名無しさん,,2000/04/05(水) 12:24,オーナーの方、そうでなくても情報をお持ちの方、よろしくです。
とりあえず、今Ｖ−ｍａｘを買っても良いのか！？です。,Ｖ−ｍａｘスレッド 名無しさん,,2000/04/05(水) 14:06,良いのではないでしょうか！？, 名無しさん,,2000/04/05(水) 14:17,ツーリング向きのタンク容量ではないですけど。
, 1,,2000/04/05(水) 14:26,リアフェンダーとっぱらってセパハンにしてもいいですか？, 処刑ライダー,,2000/04/05(水) 14:49,いいよ！, 名無しさん,,2000/04/05(水) 15:54,なんか寂しいね。

>1
今何に乗ってるか知らないけど、重いぞ。
300sくらいだぞ。
まぁ、苦労するのは引いて歩くときだけだけども。, 1>6,,2000/04/05(水) 16:01,じゃあセパハンにしたらきつそうですねぇ。困ったなぁ。
ドラッグポジションで乗りたいんだけどなぁ。, 名無しさん,,2000/04/05(水) 16:36,個人的な感想だけど、Ｖ−ＭＡＸはまだ重心低いから、
多少慣れれば取り回し楽なような・・・。
むしろ友人に借りてしばらく乗っていたZ1000J（ウロ覚え）
とか、XJR1300とかのほうが、よっぽど重心高くて取り回し
辛かった。, 1>8,,2000/04/05(水) 17:02,んじゃあ更に車高おとしたりしちゃえば尚ＯＫですね。
いっちゃおうかなぁ。。。, 6>1,,2000/04/05(水) 17:17,まぁ、慣れてこつが掴めれば多少楽になるんじゃないかな？
って、8と同じ事言ってるけど。

セパハンは知らないけど、ノーマルのハンドルは使いにくかった。
で、ショートに変えたら劇的に乗りやすくなったよ。
乗りやすくなる様に改造するなら大賛成だ。
買っちゃえ買っちゃえ！, 1,,2000/04/05(水) 17:21,逆車の中古相場って６０位なんすかね？程度いいやつ。, 名無しさん,,2000/04/05(水) 17:27,＞１
欲しいと思ったら即買うべし。
乗ってみると意外に乗りやすいから驚くよ。
切り返しが軽いから峠でもそれなりに楽しめるし。

それからコーワスのバックステップ付けることを薦めるよ。
ノーマルのだとステップにガツガツ足当たっていてーのなんの。
ニーグリップもよりしっかり出来るので◎です。
, 名無しさん,,2000/04/05(水) 17:50,夏は熱的に厳しいな〜、予算が許すならオイルクーラーが欲しいね。
ステダン＆つっかえ棒はほとんど意味が無いと思うぞ。

〇とるすーつだけは止めようね。, 1>13,,2000/04/05(水) 18:41,ば○るすーつはやらないです。
街中でちょっと暴れたいだけです。いや族じゃないってば。, 名無しさん,,2000/04/05(水) 19:59,ステダン＆つっかえ棒入ってます(笑)
ステダンは、タダでもらったんでって感じで、
実際、全然意味ないに等しいです。
つっかえ棒は、160辺りからグイと加速した時に
グニーッときてたのがピタリとなくなりました。
ただ、200辺りでもう一回加速した時に、グニーッ
とくるようになりました(大笑), 名無しさん,,2000/04/05(水) 20:14,ローダウンするとさらにカッコよくなるよ。
お金に余裕があるのならオススメです。, ＹＡＢＵＲＥ,,2000/04/05(水) 20:18,Ｖブーストって、どんな感じなんでしょう？
レプリカの、パワーバンドに入ったときみたいなんでしょうかね？
もし良かったら教えてください。
, ムンクマンモス,,2000/04/05(水) 20:21,YSP大○の人がV-Maxの中古ってみかけ以上にエンジンが
いってるのが多いってゆってた。オイルクーラー付きは
要注意だそうです。アイドリング中のオイル窓の液面で
程度を見分ける方法聞いたんだけど、忘れちゃった。, >18,,2000/04/05(水) 22:05,>エンジンがいってるのが多いってゆってた。オイルクーラー付きは
はいはい。
「ゆってた」んじゃなくて「言ってた」ネ。
V-Maxのエンジンがヘタってるとしたら、余程メーターが出てるか
油系でトラブってるか、じゃなきゃクラッチ減ってるかだと思うよ。
ちょっと乗ってみりゃワカルでしょ。, 『５３』,,2000/04/05(水) 22:10,エンジンてえより、駆動系が危ねえんじゃねえですかい？
トルクがあるうえに、
アクセル雑に開けて愉しむ奴が多そうだからねえ。
・・・・・・・・・ユニバーサルジョイント辺りがおっかねえなあ。, 19,,2000/04/05(水) 22:40,>アクセル雑に開けて愉しむ奴が多そうだからねえ。
>・・・・・・・・・ユニバーサルジョイント辺りがおっかねえなあ。
そこんとこが持ち味だからねぇ。
ジョイント回りは以外にゴツイよ、油入ってりゃそーそーぶっ壊れやしないでしょ。
ユニバーサルって、逝くときは荒い角度で回した時が多いしね。, 1,,2000/04/06(木) 10:14,>16 え？ローダウンって結構カネかかるんですか？参考でどれくらい？？
>19 そう言えば、あんまりエンジン自体のトラブルって聞いた事ないですね。
ドライブシャフトのトラブルは良く聞きます。そんなに壊れやすいの？
, カウボウイ,,2000/04/06(木) 14:49,昔ケツ上げが流行ってた時、
良くねじ切れたって話があったけど、だからかな？。
ローダウンすると、シャフトが真直ぐに成って調子が良く成るそうだけど。
それは、本当なんですかね？, 通行人Ｋ改,,2000/04/06(木) 17:49,シャフトが砕け散るトラブルは何年か乗ると出たり出なかったり
ヤマハに言えばクレームで修理してくれるらしい

ローダウンするならばローダウンサス＋フロントカーラー＋ローダウン用
サイドスタンドで１０万以下で出来そう・・かな, 1>24,,2000/04/07(金) 00:12,ありがとうございますー！
つー事は車両６０〜７０でオトすのに１０で７〜８０かぁ。
ずっとは乗れんだろうし。考えちゃうなぁ。
, 通行人Ｋ改,,2000/04/07(金) 10:39,値段はローダウンリアサスが￥50000位
ローダウン用サイドスタンドが￥6000位
フロントは省略（ぉぃ）すればもうちっと安く仕上がるかな

詳細は資料を見てからもう一回書きこもう・・, 1>26,,2000/04/07(金) 14:11,ぬぉ！安いっすねー！！
フロントは省略って..（笑）
トップブリッジからフロントフォークを突き出してやればＯＫ？ダメ？（笑）, 通行人ｋ改,,2000/04/07(金) 23:59,・プログレッシブローダウンサス（リア）￥49500
　1.5インチダウン
・プログレッシブローダウンサス（フロントスプリング）￥15000
　フォーク長さ2インチダウン

これとローダウン用サイドスタンドが￥5000位（これは資料無かった）
あとは工賃かぁ・・

実は俺もローダウンしたくて色々調べてるんだよね(^^;, 名無しさん,,2000/04/08(土) 04:06,Ｖ−ＭＡＸ　ＦＩＬＥ１〜３を盲信するのは危険でしょうか？
Ｖ−ＭＡＸ通のみなさん。教えてください。お願いします。
, 柏武文,,2000/04/08(土) 07:48,ふぁいなるふぁんたじーのクラウドみたいなばいくだー。
と、言われた。, 柏武文,,2000/04/08(土) 07:51,クラウドのハーディデイトナ、ＶＭＡＸベースでつくれないかしら。, 柏武文,,2000/04/08(土) 08:44,ＶＭＡＸはノーマルだと、ケツが短いのが不満です。
なんかちんちくりんのデブってカンジがして。
アクティブだかどっかから出てるテール付けるとカッチョいい。, 名無しさん,,2000/04/08(土) 10:02,Ｖ−ＭＡＸファイルに、浜田氏のローダウンのやり方が書いてある
んですが、どうもブロンディって、今やってないみたいなんだよね。

ＹＳＰ大原のも載ってるけど、パーツがちょっと高い。

どうしたものか。, 名無しさん,,2000/04/08(土) 11:54,＞３２　ケツは取ってしまうのが定説です。
, 名無しさん,,2000/04/10(月) 13:27,http://www.asahi-net.or.jp/~sh5k-td/jpg/vmax1301.jpg

セパハン萌ぇぇ！, 名無しさん,,2000/04/10(月) 14:13,３５＞
セパハンよりチェーン駆動にグッときてしまいました。, >36,,2000/04/10(月) 14:17,それは非常にカネが掛かります。ちなみに３５のマックスは
４０キロ以上の減量に成功したらしいです。
, ＞31,,2000/04/10(月) 18:10,Vmaxベースに・・というか、そもそもVmaxなんですが（ぉ
＞クラウドのバイク

ガレキとか持ってるワケぢゃ無いから正確にはわからないんだけど
エンジンまわり、Vmaxそのもの（ダミーエアインテークとかＶ４エンジンの形態とか）
なんだよね(^^;

とりあえずあの外装とフロントフォークを寝かせればなんとか・・かな
でも、あの強烈なセパハンでは曲がれ無そうだ・・, ついでに,,2000/04/10(月) 18:38,ＹＳＰ大原のwebサイト
http://www.g-mix.co.jp/ysp/index.html, 名無しさん,,2000/04/10(月) 19:04,ＴＷカスタム連中といっしょだね。, 名無しさん,,2000/04/10(月) 19:07,そりゃＴＷカスタム連中に失礼だ。
こんなワシらみたいな、バカなＶＭＡＸユーザーと同じにしちゃ(笑)＞４０, 名無しさん,,2000/04/10(月) 19:51,ＶＭＡＸごときと比べられないですか？ＴＷ。
, 名無しさん,,2000/04/10(月) 20:26,シャフトがすぐ折れる。2回経験。, 名無しさん,,2000/04/10(月) 20:47,Vmaxは漢の世界だ。TWのオシャレなカスタムの世界とは違うのだよ。
あぁ、今日も汗くせぇぜ。
, 名無しさん,,2000/04/10(月) 20:55,Vmaxの新型は出ないですか？
, >45,,2000/04/10(月) 20:59,Vmax2000って話も有ったね。どうしたんだろう？, >40,,2000/04/10(月) 21:04,Vmax乗りを煽っても無駄だよ（ワラ
分かっててやってる確信犯だからね。
煽りがどれくらい難しいかと例えると、高木ブーをマジギレさせる位むずかしいよ。
もっと腕を磨いてきたまい。
, >46,,2000/04/10(月) 21:07,さすがにこの御時世では発表できないか？（笑）
１３００になるとか色んな噂がたったのにねー。
, 名無しさん,,2000/04/11(火) 00:56,性能の悪さ＝かわいさと思えるあなたなら！
楽に速いの乗りたいならＸ４でも買えばいい。, X4,,2000/04/11(火) 01:29,なんか話によると6速発進できるらしいね。
ローダウンしたし個人的にはかなり好き, 名無しさん,,2000/04/11(火) 09:47,そうだねぇ、X4もいいねぇ。が、なんとなくVmaxがいいのだ。
直線onlyよ！（ﾜﾗ, 名無しさん,,2000/04/11(火) 09:56,ワシのＶＭＡＸ別に何いじったワケでもないのですが、
Ｘ４に乗ってるお兄さんに貸したら、加速が全然違って、
ＶＭＡＸのほうがバカっ速い！　とかさかんに不思議
がっていましたが本当ですか？
ワシはその時は貸しただけでＸ４に乗らなかったので、
Ｘ４のことは知らないんですわ。
単にブーストの加速とかフレームのヨーイングが(泣)、
速いなーって感じる演出を高めてるだけじゃないかと
考えとるんですが。
…とかいっても、冷静な話、性能で考えたら絶対Ｘ４
のほうが上だと思うんやけどな〜。, 名無しさん,,2000/04/11(火) 09:59,X4は悪いバイクじゃない。
じゃないんだけど・・・優等生・・・。
って所がね。
よくVmaxと比べられてたけど、カテゴリーが違うんじゃないかな？, 名無しさん,,2000/04/11(火) 10:12,ホンダとヤマハの違いでしょ。, 名無しさん,,2000/04/11(火) 10:13,ついでに。
じゃカワサキは？という人が出てくるかな？
エリミ９００はじゃじゃ馬ぶりでは最高では？（笑）, 名無しさん,,2000/04/11(火) 10:26,ZX12とかのエンジン積んで復活しないかなぁ。
でもちょっと恐ろしいや, 名無しさん,,2000/04/11(火) 10:31,ZX12のエンジン積んだ、ZRX1200が出るって何かの雑誌に書いて
なかったっけ。, 名無しさん,,2000/04/11(火) 11:02,Vmaxの鉄の塊っぽいところが好き。, ＞57,,2000/04/11(火) 11:11,月刊オートバイですな
あれはただ、次のＺＲＸはこのエンジン乗っけたら？
って感じでＣＧ合成しただけだった気が・・

しかし、エリミ復活しないかねぇ・・
Ｘ４は優等生っぽいから迫力無いんだよね
エリミならVmaxと並んでもｏｋっぽい気が, 名無しさん,,2000/04/11(火) 11:26,５９＞
今はＶＭＡＸ乗っとるが、個人的にエリミもすげぇ好き。
ただし、Ｖツインマグナになっちゃってる、現行エリミ250
はクソ(企業として売れるための手段だってのは分かるけど)。
昔のエリミ250は好き。でもエリミ900のほうがやはり好き。, リー缶,,2000/04/11(火) 11:43,伝説化したのはエリミ900だねぇ・・やっぱり。
エリミスレッドで紹介しそこねたけどmpeg-videoで900の加速シーンが見れるです。
http://www.eliminator.org, >61,,2000/04/11(火) 11:54,見た見た！すんげー！ノーマルかなぁ？ホイルスピンすてるトコもしびれた。
TOPの燃えてるタイヤもすごいねぇ。。。, ＞６１,,2000/04/11(火) 11:57,http://members.tripod.lycos.nl/eli900/op/nl9903.jpg
赤いエンジンが素敵。こんなバイクがミッションインポッシブル２に
出てたなぁ。本場のオーストラリアで撮ったからかな？, かわさき君,,2000/04/11(火) 12:45,>60
御意
しかしながらあのエンジンはなかなか良いのでロードスポーツにならないか
期待してるんやわ
（某ヤマハの失敗例もあれば...）, 名無しさん,,2000/04/11(火) 14:58,どっかでV-Maxのようなトルク型エンジンのっけた加速重視のバイクはでないかねぇ。
きょうびのバイクはみんな馬力型、加速感なくスルスルスピードが出てその上怖くないなんてつまらなすぎる。
X４もその口だろうな。, 名無しさん,,2000/04/11(火) 15:03,伝説といえばZL900よりZL1000でしょう。
デビル管つけたZL1000、う〜むかっちょいい。
, 名無しさん,,2000/04/12(水) 10:11,昨日、バイク屋に遊びに行ったんだけど良い噂を聞きました。

２０００ｃｃＭＡＸ出るらしいですよ！！！それも今の形をあまり崩さないで！

俺は信じて待ちます。発表と同時に予約入れます。, 元祖ＸＴマン,,2000/04/12(水) 20:03,知り合いのショップの店長がエリミ900にクルマのホイール
履かせてるよ。, 名無しさん,,2000/04/12(水) 20:35,うお。マジで出るんだ。
こりゃあちっと張り切って仕事入れるか…。, 名無しさん,,2000/04/13(木) 00:51,ほんと？詳細しりたーい。
, 名無しさん,,2000/04/13(木) 02:10,前に、Ｖ−ｍａｘのチューニングエンジンを２つくっつけた
「Ｗ−ｍａｘ2600」っていうのがあったなぁ。
しかも車検ＯＫだったらしい。, >71,,2000/04/13(木) 09:13,でも、あれって足の置き場が無いんじゃ・・・？
がにまたになる上に滅茶苦茶熱そうだ。, 名無しさん,,2000/04/13(木) 10:45,そのバイク屋曰く....ヤマハの家紋みたいなマークあるでしょ？
あのマークの付いたバイクは絶対廃盤にしないんだって。
, 名無しさん,,2000/04/13(木) 10:58,Ｗｍａｘ、ちゃんと走れるのがバカでいいなぁ。

73>
音叉のマークですな。
そうなんだ…あれがついてると廃盤にしないのかぁ…。
その理由がもひとつ明確じゃないけど、本当ならうれしいなぁ。
でもいざ発売されたら、スッゲー乗りやすいスーパースポーツ
になってたりして(笑)＞Ｖｍａｘ2000, ＞73,,2000/04/13(木) 11:57,でも、SRX400/600って音叉マーク付いてるけど
廃盤になった気が・・

W-Maxは今は無きブロンディ製ですな
Vmax-File３に掲載されてるので立ち読みでもいいから見るしか！, >75,,2000/04/13(木) 11:59,SRのバリエーションモデルだから良いのです。, SRV,,2000/04/13(木) 12:01,うーん、オレの愛車には音叉マークついてるけど・・・えーん。

, 名無しさん,ネタ言いたかったんです,2000/04/13(木) 12:15,俺のバイクなんてなー。音叉マークつうか音叉そのものがついてんだよ。
いつでも叩けるから安心なんだよ。, 名無しさん,,2000/04/13(木) 13:01,いつでもチューニングはばっちりですね（^-^）, やまはん関係者,,2000/04/13(木) 13:04,音叉マークはね、ヤマハ本社が認めなければ付けてはいけないのです。
厳格な認定手続きがありますよん。だから、付いてるモデルはある意味
ヤマハのフラッグシップモデルなのだ。, 名無しさん,,2000/04/13(木) 13:29,79>
座布団8憶枚, 79,,2000/04/13(木) 14:08,＞81
てれるデシ, 新マックスリクエスト,,2000/04/13(木) 15:36,１．トリプルV-boost：
　　吸気行程にない他の３つのインマニから混合気がBoostされる。
２．排気量は4000ccだがエンジンサイズはボスホスの半分。
３．１シリンダー／８バルブの楕円ピストン？？？？
４．ホントのV-8＋４連V-boost、
５．300psで乾燥重量169kg
６．ノーマルで0〜400mは６秒台
７．ガスタンクが25L又は燃費が20km/L以上
　　CT110のようにオプションでサブタンクを設定して欲しい。
８．エンジンはYAMAHAではなくDr.中松氏に設計させる。
９．最高速はワープ９．９
１０．そろそろインジェクション化しかもダイレクトイグニッション。
１１．出来れば小物くらいシート下に入れたい。, キルロイ,killroy@mail.goo.ne.jp,2000/04/13(木) 15:47,俺と同じ御宅で俺より後に中免とったくせに大型取ったツレがＶ−ＭＡＸを本当に
買いやがりました。
・程度の良い中古で諸経費込みで７０万しない、安い。
・ノーマルで十分
・ゾッキーが避ける、ゾッキーに羨望の眼差しで見られる（あまりうれしくない）
・バリバリなアメリカンにも羨望の眼差しで見られる。
・アイドルはアメ車ドロドロサウンドだが回すと直四ファンファン音に。
・シティランは曲がるのはラクで、アクセルは５ミリ以上開ける必要なし
・高速でもアクセルは１センチ以上開けなくてもよい
・ポジションは最高だが風圧のせいで８０で走るのがちょいどいい。
・あとで調べたらエンジンだけで重さ１２０キロあるそう。
・Ｖブーストを効かせないでも死にそうな加速で背骨がごきごきと鳴る。
・一度Ｖブーストを効かせたら本当に死ぬかと思って逆車じゃなくてもよかったと思った。
だそう。, 1です＞84,,2000/04/13(木) 15:55,うぐぐぐぐ......ちなみに何年式？それと走行距離はどれくらいいってるの買ったのかな？
やばい...ローン..ローン....ローン....., キルロイ,killroy@mail.goo.ne.jp,2000/04/14(金) 16:51,逆車でマイル表示ですが、キロだと３０００キロ程度で、程度はよいけど
立ちゴケのあとがいくつかあったそう。前オーナーが取りまわしでイヤに
なってさっさとうっぱらった模様、たしか、９７か９８年式だったと思い
ます。, 通行人ｋ改,,2000/04/14(金) 23:40,Vmaxは立ちゴケですらフレームがゆがむので
立ちゴケのあとが何個か・・って危ないなぁ・・

エンジンがかかれば街中でも意外にヘロヘロ動けるし
高速も思ったよりは行ける・・
けど、エンジンがかかってないと死にます、えぇ(^^;, 名無しさん,,2000/04/16(日) 05:15,Ｖ−ＭＡＸってなんでこんなにもかっこいいのだろうか。
とても不思議です。, 武悪,春だ,2000/04/16(日) 05:57,フェーザーで、Ｖ−ＭＡＸにシグナルＧＰで勝ったと豪語する若者発見

さすらい
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4560/

ＢＢＳのぞいてちょ, ぼん,,2000/04/16(日) 06:05,＞８９
探すの面倒くさい, 名無しさん,,2000/04/16(日) 10:30,まー勝った言うんやから勝ったんちゃう？
信号とかでボーッとしてたら実際よく負けるよ。1秒ほど。, 1,,2000/04/17(月) 13:55,この前、バイク屋巡り行って来ました。
んで、Vmaxのラッパ（笑）に錆というか腐食の入った車が多いんですが、
これって気にしなくて良いレベルでしょうか？
, 名無しさん,,2000/04/18(火) 02:24,ラッパ？
, ゾッキー@番,,2000/04/18(火) 03:30,舞威魔狗棲（Ｖ-ｍａｘ）
…あ、スレッド間違えた。

