをどう捉えるか、道具か？楽しむためのホビーか？
バイクにのってより楽しみたい人にはヤマハを薦める。
男気だったらカワサキ。
,
名無しさん,,2000/05/24(水) 20:09,ライディングを学ぶならヤマハかなと思います。
どのメーカーでも、ある程度はそれなりのペースで走らせられ
るけど、ヤマハは、加重移動とか、ブレーキのリリースとか
きちんとやらないと、攻めいているときはとっちらかったりする。
で、それをこなせたときの一体感が気持ちいい。
自分は、フロントの限界がちゃんとつかめないとダメなので
やっぱヤマハが好きだな。
近くのＹＳＰがなくなったんで、
ＳＵＺＵＫＩのＧｏｏｓｅ３５０、ＴＬ１０００Ｓと乗り継い
できてるけど、どっちもフロントの接地感が掴めなくて、
どうも攻められない。
ちなみにヤマハ車は、
TZR250('87)、SRX-4('89)、TZR250('89)です。
特に初代のTZR250は、サスが柔らかすぎるんだけど、
おかげで、コーナリングの開始の仕方を学習出来ましたね。
まぁ、雑誌にも書いてあることが、そのまま自分にも
実感として理解できたと言うことになるのかな。,
名無しさん,,2000/05/24(水) 20:23,ハンドリングをパクるっていうのは、ちょっと乱暴な意見では？,
ご＠,,2000/05/24(水) 20:30,私はこだわってるメーカーはないですけど、ホンダの作りや乗り味はマイルドで好きです。
ヤマハもまぁ、いいとは思うんだけど全体的にフレームが弱い（＾＾；
純正部品高いし。。。。でも２ｓｔエンジンはかなり強いね。
フレームだけなんとかしてほしい。。。。原付からリッターマシンまでまんべんなく弱いっす。,
ヤマハが,sage,2000/05/24(水) 20:32,ホンダより遅くて乗りづらいのは事実だ。,
ＲＺおたく,,2000/05/24(水) 22:27,＞ホンダより遅くて乗りづらいのは事実だ。
あんたの心の中だけの事実？思い込みじゃないの？
多いんだ、ホンダ信者は…。
どのメーカーが速くてどのメーカーが遅い。
どのメーカーが乗りやすい。なんてこと現代のバイクには
あまり差はナイです。ＧＰだって今年５００一勝しかしてない
じゃん。メーカー差はそんなにないよ。
市販車に関してはどのメーカーも
あまり変わらない。あるのは１７４、１７５の言う通り、
味付けの差です。ホンダがいいってヤツに限ってホンダ車しか
所有してなかったりするんだ。俺、だいたいのメーカー乗ったけど、
ホンダ車良く出来てるけど、楽しさという面では一歩退くなぁ。
ちなみに、ＮＳ５０Ｆレーサー、ＭＶＸ，ＮＳ４００、ＲＶＦ、
ＣＢＲ、ＣＢ７５０、ＮＳＲ、ＣＲＭは人のも含めて結構乗り込んだ
けど、やっぱホンダって感じ。ヤマハがいいけど、ホンダ乗るのだったら
カワサキのがロマンあるし、えいや〜って乗れてたのしいぞ。
,
名無しさん,,2000/05/24(水) 22:37,>あんたの心の中だけの事実？思い込みじゃないの？
>多いんだ、ホンダ信者は…。
ホンダのバイクは壊れないとか？
ちゃんと他のメーカーと同じ位壊れるものね。
壊れないならなんでホンダの古いバイクは街を走ってないんだ？
ホンダにくらべて部品の高いカワサキ、ヤマハ、スズキの古い
バイクのが沢山見かけるし。,
名無しさん,,2000/05/24(水) 22:43,>壊れないならなんでホンダの古いバイクは街を走ってないんだ？
飽きるのが早いからですよ。,
名無しさん,,2000/05/24(水) 22:49,＞ハンドリングをパクるっていうのは、ちょっと乱暴な意見では？
ただの嫉妬君の話だから無視した方がよいのでは…？,
名無しさん,,2000/05/24(水) 22:53,ハンドリングをパクる、は日本語になっておりません。
もう一度。最初から入力して下さい。
,
ヤマハで,,2000/05/24(水) 22:54,１０年レースやってるけどな。
来年こそホンダに乗り換えるぞ！（泣）,
＞１７８,,2000/05/24(水) 23:01,本当にホンダがそんなにいいのだったら
平も片山もホンダヨイショしてるって。
,
RZおたく,,2000/05/24(水) 23:19,＞１０年レースやってるけどな。
＞来年こそホンダに乗り換えるぞ！（泣）
わぁ〜。そりゃ切実。排気量は！？
レースとなると、ホンダさんの企業力の大きさが物を言ってしまいます
よね〜。苦しい状況でもヤマハで１０年レースやってたんでしょ！？
それにはヤマハにそれだけの理由があった訳だ！？
ＲＺおたくもヤマハがホンダにことアマチュアレースに限っては
勝てないってのは認めます。（不本意ながら。）
でも、バイクが悪い訳じゃないメーカーサポートつまり
企業力の差だ！ＨＹ戦争勝ってたらなぁ…。（Ｔ−Ｔ）,
