うりぼう,,2000/04/10(月) 14:29,どんなバイクのってます？
また、なにがおすすめですか？
,バイク便の人って ＹＡＢＵＲＥ,,2000/04/10(月) 14:35,経験はないんでけど。
やっぱり、２５０ccのバイクじゃないですかね？
維持費と燃費安いし。
, ななし,,2000/04/10(月) 14:45,ＸＬ２５０Ｒでやっていました
ハンドルを短くすれば問題ありません
キックスタートはめんどくさかったのでセルフが羨ましかったですね


, 名無しさん,,2000/04/10(月) 14:56,ＣＢとかＶＴＲが多いんじゃないの？
あとホーネットも見るな〜基本的にホンダが多いね

たまに原付のバイク便見るんですけど、、、
, 名無しさん,,2000/04/10(月) 16:24,軽さ、燃費、ベース車の安さ、丈夫さなど、
多分セローが最強かと。, 名無しさん,,2000/04/10(月) 16:56,ＫＬ２５０でめちゃめちゃ速いバイク便の人が居たな
１０年以上前だけど, 名無しさん,,2000/04/10(月) 22:26,雨の日は辛い・・・, 柏武文,,2000/04/10(月) 22:30,おれはＶＴＲ250が最強説。
でも中古市場の充実と言う点で負けるかも知れない。, 名無しさん,,2000/04/10(月) 22:35,ＶＴＲとは盲点だった
ありゃーいいバイクだ, 『５３』,,2000/04/10(月) 22:41,あっしゃあバイク便経験は無えが、
毎日一日中仕事で乗れってんなら、何より疲れねえバイクを
選びやすね。ＢＭＷＲ８５０なんざ如何でござんしょう？, 『５３』,,2000/04/10(月) 23:01,これでさ。
http://satellite.nikkei.co.jp/newpro/auto/20000221eimi117121.html, びんぼう,,2000/04/10(月) 23:05,ＢＭＷＲ８５０をバイク便にもったいないなぁ
, 『５３』,,2000/04/10(月) 23:09,びんぼうの旦那、

長い目でみりゃあ、結局安い買物でござんすよ。, 走り屋Ｋ子,,2000/04/10(月) 23:10,新しいＢＭＷってさ フロントサスが複雑だよね〜普通のホークじゃダメだったのかね。
, 『５３』,Ｋ子も来りゃあいいのに・・・。,2000/04/10(月) 23:22,ＯＦＦに来て、その目でテレレバーの素晴らしさを確かめるこった。, ピヨピョ,,2000/04/10(月) 23:45,経験上は重量車でバイク便やっても得する事ないけど
好きなバイクじゃなきゃ仕事つまんないからなぁ。
でも一方通行を逆行したいときや転回禁止でUするために
エンジン切って押して歩行者にチェンジすることが頻繁にあります。
なんだかんだいって、おりて押すことが結構おおいので
軽いのがいいと思いますよ。, DR250SEP,,2000/04/10(月) 23:52,スクーターが楽そうですけど？街乗りって、クラッチワーク
で左手があがりませんか？
結構スクーターのバイク便って多い気がします。, 走り屋Ｋ子,『５３』そういえばサーキットのスレッドちゃんと読んだ？,2000/04/11(火) 00:06,あれテレレバーって言うの？テレタビーズはカワイイね。
『５３』氏のＢＭＷは最新鋭なやつ なのね。お金持ち？＞山の手ボン
脱線失礼。, 『５３』,,2000/04/11(火) 00:14,ピヨピョの旦那、

あっしはバイク便じゃあ無くって、
別のオートバイに乗る仕事をしてやしたが、
皆たいてい大型車と２５０シングルの２台を使い分けておりやした。

１台ってんなら、やっぱりあっしは大型を選びやす。
(ただし、ハンドル切れ角がたっぷりあるネイキッド系)
街中でバイク便のニイチャン達にひけを取ったことも無えし、
一日終わった後の疲労度が全然違いやすからね。

もちろんピヨピョの旦那の御意見を否定してる訳じゃあ
ありやせんぜ。仕事内容が少々違いやすからね。
(あ、こりゃバイク便に適したバイクスレッドだった・・いけねえ。）, XR乗り,,2000/04/11(火) 00:30,>ＯＦＦに来て、その目でテレレバーの素晴らしさを確かめるこった
53さんそんな新しいBMW持ってるんですか〜。
ノッテミタイ, 『５３』,宿はなんとかすっから来いよ！,2000/04/11(火) 00:33,Ｋ子ちゃんよ、