（↑あざとい）, 名無しさん,,2000/04/18(火) 09:00,エアインテークの事でしょ>93
俺はバフで磨いたよ。>1
年式が古いと、結構出てくるね。あれ。
所で、俺は一昨年に92年式国内版を込み込みで70万くらいで購入したよ。
100km/h巡航でもきついな。風圧。, 名無しさん,,2000/04/18(火) 16:21,煽りじゃないです！
X-4とVmax、どっちがお勧めですか？
自分としてはドッカン的加速が欲しいんです。
最高速とかはどうでも良いのですが。, 名無し,,2000/04/18(火) 21:04,俺はＸ−４のほうが好きだな〜特に白いやつ。, ２台目V-Max,,2000/04/18(火) 21:52,淑女が好きな人はX-4へ。
はねっかえりが好きな方はV-Maxへ。, age,age,2000/04/20(木) 12:00,ageちん, 名無しさん,,2000/04/20(木) 12:02,私もX-4に一票！
しかしリアフェンダーがごつい感じがするのがきになる。
流麗な感じのほうがすきなんだなぁ, 名無しさん,,2000/04/20(木) 20:33,Ｖ−ＭＡＸって国産だとシャフトは永久保証って聞いたけど、
逆車の場合はどうなんでしょうか？
シャフトをリコール対象にしてくれっていう意見書を
ヤマハの人に出して話し合ってるっていうのをどこかのＨＰでみたのですが。, キルロイ,killroy@mail.goo.ne.jp,2000/04/20(木) 21:51,＞ブイマのラッパ
実は、アレは単なるダミーでデザイン以外のイミがない、はず。
いかにも空気吸い込み口に見えるけど。
どーでも良いが「Ｖブースト」って聞くとブースト圧がかかるように
聞こえちゃうなあ。, 名無しさん,,2000/04/21(金) 02:01,左だっけ。電気系統の配線がたくさん入ってます。
, ２台目V-Max ,,2000/04/21(金) 02:14,＞101
ちゃんとした店なら逆車でもシャフト折れはクレーム扱い。
実際シャフト折れ2回、デフ交換（スイングアームアッシ交換）1回したけど
全部タダ。
でもなかには金を取る取る悪徳業者もいるらしい。, ２台目V-Max ,,2000/04/21(金) 02:23,＞101
ちゃんとした店なら逆車でもシャフト折れはクレーム扱い。
実際シャフト折れ2回、デフ交換（スイングアームアッシ交換）1回したけど
全部タダ。
でもなかには金を取る取る悪徳業者もいるらしい。, ２台目V-Max ,,2000/04/21(金) 02:24,＞101
ちゃんとした店なら逆車でもシャフト折れはクレーム扱い。
実際シャフト折れ2回、デフ交換（スイングアームアッシ交換）1回したけど
全部タダ。
でもなかには金を取る取る悪徳業者もいるらしい。, ２台目V-Max,,2000/04/21(金) 02:30,すみません、3回も入ってしまいました。
あらしじゃないです、はい。, 柏武文,,2000/04/24(月) 04:50,35のブイマのシートが大好き。ブイマ欲しい。
でもあれどうやって給油すんのかな。, 柏武文,,2000/04/24(月) 04:56,つーかね！
欲しいの、マジで！　ブイマ！　ックス！
ハーレーと競ってます！
ちょうかっちょいい。手頃な値段だし。
あのちょい前のまっ黒なやつがいいい。
そんでシートとテールを35のやつにしてローダウンして。
ハンドル短くすんの。セパハンはターンしにくくなりそうでいやん。
そんでカラーリングはオレンジなんてどうかしら？
ドラスタの400みたいの。あるいは真っ白。
いやん。しびれる。ションベンもれそう。
考えるだけならタダなのよね〜。, 柏武文,,2000/04/24(月) 04:57,かねが無え。, 1,,2000/04/24(月) 12:27,遂に買ってしまいます。今まさにドツボに足を踏み入れようとしてます。
９８の黒。カナダ仕様ですわ。。。とりあえず現状でだいぶイジってあるんで
すぐに手を入れる事はなさそうです。
金が貯まったらスタイルＫのシングルシート（トラッカーみたいなの）と
ローダウン施工するつもりですわ。
って、シングルシートにしたら車検通らないっすかねぇ？

＞柏武文さん
「３５」ってどんなメーカー？画像きぼーん。
, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/24(月) 12:33,買うのー？
いいな〜。おれも欲しい〜。今ブイマがマイブーム。
ところで35って、む35の画像のことまむよ。
多分おれも、あなたと同じ仕様にしたいのです。カッチョいいよね。, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/24(月) 12:38,買ったら画像アップきぼーん, 1,,2000/04/24(月) 12:59,なるほど。川田氏のmaxの事ですね。んじゃあ同じですわ。。。
ハンドルはねー、バーハン（一文字ね）も良いなぁと思う今日この頃。

つーか、このまふりゃあ、ほぼ直管ちゃう？
http://www1.ocn.ne.jp/~rino/1_10.jpg, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/24(月) 13:13,バーハンもいいけど、なんか取り回ししにくそうなイメージあるのよね。
実際は大したことなさそうだけど。
, 1,,2000/04/24(月) 13:29,ハンドルについては、ここを参照きぼーん
http://ww1.tiki.ne.jp/~mmaaxx/maxmax/neomax.htm, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/24(月) 13:42,おれはアップハンが好きだけど、カスタムの方向性にも寄るなー。
あとオーバーとかのぶっといくてデカいマフラーあんま好きくない。
スパトラの四本出しとかが良いかんじ。おれとしては。, 1,,2000/04/24(月) 13:53,そうねー、ロケットとか嫌だね。
イメージとしてはちょい昔のアメ車（マッスル系）のサイドマフラーみたいな奴が
欲しいなぁ。低ーーい位置に付く奴。, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/24(月) 14:02,そーそー。なんか太くてカチ上がってるのちょっとダメなのね。
エスパーがそういうの出してた気がする。
でもたっかいよねー。ブイマのマフラー。
サイレンサーのみの交換が経済的かもねー。, 1,,2000/04/24(月) 14:18,あぁ早くデロデロいわしたいっ！！！

・・・春だなぁ。, 柏武文,,2000/04/24(月) 14:25,デロデロ言わせつつ鬼加速ですよ。カックイー！
逆車ですか？, 柏武文,,2000/04/24(月) 14:26,10年くらい前の年式のブイマなら30万円くらいで売ってるんだよな〜。
それ買っていぢり倒すってのも手だよな〜。, 1,,2000/04/24(月) 14:31,カナディアンですよーん。はぁ、働く気分じゃないなぁ。
この時期が一番楽しいんだろうなぁ。借金は辛いんだろうなぁ。
いいの。デロデロいってくれれば。

>122
そう、それも考えました。が、フロントフォークが細いのとフロントのディスクがちぃこいの。。。
９４年以降で２０〜３０だったら即買いですね。, 柏武文,,2000/04/24(月) 14:36,カナダって書いてあった。失敬。シツレイ。テム・レイ。
そなのよね〜。昔々のブイマはもうなんか乗るのがオソロシイくらい。, 1>柏殿,,2000/04/24(月) 15:38,で、買うの？（ﾜﾗ, 柏武文,,2000/04/24(月) 15:46,あおんないでくれ〜。
かかか買ってしまいそうなのをガマンしてるんだから。, 柏武文,,2000/04/24(月) 15:50,やっぱ黒ホイールの逆車だな〜。
60万円で売ってる〜…, 1,,2000/04/24(月) 15:52,俺はね、１７才の頃から１０年間我慢したよ。
やっと実現できる。本当に嬉しいよ。
しばらくは他のバイク買えないけどね。

自分にとってはVmaxってそんなバイク。
, 1>127,,2000/04/24(月) 15:54,それってシーシーバーのついた大阪から出品の奴じゃない？, 柏武文,,2000/04/24(月) 16:01,おれは決行ミーハーで、色んなの欲しくなるのです。
でもブイマは結構周期早い。
最近気づいたんだよね。あのノーマルのシートとテールがイマイチってことに。
あとガス容量が少ないのも気になってたけど、カスタムパーツでサブタンクが
ぼちぼち出始めてるし、最近また、猛烈に欲しくなった。
ハーレーも好きなんだけど、やっぱ高いしね。100万違う。
そう考えるともうたまんない。デカいバイク好きだし。
いやん。語ってたら欲しくなってきた。

あとこれは大阪なのかな？
埼玉のバイクハウスゼロってとこで売ってる。
写真悪くてシーシーバーがあるのかどーかよくわかんない。, 悩むのは買ってから,,2000/04/24(月) 16:18,買っちゃえ買っちゃえ！！Vマックスが呼んでるよ！！
, 1,,2000/04/24(月) 16:22,俺が思うにmaxはエンジンを抱え込んで乗るじゃない？それが凄く魅力的。
ハーレーもエンジンでかいけど。。。なんか違う。

大阪の件だけど、yahooで出品してたのよ。取り消しちゃったみたい。
, 柏武文,,2000/04/24(月) 18:25,デザインがさー、気合を感じるのよな。ブイマ。
スゲーもんつくるぞっていう気合。なんか外車みたい。
, 柏武文,,2000/04/24(月) 18:26,さっき思ったけど、キャンディブルーにカーボンアクセサリーってのも
悪く無い組み合わせだと思いませんこと？, 1,,2000/04/24(月) 18:44,ダメです。エアスクープは光り輝いていないと。
鏡面処理しようかなぁ。うぅ、早く乗りたい。, 柏武文,,2000/04/24(月) 18:46,ダメかー。
あれこそがブイマの命なのですな。光り輝かせないと。
でもあそこ塗ってるやつ、結構見るなー、俺。
近所のブイマは、車体がワインレッドでスクープが黒だった。, 柏武文,,2000/04/24(月) 18:54,やばい。あと30分。, 柏武文,,2000/04/24(月) 18:57,まちがってこっち書いちゃったよ。, 1,,2000/04/24(月) 20:01,わはは、ここでも頑張っとる。。。
黒のスクープは９０年だったかな？純正ですよん。, 柏武文,,2000/04/24(月) 20:04,へー。あれ純正だったんだー。
どーりでキレーな塗装だと思ったー。, TDR,,2000/04/24(月) 20:08,＞１３３
うちにＲＣだかＢＳだか昔の本で
Ｖマックスの開発秘話の号あったなぁ。

俺も欲しいけど現実的じゃないからなぁ。
うちのTDRは黒でカウル取ってたから、「２ストのミニVMAX風！｝って
自分で言ってた（笑）, 1,,2000/04/24(月) 20:09,近所で９２位の奴が５５万で売ってたよ。
ショップで探した方が良い出玉に当るかも。
車検も自分でやれば３万位だし。, 名無しさん,,2000/04/24(月) 20:11,バイクに現実を求めてはイカンです（ﾜﾗ, 柏氏の為に,age,2000/04/25(火) 10:06,あ
げ, 1,,2000/04/25(火) 11:26,Vmax、スパトラ付けて貰える事になったなり！
それもブラックのヤツ。うふふふふふふ、真っ黒だ。
車検って皿４枚で通るってホント？, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/25(火) 11:31,キャー！！！
うううううウラヤマシイ！
ウソだ！　ウソを言っておれを騙そうとしている！
スパトラなんかこの世に存在しないもんよ！

四本出しのやつっすか。あれ大好きなんですよ。, 1,,2000/04/25(火) 11:35,いや、２本出しの４インチの奴。エンドのキャップ（？）だけ
金色なの。あとは艶消しの黒。ｳﾋｰ！かっこえー！！, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/25(火) 11:37,コンビニ行ってバイクブロス買ってきちゃった。, 1,,2000/04/25(火) 12:12,最近は８４回ローンなる粋なサービスがあるらしい。, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/25(火) 12:26,板橋区のシェリフズピットっていゆー店で、いいのあった。
初期型なんだけどさ。
53.9万円でフルパワー逆車。
NOAHデットインマフラー、サブフレーム、メッシュホース付き。
シャンパンゴールドだって。
ここまでやってりゃ初期型でもいいね〜。
走行10000マイルってのが気になるけど。, 柏武文,yazan_gable@hotmail.com,2000/04/25(火) 12:30,電話した。
今日発売の雑誌に載ってるバイクがもう無いってどういうことだコラァァァ！
くそ、見せガネかよ！
アメリカンモータースがそんなん多いんだよな〜。あそこのＲＺはいつ電話
しても「それ売れちゃいました〜」とかヌカしやがる！
まあいいんですけどね。, 1,,2000/04/25(火) 12:31,１０年モノで１万６０００キロ？えらい少ないねぇ。
俺の９８でもそれ位いってるのに。, 1,,2000/04/25(火) 12:33,とりあえず、電話で在庫ききまくって見に行ったら？
即決するに１００００００００点。, 柏武文,,2000/04/25(火) 13:28,ＹＳＰ大原のフルタイムＶブーストって燃費悪そうだな〜。, 1>154,,2000/04/25(火) 13:31,めちゃめちゃ悪いわけでも無いらしいよ。
つーか、そんなカネかけなくても１０００円くらいでフルタイムにする方法もあるんよ。, 柏武文,,2000/04/25(火) 13:49,え、どうすんの？
常にアクセルオンの状態でバントで固定するとか？, 1,,2000/04/25(火) 13:54,俺も見ただけで実際にまだやった訳じゃ無いから
詳しい事かけないんだけど。
V-Boostってサーボで作動してるのね。んでその電源の配線に
スイッチを設けて、キーをONにしたときに作動チェックでV-Boostが
全開になるからそのタイミングを見計らってスイッチoff。
こんな感じ。この方法だとV-Boostを死なせずに出来るから結構お勧めらしい。, 柏武文,,2000/04/25(火) 13:59,へー。80000円もかけてナニやってくれんのかな。ＹＳＰ大原。
ボってる？, 1,,2000/04/25(火) 14:04,ＹＳＰ大原のはサーボ＆バルブとっぱらってパイプなんかで
直結する方法じゃなかったかなぁ。
ちなみに先程の方法ではアイドリングが安定しなくなるそうです。
ここ一発ん時に使えば問題ないね。, 柏武文,,2000/04/25(火) 14:09,なんかでも、そういう取り返しのつかないカスタムってコエーなあ。, モモやん,ネカマ,2000/04/25(火) 14:12,実物見たこと無いから知らないんですけど、
サーボからのロッド外して全開状態で
止めとけばいい話じゃないのかしら？

Vブーストってビッグキャブとどう違うのかしら。
低速域でも効果あるのかしら。誰か教えてプリーズ。
, >161,,2000/04/25(火) 14:57,Vブーストってのは1気筒2キャブの考えでえす。
VなのでVバンク間にキャブがあり、そんでもって片側のキャブが吸気している
ときは、もう片方は休んでいるわけで、その休んでいるほうもマニホールドを
つなげることによって吸気に廻そうってのがそもそものかんがえでえす。
しかぁし、そのままだと低回転でガスが濃くなってしまう！
そこでバタフライバルブを設けてサーボモータで動かし（YPVSと同じモーター）
低回転では1気筒1キャブ、中高回転では1気筒2キャブになるようにしたわけです。
YSP大原や、ダイノジェットがやっているいつも全開仕様は、ただ全開にすると
先ほどの理由でガスが濃くなるので、低回転向けの補正ジェットを入れてある。
あければいいってもんでもないわけです。ハイ。
タダでさえセッティングの難しいV型エンジン、ただの直結だとアイドリング
が不安定になるのはあたりまえでぇす。, モモやん,ネカマ,2000/04/25(火) 15:02,いやーん、素早いレスさんきゅ。
こんど２丁目でおごるわぁ。

つーか、仕組みは知ってたのよん。
フルタイムＶブーストに何の意味があるのかしらんと
思ってただけよ。ビッグキャブも低速苦しくなるじゃない？, 1,,2000/04/25(火) 15:13,ダイノジェットst7組むとフルタイムの設定になるの？
V-boostを生かす事は不可能？, 名無しさん,,2000/04/26(水) 00:21,ここの外装、センスいいよねぇ。
http://www.tight.co.jp/stylize/zoftig.html, 名無しさん,,2000/04/26(水) 01:22,デビル萌え！
http://www.devil-technica.com/image/yamaha/vmax.jpg, 柏武文,,2000/04/26(水) 02:33,デビル管イカスな〜。
スパトラ四本出し派だったんだけどなー。
惚れる。, 名無しさん,,2000/04/26(水) 08:10,Ｖ−ＭＡＸに財前直見も乗っております。
いま売りの“ＦＬＡＳＨ”に出てます！, デビル管かー,,2000/04/26(水) 10:08,スリップオンで１４万は高いよなぁ。
個人輸入でどっかから買えないかなぁ。, 柏武文,,2000/04/26(水) 20:54,財前のブイマ、スパトラ四本出し、あれ？
もしかして？, 名無しさん,,2000/04/27(木) 15:25,ここで検索したら安めのMAXあったよ。
http://www.kochi-jp.com/oldcar/, 名無しさん ,,2000/05/02(火) 14:35,age, 名無しさん,,2000/05/02(火) 16:09,リアのホイールを１７インチにしようかと思うんだけど
５５とかの薄っぺらいタイヤかっこわるいんだよなー。
分厚くて１８０のタイヤってあるんか？ラジアルで。, タマ,,2000/05/02(火) 16:23,軽さとサイドウォールの剛性を両立しようとして今の薄っぺらいタイヤが
できてるので、時代に逆行する「ぶ厚い」タイヤはないんじゃないかな。
少なくとも１８０では無いと思うけど。
そんなタイヤ、寝かしこんだときに怖いぞ。, タマ,,2000/05/02(火) 16:24,つーか、ＶＭＡＸだったのか。失礼。
, そういう,,2000/05/02(火) 16:29,事です。ハイ（ﾜﾗ
ドラッグ用のスリックでも履かせようかなー。, Vmax買った人,,2000/05/15(月) 17:33,遂に生産中止決定だそうだ。
国内仕様は今年一杯、逆車は来年一杯だとさ。
はぁ〜、マイルドなNEW MAXになったら悲しいちょん。
, 柏武文,,2000/05/15(月) 17:36,＞177

カタナみたいに限定車で出たら、ぼくは今度こそ我慢できなくなるかもしれません。
, 柏武文,,2000/05/15(月) 17:38,ところでぼくは20日まで広島いますが納車はまだ先ですか。, 177>178,,2000/05/15(月) 17:38,限定車が出ても規制に合わせた仕様になるはずなので
ヘタレだと思います。漢なら８５年式なんだな。
, Vmax買った人,,2000/05/15(月) 17:47,えっとね、今週半ばに東京から船便で出荷するから
くるのは早くて２４〜２６日なの。
それまで頑張って居残ってくりーーーー（笑）, 柏武文,,2000/05/15(月) 17:47,85年式は安くて古くておっかない。まさに男が試される。, 柏武文,,2000/05/15(月) 17:48,そしてぼくは20日に広島オフに出て帰ります。
また来るかも知れないので、その時に。, Vmax買った人,,2000/05/15(月) 17:50,待ってるよーーー！
九州〜中国地域なら即日参上するから！！！, 柏武文,,2000/05/15(月) 17:53,次は広島にもバイクでこよーかな。でもくっそ遠いうえに交通費がカワラン。
安く上がるんなら来るのにな。
下道で来るか。あるいはフェリーとか。, Vmax買った人,,2000/05/15(月) 17:55,下道かぁ。東京からでしょ？２日はかかるよねぇ。
フェリーだと、１〜２日くらい？
つーか、四国にツーリング行きたいなぁ。
いいらしい。, 柏武文,,2000/05/15(月) 18:00,バイクで四国巡礼。逆走すると死人が生き返るので注意が必要。, Vmax買った人,,2000/05/15(月) 18:01,わはは。そしたらポップ吉村にセッティング出してもらおう。, 名無しさん,,2000/05/16(火) 04:45,えーＶ−ＭＡＸに乗っている人にお聞きしたいのですが、
知り合いが今度中古のＶ−ＭＡＸを買おうとして、９７年式の
Ｖ−ＭＡＸを気にいって試乗した際に、手放しをしたら
ハンドルが左にとられたっていいます。バイクさん曰く、
「フロントタイヤが減っているのでそんもせいだよ。交換すれば大丈夫」といわれた
らしいですが、本当でしょうか、シャフトとかが関係しているのでは
と疑問に思っているみたいです。
ちゃんとした状態のＶ−ＭＡＸなら、そういう症状はでないものなの
でしょうか。
そのＶ−ＭＡＸは転倒の形跡とかはないらしいです。, 冬眠ライダー,,2000/05/16(火) 09:34,芯が合ってるんなら振れたりブレたりしないでしょ？
立ちゴケに近いようなしょーもないこけ方しただけでも
フロントの三叉周りがメゲる事有るから傷の有無だけで
判断するのは難しいと思うな。
アコギな無料査定の所に持っていって試しに見てもらったら？
設け主義のバイク屋ってそんな時だけは見る目はシビアだから。, 189,,2000/05/17(水) 14:46,すいません。答えがわかりました。
Ｖ−ＭＡＸって重心が少し左寄りに設計されてるらしいです。, Vmax買った人,,2000/05/17(水) 14:52,けど、手ぇ放して左に寄ってくのはちょっとおかしいんじゃないの？
納車したら試してみよっと。, 名無しさん,,2000/05/19(金) 03:42,ＶーＭＡＸについては並ぶものがいないって思わせる
ＪＪ浜田さんのブロンディって今どうなってるんですか。
あとＶ−ＭＡＸＦＩＬＥって新しいやつ出るのかなあ。, age,,2000/05/20(土) 19:53,あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！！
あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！！
あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！！
あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！！
あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！あげ！, 名無しさん,,2000/05/20(土) 20:38,あげました
, >193,,2000/05/20(土) 23:22,ブロンディは潰れたよ。浜田氏の健康上の理由だとさ。
, 名無しさん,,2000/05/21(日) 02:28,えーーーーーーー本当ですかあ？
マジでショックです。, 名無しさん,,2000/05/22(月) 22:46,最近、マjでＶ−ＭＡＸが良く売れてるみたい。
ブームなんだろうか？, 名無しさん,,2000/05/22(月) 22:51,Ｖａｘに乗ってる奴にろくな奴はいない。
この命題は、真が擬か？, >199,,2000/05/22(月) 22:56,真に決まってんじゃん。車体がドラッグ専用設計みたいなモンだぞ？
マトモな奴が乗るわきゃない。あ、俺も乗ってるんだけど。
, 名無しさん,,2000/05/22(月) 23:12,じゃあ財全直美もロクな奴じゃないってことか？, 名無しさん,,2000/05/22(月) 23:14,彼女のVmaxは国内仕様なのでFZXと同等です。
, 名無しさん,sage,2000/05/23(火) 00:47,カッコだけのハッタリバイクのお手本。
ちなみにバトル不可（藁）, 名無しさん,,2000/05/23(火) 11:18,でも楽しいよ。
色んな意味で。, >203,,2000/05/23(火) 11:21,＞カッコだけのハッタリバイクのお手本。
はぁ？乗った事あってそういう事いってるの？
スペックデータしかみないヲタなんだろうな。
, Ｍａｘ乗り３号,,2000/05/23(火) 11:29,ぷぷ、Ｖ−ＭＡＸがバトル不可だとさ。
バイクに「乗せられてる」人なんだろうねぇ。
つーか、お前何乗ってんだ？勝負してやろうか？（ﾜﾗ, ２０３じゃないよ。,,2000/05/23(火) 11:34,でも本当にまったく大したことない。
コーナーとか遅いし直線も遅い。
まず負ける気がしない。
当方ＧＳＸ−Ｒ７５０。
やれるもんならやってみな。, 名無しさん,age,2000/05/23(火) 11:35,勝負実行きぼんぬ！
, 名無しさん,,2000/05/23(火) 11:38,＞２０７
昔、シグナルだけどＧＳＸＲ７５０（８８ね）で負けたよ。
直線は無理。