１８４,,2000/05/25(木) 00:33,９１年からずっとTZ２５０乗ってるよ。
なんで今までヤマハだったのかは自分でも不明。
来年RSがモデルチェンジしたら絶対買う。
だってもうストレートで抜かれるのはやだも〜ん。,
ん,,2000/05/25(木) 01:00,ヤマハだけ大型乗ってないですが、国産はほかは一通り乗りました。
刀・GPZ1000RX・CBR900RR・RZ-R・CRM2台・NSR50・NSR88〜プロアーム・KSR80・等など。
いろいろ乗りましたが、歴史には残らないかもしれないけれど乗り手が楽を出来るのがホンダというのは事実のようです。
ただ、「ホンダ最高！」って言えるほど燃えないんですよね・・・最近は特に。,
名無しさん,,2000/05/25(木) 01:36,３０代半ばくらいの人達ってホンダ嫌いが多い様な気がするっち。,
名無しさん,,2000/05/25(木) 01:50,>３０代半ばくらいの人達ってホンダ嫌いが多い様な気がするっち。
MB50やVT初代やMVXや苦労したからな。あの頃CB250RS-Z買う奴は
単なるナンパ野郎だったし。
,
RZおたく,,2000/05/26(金) 11:21,ヤマハのバイク作りはやっぱ繊細だと思う。繊細で良く作ってあるから、
逆に男らしいイメージが無い。男らしさの象徴としてバイクを選ぶと
ヤマハは辛いでしょうね。事実。
悪い所は認めつつ、「楽しさ」というバイク本来の実を取るならば、
絶対ヤマハだと言いたいな。みんなバイク乗るの楽しいから乗ってるの
だと思いたいし。その辺のヤマハのコンセプトを、男らしくナイって
だけで否定されちゃうのは勿体無い気がする。
＞１８４
今年のTZはRSよか速いんとちゃうの？,
UNO,,2000/05/26(金) 21:58,ホンダのフレームは硬すぎて、下手なわたしでは速く走らせられない…
１０年以上も前の話ですが。,
TDR教教祖,,2000/05/26(金) 22:16,ヤマハといえばTDRだ。
ホンダはAX-1なんぞを出しとったのだ。
ヤマハの勝ちだろう。ぷぷ。
,
nas76,,2000/05/26(金) 22:41,DT50も長い間、頑張ったよねぇ。
面白いバイクだった。林道デビューしたのもコレだったなぁ。
,
冬眠ライダー,,2000/05/26(金) 23:42,俺もＤＴ５０でびゅ。
中古で８万買った奴だったけど、ツーリングやらドテでモトクロ
ごっことかイロイロ遊んだなぁ。パンクして５時間押して歩いた
事も有ったっけ。
バイクをばらす事を教えてくれたのもＤＴ。全部バラバラ。
ちゃんと動いた時は嬉しかったなぁ。
最後は友達の彼女の元へ５０００円で奉公に行ったとさ。
クスクス。,
空冷ハスラー,,2000/06/21(水) 07:51,最初に友人から買った空冷ハスラー以外は全部YAMAHAっす。
買ったのはハスラーだったけど（８千円だったかな？）初めて
のったのはDT50だった。ハスラーの次は麻雀の勝ち代の支払い
代わりにRD50を譲り受け（すげー好きだった）
その後はRZ250(御多分に漏れず350改にしてました）、
SRX400（今は無きYSP仕様の赤｡あ、この時ﾓﾄｺﾝﾎﾟ持ってました）
RZ250R（TZRのﾌﾞﾚｰｷが付いた時の奴だったかな？）
DT200WR（ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽが出張多い身に嬉し）
SR400（出張中に車検きれて今は下取り車）
TW200（注文しましたがあと一ヶ月は来ません）
MVXとかGSXの初期型とかNS400とか（この辺はバリ伝の影響っすね）
欲しかった事もあったけど、何故か買うのはYAMAHA。
HONDAは性能いいと思うけどナンカ見た目が玩具っぽい気がするっす。
（最近のは良く知らない）
SUZUKIはPOPがHONDAと比べて丈夫だから選んだというのを本で読みました
KAWASAKIはNINJAとかえりみがかっこいいと思います。
YAMAHAはデザインに味があると思うっす。（性能は良く判らない）,
どん,,2000/06/21(水) 09:33,Ｚｅａｌの話題がないな！
おまえらほんんとうにヤマハ！すき！かっ！
けっきょく流行り！バイク！のみ！か！
かなしいだす！
＿ ＿
(´ω｀)
,
てす,,2000/06/21(水) 16:31,個人的なイメージなんだが，ジールこそ一過性の流行を追って作られた
って感じがするんだがな。単に流行には乗れなかっただけで。
というか，流行を追わないようなバイクってそんなにないけどね。