俺っちの愛車は旧型のＢＭＷでい。
ＯＦＦツーリングは、たまたまダチ公のバイクを借りて行くのさ。, 走り屋Ｋ子,何でだよ〜そんなに私に抜かされたいの？,2000/04/11(火) 00:51,＞『５３』
なんだ自前バイクじゃないのか。借り物バイクでコケるなよ。
あれフロントやったら普通のバイクの２倍はお金掛かるな。
またまた脱線失礼。, 黒塗り某,,2000/04/11(火) 01:36,オレはナイトホークでやってた。
バイク便は２５０がいいよ。
小回り効くし。

オレは知識無いけど、
デカい水冷でバイク便やると、夏場なんか
ファン回りすぎでバッテリー逝かないですか？, ＭＫ,,2000/04/11(火) 01:47,最初は社バイのジェイドだったけど、レンタル料とられたからＧＳＦ１２００でやってた。
排気量がでかいと熱がすごい！渋滞にはまるとエンジン切って押したくなる。

＞デカい水冷でバイク便やると、夏場なんか
＞ファン回りすぎでバッテリー逝かないですか？
同僚のＧＰＺ１０００ＲＸは渋谷で荷物持っててオーバーヒートして電車で移動したことがあった。
ＴＶ局の仕事だから１分遅れるとクレームがすごいからってオペレーションの指示らしい。

, 某ハイ,,2000/04/11(火) 02:03,私の４年間、２０万キロ走った経験からだとやっぱCB400SFでしょ。
基本整備だけで確実に１０万キロ走るから。
確実に１０万キロも走るバイクって少ないですよ。
CB400SFだったら初期が一番、低速粘りがやや後期より強いし、耐久性も高い。
カムチェーンとかも初期の方が太いの使ってるしね。
セローはですね、ダメだと思いますよ。
５万キロ走ったら絶対にオイルが漏りまくり。５万キロ＝１年ですもんね
ディグリーなら１０万走りますけどね。
スーパーシェルパも意外と持ちますよ、エンジン。
バイク便は検２年付き買って２年１０万キロ走って捨てる、これでしょ。, ほうほう,,2000/04/11(火) 15:58,↑
バイク雑誌のインプレより
説得力りますね, ナイン,せんべい,2000/04/11(火) 18:16,私はＴＤＲ２５０でやってました。
あまり整備をしないほうだったので、ある日洗車をしてみたら
リアホイールのスポークが2・3本折れてました。
しょっちゅうブレーキターンしてすり抜けしてたから・・。
, かわさき君,,2000/04/11(火) 18:18,関係ないけど
>うりぼう
とは六甲山のふもとで時々出会ってます, 通りがかりっす・りたーんず,,2000/04/11(火) 21:59,まだ事業者登録(緑ナンバーですね)が出来なかった頃、私もバイク便やってました。
＃私がやめる頃に、「Theすぐ!」が都内でどばっと繁殖した頃です。
そのとき使っていた社用車？がSuz＠｀NZ250(油冷単気筒の奴です)でした。
3ヶ月で油漏れ、振動のせいで各部のボルトがぽろぽろ落ちるという
惨状がわずか半年で目の前に繰り広げられました(苦笑)。
仕方ないから、自分のバイク(VF400F)に箱くくりつけてやってました。
いやぁ、快適快適(笑)振動少ない、燃費もそこそこ、車両持ち込みで
歩合も上がるし、良いことずくめ…でもなく、軽い事故２回、
違反数度…２度目の免停を機にバイク便やめて、実家へ戻ったのでした。
＃あー恥ずかしい(笑)。
ちなみに当時使ったVFは、いまだ実家で眠ってます。
, 　,ＨＮは内緒,2000/04/11(火) 22:09,私の場合ＡＲ８０でやってました。
スクランブル交差点は歩行者に成りすまして通過などとやってました。
歩合給ではなかったので、時間が空く＝不労所得で楽できました。(^-^;
　, ＣＢ２５０,,2000/04/12(水) 07:58,の単気筒でやってました
チェーンが伸びること伸びること
それと振動
疲労した体には辛いでした。, 名無しさん,,2000/04/14(金) 18:57,ピンクのバイク便だけは働くのやめとけ。悪いことは言わない。
ちなみに都内ね。, 柏武文,,2000/04/14(金) 19:40,セローは俺も乗ってたけど、ちょっとヤバいね。
特にガンガン乗り回すひとにはキツい。
オイルがすぐなくなるし。元々そんなに頑丈じゃないらしいから。
セローのエンジンってなんかのエンジンをボアアップさせただけみたいね。
だからオイル容量が不充分だとバイク屋のにいちゃんに教えてもらった。
なんにせよ空冷はキツいのかも。, TDR,,2000/04/14(金) 19:44,やっぱりそうなのか。きついという話を聞いて、
そういえばオイル系トラブルよく聞くな、と思い出した。