つーか
ﾀﾞｻｯ!!, 名無しさん,,2000/05/23(火) 11:38,バイクに限らんが
掲示板で「勝負してやるよ」的な書き込みがあったところで
実際「勝負してきました」ってなったことはないんだよな。

まー、それわかってるからこそ互いに最大限の大口叩くんだろうけど。
ていうかそこまでが勝負だよね。
いかに大口叩けるかっていう。
, 真☆本音マン,☆,2000/05/23(火) 11:40,なぬ、勝負とな！
されば俺も参加だぁ！！
当方ＣＲＭ２５０。
ぷぷ
　, 名無しさん,,2000/05/23(火) 11:41,てゆっか２０３がサゲで書いてるあたりで、ヘタレと断定。
, ＞２１１,,2000/05/23(火) 11:41,オフ車はひっこんでなさい。
っていうか速かろうが遅かろうか癌厨なし。

, 名無しさん,,2000/05/23(火) 11:42,＞２１１
煽りひっこめ, Ｍａｘ乗り８号 ,,2000/05/23(火) 11:43,＞真☆本音マン
おまえ嫌いだからこなくていいよ。（ｹﾞﾗ

, ナイン,∞,2000/05/23(火) 11:46,>214
煽りじゃないっしょ。
ぷぷ

, どーせ,,2000/05/23(火) 11:49,２０３なんて書き逃げの名無しなんだからどうでもいいじゃん。
ぷぷ。, タマ,,2000/05/23(火) 11:53,どうせ会わないと思って大口叩く奴はカッコ悪い。
つーか、それってヘタレの典型じゃん。
オモロければ可だけどネ。

, 名無しさん,,2000/05/23(火) 11:53,＞２１７
２０３は正論でしょ。
それがわからない頭の悪いＶ−ＭＡＸ海苔がカチンと来ただけでしょう。
でもカッコだけで乗るバイクがあってもいいと思うけどな。
ヤマハだし。
, 真☆本音マン,honneman@lycos.ne.jp,2000/05/23(火) 11:54,イヤ、煽りだ。
つーか
ﾀﾞｻｯ!!
　, ＞２１８,,2000/05/23(火) 11:57,それはＧＳＸＲ乗りの事ですか？ぷぷ。, ナイン,∞,2000/05/23(火) 11:57,＞本音マン
そーか。
本気かと思った。
ふふふ
, タマ,,2000/05/23(火) 11:57,さては本音マン、ヒマになったな〜
うぷぷぷ。
, 名無しさん,,2000/05/23(火) 12:00,Ｖ−ｍａｘスレッド完結−−−−−−−−−, おいおい,,2000/05/23(火) 12:02,こんなくだらない事で完結させんなよ〜, タマ,,2000/05/23(火) 12:04,＞２２１
さぁ？
ついでに言うと、どうせ会わないと思ってくだらん中傷をする奴もカッコ悪い。
つーか、それってヘタレの典型じゃん。
オモロければ可だけどネ。
ところでVMAX、ケニーロバーツ(父)がダートラやって遊んでるらしいねぇ。
以前雑誌で写真を見たことがある。
, ＞２２６,,2000/05/23(火) 12:05,すごい初期のカタログで、砂丘か砂浜でドリフトやってる写真の事かな？
, タマ,,2000/05/23(火) 12:08,＞２２７氏
そんなのも見た記憶がある。
おれが見たのはMr.Bikeかな。
ガレージにSRXとかXRに混じってVMAXが置いてある写真が載ってたよ。
記事にVMAXでやるなんて事が書いてあった。
, 名無しさん,,2000/05/23(火) 12:30,やっぱ、V-MAXでヤバイ速度域に棲むのが醍醐味なんじゃない？
はったりかあ、、、。当たってるかもしんないけど、
パワーはあるし、ぶん回せばそれなりに速いから、それほど悪い
ものじゃない気がする。
GSXRが陸上選手なら、V-MAXは逃げ足の速い不良？, 名無しさん,,2000/05/23(火) 12:34,そそ。ヨーイングヨーイング…危ない事大好きだからたまらんね。, バイア留守２１０,,2000/05/23(火) 12:36,そそ　そのやばい速度域！！
脳みそ　くくーーーって縮むような感じが好き
目も霞まない？
おれだけかな・・・
, カウボウイ,,2000/05/23(火) 12:38,いや、貴方だけではないでしょう、
自分もヨーイング中毒。, 名無しさん,,2000/05/23(火) 12:39,俺、半泣きでヨーイング＆スリ抜け中毒＠高速。, Ｍａｘ乗り３号,,2000/05/23(火) 12:49,たしかに、しっかりしたバイクで２６０ｋｍ／ｈを出すより
Ｖ−ＭＡＸなんかで２００ｋｍ／ｈ出す方が面白い。
姿勢を変えてヨーイング収める技使ったりね。, そんなVmaxも,,2000/05/23(火) 12:52,来年には生産中止。その後はしっかりしたフレームになっちゃうんだろうな。, バイア留守２１０,,2000/05/23(火) 13:00,まじですか？それ・・！！！
初めて知った・・・
次は？どんなのでるんですか？

ＶＭＡＸを越える形　出せんのかなヤマハさん・・・, 柏武文,,2000/05/23(火) 13:12,あのソウルってやつをもうちょっと大人しくして出すんじゃないかな。, 235＞236,,2000/05/23(火) 13:13,まｊであります。２０００ｃｃになるとの噂も（＜嘘くさい）
, 名無しさん,,2000/05/23(火) 13:13,１６００ｃｃが一番有望か？, バイア留守２１０,,2000/05/23(火) 13:15,２０００って・・
ありなのか？そんなの・・・
乗ってはみたいが･･･
, ブロンディの,,2000/05/23(火) 13:21,W MAXは2400ccだしな（ﾜﾗ, 名無しさん,,2000/05/23(火) 14:53,どうせ新型出すなら、水平対向のエンジンで出して欲しいんだけど
変なエンジン希望
どうして６気筒と２気筒はあるのに４気筒はないんだ
ぜひ水平対向の４気筒で出してくれ
うーんＦ−ＭＡＸ, ナイン,∞,2000/05/23(火) 14:55,ゴールドウイングって昔４気筒じゃなかったっけ？
, カウボウイ,,2000/05/23(火) 14:58,そうですよ、、
ＺとＧＳを破るために出したんだそうですが、、
ブラックバードも同じ運命に「グハッ！」
、、、どうやら秘密結社「黒鳥」の追っ手がこんな所へも来ていたようです。
これ以上は控えておきましょう。, カウボウイ,,2000/05/23(火) 15:23,っていうか、
実は、エリミ復活に全く希望が見出せない今、、
Ｖ−ＭＡＸに期待を抱いていたりします。
現役マッスルバイクで、ドバドバ脳汁出してくれるのって
ＶーＭＡＸぐらいですしねえ。シャフトだったらやだなあ。
後はチェーン駆動か、ベルトドライブになん無いかなあ、、。

ブイマックスの人ってシャフトで無いと嫌だったりしますか？
, 名無しさん,,2000/05/23(火) 15:28,すごくシャフトは嫌です。タイヤサイズも簡単に変えられないし
折れたら折れたで８万くらいかかるし。, 名無しさん,,2000/05/23(火) 16:33,そうなんだー。
でもさ、V-MAXってなんでシャフトなんだろ。
利点ってどこにあるのかな。, 名無しさん,,2000/05/23(火) 16:35,デビュー当時はあの馬力に耐えられるチェーンがなかったとかあったとか。
つーかベンチャーロイヤルから始まってるからなぁ。
, タマ,,2000/05/23(火) 16:54,シャフトのメリットつったらメンテナンスフリーでないの。
元はアメリカ向けだから余計にその辺を気にしたのかもよ。
生い立ち(ベンチャーロイヤル)ももちろんだけど。
, 名無しさん,,2000/05/23(火) 16:59,メンテフリーは名ばかりで折れるケースがかなり多い。
リコール扱いにもならんらしいし。
よっぽどチェーンの方が安心だよ。, タマ,,2000/05/23(火) 17:12,よく知らないんだけどそんなに折れるの？
シャフトが折れるってどういう状況なのか想像もできん。
関節が折れるの？
, 名無しさん,,2000/05/23(火) 17:16,えっと、デフ近辺。けどね、ローダウンすれば多少は負荷は減るらしい。
逆にケツをあげると折れやすくなるのかな？, 名無しさん,,2000/05/23(火) 17:21,国内版はシャフトは永久保証らしいけど、逆車ってちがうんだっけ？
自分は今度転勤するんだけど、買ったお店にそうそう持っていけなく
なるから、故障したときどうしようか、心配しています。

新型V-MAXの話本当かな？, タマ,,2000/05/23(火) 17:22,む、Mr.Bikeの記事(とっくんのやつ。あれ面白くて好きだ)で似たような事を
読んだ覚えがあるな。「デフ」って関節の事だよね？
でもきっと2万キロぐらいは持つんでしょ？
メンテナンスサイクルが決まっててその範囲なら「壊れやすい」っつーのは
違う気がするんだよね。
その辺がどうなのか気になる。
, 逆車乗り,,2000/05/23(火) 17:22,国内のシャフトに交換したら永久保証になるんかな？
なるわけねーか。, TDR,,2000/05/23(火) 17:23,そりゃそうでしょう。ＦＦハイパワー車、
ジムカーナとかで舵角大きいときにパワーかけると
ドライブシャフト折れるってよ。

このスレッドの最初の方で同じような話してたけど。
そこではクレームで直してくれるって書いてあるよ。, カナダ仕様>254,,2000/05/23(火) 17:27,いんや、それはマチマチ。乗り方に左右される。
１〜２速全開＆１速エンブレレッドギリギリなんて事やってれば
寿命は短いし。かと言って地味に乗ってて１万キロに満たずに逝くケースも聞くし。
メンテって言ってもデフオイル交換くらいだしなぁ。
まぁ、オイル交換はちょくちょくやってるよ。安いし。
現在１万５千キロ位だけど問題無し。, タマ,,2000/05/23(火) 17:28,国内仕様は永久保証なの？
だったらエンジンが壊れるより先に折れるのは問題だよな。
つーのは過剰品質を求めがちな日本人的価値観？
「FFハイパワー車」ってノーマルの市販車でもそうなの？
なんだか教えて君。
, ＞２５６,,2000/05/23(火) 17:28,逆車は販売店による。タダにしてくれるケースは稀だけど。, タマ,,2000/05/23(火) 17:30,＞カナダ仕様氏
だとしたら、やっぱり「折れやすい」のかもね。
日本人として。
, タマ,,2000/05/23(火) 17:33,＞２５９氏
ヤマハって正規輸入車(語弊があるかも)ってないの？
カワサキはメーカー保証があるんでしょ？
スズキは正規代理店があって保証してくれるよね？
ホンダはダメだけど。
教えて君継続中。
, カナダ仕様,,2000/05/23(火) 17:36,YSPなのかなー？赤男爵は多分無理だろうし（笑）
中古だったら完璧無理でやんす。俺の知ってる範囲では。, タマ,,2000/05/23(火) 17:40,名前忘れちゃったけど、WR400Fの写真とかがバーン！と出てる広告を
出してる会社。
あそこ正規の代理店かと思ってたんだけど違うのかナ。
世の中の仕組みは難しいネ。
, TDR,,2000/05/23(火) 17:43,ＦＦハイパワー車というと語弊があったかな。
メジャーなのはホンダ車。
インテ、シビック、ジムカーナでメジャーなシティ。
どれでも、フルロックで回転上げてクラッチどんっ！てやると
折れること多いんだって。これは車板ネタだね。あっちは詳しい人多そう。
要するに、ユニバーサルシャフトに大きく角度が付いてる状況で
ハイパワーかけちゃダメってことじゃない？, タマ,,2000/05/23(火) 17:47,おっ！「ユニバーサルジョイント」だ！
言葉が浮かばなくて「関節」って書いてたけど。
それはともかく、そりゃ強度不足じゃ！
日本人としてェ〜

, TDR,sage,2000/05/23(火) 17:51,ごめん。まちごーた。シャフトじゃなくてジョイントだな。, Ｈ,sage,2000/05/23(火) 17:53,なぜかわし、シティCR-iのシャフト2本持っています。

よく折れるのよね。あれ。, 名無しさん,,2000/05/24(水) 04:41,Ｖ−ＭＡＸのスタイルって、古風なアメリカンに未来的なダミーダクト
そしてマッチョって気がする。
ＺＥＡＬとＳＲＸにもその匂いを感じた覚えがある。
, 名無しさん,,2000/05/24(水) 05:48,ジールはデザインコンセプトは
ジャンプするイルカだったよね
じゃあライダーは
イルカに乗った少年になるのかなあ。
確か、加瀬大周がイメージキャラクターだったんだよなあ。, 名無しさん,,2000/05/24(水) 13:24,つまりさ、Ｖ−ＭＡＸってデザインで世界に誇れる数少ないバイクな訳よ。
, 柏武文,,2000/05/24(水) 13:50,個人的には、もーちょいロー＆ロングでもよかったかも。
Ｖ−ｍａｘ。, 名無しさん,,2000/05/24(水) 14:07,ローダウンは現状で出来るとしてロングかぁ。
スティード辺りのボルトオン三つ又でも使えばいけるかな？強度不足か。
んじゃあロイヤルスターのフロント回りを移植すればいけるかも。
, 柏武文,,2000/05/24(水) 14:10,なんか真横から見ると、ちょっとずんぐりむっくりしてるんだよね。
それがいいって人もいるだろーけど。
ローダウンしてリアフェンダーをスマートにするとなかなかイケル, 名無しさん,,2000/05/24(水) 14:40,この前の日曜にクルマのジムカーナ大会があってさ、
v-maxのエンジンにターボつけた自作マシン（４輪）
で出場してる人いたよ。メカメカしかったなあ。, ＞２７４,,2000/05/24(水) 14:46,それ見たいっ！
詳しい情報とか写真きぼーん, 274,,2000/05/24(水) 15:17,友達がザウルスで出場してて、
近くのテントにそのv-maxマシンがいたのね。
そのチームの人と話した訳じゃないから、
あんまり詳しい内容はわからないんだよね。面目ない。
中部戦だったから東海北陸の人だと思う。
別の友達がDVで撮影した画像ならあるけど。
PCで見れるファイル形式に変換とかどうやるのかな？
デジカメなら良かったのにね。ごめんよ。, ナイン,∞,2000/05/24(水) 15:21,>274
それ、まじですごいですね。
見たいです。
つーか
成績は？, 274,,2000/05/24(水) 15:42,けっこう速かった。
クラス中３位か４位だったはず。

関係ないが前シーズンは4AG積んだスズキのマー坊がいたよ。, 名無しさん,,2000/05/24(水) 15:47,Ｖ−ＭＡＸ　ＦＩＬＥ２にＶ−ＭＡＸのエンジン積んだレースカーは乗ってるよ。
, 275,,2000/05/24(水) 15:58,DVからの変換ハードがあれば．．．
走ってる動画が見たい！音とかも聞きたい．．．．．
４ＡＧマー坊も見たい。

つーか、実物見に行けばいいのか。そのジムカーナ大会、どこでやってるんですか？

いーなー。みんなとち狂ってて＜ほめ言葉, 274,,2000/05/24(水) 17:22,マー坊は今シーズンいないみたい。
v-maxマシンは中部戦に参戦してるみたいだから、
中部地区を転々としてると思うよ。
ちなみに、先週は富山県のIOXアローザスキー場。
今後の日程友達に聞いてまた書き込むよ。しばらく待ってね。
とりあえずDVはVHSにダビングしてもらうか。, 名無しさん,,2000/05/24(水) 19:35,ふ−−−やっと全部レス読み終えた。
俺のヤマハにつくって欲しい新型ｖ−ｍあｘは
現行のままでエンジンだけワルキュウレになってる奴＜笑＞
カッコ好くない？, 名無しさん,,2000/05/24(水) 20:11,>
282
ワル−ｍａｘ？
自動車業界みたいにヤマハとホンダが、
手を結んだら
結婚記念車としてできるかも。。。, 名無しさん,,2000/05/25(木) 00:28,現行デザインを踏襲しつつ、マッチョがいいなあ。
そして軽いやつ。, nas76,,2000/05/25(木) 16:19,とりあえず１０万円あります。これを改造費にまわす予定です。
現在は給排気系は一通りいじってありますので変更はしません。
足回りに手を付けてないので何かやるのもおもしろそうだなと思います。
Ｆフォークのスプリングは購入済みです。
リアは１０万では足りないので今回は見合わせます。