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名無しさん,,2000/06/21(水) 19:28,ヤマハってば、北米市場が好調で儲かってるらしいね。,
名無しさん,,2000/06/21(水) 19:34,やたら官能性を強調しているが・・・・・
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どうでもいいけど・・,,2000/06/21(水) 20:51,カワサキが好きな人って何で
”男はカワサキ！！”とか”硬派！”ってフレーズが
好きなんだろう？
馬鹿じゃねーの？ZX12なんて
オバQみたいなカオのバイクがフラッグシップなんて嫌じゃない？
”ヤマハは女子供が乗るんだよ”みたいなことも平気で言うしね。
妙にマニアぶった素人カワサキファンて多いぞ。
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ido,,2000/06/21(水) 21:03,そんなにイヤじゃないです。
乗ってりゃ気にならないですよ。
逆に愛着すら・・・アァ・・,
名無しさん,,2000/06/21(水) 22:51,>201
馬鹿馬鹿いいなさんなって。気持ちはわかるがR1も出た
当初ZX12なみに驚いたぞ俺は。びっくり度合いじゃたい
して変わらん。,
名無しさん,,2000/06/23(金) 01:59,DT50から始まって今まで乗った５台中４台はヤマハ。
でも最近は逆輸入車ばっかりで400以下が元気ないなぁ。
てゆーか、FZ250フェーザー復活きぼーん。,
名無しさん,,2000/06/23(金) 17:34,おいらはいま後方排気乗ってます。
いいです。不便で。,
ＦＺ−７５０改,,2000/06/24(土) 18:12,男は黙ってＦＺ！,
RZ350改,,2000/06/25(日) 04:58,乗ってるけど、バイク素人には辛い・・・・。燃費悪いし。,
名無しさん,,2000/06/25(日) 07:17,ヤマハいいね、セカンドマシンはヤマハのジョグだよ
先週盗まれたけどね
ハハハハハ・・・・・,
名無しさん,,2000/06/25(日) 22:52,SRXに次いでTRXも製造中止だそうな・・・・
どうすんだヤマハ！！
4気筒だらけになっちゃったら嫌だな
すんげーおもしろい2気筒マシン希望！！
ホントはもう造ってんだろ？はやく出しちゃえよ！,
名無しさん,,2000/06/29(木) 16:31,ソプラノとアルト・リコーダーでお世話になりました。,
名無しさん,,2000/06/29(木) 18:24,pf80はいいキーボードでした。,
真☆本音マン,,2000/06/29(木) 22:16,
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／(ﾟдﾟ )／＼ ＜ ＴＲＸ生産中止ってホントか？
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ＴＲＸは…,,2000/07/22(土) 03:08,排ガス規制対策で生産（販売？）中止だそうです。
「ヤマカティ」と呼ばれたデビュー当初。
３年目には在庫処分の為カラーオーダー開始。
それでも盛り返さずいよいよ…と思いきやＴＬの大リコールで
やや盛り返した後、今日へ、今静かにその生涯を…
大きくなって（９００位でね）戻っておいで。
アルミフレームのバイクやドゥカと乗り比べると柔らかいフレームや
サスの生み出す乗りやすさに改めて感心しますよ。
でもフォークがしょぼいので攻めるとおっかないです。 ,
名無しさん,,2000/07/22(土) 03:14,>213
あれはノーマルは好きじゃなかったけど8耐に出た平のマシンとか
オーバーのコンプリートマシンはかっちょええなぁと思ってたんだけど
なぁ。こんど出すときはもっとスパルタンなイメージで出してくれ、ヤマハ,
ヤマハですかぁ,,2000/07/22(土) 03:16,ピアノもバイクもF1エンジンも造っちゃう会社。
面白いですね。,
名無しさん,,2000/07/22(土) 03:17,>215
よくある間違いですがヤマハとヤマハ発動機が全く違う会社です。
もともとはいっしょだけどね,
名無しさん,,2000/07/22(土) 03:31,2stはヤマハだね…
おいらは、ゲンチャリerだけどさ…
3kjと4kj… きもち良く回るし（両方ともチャンバー替えたけど）
数年の間、トラブルも、今のところ無いしね…
ところで
mu80は、好きぢゃ無いんだよね… ピアノの音がヤマハくさくて…
でも、所持してるns5rは、もっと酷いんだけどさ,
名無しさん,,2000/07/22(土) 03:31,ピュアスポーツ＝Ｒ１
ネイキッド＝ＸＪＲ
クラシック＝ＳＲ