あれ、もとはXT125のエンジン。
ボアアップして200にして（これがXT200、TW200、AG200とかに
使われてる）
それをもっと上げたのがセロー。
225という半端な排気量は、ホントにそれが限界だかららしい。, リリカン,,2000/04/14(金) 20:46,このまえエリミ250SEのバイク便みた。珍しい。
あとスパーダとかよく見る気がするな, 　,ＨＮは内緒,2000/04/14(金) 21:04,都内だどドカとかＢＭＷなんかを見かけます(^-^;
　, 通りすがられ(笑),,2000/04/15(土) 01:36,バイク便で使うのであればVT系の中古が一番でしょう。
車検無いし耐久性抜群だし。

持ち込みで大型二輪持ってる人だったら、BMWの中古を買っちゃうのも
手かと思います。
聞いた話ですが、BMWのK100で確か45万キロ走らせた人がいたらしい
ですし……

ま、マメなメンテは必須ですが。

, TDR,,2000/04/15(土) 02:19,BMの距離は高速系のものが多く占めるので
単純に数字で言うのは．．．．
フラットツインはすり抜け大変だし（笑）, 名無しさん,,2000/04/15(土) 03:15,前にバイク便用と思われるホンダCB250UやヤマハYD250があったけど、
結局無くなってしまったな。今だと250のスクーターがベストかな？, 名無しさん,,2000/04/15(土) 03:23,http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6121/bike/RC46TestType.jpg
↑これをバイク便に使ったら、たぶん最速。, 某ハイ,,2000/04/16(日) 03:32,ＶＴ系は確かにいいんだけど、フロントバンクがリークしやすいよね。
雨が降ったらラジエーターとエンジンの間にウェスを挟むのさ〜
フロントバンクが弱いのはしょうがないらしくって、だいたい
距離乗ったＶＴ系のエンジンはフロント側のバルブシートがぼろぼろ
後ろは平気なのにね。
でもいいエンジンですよ, 名無しさん,,2000/04/16(日) 23:10,注　：　バイク便は４０万とっても２０まんは最低でてく。（無事故、無違反
の奇跡を起こせば）また、　明日死ぬのかと毎日考えてないといかんし、
ベンツにあたって５００万の借金とかぜんぶこっち持ちだし怪我してマシンこわして
仕事できなきゃそく解約（首じゃない、　社員じゃないから･･　大半は）。
会社も死ぬと金が入るからよろこぶ。内勤のとくに上の連中はみなそういう
神経の持ち主だ。よくかんがえてくれ。（ただ走行会いけたり技術を磨けたりというのは
ある）

で、　ぜったいホンダ系。　４００ＳＦ、ホーネット。ＶＴは長く使えないし（２気筒は
消耗が早い）あけられない（燃費、消耗）からペケ。他メーカーより確実にもつし、たとえば
部品が落っこちることも少ない。

それからスクーターはもってのほか。　川口線の突風で死ねる。　あれはフレームフにゃのサスふにゃ
のタイヤずりずりだから通勤にでも使うべし。

で４００の方が疲れないが２５０の方が燃費よく、すり抜けはあんまかわらん。
（場合にもよる）

大型は長距離むけ。　なんでかはいわんでもわかるだろう。
, 名無しさん,,2000/04/18(火) 04:23,都内系のバイク便で原付ＯＫなところでやってみようと思うんですが
止めといたほうがいいですかね？渋滞の中だろうがどこだろうが
走るのとにかく好きなんで、バイク乗ってお金がもらえるのは最高じゃないか！
とか思っちゃうんですけど。あと五万貯めれば中免取りに行けるから
それまで我慢した方が良いでしょうか。, 元黄箱,,2000/04/18(火) 05:40,>43
中免取った方がいいのは確かだけど、
俺のいたところでは取得後１年以内は入れてくれなかったよ。
実際、初心者で、事故らずにしかもある程度稼ぐのは難しそうです。
やっぱりなんというか、経験は必要です。
かといって原付も辛いと思います。
銀座のアンダーパスが全部使えないなんて…
考えただけでも気が狂いそうです。