なんか良いアイデアはないでしょうか？参考にしたいですー。

, 柏武文,,2000/05/25(木) 17:41,だからスタイルＫのシングルシートだってばよ。, 柏武文,,2000/05/25(木) 17:42,コルビンシートもゴツいよ, nas76,,2000/05/25(木) 17:45,けどね、２ケツできないんだよなー。（スタイルＫね）
今はスタイライズって所のリアフェンを考えてる。
ローダウンさせたいからトラッカー風シートが合わない様な
来もするの。悩む〜。
, nas76,,2000/05/25(木) 17:47,コルビンはサイド部分のデザインが野暮ったい。
もっと薄く作ってくれてたら即買ってた。
あ、アンコ抜きすればいいのか。作業料、高いのかな。
, 柏武文,,2000/05/25(木) 17:48,　　彡川川川三三三ﾐ〜ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　川｜川／　　＼｜〜
　‖｜‖　◎---◎｜〜
　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　川川　　　∴）д（∴）〜 ＜　タンデムランは邪道だね（相手いないから）
　川川　　　　　　〜　/〜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　川川‖　　　　〜　/‖〜
川川川川
, nas76,,2000/05/25(木) 17:49,こういうの。これのリアのカバーなし。
http://www.tight.co.jp/stylize/demo_machine/black2.jpg, nas76,,2000/05/25(木) 17:50,神戸で柏氏を乗せなきゃと考えてました（ｳｿ, 柏武文,,2000/05/25(木) 17:51,しかしいつ見てもデブだな、Ｖ−ｍａｘ。
ダイエットさせれ。, 柏武文,,2000/05/25(木) 17:52,このくらい痩せると理想的。
http://www.asahi-net.or.jp/~sh5k-td/jpg/vmax1301.jpg, nas76,,2000/05/25(木) 17:53,アレはタンクも違うやつだからよけい太ってみえる。
, nas76,,2000/05/25(木) 17:54,やっぱりスタイルＫが好きなのね。, 柏武文,,2000/05/25(木) 17:56,スタイルＫ萌え。カッチョいい。
ジョディ・フォスターが乗せてって言っても断るね！
シングルシート魂。, 柏武文,,2000/05/25(木) 17:56,うそをつきました。, nas76,,2000/05/25(木) 18:01,うーん、考えてみますです。
うーーーーーーーーん
, 柏武文,,2000/05/25(木) 18:02,だから２ケツするときは、ノーマルに戻すのさ。, 柏武文,,2000/05/25(木) 18:02,出先で２ケツしないといけなくなった時は、チャリンコ乗りで（死ぬ）, 柏武文,,2000/05/25(木) 18:07,あるいは同じくスタイルＫのダミータンクカバー。
なんか隙間がたくさんあるやつ。
隙間って言うな、おれ。, nas76,,2000/05/25(木) 21:17,＞柏氏（３０２）
あれってさ、パワーフィルター装着車の場合、雨の日ヤバそうじゃない？
そうでもないのかな？つーか、スタイルＫはボツにした。
物は買えるけど、肝心の塗装代が出なくなるなり。黒ゲルは恥ずかしいからイヤン。
もう、でぶでぶマックスにしてローダウンかます事に決定！
いいの。それはそれでかっこいいから。
, 柏武文,,2000/05/25(木) 22:30,そう。雨の日やばそう。俺もそう思う。
つーかさ、シートの方も、あれ給油どーすんのかな。不思議。, nas76,,2000/05/25(木) 22:32,シングルシートの事？
あれは給油の際はシートを外さないといかん。
, 柏武文,,2000/05/25(木) 22:39,なんかガルウィングみたいに開くシングルシートなかったっけ？
それつけてスタンドのみんなを驚かそう。, 名無しさん,,2000/05/25(木) 22:39,リアフェンダーはずすとあの辺の剛性落ちるんでまずいってきいたことあるんだけど。, nas76,,2000/05/25(木) 22:44,外すのはシートレールだから剛性は落ちないでしょ。
エンジンハンガーも欲しいなぁ。
, nas76,,2000/05/25(木) 22:48,ベンチャーロイヤルのピストンでボアアップもしたい。
金かかるんだろうな。, 柏武文,,2000/05/25(木) 22:53,痩せるより鍛える方向に向かっている御様子, nas76,,2000/05/25(木) 22:56,けど、ホイールは変えないよ。なんか１７インチって合ってないと思うのです。
, nas76,,2000/05/25(木) 23:00,どうして外人は逝ってしまっているケースが多いのでしょう？
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2476/dyno.htm, 柏武文,,2000/05/25(木) 23:00,マグホイール高いしなー。, nas76,,2000/05/25(木) 23:06,ダイマグの２ピースはかっこいい。１５インチがあったら買う。
つーか意味ないか。。。
, nas76,,2000/05/25(木) 23:13,これはデブです。
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2476/richbike02.JPG, 柏武文,,2000/05/25(木) 23:20,＞315
デブだけどまとまってていいね。
やっぱパーツチョイスのセンスで大きく変わるもんだなー。, nas76,,2000/05/26(金) 11:56,パーツが沢山あるのは嬉しいけど、なんでもゴテゴテにつけるのは
どうかと思うのです。難しい。, 名無しさん,,2000/05/26(金) 12:20,ノーマルフォルムが好きです。
Ｖ−ＭＡＸをあえてネイキッド風にするのも面白いとは
おもうんだけどね。, ナイン,∞,2000/05/26(金) 12:22,>318
Ｖ−ＭＡＸをネイキッド風ってどんな感じですかね？
いや、単純にわからないので。。
, nas76,,2000/05/26(金) 12:24,ネイキッドと言う言葉自体、曖昧だからなぁ。
, ナイン,∞,2000/05/26(金) 12:27,カウルマシンに対してのＮＫだと思うんだけどねぇ。。
, nas76,,2000/05/26(金) 12:27,ハーレーもネイキッドの部類に入るのだろうか？, 名無しさん,,2000/05/26(金) 12:44,ＴＺ７５０風のフルカウル＋シートつけると
どうなる？, ナイン,∞,2000/05/26(金) 13:01,＞323
どれに？Ｖ−ＭＡＸに？
そーだよね。
カウルで包んでしまえ。
新しい道が開けるぞ。
, nas76　敢えてマジレス,,2000/05/26(金) 13:14,Ｖ−ＭＡＸに原付のカウルは小さすぎて装着不可能です。
, ３２３,,2000/05/26(金) 13:18,ＴＺの７５０だってば。昔のレーサーの。, ナイン,∞,2000/05/26(金) 13:20,＞nas76
まじでまじれすですか？
まちがいさがしですか？
つっこむところですか？, nas76,,2000/05/26(金) 13:38,ぷぷ。現在、新キャラ模索中。, nas76,,2000/05/26(金) 13:40,続々とパ−ツ入手中。うふふふｆｆｆ, nas76,,2000/05/26(金) 15:07,セパハンにする。

つーか、ここって俺のＶ−ＭＡＸ改造日記だな。
, nas76,,2000/05/26(金) 15:09,そこでﾌﾟﾗﾊﾞﾝ職人のタマ氏にお願いです。
オイルクーラーをサイドに装着しようと思うのですがオイルクーラーを
囲うようにエアスクープを作ってくれませんか？（半分マｊ

ＦＲＰって素人じゃあ無理？
, タマ,,2000/05/26(金) 15:14,ヒトをモデラーみたいにいわないように。
プラバンは好きですが加工が得意なわけではないのです。
紙粘土でもいい？
, 真☆本音マン,honneman@lycos.ne.jp,2000/05/26(金) 15:15,＞ＦＲＰって素人じゃあ無理？
無理って事はないけどかなりメンドーな事は確か。
マスター作って、それからメス型起こしてっつー流れかな？
だからﾌﾟﾗﾊﾞﾝ職人のタママンに任せた方がいいぞぅ。
つーか
俺、ＦＲＰ極大ファンネル作った事がある。
　, nas76,,2000/05/26(金) 15:15,雨にあたったら崩れ落ちそうなので紙粘土はダメです。
対応策としてニスを塗るのも却下とします。
, nas76,,2000/05/26(金) 15:16,素人ＦＲＰお手軽キットってないのかな？

つーか具体的な作り方教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ
, nas76,,2000/05/26(金) 15:17,あぁ、ＦＲＰじゃだめなんだ。耐熱樹脂じゃないと。なんかあるんかいな？
, nas76,,2000/05/26(金) 15:19,＞タマ氏
えぇっ！？
昔に１／１サイズのビモータをﾌﾟﾗﾊﾞﾝで作ったと言う伝説はガセですか？
, タマ,,2000/05/26(金) 15:21,それはガセです。
おれが作ったのは３／１サイズのビモータです。
ちょっと大きくし過ぎたので置き場所に困っています。
ヤフオクにでも出そうかナ。
, 7c＞336,,2000/05/26(金) 15:57,耐熱強化FRPにするなら不飽和ポリエステルよりもビニルエステルのほうが有利だと思います。
んと、昭和高分子の「リポキシ」のH-6001系だと、熱変形温度が220℃となってます。
カタログ取って見たら？, 名無しさん,,2000/05/26(金) 16:03,あんまり、ごてごてついた奴とか、派手なカラーリングって
最初はおおーすげーっておもうけどさ、見慣れると
なんか飽きそうなのは気のせい？
, nas76,,2000/05/26(金) 16:06,３３９＞
俺サマはぶきっちょなので樹脂系はヤメます。
知り合いの所に頼んでアルミ板で作るなり。

＞３４０
そう。けど、ちゃんとした熱対策なのだ。だからスマートにアルミ板で
エアスクープ作るの。えへ。
, nas76,,2000/05/29(月) 11:07,非常に悩んでおります。
ローダウンサス（性能悪し）かまともなリアサス（性能良し）にするか。
ローダウンするかしないかなんだよね。恰好とるか性能とるか。
, 嫌われ君,,2000/05/29(月) 13:10,性能がほしけりゃVマックスには乗れねえだろ。
ローダウンに一票。
クケケ。, すな・・,,2000/05/29(月) 13:16,Ｘ−４の？, 名無しさん,sage,2000/05/29(月) 16:21,＞３４２
Ｖ−ＭＡＸＦＩＬＥ２と３を見れ。
, nas76,,2000/06/06(火) 00:45,お。密かにレス付いてたんですねぇ。その本は見たさ。が、なんも参考にならん。

つーかスパトラのボルト１本なくした。ちょいブルー。
, 未熟者,,2000/06/06(火) 09:26,http://www.presto-corp.co.jp/products/american/vmax1200/vmx1200_cnsd_s.jpg, nas76@島袋萌えぇ〜,pop77@lycos.ne.jp,2000/06/06(火) 10:12,＞３４７
立派なVmaxだ。
んでそれがどうしたの？もしや時期モデルとか言うんじゃないだろうな？
, 未熟者,,2000/06/06(火) 12:31,348>

2000年のｖｍａｘ１２００の逆車っす。カナダ出身。
http://www.presto-corp.co.jp
, nas76,pop77@lycos.ne.jp,2000/06/06(火) 12:36,あー、なるほどね。
２０００年式は早速、規制対応処置がされてるらしいよ。
キャブのパイロットだかなんだかが触れんらしい。
噂レベルだけど。
, nas76,,2000/06/07(水) 00:21,OVERのビキニカウル欲しいなぁ。
他のカウルは興味なしなんだけどさ。
, 名無しさん,sage,2000/06/07(水) 05:45,なんかこの板最近つまらん。
残念。, nas76,,2000/06/07(水) 11:53,＞３５２
人を頼るでない！自分で面白いネタを提供したまえ。

つーか今日、シングルシートが来るんだけどさ。
全塗するかシートカウルだけ今の色に合わせるか。。。
, 柏武文,,2000/06/07(水) 12:11,いいなあシングルシート。ダミータンクカバーも買ってしまえばいいのに。
雨なんてヘッチャラ。, 柏武文,,2000/06/07(水) 12:20,色はハデにしても似合うよね。ハデっていってもカナリアイエロー単色とかでなくて。
どっかのカスタムみたいに星条旗カラーにするとか、そういうの。
お祭りバイクなかんじ。, 柏武文,,2000/06/07(水) 12:24,いっそ大漁旗カラーにしてしまってはどうか。, nas76,,2000/06/07(水) 12:25,ぷぷ。
どうしようかなぁ。コブラみたいにストライプ入れようかなぁ。
, 柏武文,,2000/06/07(水) 12:27,黒に白ストライプ二本？　それもいいにょ。
というかやっぱアメ車テイストな単車だにょ。, nas76,,2000/06/07(水) 12:29,２２２２２２２２２２２２２２２２２２
って２を帯状にいれるとか。ぷぷ。
, nas76,,2000/06/07(水) 12:30,そうそう。黒に白ストライプ。
シンプルなのが好きちゃぶー。
, nas76,,2000/06/07(水) 12:37,そういえば、売約はつけてないのかいな？, 柏武文,,2000/06/07(水) 12:42,付けてないにょ。そこがまた不安なポイントにょ。, nas76,,2000/06/07(水) 12:43,綱渡りがお好きな様で。。。ぷぷ
, nas76,,2000/06/07(水) 20:11,シングルシート、来た！
つーかシートがマジックテープでくっつける方式の奴だったナリぃ。。。
今のはキーでロック出来るらしいんだけど。
まぁいいや。簡単だし。ぷぷ
, 柏武文,,2000/06/07(水) 20:21,しょっぱかったですか。, nas76,,2000/06/07(水) 20:41,いんや、かなり良いよー！
つぅか塗装に出さねば。
なんかね、ステーも付属してるんだけど手作りみたいで
結構良い味でてる。見えない部分だけどさ。
, 名無しさん,sage,2000/06/07(水) 22:03,だらだらと、無駄なしゃべりで続いてるからつまらんない。
前はもっと建設的なスレッドだったのに。
誰かのＶ−ＭＡＸがどうなろうと知ったこっちゃない。
そんなのはチャットか自分で借りた掲示板に人呼んでやってくれ。
お願いします。, nas76,,2000/06/07(水) 22:27,＞３６７
うるせぇよ。つーか、そんな事で書き込むな。
, もへ,sage,2000/06/07(水) 23:18,>368
テメーみたいなのがいるから板があれるんだよ。
ちょっとは真剣に考えてみろ。, nas76,pop77@lycos.ne.jp,2000/06/07(水) 23:27,＞もへ
あぁ考えたさ。辿り着いたのはお前らみたいなのは視野に入れないって事だな。
このスレッドを立てたのは俺だ。買う前の参考から買った後の色々な問題、
パーツについてこのスレには書いてある。ある意味、資料だ。
役に立つ話なんて雑談から生まれる物だろう？このスレの前半を読めば良く分かる。
で、３６７みたいに自分はマトモな書き込みもせずに他人に文句垂れる奴が一番最悪だ。
外野から見てて、面白ければそのままだし自分の嫌な内容になれば文句のみを書き捨てて行く。
荒れるのがいやなら３６８や３６９みたいな書き込みをするな。
, 冬眠ライダー,,2000/06/08(木) 12:28,＞３６７氏
自分の意にそぐわない内容だからと言って話の腰を
折る様な事を書き込む必要は無い。
知りたい事が有るなら書き込んで見てはどうだ？
ここを見てる人間の興味の有る内容なら何かしらのレスが必ず付くぞ。, nas76,,2000/06/08(木) 12:43,つーか「建設的」の意味を考えろっつー感じ。

さて、アタシのかわいいVmaxちゃんですが
２速でガィーンとフル加速した後、赤信号でブレーキ＆エンブレを
してたら後輪がすんげーホップする。今までに経験した事ない位。
タイヤかなぁ？それとも強引にエンブレかけすぎ？
, 真☆本音マン,,2000/06/08(木) 12:49,＞367　名無しさん
それは言えるけど普段はロムっているだけなのに
こーゆー時に文句だけいうのは頂けないゾ！
自分で話題を提供したまえ。
そーゆーのまでもが馴れ合いレスで流されてしまうようなら問題だがナ。
, nas76,,2000/06/08(木) 12:49,いや、３速→２速のエンブレだ。
, 名無しさん,,2000/06/08(木) 18:32,>374 nas76氏
リアのエア圧高すぎない？
ちょっと低めが美味しい。, nas76,pop77@lycos.ne.jp,2000/06/08(木) 18:40,＞３７５
前は低かったの。したら高速域でブレるの。んで解決策として
ちょい高めにしたのよね。うー、圧下げるか。
, 375,,2000/06/08(木) 18:53,？後ろ低めでブレた？
高速域でブレるんは前だと思うよ〜、前を正規＋αにしてるとコーナーでもヨレ難いもん。

, nas76,pop77@lycos.ne.jp,2000/06/08(木) 19:35,３７７＞
いやいや、両方とも。
規定値が前２．３位で後ろが２．５くらいなのよ。
んで、両方とも１．９〜２位だったの。
今は規定値に近い。, 377,,2000/06/08(木) 19:54,>nas76氏
後ろ２．５てーのは、いくらなんでも高すぎるよね。
スチールラジアルでも履けりゃ、ちっとはマシなんだろーけど・・・

ところでどこかに旧タイプのアンダーブロック転がってないかなぁ？, 真☆本音マン,,2000/06/08(木) 20:07,＞nas氏
俺はただ単にエンブレが強引すぎるんだと思うぞ。
, nas76,,2000/06/08(木) 23:15,＞３８０
いや、すげー説明しずらいけどちゃんと回転合わせてるんよ。
なのにＲがピョピョピョピョピョピョってずーっと鳴いてんの。
ほんと、初めての体験なりよ。
, 真☆本音マン,,2000/06/08(木) 23:18,＞nas氏
うーむ
文章だけぢゃ分かりづらいネ。
空気圧高めにしたから跳ねが出やすくなったのかもネ。
, nas76,,2000/06/08(木) 23:39,＞３７７氏
アンダーブロック？エンジンの？
なんかやるの？？
, 377,,2000/06/09(金) 00:06,>nas76氏
91'加なんですが、３年くらい前にダートどりどりしてて
腹に漬物石くらいの抱えちゃって（^^;。
オイルエレメントのベース割ってしまったデス（泪）
ナンチャッテ修理(どんなんだ？)して乗ってたけど、流路抵抗が大きいのか
ヘッド回りのベアリンングがギコギコいいだして、怖いから最近は別なの乗ってまふ。

OHしたいんだけど新品は\250＠｀000くらいするです〜＜アンダーブロック
要らないエンジンは持っとらんかね＞どなたか, nas76,pop77@lycos.ne.jp,2000/06/09(金) 10:28,Vmaxの中古エンジンって中々出てこないよねぇ。
あ！エスパーで１３００にボアアップやってるじゃん。
あそこって腰下とかをロイヤルスターのと交換しちゃうのね。
もしかしたらストックあるかもよ。電話して聞いてみたら？
, nas76,,2000/06/09(金) 15:39,あと２年くらいは逆車の販売続行の模様。
新型はその後だろうな。
, nas76,,2000/06/12(月) 15:55,続情報〜。
０３年に新型が投入されるんだけどそれが
売れ行きダメダメなら現行型に軽い手直しして
再登場の予定らしいにょ。
, 名無しさん,,2000/06/12(月) 16:38,しつもん。

国内版は指さされて笑われるってホントデスカ？, nas76,,2000/06/12(月) 16:43,こたえ。

国内仕様でもＶブーストを組んでいる場合が多々あります。
また、逆車に比べてハイギアードなので逆車より速くなるケースもあるようです。

, a,,2000/06/13(火) 23:32,質問です。
Ｖｍａｘのヘッドライトを、
http://www.triumph.co.uk/showroom/bike3.html
これみたいに、デカいツインライトに
改造できますでしょうか？, nas76,,2000/06/13(火) 23:35,こたえ。
出来ると思うけど、ライトスイッチ設けないとすぐバッテリー死んじゃうよ。
電力供給もキツイかも。リレーとかも要るんだろうな。
, a,,2000/06/13(火) 23:45,＞３９１
う−−んやっぱバッテリ−あがってゃうんすか。
ツインライトつけられたらかっこいいと思ったんだけど・・・, nas76,,2000/06/13(火) 23:49,＞a氏
３０００回転からバッテリーへの充電がはじまるの。
だから町中でライト点けっぱなしで渋滞なんかにハマった日には
バッテリーは逝くでしょうな。んだからライトスイッチ推奨。
ツインライト仕様にしなくてもスイッチはあった方がいいよ。
, nas76,,2000/06/13(火) 23:55,つぅか、ラジエータをなんとかしたい。
今の時期くらいだと５分くらいアイドリングで停車してると
レッド寸前。ファンが作動するのもギリギリだし。
ファンのスイッチ欲しいなぁ。
, a,,2000/06/13(火) 23:59,＞なす７６氏
５分で？
２０００年のＶｍａｘはどうなんだろ？
同じかな？, nas76,,2000/06/14(水) 00:01,２０００年のも一緒。発熱量はハンパじゃないです。
ちなみに俺のは９８ね。
, a,,2000/06/14(水) 00:08,うう−む。
参考になりました。
でもなんでかな？
改善の余地もヤマハさんには、ないのかなあ。, nas76,,2000/06/14(水) 00:10,けど、国内仕様ではどうか分らんですよ。微妙に違うかもしれないし。
逆車はあくまでその国で使われるのに最適なセッティングを施している訳で。

けど、たぶん同じ。
走ったらすぐ冷えるけどね。
, a,,2000/06/14(水) 00:21,なるほど・・・
渋滞にはあいたくないですな。
ツインのライトにしたいっていったのは、
なんとなくだけど、
正面からの迫力っていうか、見栄えがぱっとしなくてね。
横は迫力満点なんだけど・・・・
, nas76,,2000/06/14(水) 00:25,分るっす。けど、Vmaxってライト廻りのバランスが絶妙だから
変にライト変えるとバランス崩れやすいと思う。
Ｘ４のライト移植とか良く見るけど変だもんね、やっぱり。
今は純正派です。
, a,,2000/06/14(水) 00:31,Ｘ４は確かにまずい・・・

やっぱノ−マルが一番っすか。
アデランスみたいに、
移植したらこうなるっていうような
ソフトあったらいいのにね。, nas76,,2000/06/14(水) 00:36,Ｖ−ＭＡＸ　ＦＩＬＥって本があるんですけど
カスタム系のブイマが多数掲載されてます。
それも多少は参考になるかな？

スティードのライト位小さいのを縦に２つだったらイケるかも。
ポイントは縦にスマートに、ってなとこでしょうかねぇ。。。
, a,,2000/06/14(水) 00:40,ありがとうござんした。
もう寝ます。なんかすっげ−参考になってうれしっす。, nas76,,2000/06/14(水) 00:41,また何かあったらいつでもどうぞ！
知ってる事だったらね。
, バイア留守２１０,,2000/06/14(水) 12:47,すいません
まえもここのスレに出てたと思うんですけど
ブイマの車高落したいんです
具体的に　どんなふうにするんでしょーか？
サスをかえるの？どこで出てるの？
詳しくおしえてください, nas76,,2000/06/14(水) 12:52,こたえ。
リアサスは交換ですね。プログレッシブ製のローダウンサスが主な奴です。
２種類あって、２センチ弱落とすのと４センチ弱落とすのがあります。
価格は５万弱か４万弱だったか。

フロントですが突き出しで対応するかローダウンスプリングを使うかの２通りです。
突き出しだと１センチが限界らしいです。それ以上だとバランス崩れるそうです。
交換したとして１万。

共通して必要なのはサイドスタンド。純正では垂直になってしまい、危険です。
これが１万２千円くらいかな？

工賃は不明です。ライコやナップスで販売しているはずですわ。
ちゅーことで。


, nas76,,2000/06/14(水) 12:54,あと、デメリット。
コーナーなんかで擦りまくります。それとセンスタも立てられなくなるでしょう。
怪力クンなら分かりませんが。
そんなとこですね。
, バイア留守２１０,,2000/06/14(水) 14:47,nas７６さん　サンクスです

＞コーナーなんかで擦りまくります。
やはり擦りますか・・・いまでもかなりひやひやもんなのに・・・
それもやだけどスタイルはダウンされてるほうがいいんだよなー
むずいね・・