オフ車＝セロー等
アメリカン＝ドラックスター
ファッション＝ＴＷ
どれもこれも人気の強烈なマシンが目白押しだな。
あとは隼や１２Ｒに対抗するスーパースポーツのみか？
できたらヤマハのグランドスラム達成。,
215,,2000/07/22(土) 03:34,>216
え？そうか違う会社なのか・・・
実家にあったピアノがヤマハ製であの音叉マークが付いてたので
てっきり同じと思ってました。どうも。,
名無しさん,,2000/07/22(土) 03:36,＞217
＞3kjと4kj…
4ｊｐでないの？,
220,,2000/07/22(土) 03:37,ちなみに4jpも、Egは3kjじゃねーの？,
人間的イメージ,,2000/07/22(土) 03:38,ヤマハと聞くと痩せ形筋肉質アスリートタイプ。
ホンダと聞くと骨太格闘家系。
個人的にです。,
名無しさん,,2000/07/22(土) 03:53,217
>220
3kj＝メットインジョグ
4kj＝TZM,
名無しさん,,2000/07/22(土) 03:54,一般人にわかんねー形式番号書くんじゃねーぞ。
一部のヲタしかわかんねーよ,
220,,2000/07/22(土) 03:56,＞217
そーいや、そんなの在ったね。ごめ〜ん。,
名無しさん,,2000/07/22(土) 04:27,>218
スーパースポーツならサンダーエースがあるやん。
ネーミングセンスは一昔前の特撮巨大化ヒーロー物って感じがするが。,
名無しさん,sage,2000/07/22(土) 04:57,>224
解らないのを、人のせいにしちゃ、ダメダメクンだね？
もしかして直線番長？
わかんないなら、レスなんかしないで、見なかった事にすれば？
俺のまわりでは、登録形式でバイクを、呼ぶばあいが多い…
「AF27ポートカットしたのか〜？」とか、そう言う会話がな…
登録形式で解らない人は、どうやって部品注文するの？
お店で、「ディオのピストンリング下さい」 とか言うのかな？
そうか… バイク屋が調べてくれるのか… 普通は…
ちなみに、「3kj」とか「4kj」にも何種類か在るんだけど、
それが解らないと、違う部品がくる可能性があるんだよな…
224みたいな人には、わかんないだろーけどさ…,
ＬＡＮＺＡ２３０,sage,2000/07/22(土) 05:44,カスメーカーだぜ。
なんたってカスな俺様が選んだメーカーだからな！,
＞１１９,,2000/07/22(土) 15:48,後方乗ってマース。
腰と首が痛いけど最高,
うんこまん,,2000/07/22(土) 17:15,YAMAHAはASICだろ。,
＞227,,2000/07/22(土) 17:17,オタクくさっ！なんつーかこういうの恥ずかしくない？,
名無しさん,,2000/07/22(土) 18:10,最初にエグザップ着けたＦＺ４００Ｒ（限定）
こいつは６速発進が出来るとインプレで書いてあったので
試したらホントに出来た。ほえ〜っと感心した。
結局、不人気車となり買い取りがノーマルＦＺＲ４００よりも
安かったのは悲しかった。,
２３２,,2000/07/22(土) 18:12,上、ＦＺＲ４００Ｒ（限定）の間違えでした。,
仲買屋,sage,2000/07/22(土) 19:05,＞２３２
時間かければ どんなバイクでも出来る
痛めたくないからしないだけ
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名無しさん,,2000/07/22(土) 19:26,>234
時間かければでしょ
ちなみにタコの回転１５００ｒｐｍくらいで
発進までのタイムは２〜３秒でした。,
＞２３５,,2000/07/22(土) 19:34,オイラもやったことあるけど
1.500rpmじゃ無理っしょ,
仲買屋,,2000/07/22(土) 19:42,４００で発進までだったら
それだけかければ出来るよ
クラッチは つなげないと思うぞ
ガクガクでいいなら出来るけど
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＞２２２,,2000/07/24(月) 13:09,ＶＭＡＸは「ブルートマッチョ」
ＦＪは「フィネスマッチョ」
がそれぞれの開発コンセプト。
って事はＶＭＡＸはホンダのバイク？,
メロン王子,,2000/07/26(水) 04:21,
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／(ﾟдﾟ )／＼ ＜ ＦＪ１１００とＹＢ５は、どれくらい違いますか？
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