それから、バイク便が稼げたのは昔の話。
今はどこも過当競争だからダンピングしまくりで、歩合で稼ぐ奴らにはたまったもんじゃありません。
また、小さい会社に入ってしまうと、台数が少ないために１５キロ走って荷物を受け取りに行き、もっていくのは僅か３キロ先だったりします。
もちろんお金は３キロ分しかもらえません。会社にも依るけど、１０００円ぐらいなのかな？
そこの中からガス代とかを全部自分で出します。最低保証給は無し。仕事が来なけりゃそこまでです。一日１５時間ぐらい粘って、１００００円も稼げない日もあります。
今の季節なんかは結構忙しいかもしれないけど、盆とか正月は悲惨ですよー。
どうせやるなら固定給の方がいいかもしれませんね。

うう文が下手だ。, 物申す＞４３,,2000/04/18(火) 18:49,　やめときな。都心の白バイ隊がなにを見つめてるか…　原付だよ。
すぐ捕まえられるし素人だから「　がーーー　」て怒れば素直に
応じちゃう。おれも中メンとりたてでやったけどすぐ「初心者講習→再試験（事実上の免取り…試験場だから）」だぞ！！　大体ベテランになってから都内を原付でながすともうほんと下らん事にも命がけ！　周りにあわせるだけでもよ！？　あと４２を読め。　, 柏武文,,2000/04/18(火) 20:16,バイクに「乗るのが好き」ならいいかも。
「バイクが好き」ならやめた方がいいかも。, 　,ＨＮは内緒,2000/04/18(火) 20:32,１０万円で買ったＡＲ８０の新古車、半年でクラッチが滑り出しました。
この前に買った中古のＤＴ１２５は一年弱しか持ちませんでした。

毎日１００`前後走ってたから当然かも。。。
（私の場合、歩合ではないです）
　, TDR,,2000/04/18(火) 21:36,確かに最近のバイク便は大変だよなーと、
使う立場になって思いますね。
高い、ソクハイとかをのぞけば、
価格競争は相当激しい。
来たバイク便のにーちゃんに
こころから「ご苦労様」っていっちゃうもんな。, 某ハイ（元Ｎ）,,2000/04/19(水) 03:05,＞４０

ＲＣ４６はですね、ラジエーターが左右についてるじゃないですか。
あれ右にしかファンがついてないから、バイク便で使うと死ぬほど
右足が熱くなりますよ。あとどんなにアップハンつけてもハンドル
切れ角がないとやっぱりきついです。
同僚がね、仕事バイク壊れたときに泣く泣くＲＣ４６使ってました。