とりあえず　金ためよっと, 名無しさん,,2000/06/14(水) 17:34,Vmaxの収納スペ−スってどのくらい？, nas76,,2000/06/14(水) 17:41,こたえ。
ないです。はっきり言って。
タンデムシート下にスペースあるけど工具でいっぱいいっぱいだしね。
給油口の所に六角レンチの束が入る位のスペースとダミータンクの内側に
ポケットを作成すれば書類なんかは入るかな。基本的に無いと考えてた方が良いと思うよん。
, い,,2000/06/14(水) 17:44,４１０＞
雨かっぱは入る？, nas76,,2000/06/14(水) 17:47,入らないですな。無理。
, nas76,,2000/06/14(水) 17:47,カッパは入らないですな。無理。
ってより、雨の降りそうな時はブイマに乗ろうとしちゃイケません。
電装系逝っちゃうよ。ホントに弱い。
, い,,2000/06/14(水) 17:48,うう−む。サンクス。, 名無しさん,,2000/06/16(金) 18:13,マックス先生欲しいけど、保管場所がつらつら
皆さんはどうやって停めてますか？電柱縛り？, 柏武文,,2000/06/16(金) 18:29,電装系を鍛え直す方法はありませんか, nas76@島袋萌えぇぇ,,2000/06/19(月) 18:00,＞柏氏
もう見れないかなぁ？とりあえず

こたえ。

防水処理をキッチリやれば結構防げるかも。
まだ何にもやってないから例えようがないんだけど。
, nas76@島袋萌えぇぇ,,2000/06/19(月) 18:02,＞４１５
そうやねぇ。おれは構造物にチェーンで縛りつけてるけど。
ぶっといのが最近売ってるじゃない？結構、高いけど。
あれだったら多少は安心。
, 名無しさん,,2000/06/19(月) 20:09,電柱縛りはやめとけ・・・・
犬のション弁臭くなるっていうか、
ション弁かけられる。, nas76,,2000/06/21(水) 21:40,なんかさー１００ｋｍとかでガスのエンプティランプが点灯したんですけど。
最近、飛ばしまくったっていうかスロットル開けまくってたからなぁ。
燃費１０ｋｍ切る日も近いナリ。
, 名無しさん,sage,2000/06/21(水) 22:23,あっ、そう。, nas76,sage,2000/06/21(水) 22:36,冷たいなぁ。もっと優しくしておくれ。, V-MAX所有者,sage,2000/06/23(金) 03:19,このスレッドの生命はとうに尽きております。
いいかげんにしておくれ、誰かさん。, nas76,,2000/06/23(金) 16:02,＞４２３
この書き込みの意味はなんだろうかと言うのを考えてみる。
まずＨＮを「V-MAX所有者」としている。
これは「僕もブイマ乗ってるから発言の影響力は大きいんですよ」と誇示しているのだろうか？
それともブイマ所有者から見てこういう意見だということか。

そして「誰かさん」という逃げの姿勢ながら私を指している様だ。

総合的に見るとブイマはおろか中免すら所持していない少年であろう。
そしてＲ１などに乗る事を夢みているに違い無い。

結論。
自分にとって面白く無い話題は許せない自己中心型。最近の若者に多い傾向だ。
また、自分では何も提供できる話題がないのでしょうもない文句うぃ付けがちな少年であろう。
どうにかして更正させたいとも思うがヘタレなので正体は明かさないであろう。

以上、終わり。
, nas76,sage,2000/06/23(金) 16:03,誤字脱字の多い私の書き込みもまた問題である。
, nas76,,2000/06/23(金) 20:29,ストレートのバーハンに換えた。
めちゃめちゃ操作し易くなった。コレはお薦め！
, 名無しさん,sage,2000/06/24(土) 06:10,やめた。相手にするの。, 真☆本音マン,,2000/06/24(土) 22:03,

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜　 １４０ｐｓのやつと、１４５ｐｓのやつは、体感的に違いがありますか？
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／
, 北斗神拳伝承者＠ケンシロウ,sage,2000/06/24(土) 22:06,このスレッドの人たちは428がにせものの本音マンだということを
理解した上でRESしてやってください！　本名はアミバです, 名無しさん,sage,2000/06/24(土) 23:16,>429
お前もウゼぇよ。くだらんハンドルとキャラ作りする前に
面白いレスしろや, 名無しさん,sage,2000/06/24(土) 23:32,＞４３０
オマエモナー, nas76,,2000/06/28(水) 12:43,わかる人にはわかる当てつけage。ぷぷ, 柏武文,,2000/06/28(水) 13:03,ちょっと見ないうちに荒れてるわね。楽しそう。, nas76,,2000/06/28(水) 13:07,あーむかつくなぁ。ロビーでマックスターンしてやろうかなぁ。, Ｈ,sage,2000/06/28(水) 13:11,＞那須氏
負けないでね。, nas76,,2000/06/28(水) 13:16,歴史に残る会議にしてやる。ぷぷ, p太郎,,2000/06/28(水) 13:19,Ｖ−ｍａｘ　ＦＩＬＥ３
買っちゃいましたよん。
書店に注文までして手に入れたかったのだ。
, p太郎,,2000/06/28(水) 13:22,Ｖ−ｍａｘ入手まであと半年、
これをみて慰めまする。, 柏武文,,2000/06/28(水) 13:23,自らを慰めることを自慰といふ。, nas76,,2000/06/28(水) 13:24,ブイマファイルは１が好き。
２〜３はいじくるのに役にたつけど。
, p太郎,,2000/06/28(水) 13:25,そのとふり・・・・（泣き）＞柏さん, nas76,,2000/06/28(水) 13:27,自慰のスペシャリストだからね、柏氏は。, p太郎,,2000/06/28(水) 13:28,４４０＞
え？そうだったんだ。
とりあえず一番新しいの買っちゃった。, nas76,,2000/06/28(水) 13:30,３はマックスターンのやり方とか書いてなかったかなぁ。
ネタ不足らしい。
, 柏武文,,2000/06/28(水) 13:32,ブイマにアレン・ネスのライトとか似合わないかな？, p太郎,,2000/06/28(水) 13:33,１も買います。
また注文したら１週間かかるけど・・・。
, p太郎,,2000/06/28(水) 13:37,ブイマを入手したら、
また金ためて・・・
ＹＦデザインにカラ−リングしてもらうです・・。
なんと２５万かかるらしいけど、
無茶苦茶かっこいい！, 柏武文,,2000/06/28(水) 13:38,どんな色ですか。お聞かせプリーズテルミー, p太郎,,2000/06/28(水) 13:45,＞４４８
説明しずらいんだけど、
ワインレッドにしろい矢印がこう
いっぱいあって、
遠くからみたら
赤と白のとらのように・・・
わかった？とにかく美しいの一言につきる・・・。
Ｖ−ｍａｘＦＩＬＥ３の６０ペ−ジに載ってる
んだが・・・。, p太郎,,2000/06/28(水) 13:48,グラデ−ションや光（☆みたいなもん）
の入れ具合なども絶妙なのだ。, p太郎,,2000/06/28(水) 13:49,とにかく説明できん。, nas76,,2000/06/28(水) 13:50,なるほどねー。
おれはあんまりオリジナルからかけ離れた色はやだな。
特にダミーエアスクープを塗るのは。。。
, 柏武文,,2000/06/28(水) 13:52,すみません。
どうしてもカッチョいいのが想像できませんでした。
メノウみたいな斑になるのかしら？, p太郎,,2000/06/28(水) 13:54,＞４５２
俺も基本的にそうだったんすが、
あれをみてちょっと考えかわちゃったんすよ。
なんつ−か単なる思いつきでは絶対到達不可能
なペイントだったんで。, nas76,,2000/06/28(水) 13:54,憶えてるわ、ｐの言ってる奴。
つぅかやっぱり飴青にピンストフレアが一番だと思ってしまう俺は
ダメダメだろうか。
, 柏武文,,2000/06/28(水) 13:56,おれね、外装だけハデな色で他全部黒いのが好き。, p太郎,,2000/06/28(水) 13:58,たいまつを夜空に浮かべて、
ひゅうって横に振ったっていうか、流した感じ。, nas76,,2000/06/28(水) 13:58,黄／黒とか？ストロボラインも入れて欲しい所存。
, p太郎,,2000/06/28(水) 14:11,自分の表現力のなさをこれほど痛感したこと
ないっす。
ワインレッドと白の矢印の隙間は金で（ここが高級感出している）

白い刺さるような風にワインレッドの炎が
消されているかんじっす。
手が加えられているのは外装と排気系のみ。
あと、の金属部分は鏡面処理。
まあ、１ど見てみないことにはわからんとおもうっす。

失礼しましたっす。, 柏武文,,2000/06/28(水) 14:17,矢印ってのがよくワカランのよな〜。
本屋で立ち読みしてみよう。, p太郎,,2000/06/28(水) 14:20,＞４６０
すいませんでしたん。
正確にいえばやじるしではなくて、
草みたいなもんです。
あのひゅんひゅんとがってて、
猫とか犬が食べるやつ。, 柏武文,,2000/06/28(水) 14:25,なんかちょっとだけ判ってきた。
ネコとかイヌが食べるやつか。そうか。, どん,,2000/06/28(水) 14:27,Ｖブーストに！吸い込まれた！虫は！どうなりますか！, p太郎,,2000/06/28(水) 14:27,
　　　＿ρ_
　 ／　⊥　＼
　 |＿＿＿＿|
　　‖∧ ∧¶　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　( ゜Д゜)/　＜　 フル−テイ　いえい！
　　　/　 /　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〈　 （
　 ∫ヽ__）
　　　 U U
　 |￣￣￣￣|
　 ＼__人__／


ありがとう！柏さん！, nas76,,2000/06/28(水) 14:29,Ｖブーストに虫？キャブに虫を吸い込んだと同じ意味です。
つーかエアスクープはダミーっつうか飾りだよ。
, p太郎,,2000/06/28(水) 14:31,＞４６５
でもなくてはならないんだよね。, どん,,2000/06/28(水) 14:32,それって！じゃぽん製？！
, どん,,2000/06/28(水) 14:33,Ｚｅａｌと！一緒！だすな！
, nas76,,2000/06/28(水) 14:34,ジールにエアスクープあったっけ？
, どん,,2000/06/28(水) 14:37,へんな！インチキ！臭い！サイド！かうる！
見た目！０．００１％！ぶいぶい！似！
, 無所属,sage,2000/06/28(水) 14:38,排ガス規制の関係で生産中止になる、と言う噂があります。
私的には残念です。, p太郎,,2000/06/28(水) 14:40,＞４７０
それって
ＦＺＸじゃないの？, どん,,2000/06/28(水) 14:41,Ｚｅａｌにも！ある！だすよ！プラスチック製！
ＦＺＸって！ぶいぶいに似た！雨！っぽいやつ？！

, nas76,,2000/06/28(水) 14:43,そうそう。＞ＦＺＸ
ジールってラジエタ廻りに銀色のが付いてたのは憶えているけど
そうだったっけー？？画像プリーズ。
, どん,,2000/06/28(水) 14:48,生産中止？！ヤマハの！サイトでも！発見！出来ず！ごみん！
, nas76,,2000/06/28(水) 14:51,国内は打止め。逆車は来年まで。
３年以降はモデルチェンジつーか時期モデル。
んで、それが失敗なら現行をリファインって感じらしい、とバイク屋で聞いた。
, nas76,,2000/06/28(水) 14:51,って、ジールの事いってたの？？
, 真☆本音マン,,2000/06/28(水) 14:52,ホレ！
↓
http://www.db.is.kyushu-u.ac.jp/~segawa/bike/pic/zeal_side.jpg
, nas76,,2000/06/28(水) 14:55,本音マンさんくすです。
なるほどねー、アレをブイマに付けたら良さげだね。
, どん,,2000/06/28(水) 14:57,真☆本音マン！らぶりー！これ見て！興奮！する！だす！

http://www.netlab.co.jp/neteye/3min.html, 柏武文,,2000/06/28(水) 15:08,なんじゃこりゃ。, nas76,,2000/06/28(水) 15:11,まなみちゃんはスピードのエリコ似です。
最近はなかなかカメラに移りませんが、
以前は２ちゃんを見ていたらしくリクエストに
答えてくれたりと中々のサービスぶりでした。
決して脱いだりはしませんが。
, nas76,,2000/06/28(水) 15:12,いやエリコ似でもないな。
そんなにかわいくもないです。, 柏武文,,2000/06/28(水) 15:14,まなみちゃん登場。
つーか誰？, 柏武文,,2000/06/28(水) 15:16,脱がないのか。
やってらんねー。
雨降っててやる事ねー。
脱げこのやろう。, 名無しさん,,2000/06/29(木) 13:03,雨降っているときは乗れないっていうのが
なんかなあ・・・。
燃費も悪いみたいだし、
欠点だらけじゃん。, nas76,,2000/06/29(木) 13:09,そう、欠点だらけ。
もっと賢い万能バイクは沢山あるからそっちで良ければそうしなさい。
, 名無しさんマン,,2000/06/29(木) 13:17,なす７６氏のブイマに対するこだわりとは
何でござろうか？, nas76,,2000/06/29(木) 13:19,ブイマそのものでござる。
単純に。
, 名無しさんマン,,2000/06/29(木) 13:22,なるほど・・・・
よいお心がけじゃ。, nas76,sage,2000/06/29(木) 13:36,＞４９０
じゃあ何かくで！
, 名無しさん,,2000/06/29(木) 18:37,国内仕様をＶブ−ストのフルパワ−にしたら、
逆車よりも断然良いって本当？, 名無しさん,,2000/06/29(木) 18:44,雨に強いブイマ求む！
誰かヤマハと直談判してくれ。, 名無しさん,,2000/06/29(木) 18:46,＞４９３
ヤマハは現状に甘えすぎじゃない？
ユ−ザ−の要求や願望に答えてないものね。, 名無しさん,,2000/06/29(木) 18:52,雨に弱いってどれぐらい弱いの？
雨晒しで駐車しててもダメなの？, 名無しさん,,2000/06/29(木) 18:57,ツ−リングで雨降ってきたら逝かれて
動かなくなっちまうとか？, 執事,,2000/06/29(木) 18:58,ｎａｓ７６様はお食事中につきしばらくお待ちを。, nas76,,2000/06/29(木) 19:33,執事、おまえは食事に行って良いぞ。

さて。。。
雨っつーか水対策な。
ちゃんとやれば問題ない。例えば左のダミーインテークに
配線が行ってる訳だけど、その手前でコード剥き出しの所なんかが
あればそれをスパイラルコードカバー（って言うのか？）で巻いてやるとか。
それとダミータンクのスキマにゴムをつけて浸水対策するとか。

一番雨で問題なのが、プラグコードが水でリークする。
これはちゃんとコードを適宜チェック＆交換するなりして見てやればいいだろう。

基本的に頭の悪い子なので飼い主がちゃんと面倒見てあげないといけないのです。
時期モデルなら解消されているだろうからそれまで待つか。

つー感じで良いか？

, nas76,,2000/06/29(木) 19:36,それと、純正ブレーキがプアだから危ない。
それとパワーがありすぎるんでケツを常に振って加速となります。
, nas76,,2000/06/29(木) 19:45,＞国内仕様をＶブ−ストのフルパワ−にしたら、
＞逆車よりも断然良いって本当？

断然とは言わないが、優れていると言ってもいいのかな？
国内は逆車よりハイギアな設定になってるから
低速で流すのが楽なのとトップスピードも理論上は早い（出せればね）
それと細かなパーツの違いもあるけど、体感的に感じられるのは上記位じゃないかなぁ。

, 名無しさん,sage,2000/06/29(木) 19:48,nas76さんはすごいＶ−ＭＡＸ通だよなー。
ＪＪ浜田氏と討論してほしい。, nas76,sage,2000/06/29(木) 19:52,これぐらいの事は本やらバイク屋のおっさんやら知り合いから
教えてもらえることばかりだよ。
浜田氏がどうのなんてとても言えないし、色々なデータ残してくれたのは
本当に感謝してます。ブロンディ復活して欲しいよなぁ。
, 名無しさん,,2000/06/30(金) 17:09,次期のブイマはどうなるの？
どこがどうなるのか情報きぼ−ん。, nas76,,2000/06/30(金) 17:23,ヤマハが以前言ってたのはフレームの剛性をあげてリファインするっての。
んで、雑誌なんかが伝えてるのは１３００ｃｃやら２０００ｃｃになるとか。
たぶん１３００〜１６００だろうねぇ。
時期モデルの売れ行きが不調なら現モデルをリファインして売るらしい。
（バイク屋談）

結局、全然予想が立たないって事ですな。
, 名無しさん,,2000/06/30(金) 17:36,Ｖ−ｍａｘ乗りは偉そうだから逝ってよし, 有田焼,,2000/06/30(金) 17:41,2000ccと言うのは2000年にちなんでのネタだったんですか？, nas76,,2000/06/30(金) 17:47,
＞有田焼氏
全くその通りだと思うにょん。
２０００ｃｃなんつったらむちゃむちゃデカいエンジンになっちゃうにょ。
常識的にナイと考えてしまうのですけれども。
, 名無しさん,,2000/06/30(金) 17:48,その次期モデルはいつ出るの？, 名無しさん,,2000/06/30(金) 17:49,→５０５
２ちゃんの邪心発見。, nas76,,2000/06/30(金) 17:52,＞５０８
何回も書いてるけど、２００３年以降でしょうな。
楽しみな様な残念な様な。
, 有田焼,,2000/06/30(金) 17:54,nas76 さんレスどうもです
でもちょっと期待しませんでした？ちなみに私はＶ−ＭＡＸ2000
の為に口座を設けていたんですが、、、ネタで終わらないで欲しい。, nas76,,2000/06/30(金) 17:58,＞有田焼氏
う〜ん、２０００ｃｃは見てみたいとは思うっすけど
乗れるんかいな！？ってのと今のブイマみたいな乗り味には
ならないんだろうなーとも思います。

おれが望むのはフレームと前後サスの強化、チェ−ン化ですね。
あと、ブレーキか。排気量は１３００位でいいです。
つーか、今のカタチを無くして欲しくないです。

, 有田焼,,2000/06/30(金) 18:11,Ｖ−ＭＡＸは一回乗させてもらったことがあるだけなんですが、
ブレーキは1300ｃｃクラスだとだいたいどの単車でも不安じゃないですか？
Ｘ４に私は乗ってるんですが、やはりブレーキは弱いと思い、いじってもらいました。
自分で出来ればいいなーと思うんですが、なにしろ目覚めたのが遅かったものですから。

2000ｃｃになるとなんで今の乗り味と変わるとお思いですか？
できれば、初心者でも解るように書いて下さればありがたいです。
, nas76,,2000/06/30(金) 18:49,＞2000ｃｃになるとなんで今の乗り味と変わるとお思いですか？
＞できれば、初心者でも解るように書いて下さればありがたいです。

なんていうんだろ。高回転時は恐怖となるような。つーか回せるエンジンになるかどうか。
回せないエンジンになると思うんすよ。低回転で乗る感じになると言うか。
クルーザー化すると言うか。
上手く説明できませんねぇ。。。
, ｐ助,,2000/06/30(金) 19:22,1500ccのブイマか−
楽しみだな−
それが発売されるまで刀乗っておこうかな。
でも騒音規制とかで国内仕様はやっぱり
しょぼくなるのでは？
まあ先行販売はたぶん北米だから
そっちをもちろんかうけど・・・。
, 有田焼,,2000/06/30(金) 19:50,>nas76さん
＞転時は恐怖となるような。つーか回せるエンジンになるかどうか。
＞回せないエンジンになると思うんすよ。低回転で乗る感じになると言うか。
＞クルーザー化すると言うか。
というのは、Ｖブーストの加速が1200ｃｃなら使いこなせて、
2000ｃｃだと怖くて使えないと言う意味でとってよろしいのでしょうか？
, nas76,,2000/06/30(金) 19:56,＞というのは、Ｖブーストの加速が1200ｃｃなら使いこなせて、
＞2000ｃｃだと怖くて使えないと言う意味でとってよろしいのでしょうか？

実際にあれば恐くて回せないでしょうね。すぐにフロントが天をまっすぐ仰ぐ事でしょう。
というより、純正で２０００ｃｃにおけるＶブーストが実現するのかが疑問ですが。
, 有田焼,,2000/06/30(金) 20:11,なるほどなんとなく解りました、ありがとうございます。
でもそんな加速を味わってみたい、、、死ぬかな？, 柏武文,,2000/07/01(土) 23:48,インストゥルメントカウルはなかなかカッチョよくないですか。
ちっこい方。, nas76,,2000/07/02(日) 00:48,ほんと、カウル欲しいなぁ。
１２０ｋｍ以上で辛いです。そんな速度でべったり伏せるの恥ずかしいです。
, nas76,,2000/07/02(日) 00:56,あとね、シフトランプ（？）任意の回転数に達したら点滅するやつ。
アレが欲しいです。タコ見てられないし。音でわかるけどさ、やっぱ気分悪いっす。
, 名無しさん,,2000/07/02(日) 01:13,ネタじゃなく、メーター読み180超えてもタンクに伏せずに
走れますけど・・・。
そりゃもちろん死ぬほど苦しいですけどね。首が（笑）, nas76,,2000/07/02(日) 01:21,＞５２２
ヤルねーー！おいちゃんビックリだよ！
けどね、おいちゃんはＴシャツだったんだ。今日。
んだからね、背中が捲れるならまだしもハラから捲れ上がってきて。。。
長袖も大切だな、と思いしらされました。ありがとう！Vmax！！
, ｐ三郎,,2000/07/02(日) 17:36,とうとう’０１ブイマの逆車発売ですな。
色はほんのり黄味がかかったカ−ボンブラック２
となり、ＴＤＭ８５０などにも採用されている
インナ−チュ−ブが新たに装備されてるらしいっす。, 名無しさん,,2000/07/02(日) 18:11,インナ−チュ−ブとはなんぞや？
どういう効果があるんぞや？, 名無しさん,,2000/07/03(月) 09:24,age, うんぼぼ,,2000/07/03(月) 09:56,ブイマって通常のネイキッドより風圧が凄いんですか？
またワインディングは、どれくらい楽しめるんですかねぇ？, nas76,,2000/07/03(月) 11:23,あー、なんか久々に忙しい。