, ペンネームＣ,,2000/04/23(日) 20:21,フリーランという会社ででバイク便やってます。
私は以前ジールを使っていたのですが「やはり
燃費だよな」ということでボルティに乗り換え
ました。ところが遅い、遅すぎる！
　たしかに維持費は極端に安いですが、エンジン
系の故障なんかも意外に多いという話です。
　うちの会社ではＣＢ４００、ジェイド、
ホーネットなどのホンダ４気筒が多いです。
ただ、最後にものを言うのは「好きかどうか」
だと、ベテランさんはいいます。ＧＳＦ
１２００やＮＳＲ２５０で走っている
物好きもいますが、楽しそうです。, ＞５０,,2000/04/23(日) 22:03,おれ、もとＧ・ＰＡＣＫ！！！　なかまやな、きみわ。照れ朝んとこの
だよなあ、たしか。いた、うちにもプロアームぼろにして走ったのが。
稼ぐなら直４だよな、色んな意味で。, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/24(月) 01:55,おれはセルート。
風水マニアのひと、元気かなあ。
サイフは黄色にするといいんですよって口癖みたいに言ってた。, 元黄箱,,2000/04/24(月) 03:30,結構バイク便の人っているもんですね。
＞５０
あたしゃボルティーで仕事してたけど、
すり抜けとかが楽チンだったんで、
下道ではほとんど負けなかったですよ。
いつも全開で走るから退屈しないし。
ステップ低いから、交差点でも擦りまくって遊べますしね。
しかしクラッチが弱いのには参った…
あとブレーキが…もう最悪…, 『５３』,,2000/04/24(月) 03:32,バイク便の世界は負け知らずが多いデスネ。, 『５３』,,2000/04/24(月) 03:38,あ、煽りじゃないデス。語弊を招くカキコデシタ。, ペンネームＣ,,2000/04/24(月) 21:40,ソクハイのボルティ乗りなんていたのか……, ペンネームＣ,,2000/04/24(月) 22:18,バイク便をやるなら、やっぱり大きな所かな。
あまり小さいところはいつつぶれるか判らないし、
人が少ないから思うように休んだりできないし。
ソクハイとかセルートの方、どんな感じなんで
しょう、お勧めできますか？
ダットはすごく危険だという話ですね。
１年に２名の死者を出しているという話を聞きました。
フリーランは時給制度もあるから収入は安定しているし、
けっこういい所です。
, 柏武文,,2000/04/24(月) 22:49,多分、ハナシ聞く限りじゃセルートが一番安定してる。
ここ最近はどうなったかわかんないけど。
儲けられる、ってレベルのはなしじゃないからね、最近は。
仕事があるかどうかってコトになっちゃってる。
実際、オススメできないよね〜。
景気よくなるまで待たないとダメっぽい。, TDR,,2000/04/24(月) 22:50,今仕事でメインで頼んでるところ、もう３年になるかな。
最初は株式会社だったが、いつの間にかよく似た名前の
有限会社になってた。当然振込先も変わってた。
なんかあったな。
で、どうもそのごたごたとかでうちの事務所の住所＆名前が
流れたらしくて、新設のバイク便会社複数から
ＤＭが来た。あの業界大変なのね。
数年前にある会社の社長に「一緒にバイク便会社やらないか」って
誘われたんだけど、結局無くなった。やらなくて良かったな。, 柏武文,,2000/04/24(月) 22:52,フリーランは一時期、営業がすごい頑張ってて、カドカワとか主婦の友
とかを軒並みセルートからかっさらったコトがある。
セルートなんかもう、蜂の巣つついたみたいな騒ぎになっちゃってさ〜。
でもなんかトップ会談でまたどうにかしたみたいだけど。
今、どうなのかな〜。, ペンネームＣ,,2000/04/24(月) 23:32,主婦の友社の仕事はいまでもやってますよ。
ただ、ソニーコンピュータがなくなりました。
現在、自転車便部門「エコ２０００」を使い、
小学館ファッション編集部の仕事を手に入れる
べくセルートと激戦中です。
渋谷マークシティの仕事を引き受けることに
なりましたし、ほんとに頑張ってるみたいです、
うちの営業。, ３２,,2000/04/25(火) 00:23,＞４３
　自分がやっていた桃箱の会社（アークではない）が小さい都内の
　会社で原付だらけのバイク便でした。
　原付オッケーと言うことで自分は黄色ナンバーをつけた原付で
　やってました。
　比較的捕まりまくったという話は周りの原付ライダーから聞きません。
　そのかわり事故は良く起こしたと言ってました。
　ガソリン代もよこさず、無遅刻無欠勤だったら売り上げの２％を
　あげるからそれをガソリン代に・・とかふざけた会社でした。
　電話もこっちから一方的に掛けさせまくるくせに（向こうはポケベルで呼ぶだけ）
　通信費も１０００円しかよこさないし、もちろんバイクのメンテ代も
　一切もらえないし、なめてる。
　良く有名な求人誌で募集載せてます。

　自分は恥ずかしながら道が解らなくて、迷いまくって、会社からの
　煽りのポケベル攻撃に挫折して１週間もやらずに辞めました。
　自分は前から、どんなに遠回りでも分かり易い道を選んで普段から
　走る人間だと言うことを思い出して、
　やっぱり向いていなかったんだなと思った（笑）
, 元,,2000/04/29(土) 23:27,ＢＳＳがつぶれたんだよな。バイク便協会とかって名目でさあ。でも
チンピラみたいな社長だったらしい。金を持ち逃げして逃げたとか、
で再建をライダーがしたとかいうことらしい。三年くらいまえかな、
緑のはこだったな。　ウマ新聞の仕事でよく一緒だった。　走行会
とか那須サーキットでして、　社長が誰かと接触で転倒してたな。
いや、　なつかしい話しだ。

＞６２　そりゃやめてよかったな。　家があるならでかいとこがいいよ。
あと排気量もね。４５の理由で。ただ、命がけ、稼ぎの効率最低と
いいことなしだが。, とらすと　,,2000/04/30(日) 02:09,にいました　けどもう６年暗い前なので　いまはどうなのかまったくわかりませんが
あの当時は比較的　仕事があったけど　セル−トなら１００万稼げるって
みんないってた
けど今仕事ないだろうな−　不景気だから
あの当時で週に約１０万くらいでした　いまもらってるとこでいくらぐらいなんですか？, ペンネームＣ,,2000/04/30(日) 03:07,私は時給１４００円で働いてます。歩合だと、「月五十万」と
自称している人もいますが……その人は月に二十八日、一日十五
時間近く働いているようです。時給に換算すると、私と大して
変わらないんじゃないでしょうか。, 名無しさん,,2000/04/30(日) 03:55,KR150でバイク便やってました。（タイカワサキ製）
125ｃｃ並の車体に40馬力。渋滞する市内ではかなりよかったっす。
燃費は２０ｋ前後ってとこ。
歩合のヒトは必死で距離稼ごうとして事故が多いようですな
のんびりやりたいなら、DTP（印刷会社）の専属がいいかも。
, ＞６５,,2000/04/30(日) 05:22,時給は１４００円から上がらないんですか？
新人でもベテランでも固定でしょうか？
ま、それでもかなり羨ましいけど・・・

たしか浦和の方に事業所ができたんですよね。, 名無しさん,,2000/04/30(日) 10:08,＞６７
最初は１３００円でした。しばらく働いたら１００円上がりました。
表向きには「半年で５０円ずつ上がる」ことになってますが、
実際には内勤の人が働きに応じて（えこひいきしている、という
非難も耐えないが）上げたり下げたりします。, 柏武文,,2000/04/30(日) 10:12,セルートいま固定って募集してねーのな。まあ当然だけど。, ６７,,2000/05/01(月) 01:38,＞６８
なるほど。
ってことは、ひいき配車も多そうですね。
いずれにしても、フリーランとサドゥはいつもとばしてる
イメージがあるので、事故には気をつけて下さいね。, 名無しさん,,2000/05/01(月) 04:11,新日本即配ってまだあるの？バブルの頃働いていたんだが。
脱兎にはかわいい娘がいたな。, 某ハイ（N）,,2000/05/01(月) 06:13,＞７１
４年ぐらい前に無くなりました
どういうかたちでだか知らないけどＤＡＴに吸収されたと思う。
新日本即配の箱にダットのシール貼ってあったもんね。
新日本即配なつかしいなぁ、阪神大震災の時の京都の７−１１の仕事
東京から８社ぐらいでかけたあの仕事って新日本即配が受けたんだもんね。

そういえばＢＳＡの社長ってまだ逃げてるの？, >72,,2000/05/01(月) 06:41,あ、そうなんだ。一時は羽振りよかったのに。
ボルボ来○さん新○さん元気かな?あれから１０年だね。, うに,,2000/05/01(月) 18:15,新日本即配って
私も働いていました
, ＞７２,,2000/05/01(月) 19:50,なんか影でバイク便会社を経営してるとか…　元使用人の体験記に
よれば。, ペンネームＣ,,2000/05/02(火) 00:41,バイク便の世界も黒い噂がたくさんあるなあ。, きん,,2000/05/03(水) 00:43,はじめまして、大阪でバイク便やってます。
東京の方は儲かるみたいですねぇ
大阪のソクハイはこじんまりやってますよ（10人いるかな？）
セルートも最近、持込でも20万ちょいらしい
ちなみに僕の所は売り上げの60%バックでガソリン、オイル、消耗部品、
保険は自分持ちです。（社用車）
この5月度から実施させられました。
先月までは40%バックであとはすべて面倒見てくれたのに・・・
この不景気で経営が危なくなったんでしょう
まあ仕方ないといえばそれまでですが
他へ移っても、どこも一緒やしなあ

, ペンネームＣ,,2000/05/03(水) 19:04,うちの会社で使われているバイクを列挙します。
ＣＢ４００。ジェイド。ナイトホーク。
この３車種が多い。
それからＶＴＲ、バンディット、セロー、ＦＺ４００。
エリミネイター。マジェスティ。フュージョン。
ＮＳＲ、トピック、カブ。ＳＲＸ。
ＴＬ１０００。ＣＢＲ６００。ＣＸ５００。ボルティ。, 名無しさん,,2000/05/03(水) 20:07,>78さん
その中で一番タフ(その中に無くてもいいですけど)だな、と思った車種はなんですか？
バイク買う時に参考にしたいので…, リコ,♂,2000/05/03(水) 21:04,私の乗ってるぜルビスは、バイク便の人がよく使ってる（いた？）みたいです。
確かに燃費がいいし、長時間乗っていても疲れません。故障もぜんぜんないです。