インナーチューブって樹脂ガードが付いたヤツだよね。
意味不明。

＞うんぼぼ氏
風圧は同じくらいでしょ、多分。つーかネイキッドって乗った事ないから
比べようがないんだけど。。。
ワインディングですか。流す分には気持ち良い感じです。低回転でね。
攻めちゃうのはキツイと思います。いや、あくまで俺が思うに。
バンク角がホントに少ないし、フレームもフニャフニャだし。
つーかセンスタが外れる夢を見た。不吉。
, 嘘八,,2000/07/03(月) 12:33,インナ−チュ−ブはブイマを雨に強くします。, nas76,,2000/07/03(月) 12:50,正しくはインナーフォークに付く樹脂ガードですね。
あんなんで雨には強くならんでしょ。
, 名無しさん,,2000/07/03(月) 17:52,この間、良く行くパーツ屋さんにいった
底の店員と話していたら
無性に限定解除とV-MAXが欲しくなってしまいました
でも今はお金が無いので免許だけでも先に取ろうと思っています
しかも教習所に行くのは嫌なので一発で行くつもりなんですけど
一発だといくら位かかるんですか？教えてください
http://www.nino-net.com/cgi-bin/kureshop/index.html, nas76,,2000/07/03(月) 17:59,つーか、免許スレへどうぞ。
それとね、その宣伝付だと素直に答える気になれません。
申し訳ないっすね。
, 嘘八,,2000/07/04(火) 13:14,国産と逆車の違いってすぐにわかるものなのか？
前に国産は指刺されて笑われるって書き込み
してる奴がいたが・・・。
写真で見た限りでは区別がつかんぞ。, nas76,,2000/07/04(火) 13:19,見分けつくよー。ラジエターのサイドにリフレクターの有無。
それとおけつのタンデムグリップ埋め込みのリフレクターの大きさの違い。
国内は小さいの。おとはダミータンクに英語表記の注意書きがはってあるとか。
細かい部分はまだあるけど。
, 嘘八,,2000/07/04(火) 13:31,＞５３４
そうなのか・・・。
でも最近国産けなす声は聞かなくなったね。
乗り安さでは国産の方が上という話もあるぐらいだし・・・。
時速１８０キロまではかわらないんでしょ？
ま−、男としてはたとえ必要なくとも、
絶大なパワ−を秘めてるモノに乗りたいのも
わからんでもないからとやかく言うつもりはないが。
, nas76,,2000/07/04(火) 13:40,と言うよりＶブーストの有無でしょう。これだけはねぇ。。。
まぁ後付けも出来るし（ワイズギアから出てる）。
安ーく国内買ってＶブースト後付けもアリでしょうな。
, 名無しさん,,2000/07/04(火) 18:29,原付乗りですが、
いきなりブイマに乗るのもありですか？
それとももっと経験は積むべきですか？, nas76,,2000/07/04(火) 18:34,アリでしょ。人が乗る為に存在してるんだから。
ただ、安全運転を心掛けましょう。
つーか免許はちゃんと取ってね。
, 名無しさん,,2000/07/04(火) 18:36,＞５３７
免許さえとれれば乗ってもいいんじゃないの？, 隼改ZX12R乗り,,2000/07/05(水) 07:30,なーにがＶブーストだ！
全然たいしたことないじゃん。
もっとスッゲ−体感加速味わえるのかと期待してたのに、損した。
V-max狂信者は逝って良し！
, nas76,,2000/07/05(水) 10:07,＞５４０
どんな妄想を抱いてたか知らんけど、そうか。
つーか６０００回転以上で回しまちたか？
ガバッと開けまちたか？
つーか国内仕様だったとかのオチじゃないでちゅか？
, バイアルス,,2000/07/05(水) 13:24,ちょっと話しの流れコワすけど
スーパートラップ４インチインターナルいい！！

５０００回転位からＶ型１２気筒のスポーツカーみたいな排気音です
おすすめ♪, nas76,,2000/07/05(水) 13:28,インターナルって通常のスパトラよりうるさいの？静かなの？
つーか容量が多いのかなぁ。スパトラより低音の効いたマフラーが欲しいでしゅ。
, 逝かれ厨房,,2000/07/05(水) 13:29,Ｖ−ｍａｘのオーナーはやたらバトルスーツにこだわるヤツが多いが
やっぱそうでなくちゃはじまらんのか？
, バイアルス,,2000/07/05(水) 13:43,インターナルって通常のスパトラよりうるさいの？静かなの？

＞nas７６
低音だと思う・・だからあんまり耳に響かない
つ−か心地よい！！
３インチとか４インチとかメガホンとかよりこもってる感じ
個人的にはインタがおすすめっす

＞５４４
おれ　今はテーシャツ
バトルスーツってコンビニとか入り辛そー
でもバトルスーツの系統のバイクだよね（アッ逆？）
, 逝かれ厨房,,2000/07/05(水) 13:45,＞５４５
バトルスーツが似合う数少ない単車だ。
でも渋滞のケツをトロトロ走るのはいただけんな。
, nas76,,2000/07/05(水) 13:49,バトルスーツねぇ。興味ないなぁ。
, 嘘八,,2000/07/05(水) 14:31,バトルス−ツ・・・・・・
こんな時期に蒸し暑さを思い浮かばせるような
話題をもちだすなよ。
今の時期は、やっぱり布のつなぎでしょ？
うんでもって５４０はホントに隼のってんのか？
たぶん持ってるだけだろ？, 『５３』,sage,2000/07/05(水) 14:38,十二年くらいまえ、第三保土ヶ谷ＰＡがいちばん喧しかった頃、
バトルスーツ着て、腕組みポーズキメてる奴に近づいて、
「おっ？バトルスーツじゃない、へ〜(ポンポンとパットを叩く)」
「強そうだね〜。これから喧嘩？ねえ？君強いの？ねえねえ？」
と絡んでたナリ。タチワルー。, 嘘八,,2000/07/05(水) 15:08,で、バトルス−ツって喧嘩にはもってこいなの？
動きずらそうな感じがするけど・・・。
走りずらそうでもあるし・・・・・・。, 『５３』,sage,2000/07/05(水) 15:10,関係ないでしょー。, 名無しさん,sage,2000/07/05(水) 15:36,バトルスーツのバトルはなんのバトル？
阪神のバトルか？, てす,,2000/07/05(水) 16:21,そういや，ジーマックスのソニックブレードだっけ？　バトルスーツ
っぽい奴。広告でよく見るけど路上じゃあまりみないなぁ。, nas76,,2000/07/05(水) 17:08,＞てす氏
やっぱりカドヤが元祖って認識なのかしら。
ジーマックスはパクリって事になっちゃうんだろうな。
, てす,,2000/07/05(水) 17:16,俺としてはソニックブレードとか独自デザイン進めてたりエアチューブ
入れたりしてるし，けっこうオリジナリティあると思うんだがなぁ。
それにしても本当に路上で見ないな。, nas76,,2000/07/05(水) 17:20,けどね、バトルスーツなんか着るんならバンソンとかの
ドラッグスーツ（？）の方がかっこいいと思うざます。
, 名無しさん,,2000/07/05(水) 17:27,バトルスーツは格好できるもんじゃなくて安全性が評価されてるの。, 『５３』,,2000/07/05(水) 17:29,買うヤツは格好で着てると思うナリ。絶対。

オイラはスゲー格好悪いと思うケド。, nas76,,2000/07/05(水) 17:31,そうかなー？ツナギと同等だと思う。
あんなにガチャガチャパッドとか付いてても場合によっては
コケたら飛んでっちゃうでしょ？
, nas76,,2000/07/05(水) 17:33,５５９は５５７へね。

＞５３氏
俺も重いだけでかっこわるいと思う。
動き辛そうだし。
, 名無しさん,,2000/07/05(水) 17:34,パッド飛ばないって。
動きやすさを重視したツナギのパッドより当然安全性も高い。
対衝撃性に強いの。

格好悪いのと安全性ってどっちとる？, 『５３』,,2000/07/05(水) 17:35,つ〜か、転倒時、路面に引っ掛かるもんが多いのは危ないナリ。
オフに使うんならまだマシかも。あ、重くてダメだ。, 『５３』,,2000/07/05(水) 17:37,だいたい、あの格好でファミレスとか入れねーじゃん。
ターミネーターかマッドマックスみたい。ぷぷ。
, nas76,,2000/07/05(水) 17:38,だってバトルスーツってほとんど２ピースでしょ？
コケて滑ってったらどうなるんでしょ。
恰好悪いの我慢して安全とるならプロテクター付けまくって
上からツナギ着る。
, 名無しさん,,2000/07/05(水) 17:38,だってバトルスーツのパッドって路面に引っかかんないじゃん。
転倒時路面にすりやすい所にパッドがついてるでしょ。, nas76,,2000/07/05(水) 17:39,＞５３氏
まんまマッドマックスでしょ。んだったらブーメラン持ったガキの恰好を取る。
ぷぷ
, 『５３』,,2000/07/05(水) 17:40,茄子氏、

滑るんならイイんだけど、引っ掛かると転がっちゃってアブナイの。, 名無しさん,,2000/07/05(水) 17:40,ファミレスね。
別にバトルスーツ禁止じゃないもん。
つーか、ツナギでファミレスも痛いかも。, nas76,,2000/07/05(水) 17:41,＞５６５
たしかに。普通より距離伸びそうでもあるよね。
絶対レーシングユースのツナギの方が賢いと思うなりよ。
, 『５３』,,2000/07/05(水) 17:43,とにかく、オートバイ降りたら普通のニイチャン、
がイイナリ。

オイラ的には、メーカーとかブランド名デカデカ、
“バイク用ですっ！！”ジャンパーもカッチョワルイ。
, nas76,,2000/07/05(水) 17:43,パッドの付け根（？）にひっかかりそうな気がする。
つーか広告もかなり痛い。安全性は全面に打ち出されてないと思う。
, 名無しさん,,2000/07/05(水) 17:44,サーキットと公道の転倒時の違いって滑っていった後でしょ？
サーキットならそのまま止まるけど、公道じゃそのあとなにかに
ぶつかる可能性もあんのよ。
衝撃を吸収するには面の広いパッドや硬いパッドは有効なの。, nas76,,2000/07/05(水) 17:46,バトルスーツって脊髄パッドとか付いてるの？
腕とかスネなんかが重点的と思うんすけど。
, |(^o^)/,,2000/07/05(水) 19:07,↑あげ↑, 嘘八,,2000/07/05(水) 19:46,話変わるけど、エスパ−のマフラ−ってすごいね。
ぐんにぐにだよ。
あんなのしてホントに良くなるの？, nas76,,2000/07/05(水) 23:32,＞５７５
１本出しの奴だよねぇ。たしかにウネウネだね。
つーか４本出しのに興味あり。
それ以上にノーマル改マフラーに興味あり。
, 隼改ZX12R乗り,,2000/07/05(水) 23:46,話しをＶブ−ストの加速に戻すけど、あの加速Ｇはホントたいした
ことないと感じましたです。（体感的な恐怖感は別として）
やはり基本設計は８０年代初期なんで、今となってはショボイ。
あの鈍重なBodyとLOW-POWERのドノ−マルでは0-400タイムは
ズッエ〜ッタイ１０秒切ることはないです。
ちなみにワ−プ感を求めるなら隼かZX12Rのほうをお奨めします。, nas76,,2000/07/05(水) 23:49,＞隼改ZX12R乗り氏
なんか雑誌の受け売り的な書き込みですねぇ。
たしかにフレームなんかは弱い。認める。
で、体感的加速が弱いってのが理解できないんよねぇ。
まぁ驚愕的な加速は別としても。

＞ちなみにワ−プ感を求めるなら隼かZX12Rのほうをお奨めします。

こんな事書いてる時点であんまり相手したくないんすけどね。ぷ
, 『５３』,,2000/07/05(水) 23:56,速けりゃいいと思ってる、一種のオタクナリね〜♪, nas76,,2000/07/05(水) 23:58,＞５３氏
うん、そんな感じ。
あんな格好わるいバイク、絶対買わんもん。乗っててつまらんし。
, 嘘八,,2000/07/05(水) 23:59,ブイマの扱いにくい荒馬的なとこがみんな好きなんだよね。
今の時期隼って暑いだろうな・・・。
同情するよ。ぷぷ。, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:03,いや、あのね、茄子氏もね、

ヒトのバイクをけなさないの！
自分の好きなバイクを、ただ愛すればいいの！, 名無しさん,,2000/07/06(木) 00:03,>nas
一言多いんだよ。, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:03,５７７氏はうただのＣＭバイクを心待ちにしてそうですな。
実は俺も・・・。, nas76,,2000/07/06(木) 00:05,だってけなされたんだもん。けど反省。

＞５８４
やべ！その通りであります。火花がタマラン。
, 隼改ZX12R乗り,,2000/07/06(木) 00:07,オタク上等！つーかお前らも立派なオタクじゃん。
俺が言いたいのは、何も知らない幼気な少年少女に「Ｖブ−ストは
スンゴイゾー」って大ボラ吹くなってことよ。
今の時代、たいしたことない。これは真実。
あと、今の時期ブイマだってクソ熱いじゃん。, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:10,ロマンの判らんやっちゃな。, nas76,,2000/07/06(木) 00:11,だからさぁ、Ｖブーストは付加価値の一部でしかないわけだ。
ＦＣＲなんかに換えちゃえばシステム自体無くなる訳だし。

２日にかけて同じ内容を書かれるのは結構ですが、

541 名前： nas76 投稿日： 2000/07/05(水) 10:07

＞５４０
どんな妄想を抱いてたか知らんけど、そうか。
つーか６０００回転以上で回しまちたか？
ガバッと開けまちたか？
つーか国内仕様だったとかのオチじゃないでちゅか？

以上の質問にお答え下さい。
, nas76,,2000/07/06(木) 00:12,それと隼とか12Rとかとは全く性格の違うバイクだと思いますが。
, タマ,,2000/07/06(木) 00:14,死神レーサーに抜かれるとな、コケて死んじゃうんだぞ。
, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:14,もー・・・・・。

相手にしないのっ！, 通行人ｋ改,,2000/07/06(木) 00:15,この時期、リアバンクからの熱が足に直撃喰らって暑いんだってばさ（藁

乗ったこと無いから知らんが隼とかだと熱はうまく
逃がしてるっぽくない？
GPZ900Rはカウルを伝って丁度臑に熱が当たるらしいが…, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:15,赤木さんナリね？＞タマちゃん, 名無しさん,,2000/07/06(木) 00:16,もめるのは自由だがもめる原因は541のnasの発言に大いに
あると思う。

nasよ、お前も相手に理解して貰おうと思うなら馬鹿にするような
書き方するな。

まぁ、どっちもどっちだが。横レスでした。, 逝かれ厨房,,2000/07/06(木) 00:17,どっちにせよ、バイクバカは好きなバイクに対して理屈も理論もねぇってことだな。
ドツボにはまってしまってるんだな、簡単にいえば。
俺から見たらどっちとも非現実な世界だが。
どっちが遅かろうが速かろうがこれじゃないと快感じゃないんだよ。
プリプリ。
, タマ,,2000/07/06(木) 00:19,そうそう、アカギさん。
, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:21,あのころの「ララバイ」大好きナリ〜♪, nas76,,2000/07/06(木) 00:21,＞５９４

540 名前： 隼改ZX12R乗り 投稿日： 2000/07/05(水) 07:30

なーにがＶブーストだ！
全然たいしたことないじゃん。
もっとスッゲ−体感加速味わえるのかと期待してたのに、損した。
V-max狂信者は逝って良し！

これは問題ない発言でありますか？
５４１は当たり前の疑問と思ってるけど。
それと理解は求めてないよ。中途半端な煽りと思ってるからさ。
, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:22,俺ってどっちかというと、中低速域で
派手に走るのが好きなんだ。
だから最高速とか最大馬力はあまり興味ない。, 隼改ZX12R乗り,,2000/07/06(木) 00:27,>588
カナダ仕様の奴を9000rpmまでガバッと開けまちたよ
数年ぶりに乗ったのだが残念ながら発売当初に感じた145PSの
恐怖感は全くなかった。ドド−ンと飛び出す瞬発力も豪快なトルク
感も、たぶん、少しもそれは変わってないのだろうが、当初に感じた
あの暴力的なパワ−や、信じがたかった速さを体感できないのだ。
その理由としては周りのリッタ−バイクが速くなりすぎたんダロ。
乗り手のほうもそれが当たり前となり、今となっては荒々しかった
水冷V4パワ−も色あせてフツ−にしか感じられなくなってしまった。
, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:32,＞６００
現在は１４０ｐｓだよ。
もう少し冷静に時代の変遷を理解しないと駄目。
ブイマが最先端を走ってないのは周知の事。, 名無しさん,,2000/07/06(木) 00:34,V-Maxに滑らかなパワーカーブを求めるなよ。
イメージっちゅうもんもバイクには大事なんじゃないか。

どうでもいいがあんたはあんたのバイクが好きだったらそれで
いいんじゃないの？, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:35,そのとおり！！, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:38,いちいちなんの文句があって・・・・・。
じゃなくてこれは時代の流れを体感したモノの
つぶやきととっておきませう。, nas76,,2000/07/06(木) 00:39,はー、冷めた。どっかで読んだ事ある言葉が並んでるんだよなぁ。
オートバイとか読んでるの？ぷ
, 逝かれ厨房,,2000/07/06(木) 00:40,69 名前： どん 投稿日： 2000/06/29(木) 17:24

いい！バイク！車！乗ると！どうしても！つけあがる！
真実を！見逃し！気味！
古い！バイクでも！一級品は！いつでも！一級品！
一級貧に！ならないよう！オーナーの！おしみない！愛情！注ぐ出す！

（Ｅ）どん＠愛天使

ＧＰＺ９００スレッドより
バカがいいこと書いてるの見つけたぜ。
俺はちょっと惚れてしまった。
むかつくぜ。
プリプリ。
, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:44,＞６０６
ていうか君はどんの脱皮バ−ジョンじゃないの？
最近どんをみないからなあ。
違ってらごめんね。
第二予想としては、柏さん！, 名無しさん,,2000/07/06(木) 00:44,本人はZX12Rが一番いいと思ってるんでしょう。
それでチギられたら調子が悪いとかバイクのせいにしそうなやつだな。

俺から一言。慣らし3200kmもいるバイクなんていらねー。
デザインした本人はカッコワリぃっていってるバイクなんていらねー
（カワサキの社内誌にて発言）

だけどあんたは気にいってるんだろ、誰がどう思おうと。じゃあ
nasのバイクにケチつけんなよ。俺もnasは好かんのだが、それと
これとは別
, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:46,俺は那須さんが好きだ。
惚れた。ちゅ−したいくらい。, nas76,,2000/07/06(木) 00:47,＞６０８
それは愛だネ！, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:47,好みは別として、どうもあのバイク(ＺＸ１２Ｒ)見ると
口がヒョットコみたいになっちゃうんだよね。ニュウって。, nas76,,2000/07/06(木) 00:49,つーか俺の事じゃねー！愛しのブイマちゃんだ！
おれのだけじゃねー！みんなのブイマだ。みんなブイマを愛せ。
以上。
, 逝かれ厨房,,2000/07/06(木) 00:49,＞６０７
残念ながらハズレだ。
今日過去ログ一生懸命見ていたら、２０世紀名無しってコテハンとドイツ行ったってあったぞ？
どんだけにどんな関係かは知ったこっちゃないがな。
プリプリ。
, 名無しさん,,2000/07/06(木) 00:50,>611
俺はジャガイモくん(1000RX)と同じ末路を辿ると見た。, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:51,最近鳥みたいなバイクおおいね。
ところで今度ホンダが最強バイク
ス−パ−カラスを出したらそれにまた
乗り換えるのかな？, 逝かれ厨房,,2000/07/06(木) 00:53,でもよＺＸ１２Ｒも実物見るとそう悪いもんでもなかったぜ？
爆発的な加速はハヤブサと為はるほど恐ろしいものがあったぞ。
現時点では最強最速の称号を与えてもいいだろう。
それから見たらＶｍａｘもＺＺＲもスタンダードだ。
だが、俺から見たらＶｍａｘもＺＺＲもばけもんだ。
ブリブリ。