でも、やっぱりツアラーなので、街乗りに向いてるかというと疑問ですね。
重くて取りまわしがしずらいし、小回りもしやすいほうではないと思うからです。

燃費がいいから、ガソリン代が自前だとしたらお徳なのかな？

そういえば、カブのバイク便って見ませんねえ。
重い物運べそうだし、クラッチないし、なにより燃費が最高なのに。
高速に乗れないからかな。それとも遅いから？
, 名無しさん,,2000/05/04(木) 01:38,カブの超燃費と堅牢さに勝てるバイクは無いだろうて。
けど少し遅いね｡70ccでも大きな国道出ると少し力不足かも。
高速乗れるバイクでタフなのは...よく聞く名前でナイトホーク？, 名無しさん,,2000/05/04(木) 23:50,うちの会社には３台ナイトホークがあるけれど、どれも調子が悪い。
クラッチ滑りを起こしていたり、ニュートラルに異常に入りにくかったり。
燃費はかなりいいんだけど、タフっていう感じはあまりしないなあ。
どれも走行５万キロ以内。ただ、赤男爵で買ったものなので、
ホントは１０万キロぐらいいってるのかもしれない。
それよりも、ナイトホークって、サイドスタンドで置くときのバランスが
悪い。路面がちょっとでも傾いていると、サイドスタンド出しているのに
立ちゴケしてしまう。それが一番イヤだなあ。
, 柏武文,,2000/05/05(金) 00:00,おれも何回か借りて仕事したけどいい思いで無えなあ。
ナイトホーク。
よくエンジン止まってた。, 某ハイ（ｎ）,,2000/05/05(金) 00:25,ナイトホークはダメですね。
あれベースのエンジンCB125Tですよ。
CB125Tだって夏場エンジン内部熱でぼろぼろなのに
ナイトホークなんて．．．．, ペンネームＣ,,2000/05/17(水) 22:26,ナイトホークは、確かに燃費はメチャクチャ
いいけど、ハンドルが妙に振れるのが
気になりました。
あと、乗っていて「これは丈夫だ」と思ったのは、
やはりＣＢ４００、ジェイド。次点でスパーダや
ＶＴＲなどのＶＴ系列。, 名無しさん,,2000/05/17(水) 22:42,ナイトホークって１２５Ｔ？レブル系じゃなかった？
同じなのかな？, 仕事はホンダ,sage,2000/05/18(木) 04:05,CB400SFで決まり。終了。, 私もとらすと,,2000/05/24(水) 00:17,にいました。１０年ほど前ですが。
＞６４
まだ会社あるんですかね？当時はなかなかアットホームな会社で、雰囲
気的には好きでした。, 俺もとらすと,,2000/05/24(水) 02:13,にいたよ。数年前だけどな。
週払いなんだけど給与明細表出さないバイク便だって初めて知った。
おまけに頑張っても週５万行きゃ万々歳！だった。ひでぇと３万ぐらい。
それで社宅からも出れず生活出来なくて前借りをしてズルズル泥沼はまりて
最後でけぇ事故ってその支払いで借金返してやっと辞められた奴の話がある。
ひでぇよ！俺が辞める時も俺の同僚が辞める時もその週の給料が支給され
なかったし。
いまだに社宅住まいの奴ら、アリ地獄にはめられてんのかなあ？
早く潰れた方がライダーの為だな。
, 某ハイ(n),,2000/05/24(水) 03:34,レブル系エンジンも同じです。
オイル気をつかわないと、夏場あっというまにヘッド周りが
ぼろぼろになります。バイク便で使ってたバイクの
エンジンあけるとおもしろいですよ．．うわっ！て思うから。
, BAJA,,2000/05/24(水) 06:07,バイク便時の車歴、GPX250R＠｀RZ250RR＠｀VTZ250＠｀VT250Z＠｀XT250T＠｀XR250＠｀BAJA
７，８年やったけど市内はオフ車が一番やったな。
燃費もええし、すり抜けは楽やし。
パンクはちょっと辛かったけど。
, kulaaa,,2000/05/29(月) 05:38,オフ車は、ルート配送みたいなのには良いだろうケド、
スポット歩合の人は遠距離で稼げないから、僕はダメな感じ。
楽するならCB400SFが良いかな。
でも、低速トルクあって楽は楽だけど、VT並に遅いので、
道ガラ空き雨ドシャ振りの高速で、覆面と闘った時はキツかったよ。

カツカツのスリ抜けするためにもカウル付きは好きじゃないし。
やっぱりCB-1に一票かなあ。ただし冷却系弱いので夏場がつらい感じ。
あ、でもVTもハンドル位置が絶妙なので、市街地でバリバリ稼ぐ分には
これでじゅうぶんかも。つかれるけど。
あとデカい箱。これ重要。
ちなみに約5年、事故なし、違反2＠｀3回(ねづみ), 名無しさん,,2000/06/09(金) 16:55,age, 名無しさん,,2000/06/09(金) 18:08,基本は２５０でしょ。軽いし、車検無いし、維持費も燃費もそこそこ。
バイクが速くても稼ぎに直接繋がるかどうかは「？」

７年、事故*２　違反数え切れず。, 名無しさん,,2000/06/09(金) 19:38,１年くらい前国道６号でくそったれなバイク便野郎をみた。
片側１車線の道路で７０〜で流れてんのに１４０とかでバンバン抜いてくのよ。
４輪なんかビビって左に避けてよ、、、、
しばらくついていってみたけどロングな４輪なんかも無理やり追い越すんだよ。

あんな運転じゃ余命半年ってところだ。
きっともう氏んでるだろ。
, 名無しさん,,2000/06/09(金) 19:53,>95
仕事を一生懸命にしてる人にそういう言葉は
やめましょう。荷物を待っている人がいるんですよ。
だれでも出来る限りの努力をします。, 名無しさん,,2000/06/09(金) 21:18,＞９６
事故って荷物がオジャンになっちまったらしょうがないだろ？
, てす,,2000/06/09(金) 22:14,>くそったれなバイク便野郎をみた。

ともあれバイク便（べん）野郎ってことで，やっぱりバイク乗ってると
くそが止まらなくなるのか。, ペンネームＣ,,2000/06/10(土) 10:29,＞９８
バイク便に痔が多いのは、
そういう理由だったのかっ（笑）, ＢＡＪＡ,,2000/06/10(土) 16:12,俺なんか痔瘻や, ＞96,,2000/06/10(土) 17:15,事故に巻き込まれて死ぬほうはたまったもんじゃねーっての。, 名無しさん,,2000/07/12(水) 00:10,あげ, アー０急便,,2000/08/22(火) 17:54,頼むから、一度都内ー成田空港４０分やってみたら？
さすがに２度と受けたくないな、と思ったよ。, 　名無しさん ,,2000/08/22(火) 20:28,大阪で一人死にましたね。現場はR43。
新聞で見たところ、自己転倒の末、トラックに轢かれたらしいですが
トラック運転手の言う事だからね、佐藤シンヤ氏の取上げていた件みたく
ならなきゃいいでｓｙが・・・
ご冥福をお祈りします。, 名無しさん,,2000/08/22(火) 20:41,バイク便専用掲示板知ってる？
http://www.ichigo.sakura.ne.jp/~ride_on/cgi-local4/minibbs.cgi?log=log1#list
, 名無しさん,,2000/11/26(日) 01:19,age
, 名無しさん,,2000/11/26(日) 01:44,今年のことです。ある秋の合同就職説明会がありました。
そこにはソク○イのブースがあり、沢山の就職希望者が溢れていた。
担当者によると、社員にも一度はバイク便を経験してもらうということだった。, 名無しさん,,2000/11/28(火) 11:28,上げ, 元祖もとやん,maguro,2000/12/01(金) 23:57,
　クソハイってどうっすか？
　　オレンジんとこ、なにげに待機が多いいよ。
　　　会社変えようかなあ。
　　　　ん〜どこかいいとこないすかねえ。

。, TL7743R,,2000/12/02(土) 00:20,>109
俺が行ってた頃は斜陽だった
所属だった営業所今はもう無い

でも今もそれなりに走ってるって事は
それなりに仕事があるって事なのか？
むしろセルートの姿をあまり見ない気がする昨今, 名無しさん,age,2000/12/02(土) 00:46,だから映画に出たりしたのかにゃ?, 名無しさん,,2000/12/02(土) 01:30,＞１１１
もろ悪役だってのにね。
しかしあの映画、馬鹿の一つ覚えみたいに
あのトンネルばっかり, 名無しさん,,2000/12/04(月) 22:45,age,