, 隼改ZX12R乗り,,2000/07/06(木) 00:53,君らも、少しは、周りを見渡す心の余裕を持ったほうがいいよ。
勘違いしてるみたいだが、俺はV-MAX自体は全然否定してないよ。
どっちかつ−と好きかもね（昔のあこがれだったからね）
今日におけるV-MAXの存在感はマッチョフィ−リングだと思ってるよ。
I4とは異なるV4パワ−速く走らせずとも、その大パワ−？の一端を
味わうことができる点である。（パワ−感の演出のことネ）
ワイルドな迫力にあるフォルムにしかりである。
そして残るは乗り手の腕力と根性。
でもね、「Ｖブ−ストはもの凄い」ってのは賞味期限切れてるよ。, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:53,６１３＞
これは失礼しました。
ＢＭＷでもみてるのかにゃ？, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:54,この前、西湘バイパスのＰＡで見掛けたとき、
オイラとタマちゃん、モモやんの３人でつい、
ヒョットコぐちになってたら、オーナーが嫌そうな顔してたナリ。

ちょっと可哀想なことしたナリね〜♪, nas76,,2000/07/06(木) 00:56,＞５３氏
なんか素人さんにしょっちゅう絡んでますなぁ。
恐い人。ぷぷ
, 嘘八,,2000/07/06(木) 00:57,いやいやＶブ−ストは国産車にないから
っていう話を愛しの那須さんとしてただけで
なにも自慢してなかったはずですが？, 『５３』,,2000/07/06(木) 00:58,いや、無意識にそうなってたナリ＜３人とも。

人をひょっとこにさせる魔力があるバイクナリ。, nas76,,2000/07/06(木) 01:00,放置するのもなんだから。
＞６１７
言ってる事は正論だよ。
けどね、「ふーん、それで？」って反応しか出来ないのよ。
会話が成り立たん。

そんな感じ〜。
, 『５３』,,2000/07/06(木) 01:02,だってコレだぜ？

http://www.ymg.urban.ne.jp/home/gai/Mba/zx12r/img003.htm
http://www.ymg.urban.ne.jp/home/gai/Mba/zx12r/img011.htm

ひょっとこ〜♪, 嘘八,,2000/07/06(木) 01:04,好感の持てるひょっとこだすな。, nas76,,2000/07/06(木) 01:05,今度タマ氏にﾌﾟﾗﾊﾞﾝで舌作ってもらってヒョットコに移植してきます。
, 嘘八,,2000/07/06(木) 01:06,だすな=ですね
ね。念のため。, 『５３』,,2000/07/06(木) 01:07,速度が３００ｋｍ／ｈを超えるとせり出してくる、
タンスポイラー！！, タマ,,2000/07/06(木) 01:09,プラ板だと３００キロでせり出したとたんにバキッと折れそうですナ。
, nas76,,2000/07/06(木) 01:10,タンスポっすか。タマ氏の技が光りますね。
, nas76,,2000/07/06(木) 01:11,３００キロでナンバーはダウンフォースを生むんでしょうか？
折れそうな気がします。
, 『５３』,,2000/07/06(木) 01:11,じゃあ、速度が５０ｋｍ／ｈを超えると引っ込むってのはどう？
シャッ！って。

信号待ちで自慢できるじゃん。, nas76,,2000/07/06(木) 01:13,ひょっとこから謎の液体が発射する装置も良いですね。
粘度のある奴。, 逝かれ厨房,,2000/07/06(木) 01:15,ＧＴＯのエアロみてーだな。
, タマ,,2000/07/06(木) 01:15,．．．いったいどんな効果があるのかナ。
笑いを誘う効果？

, 名無しさん,,2000/07/06(木) 01:15,>632
なんか可変マニホールドもあるぐらいだからできるんじゃない？
それほど難しい技術じゃなさそうだし, 『５３』,,2000/07/06(木) 01:17,面白いけど、そろそろヤメヨー・・・脱線しすぎ。

ひいひい・・・あーくるしかった。, nas76,,2000/07/06(木) 01:17,＞タマ氏
当て逃げされた場合に犯人を特定するのに使います。
いわゆるセキュリティーの一種です。
装置が故障するとヒョットコからダラダラ液漏れします。
, 『５３』,,2000/07/06(木) 01:18,あ、オイラもしかしてマッチポンプ？

ゴメン、続けてクダサイ。, 『５３』,,2000/07/06(木) 01:19,＞ダラダラ液漏れします。

カワサキだから、それが標準です。, タマ,,2000/07/06(木) 01:20,マッチポンプとゆーよりも消した後にもう一度火をつけた感じ？
ポンプマッチだネ。
, nas76,,2000/07/06(木) 01:20,＞５３氏
爆笑, 隼改ZX12R乗り ,,2000/07/06(木) 01:21,ぷぷぷ。。。煽りのつもり
全然、気にしてないよ。
ブイマの隣に並べたら、断然、こっちのほうが存在感あるもの。
つーか、止め止め、ブイマ狂信者（特にnas氏）とはまともな議論
できない。nas氏逝って良し！, nas76,,2000/07/06(木) 01:22,いいなぁ、ひょっとこ。
色んなオプション付いて。
, nas76,,2000/07/06(木) 01:23,議論ねぇ。議論のネタじゃないもん、きみの書き込み。
ただの罵倒＆煽りにすぎん。もっと建設的になりましょう。
ひょっとこみたいにね。故障注意。牛みたいになります。
, 『５３』,,2000/07/06(木) 01:25,＞断然、こっちのほうが存在感あるもの。

もちろん、世界一存在感あります。
だってコレだぜ？

http://www.ymg.urban.ne.jp/home/gai/Mba/zx12r/img003.htm
http://www.ymg.urban.ne.jp/home/gai/Mba/zx12r/img011.htm

ひょっとこ〜♪
, nas76,,2000/07/06(木) 01:27,舌とヨダレ垂らしてるバイクはさすがに存在感あります。
ミラーをさ、闘牛の角ライクにしようよ。
, 逝かれ厨房,,2000/07/06(木) 01:30,おいおいＺＸ１２Ｒをこれ以上バカにすると俺が許さんです！
ブリブリ。
, nas76,,2000/07/06(木) 01:35,１２Ｒはバカにしてないよぅ。いやね、ひょっとこ君がね。。。, タマ,sage,2000/07/06(木) 02:02,ま、人が乗ってるバイクをケナすのは不毛なので、ここいらでやめときましょ。
, 嘘八,,2000/07/06(木) 09:57,ここはひとつ次期ブイマに期待。
裏切らないでね、ヤマハちゃん。, V-MAX着流し派,,2000/07/06(木) 10:29,カワサキヲタとヤマハ信者ってどっちもイタイな。
ヤマハは業績かなり悪いみたいだけど、がんばってくれ。, nas76,,2000/07/06(木) 10:37,おれも信者ってわけじゃないけどなー。
, nas76,,2000/07/06(木) 12:41,１４０万で買ったんだって。
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/14054871
噂のジャギメット。どこのクラブなんだろ？
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/14735105
, 嘘八,,2000/07/06(木) 19:35,>654
ジャキメットって聞いて、はあ？って思ったけど、
これね。ぷぷ。なつかしい。
真っ昼間はやっぱり恥ずかしくて被れないよなあ。
５０個あったってあるから・・・・・・・
ジャギが５０人夜中に走ってるとこ
みてみたかったなあ。, 嘘八,,2000/07/06(木) 19:40,１４０万で手に入れたって・・・・。
そんなあほな・・・。, 名無しさん,,2000/07/06(木) 20:51,次期Ｖ−ＭＡＸが初お目見えしたときに、そのデザインを否定する
人は多いだろうか少ないだろうか？, 名無しさん,,2000/07/06(木) 21:01,V-MAX2000ってどうなったんですか？
, nas76,,2000/07/07(金) 11:33,さて、なんとか体調復活。
次期ブイマですか。以前のヤマハの話だと
今の形を崩さずに現代で通じる物にする、とかったんだけどさ。
んで最近バイク屋で聞いた話だと次期ブイマが不評だったら
現ブイマを復活させるらしいって言ってたし。

デザインは変わりそうよね。つーか今のブイマにポン付け移植できるパーツが
沢山あると良いなーとか思ってるんだけどさ。特に足廻りね。
無理なんだろーな。, 名無しさん,,2000/07/09(日) 00:53,nas76
あいつ煽る時だけ、名無しになるし、叩かれると偽者が出たとか
騒ぐからうざいんだよな。


, 名無しさん,,2000/07/09(日) 00:55,＞６６０
そのソースは？, ＞６６０,sage,2000/07/09(日) 01:44,うるせーガキだなぁ。
彼は自分でいろいろデザインして、それをＨＰで公開してるんだから、
そっちを叩いたらいーだろーよ。
メアドだって出てるんだし。
ここに書くなよ。アホ。, 名無しさん,,2000/07/09(日) 01:51,>657
自分の周囲のＶＭＡＸ乗りの人って、いい意味でテキトー(笑)な
人が多いので、少なくともその人たちは新ＭＡＸが出ても、
非難も何もなく、淡々と受け止めそうです。
それで自分なりに気にいったら即買い、そうでなければ別に、
って感じになりそうです。
全員が全員そうかどうかは分かりませんが。, 名無しさん,,2000/07/09(日) 01:52,次期Ｖ−ｍａｘ
燃費が良くなって、かつガソリンタンクの容量を増やして欲
しい。
無給油で２００kmは走ってくれないと、俺は買う気がせん。, 嘘八,,2000/07/09(日) 09:38,>664
ハイブリッドになったりして・・・ぷぷ。
あと、雨に強くして欲しいな。
, 嘘八,,2000/07/09(日) 09:44,もうちょっとスポ−テイなブイマもいいかも。
ハンドルをダミ−タンクと同じくらいのたかさにして、
あの尻周りを刀の筒型シ−トみたいに
あっさりしたかんじにね。
今のブイマをこんな風に改造したら
いくらぐらいかかるのだろうか？, nas76,,2000/07/10(月) 13:04,Ｔｍａｘのネーミングは悲しい。
次期ブイマもあんなデザインになるのかと落胆した。
きっとなるんだろうな。
, 柏武文,,2000/07/10(月) 13:23,ＴｍａｘのＴとはなんぞや？, nas76,,2000/07/10(月) 13:24,タウンのＴかなぁ？
, nas76,,2000/07/10(月) 13:24,いや、ツアラーのＴだわ。恥ずかし。
, 柏武文,,2000/07/10(月) 13:40,Ｔｏｋｉｍｅｋｉかも。, nas76,,2000/07/10(月) 13:49,この前、会社の部下の子を乗せてやった。（♀）
思いっきり飛ばしてあげたらずーっと笑い続けてた。
アホやね。ぷぷ
, 逝かれ厨房,,2000/07/10(月) 13:58,どっちもどっちもだがな, 柏武文,,2000/07/10(月) 14:07,ブイマ欲しいですたい。
ところで最近、Ｘ４ちょっと再評価。リアビューはなかなかイカス。
てゆーか空冷はやっぱいいよね。, nas76,,2000/07/10(月) 14:12,＞柏氏
一度、乗ってみたらいいったい。＜ブイマ
それからカネの事考えて。ぷぷ。

Ｘ４ねぇ。リアビューはかっこいいけど
シートカウルがオモチャっぽいと言うか。
なんか樹脂！！って感じでどうもねぇ。。。

, 嘘八,,2000/07/10(月) 14:13,Ｘ４はあのでかいリアタイヤのために
パンクしやすいってきいたけど、
でかいタイヤには萌え萌え。, 柏武文,,2000/07/10(月) 14:14,でもＸ４よりエリミの750とかの方がシブい選択だし安いしいいと思った。, nas76,,2000/07/10(月) 14:18,＞柏氏（６７７）
句読点を全く使わない文の練習ですか？なかなか良いですね。
本当に良いと思っている感情が良く表されてます。
, 嘘八,,2000/07/10(月) 14:20,X4は飽きそう。
パンフ取り寄せて
ながめてたけど、一日であきちゃった。・
ブイマは一週間。
今も時々ぼ−って眺めてる。, 柏武文,,2000/07/10(月) 14:20,エリミも900だとブイマと変わらない値段。
750だとガクンと安くなる。
でもさ〜、エリミって思ったよりケツアガリなのね。もっと低いといいのに。, nas76,,2000/07/10(月) 14:23,ブイマの次にエリミは欲しかった。
このスレの上の方でリンクがあるんだけどすげーいかしてます。
エリミにのってたサーファーのおねーさんの名前は何だったですか？
, |(^o^)/,,2000/07/10(月) 21:31,↑, メロン王子,,2000/07/11(火) 03:18,

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜ 　Ｘ４は、普通にすごいだけだ
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／

, 1200,,2000/07/12(水) 22:04,エスパーに興味有り。情報求む！, 柏武文,,2000/07/12(水) 22:09,http://ishizuka.net/ei/

エスパーのホームページ, 名無しさん,,2000/07/12(水) 22:09,ブイマって
マフラー交換自分でできますか？
なんか、後ろのニ気筒の所が大変そうに思えるので・・・。, メロン王子,,2000/07/12(水) 22:24,エスパー使用者のホームページ

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜ 　http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/7104/fujiko/e_mami.htm
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／
, 柏武文,,2000/07/12(水) 22:30,http://kis.toshiba-tie.co.jp/club/bike/tabi/midnight.html

検索してたらへんな小説みつけた。
オチに苦心のあとが見うけられる。, 柏武文,,2000/07/12(水) 22:32,「魔美くん、やろうよ」
変態高畠さんとうじょうの巻, nas76,,2000/07/12(水) 22:47,うぷぷぷ、見ちゃったよ。
エスパーですか。直接ショップに行ったら？
俺も行った事ない。, 嘘八,,2000/07/13(木) 00:28,JJ浜田氏曰く、「ノ−マルマフラ−が一番良いです。」

俺も同意見。でもいじりたくならない奴もいない。, nas76,,2000/07/13(木) 00:30,んだからノーマル改をやったんでしょ？
ほんと、やりたい。ボーナス出たら考える。
つーかＫＤＸもあるしなぁ。はぁ。
, 嘘八,,2000/07/13(木) 00:38,今日久しぶりにブイマ乗ってる奴見た。

やっぱり格好良いよね。

あ−あ、俺も乗りて−な。

またまた最近スピ−ドトリプルを初めて見た。

遠くからだったけど、これも格好良い。

悩みは尽きないものですな。

月収２７０万の医者の話聞くと、医学部再受験したくなる。, 名無しさん,,2000/07/13(木) 03:38,すいません。
nas76さんのnasってなんか意味あるんですか？, メロン王子,,2000/07/13(木) 04:26,＞６９４

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜ 　７６ヘクタールの茄子畑を持っているからです
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／
, モモやん,sage,2000/07/13(木) 04:28,昨日銀座で黄色VMAXにエスパーの４本出し付けてるの見た。
かっこいーねー。, nas76,,2000/07/13(木) 11:28,エスパーとノーマル改で揺れております。
６万と１３万かー。エスパーって車検通らないんだよねぇ。悩む。
, nas76,,2000/07/13(木) 13:54,エスパーのＨＰあったわ。
http://esper-ito.hoops.ne.jp/, 柏武文,,2000/07/13(木) 14:59,エスパーに念力かなんかで通してもらうとよい。車検。, 嘘八,,2000/07/13(木) 15:52,＞６９８
騙された。悔しい−−。き−−。, nas76,,2000/07/13(木) 16:05,＞６９４
nasの意味？nastyを削りました。ぷぷ
, ボーンチャイナ,sage,2000/07/13(木) 16:24,あーじあーんってやつ？光る携帯？
ぷぷ, 名無しさん,,2000/07/13(木) 17:04,Ｖ−ＭＡＸ　＝　直線大魔王
, 嘘八,,2000/07/13(木) 17:09,魔王じゃなくて魔神だろ？, nas76,,2000/07/13(木) 17:40,＞ボーンチャイナ氏
それ、ネスティ。一応ね。
, ボーンチャイナ,,2000/07/13(木) 17:54,＞nas76氏
ありがとう。
放置されないか心配でどきどきしてた。
, nas76@Lv26,,2000/07/17(月) 12:56,スパトラのオープンエンド入れました。
抜けは非常に良くなり、吸気（St7）とのバランスもとれた感じです。
んが！音がお下品極まりない。高音が出過ぎというか。直管ライクな音ですわ。
ほんとにエスパー逝くかもかもかもかも。
, 名無しさん,,2000/08/02(水) 20:12,agemann, アントン・マテ茶,,2000/08/03(木) 16:30,あなたの手に魔神降臨！
精密ペーパークラフトの記念すべき第1弾「VMAX」
http://www.yamaha-motor.co.jp/papercraft/vmax/, nas76@Lv29,,2000/08/03(木) 16:32,こういうＦＲＰパーツにメッキかけたらオモチャっぽくなるかなぁ？
http://www.stylize-max.com/whats-news/what-02.html
, メロン王子,,2000/08/03(木) 16:44,＞オール
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Gemini/3769/subarash.htm

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　あなた達の中に、このＨＰの「Ｑちゃん」っていう人は、いますか？
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜


, ぼおおん,,2000/08/03(木) 16:50,>710
えぐいっていうか、格好良いというか、
微妙なとこですな。
なんかアメリカのＢ級ＳＦ映画で核戦争後の
世界で悪役が乗ってそう。, nas76@Lv29,,2000/08/03(木) 16:58,そうよねー、微妙。黒だからよけいに、ね。
つーかあんな所にフォグ入れたら熱がすごいこもると思うんだけど。
大丈夫なのかねー。
, 名無しさん,,2000/08/03(木) 17:41,V-MAX国内仕様にV-BOOSTキットを
後付けされた方、いらっしゃいますか？

よろしければ、工賃込み代金はいかほどでしたでしょうか、
お教え願えますか？, nas76@Lv29,,2000/08/03(木) 17:51,キットで６万弱でしょ？
工賃はどうなんだろ。自分でも出来そうな事聞いた事あるなー。
キャブ外して〜だから工賃１〜２万あれば足りるんじゃないかなぁ。
セッティング別で。
, 狐のお面,,2000/08/03(木) 17:57,ええっと、ワイズギアのＶブ−ストキットだけで
５万９千ですな。, nas76@Lv29,,2000/08/03(木) 18:00,あと、マフラーも替えた方が良いと思います。
キャブのセッティングが問題だねー。
キットに入ってるんかな？ジェット類。
ついでにダイノジェットst7入れちゃえば。
高いけど。
, 狐のお面,,2000/08/03(木) 18:04,エスパ−のタ−ボキットは７９万円也。笑。, 714です,,2000/08/03(木) 18:07,レスありがとうございます。

V-BOOSTに加えて、ダイアフラムのカラーの長さも異なるようですね。。。
これが一個1万するとかしないとか。。。

http://www.tight.co.jp/vmax/data/domestic/index.html

思い切ってFCR、の方がドカン！と速くなったりするんでしょうか。。。

, 狐のお面,,2000/08/03(木) 18:21,バクダンキット；
燃料の霧化を促進させる形状を持たせたジェットの
セットＳＴＤキャブ用
２６０００円也
ＦＣＲ，ＴＭＲ用４５４００也

（ケンゾ−）

個人的には国内仕様をＶブ−ストにするに
一票。
理由；Ｖ−ＭＡＸ　ＦＩＬＥ．３で
べたほめだったから。, 狐のお面,,2000/08/03(木) 18:25,チェ−ンドライブバ−ジョンにカスタムした
ブイマを最近見るんですけど、
あれってどう良くなるんすか？
かなり金かかってるのは
分かるんですけどね。, 714です,,2000/08/03(木) 18:28,>720
>個人的には国内仕様をＶブ−ストにするに
>一票。 理由；Ｖ−ＭＡＸ　ＦＩＬＥ．３で
>べたほめだったから。

そうですか。虎の巻おすすめなんですね。
次期チューンの最有力候補にせねば。

実は先にOVERのステンカーボン2本出しを
おごっちゃってるので＾＾；
, nas76@Lv29,,2000/08/03(木) 18:54,あー、誰かおれのSTDキャブ（Ｖブースト付）とＦＣＲ
交換してくれないかなー。
, ＞狐のお面さん,,2000/08/03(木) 19:04,ワイドホイル化できるのではなかろうか？, 狐のお面,,2000/08/03(木) 19:12,724さん＞
そうなのかな？
でもそれだけのためってのも・・・。
うん。確かにタイヤとテ−ルカウルとの
隙間が結構ありました。
リアのスウィングア−ムが、
長くて高剛性に富んでそうだった。, 名無し某,,2000/08/03(木) 20:03,バクダンＫＩＴだけは止めておいた方がいいです。（経験済み）
一応、キャブとマフラー換えてるかは聞いてきますが
まともなセットのジェッティングで来た事無いです。
交換用のＭＪが半端な金額じゃないです。無駄金使う事になります。

＞狐のお面さん
ワイドホイールよりチェーンに変えた事でのメリットって
タイヤの選択肢が増えるって事じゃないでしょうか？, nas76@Lv29,,2000/08/03(木) 20:41,チェーン化の利点？
まず軽量化。これだけで何十キロでしょ。
あとはスイングアーム入れれるから剛性アップだね。
それとスプロケ変更が出来るようになる。
こんな所かなー。
, nas76@Lv29,,2000/08/03(木) 20:42,軽量化ってホイール変更も含めての話ね。
, 狐のお面,,2000/08/03(木) 21:40,なるほど・・・。, nas76@Lv29,,2000/08/06(日) 03:15,結論。
ステダンではヨーイングは消えません。
減速帯とかは効果抜群だったけど。

フレームか。フレームなのね。
やっぱりね。
, 名無しさん,,2000/08/09(水) 01:21,すげー, nas76@Lv29,sage,2000/08/09(水) 01:48,うん、すごいね。, 名無しさん,,2000/08/09(水) 02:35,＞うん、Vmax乗りの人たちって、別の意味でスゴイね, 1219,,2000/08/09(水) 20:02,ホイールはダイマグ？それともＰＶＭ？, 名無しさん,,2000/08/10(木) 10:16,すみません、誰か、Ｖ−ＭＡＸのキャブレターのドレンボルトの
位置を教えてくれませんか、所用で半年ほどバイクに乗れなくなって
しまいました。
キャブのガソリンを抜いておこうとおもったんですが、
ドレンボルトが見つからないです。
Ｖ−ＭＡＸ　Ｆｉｌｅ１〜３は持っています。

, >735,,2000/08/10(木) 10:20,＞Ｖ−ＭＡＸ　Ｆｉｌｅ１〜３は持っています。

だのに　何故わからないのかな
, nas76@Lv29,,2000/08/10(木) 10:34,単純にＨカバー外してキャブ見れば見つかるんじゃないのかな？
, nas76@Lv29,,2000/08/10(木) 10:36,Ｈカバーはダミーダクトの下の方にあるメッキのＨ型のやつね。
, 名無しさん,,2000/08/10(木) 22:07,こんな人いるよ。

http://messages1.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=vmaxa4hx4a4ia4ca4aa4aca4a4a4a4a4ga47a4ga4a6a1a9&sid=1834955&mid=94, 名無しさん,,2000/08/10(木) 22:11,私はMAXの型が好きで乗ってます。私は現在他にドカ900SSに乗り、オフロードも好きでKDX250で林道も走ります。また若い頃に接した旧車を8台程所有しています。
35〜40年前の旧車が純粋に走るだけの目的で良い訳はありません。しかし乗って楽しいものは楽しい。私はMAXは「走る･曲がる・止まる」の走りの意味では最低だと思っています。250とは云えカウル付きオンロード車のCBRを引合いにしたのは可哀想でしたが友達のハ〜レースポーツスター新車で一昨年、東名高速を190キロ出しました。MAXでも瞬時出した事の有る速度ですが、ハ〜レー程には落ち着いていられなかった。20年前に乗っただけの私の古い概念「ハ〜レーなんか」にすら「負けた」と思ったものでした。でもMAXには他の単車には無い「ずば抜けた」迫力が有ると思っています。この「秀逸なデザインに惚れて乗る」MAXに乗る理由はそれで十分ではないでしょうか。 , そりゃ,,2000/08/10(木) 22:16,高速スピード優先ならフルカウルのリッター乗るよね。, nas76@Lv29,,2000/08/10(木) 22:18,涙を禁じ得ません。
, 名無しさん,,2000/08/10(木) 23:09,やっぱり、Vmax乗りの人たちって、別の意味でスゴイね
, 嫌われ君,,2000/08/10(木) 23:49,至極真っ当な意見だな
当たり前の事を
当たり前に言えるのは
凄いぜ
クケケ。
俺はブスは嫌いだ。, あこいちゃんぼりん,,2000/08/12(土) 12:21,昨日、琵琶湖へバス釣りに行った帰り、
名神高速で車列の空きを見計らって170〜180km/hまで出してみた。
噂通り、よわよわ鉄フレームとシャフトドライブによる
ヨーイングとやらが出てしまい、びびってアクセルもどしたところを
左側から赤いBMWにスパーン！　と抜かれた。

エンデューロの親分みたいなバイク。ライダーは白いジェッペルで、
背中は余裕をみせるかのようにリラックスしつつも背筋が伸びていた。

速度差から言って200km/h出してたなあのBMW。
うーむ、あの速度で余裕とは恐るべきベンベ。氏ねベンベ。
左から抜きやがって・・・。ビックリするじゃねぇか, 名無しさん,sage,2000/08/12(土) 15:52,739が, 名無しさん,sage,2000/08/12(土) 15:53,横に広がって, 名無しさん,sage,2000/08/12(土) 15:53,邪魔なので, 名無しさん,sage,2000/08/12(土) 15:54,sageながら, 名無しさん,sage,2000/08/12(土) 15:54,流します。, nas76@Lv29,,2000/08/12(土) 15:59,＞７４５
ＢＭって車の事かと思ったらバイクの事ね。
ＧＳかしらん。２００出して背筋伸ばしって。。。
カウルついてたっけ？
, あこいちゃんぼりん,,2000/08/12(土) 20:49,>751
そうそう。BMWのバイクね。たぶんGSとやら。
小さいカウルついてるね。

でも俺を抜いたあと、いきなりあわてて路側帯に寄せて
停止したけど。なんかトラブったのかな。
養老SAの入り口手前だったから、まーなんとかなったとは思うが。, メロン王子,,2000/08/12(土) 20:59,

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　ということは、岐阜県出身だな
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜
, あこいちゃんぼりん,,2000/08/12(土) 21:10,　　┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
　　｜　　　　　　　　　　　　　｜ 　　　　愛知県です。
　　｜　　●　　　　　●　　　｜
（○┘　　＿＿＿＿＿＿　　└○）
　　｜　　＿＿＿＿＿＿　　｜　　　　　　　　　　　　｡:ｏ:ο: ○.。
　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼　　　　　　　　　　。◇◎｡ｏ.:O☆ο
｜｜　　｜ 　｜　 ｜　 ｜　 ｜｜　　　　　　 ／。:゜◎::Oσ☆｡∂:o゜
｜｜ 　 └―┘　 └―┘ 　｜｜　　　　　／　。○。∂γ:☆O◇。σ
　＼＼　　　　┌―┐　　　 ／／　　　　／　　　◎:.♭☆:ο｡:iσ:☆:◎:
　 　＼＼　　 ｜　 ｜　　／／　　　　／　　　　☆。σ:｡: ｏ α:θｉ:ρ☆
　 　　 ＼￣￣￣￣￣￣／　　 ∩／▼　　　　　　。○..ｉｏ.｡◇.: ☆ 。.:
　　　　　｀――┐┌―-′　　 /└――つ―――――σ :∂ｉo☆ ゜
　　　　　　　/￣￣￣￣/――（　　　　∫
　　　 　　　｜　　　　　/￣｜￣＼＿＿）
　　／⌒＼/＿＿＿ノ　|＿/
　/λ　　　＼　＿＿∠
/　）＼　　　　　　　　￣＼
(／ 　｜　　　　　　　　　　 ）
　　　　＼＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　/∠_
　　　　　　　　　　　（＿＿） , nas76@Lv29,,2000/08/13(日) 02:50,愛知かー。おれも出身は愛知だよー！
ほんとに１４０〜の安定性が欲しいよねぇ。
リアを１７インチにすると劇的に変わるとは良く聞くけど、どうなんでしょ？
おれはフレームに溶接入れて強化するしかないかなと思ってるんだけど。
, あこいちゃんぼりん,,2000/08/13(日) 03:22,>755
つっかえ棒だけでも緩和されるみたい。
愛知だとACTIVE（小売：しゃぼん玉（日進、中川区）があるが？
余裕だあれば即店頭で買えるんだけど、
高いんで中古の出物を探してる最中

＃純正エンジンガードとサブフレームを共締めしてる方、
　いらっしゃいますか？これって可能なのかな？
, 小心者,,2000/08/13(日) 04:57,Ｖ−ＭＡＸに乗ってそろそろ２年になりますが、キャブテスター（キャブレターの同調とるやつ）
を買おうかなって思っているのですが、Ｖ−ＭＡＸ乗りのみなさんはキャブの同調ってまめに
取っています？教えてほしいです。, nas76@Lv29,,2000/08/13(日) 15:52,＞７５６
サブフレームでしょ？もう付いてるっす。それでもヨレるし。
ボルトで固定するのはほとんど効果ないってさ。
エンジンガードと共締め出来るっすよ。長めのボルトがあるはず。
アクティブとかに問い合わせれば見つかると思うです。

＞７５７
負圧計ですか。
ショップで同調取って￥３０００〜￥５０００位だしねぇ。。。
, あこいちゃんぼりん,,2000/08/13(日) 19:23,>サブフレームでしょ？もう付いてるっす。それでもヨレるし。
>ボルトで固定するのはほとんど効果ないってさ。

らしいっすね。なんやら、ラバーマウントをOVERの
エンジンハンガーとやらに換えて、エンジンそのもので
強度を高めるのが一番らしいですね。
でも振動増えそうなのがちょっとねー

17インチはタイヤ180まで履けるようになるそうっす。
ただ、ノーマル比でほんのちょっぴり、右にオフセットするらしいす。

俺はそんな余裕はないのでまずはブレーキマスターとメッシュホースかな
BAGOOのキャリパセット、カコイイよねぇ、あのR1純正みたいなやつ。
メッシュホース、ボルト等込みで69＠｀800なら買いなのかな。

ピッチ10cmだもんで、しゃぼん玉にたくさん置いてあるNISSINのキャリパは
そのまま付かないですな。あれ9cmピッチなんだそうで。, nas76@Lv29,,2000/08/13(日) 20:07,ＤＵＮＬＯＰ　Ｋ５５５ Ｒ：１７０／８０Ｈ１５ってのなら
ノーマルホイールでギリギリ履けるってさ。
, nas76@Lv29,,2000/08/13(日) 23:45,これいいねぇ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/17253824, あこいちゃんぼりん,,2000/08/14(月) 06:35,>760

情報サンクス！参考にします, 名無しさん,sage,2000/08/14(月) 07:17,AAがうざいので送らせてもらいます, 名無しさん,sage,2000/08/14(月) 07:42,しぶとい, ぼぼぼん,,2000/08/14(月) 08:49,　
　　　　　　　　　　これってＭＩ２の影響？　　　　　　
　　　　　　　　でもスピ−ドトリプルより
　　　　　　格好良いな。＞７６１
　　　　バッテリ−は上がりやすくならないんだろうか？
　　ぷぷ、売らないのにオ−クションに出す
見せたがり屋っているもんだね。, あこいちゃんぼりん,,2000/08/14(月) 17:46,V-MAXのACTIVEサブフレーム＋ヤマハ純正エンジンガード共締めの件：

今日、日進のACTIVEに行って来たら、販売車輌で共締めしてるヤツがあった。
問題なくできるみたいね。

デュアルヘッドライトの件：

この人、美術の先生ですね。
たしかにデュアルヘッドライトカコイイ（●´ー｀●）, あこいちゃんぼりん,,2000/08/14(月) 17:49,ちなみにACTIVEで売ってるダイマグ2ピースの前後17インチ、
世界で60SET売り切れたものの、好評だそうで、増産するらしいです。

でも27万＋ディスクプレート＋キャリパサポート＋キャリパ
もろもろ工賃ひっくるめて50万コースですな。

リアのオーリンス、SETで12.8万ちゅーのもなかなかキツし。, nas76@Lv29,,2000/08/15(火) 01:46,５０万円ですか。もう一台バイク買えるねぇ。
あるいはエンジン降ろして１３００ｃｃと５速をＯＤ化出来るよなー。
ふーむ。
, メロン王子,,2000/08/15(火) 03:14,

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　いいなあ〜　　ぶいま
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

, 隠れぶいまふぁん,,2000/08/17(木) 17:22,落ちてたのであげときます。, nas76@Lv29,,2000/08/17(木) 17:26,ミュンヘンショーネタでブイマ２０００ｃｃ疑惑発生。
この御時世にエンジン新開発してまで排気量アップするのかなぁ？
規制も厳しいだろうし。どうも信じられんなぁ。。。
本当なら大歓迎だけど。
, 柏武文,,2000/08/18(金) 17:46,どっかが出したショットガンサブフレームというやつは悪そうでカッコいい。, nas76@Lv29,,2000/08/18(金) 17:52,黒いヤツね。
つーか今のアクティブのを艶消し黒に塗ろうかな−と思ってるです。
, 名無しさん,,2000/08/18(金) 18:53,規制が厳しいから単位排気量あたりの出力を下げて排ガスクリア。
そのかわり排気量自体を上げてぱわぁあっぷ。
リッター１００ｐｓの１０ｋｇとしても２００ｐｓの２０ｋｇか。
希望を言えばもっとトルクは欲しいけど良いんじゃない？
, 名無しさん,,2000/08/18(金) 18:55,以前乗ってた事があるので 懐かしさもあって書きます
V-Maxの魅力は 古き良き時代のアメリカンV8のそれに重なります
とにかくぶっといトルク感
車体もタイアもプアーで フロントとリアがヘッドを境に別々に動く
6000回転位からのカムに乗ったフィーリング
正にアメリカ映画に出てくるチューンしたV8エンジンのサウンド
にもかかわらず なじんだ女性のようなやさしさ
これが80年代にあったのです
同時期にSUZUKIの油冷1100も持ってましたが そちらはキリの先で
空気を突き刺す感じ 対してV-Maxは斧で叩き割る感じ
もちろん ノーマル同士ですが
それから えらく重いバイクですが センタースタンドがたてやす
かったのが 今でも印象的です

, nas76@Lv29,,2000/08/18(金) 19:52,＞７７４
理論的にはそうだろうけど、大きさを考えてみ。
ラジエターもデカくなるだろうし。マフラーなんてどうなっちゃうんだろう。
＞７７５
共感ですね！今は何に乗ってるんですか？
ブイマ降りたのって飽きたからでしょうか？
, 775,,2000/08/18(金) 20:14,>776 nas76@Lv29
V-Max降りたのはね その時の事情でどうしようもなかったんですよ
決して飽きたわけじゃないんですよ
今は XJR1300とCBR900です ちょっとミーハー路線ですね
でもストレートの四発ばっかりだと また不等間隔のVとか魅力感じます, nas76@Lv29,,2000/08/18(金) 22:31,＞７７５氏
ありゃ、御事情があったんですね！失礼しました。
ブイマ乗って直４に乗ったら物足りないモノがあるでしょうね。
あの３段階サウンドが堪らんですもん。
リジットエンジンマウント入れて振動も得ようかと思ってるですよ。
, 名無しさん,,2000/08/19(土) 00:49,Ｖ−Ｍａｘ好きなんですが、あの車重を考えると尻ゴミしちゃいます。
その上航続距離が２００キロ無いと聞くし…。

次期モデルの噂もあるようですが、もっと軽くなって、もっとタンク
容量がでかくなるとか燃費が良くなるとかなら、考えるんですがね。

ちなみに少し前まで同じＶ４でも、ホンダの９０度Ｖ４に乗ってました。
, nas76@Lv29,,2000/08/19(土) 00:54,そんなに重くないと思うよー。取り回しなんかは少し気になるけどさ。
センスタも軽いほうだと思うし。苦労はしない。うん。

, あこいちゃんぼりん,,2000/08/19(土) 03:40,・アクティヴのカーボン製つっかえ棒、買いましたがな。
　（メリット：ステッカーチューンがしやすい）

・センスタに関しては、うーん、大型手慣れてるカワサキとかと
　比べると、ちょびっと重いかなと感じてしまう俺
　（踏み乗るだけで上がって欲しいと感じるお歳頃）

・航続距離、300kgOVERマシンを考えると150kmで焦ってしまう俺

・projectミューのブレーキパッド超オススメ。
　1キャリパ分が、定価で4800円。効き心地がどうとかでなく、
　ハッキリと制動距離が縮むやないの、と驚いた俺, nas76@Lv30,,2000/08/19(土) 03:48,カーボンの買ったんすかぁー。お金持ちですね。
Projctμは評判良いですね。雨の日もかなり安心とか。
次のパッドはもうあるしなぁ。それがダメダメだったらProjctμ逝ってみよ。
, 名無しさん,,2000/08/19(土) 03:51,おまえのその口調の使い分けはなんなんだ？
見てると気持ち悪いぞ, nas76@Lv30,sage,2000/08/19(土) 03:54,蛆は放置、と。, 名無しさん,,2000/08/19(土) 04:53,放置してねーじゃん　ﾌﾟｯ, あこいちゃんぼりん,,2000/08/19(土) 04:55,>>782
いや、、、　バイク自体、中古だし。
キャンセル品がね、たまたまチョイ安で出てたの。

あ、対費用効果ってことでいうと、どうなんだろう、、、
そういえば、カーボン素材をフレームメンバにしてる市販車なんてあるのかな。

スペンサー用NS500のコムスターホイールのキャスト部分を
カーボンにしたヤツがレース中にクラッシュして以来、
忌み嫌われてるような気がする。

あと、ノリックのYZRのフロントブレーキディスクがクラッシュして、
鈴鹿の1コーナー手前でノリック自ら200k/hm以上の速度から飛び降りたのって、
あれカーボン製のディスク故のクラッシュじゃなかったっけ？, nas76@Lv30,,2000/08/19(土) 19:29,ＦＣＲ装着ブイマに乗らせてもらった。
凄く乗りやすかったよー。以外だったなぁ。
んでトルクで走ってるーって感じ。
おれも入れたいなー。
, nas76@Lv30,sage,2000/08/19(土) 19:30,以外＝意外。
なんか恥ずかしいので。
, 名無しさん,sage,2000/08/19(土) 19:53,V-MAXいいなぁ。ほしい。

でもブイマって今見ると意外に大きくないよなぁ。
結構乗りやすそう。, 名無しさん,,2000/08/19(土) 23:20,原チャリからＳＴＥＰあっぷ
してもいいですか？？？？, 名無しさん,sage,2000/08/19(土) 23:24,ケーブルＴＶ（チャンネルＮＥＣＯ？）見てたら、
ハカイダーが改造したＶＭＡＸ乗ってた。カッコ良か
った。何度も再放送してるので、見れる人はぜひ。
, バイア留守,,2000/08/20(日) 02:43,あのーー
ここんとこ　たて続けに一発死ぬんだよねーー
店行って聞いたらエンジン暖まらない状態で急発進とかすると
そういう状態になり易いとか聞きました
で　忠実に暖気十分してからエンジンやオイル暖まるまで
あまりトルクかけない様に走ってたんだけどやっぱ死にやがった

どうなってるの？　つーかブイマってひょっとして死に易い？
こんな症状の人いる？
つーかつかまされた？
もう５度目です　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ, nas76@Lv30,,2000/08/20(日) 02:47,＞バイア留守氏
いや、おれのはならんす。
プラグはどうなんざんしょ？５０００ｋｍ毎に純正クラスプラグ（安いのね）で
交換した方がいいってさ。最近はイリジウムなんてのも流行ってるけど。
やっぱ安いので交換サイクルを上げた方が良いみたい。
, nas76@Lv29,,2000/08/20(日) 03:00,前期ブイマなら他にも要因はあるけど。
後期型でしたよね？
, バイア留守,,2000/08/20(日) 03:01,＞nas氏
＞プラグはどうなんざんしょ？
やっぱ一番考えられたので換えてみました
やっぱﾀﾞﾒでした・・・
キャブかな・・
１回なんか混合比が悪いとかいって調整したことあるんだけど・・
あーﾌﾟﾛがね

そん時は一時的に調子よくなったんだけど
再発でした・・・
わかんないっす！！

, nas76@Lv29,,2000/08/20(日) 03:05,１発だけなんでしょ？やっぱ点火系じゃないですかねぇ。
プラグコードなんかを一通り調べてみた方が良いカモ。
, nas76@Lv29,,2000/08/20(日) 03:14,小ネタを１つ。ショップで聞いたんですけど。
年式ははっきりしないんですが、ちょい古い型のブイマの場合。
プラグキャップっつーかゴムの部品あるじゃないですか。
あれがゴムにもかかわらず電気通しちゃうらしいんですよ。
それでリーク状態になっちゃう傾向があるそうです。
本当に原因不明なら高いパーツでもないんで交換しちゃうのも
効果があるかもしれません。
, バイア留守,,2000/08/20(日) 03:21,>nas氏
まじっすか？はじめて聞いた・・・
点火系かぁ・・・
今日みてもらいにいこっかな・・・
どうもありがとです
年式は９６だから後期です

ちなみに３発ブイマもええ音でした（笑）

イマほかのバイクたちも修理出してて足がないので
早めに直ってもらわないと困るんですよねー

あーメカ勉強しないとな・・
, nas76@Lv29,,2000/08/20(日) 03:24,プラグキャップって書き方は誤解を招きますナ。
プラグの所のゴムの蓋状のパーツです。
, バッタ号,sage,2000/08/20(日) 03:26,参考にはならんでしょうけど、純正のプラグコードが熱で断線していた
事があった。。。
当然、症状はエンジンがかかるんだけど、死んだり生き返ったりの連続。
Ｖ４で後ろのシリンダー付近が、やはり熱でやられたのが原因みたい。

自分でシリコンコード買ってきて付け替えたりしたらエライ、調子を
戻したのは云うまでも無くです。。。, nas76@Lv29,,2000/08/20(日) 03:28,もちろんキャブが原因ってのも捨てきれないと思います。
全然構ってないならキャブをオーバーホールしちゃうのも精神衛生上良いかもしれんですね。
, バッタ号,sage,2000/08/20(日) 03:28,場所は、プラグキャップとコードの接続が死んでいた様です。
ちょっと、補足。。。, nas76@Lv29,,2000/08/20(日) 03:30,＞バッタ氏
うん、溶けちゃったりプラグキャップん中が錆びてたりって良く聞くよね。
, バッタ号,sage,2000/08/20(日) 03:35,俺自身は、その時、そんなんなるって少しも考えなかったから、
キャブを外すわ、ジェット類ハズして、全部エア吹くわ、プラグ
変えるわ、さんざんやったんだけど、全然直らない。。。

でもって、挙げ句の果てにやっとの事で「もしかしてコードかな？」
と思って、プラグキャップとコードを両手に分けてもって引っ張って
みたら「スポン」とかいって、いとも簡単に抜けちゃったですよん。
それで初めて、そんなんあるんだぁ！って気づいたですよ。

ってゆ〜か、茄子氏、久しぶり。。。, nas76@Lv30,,2000/08/20(日) 03:38,うん、御無沙汰やったねぇ。
つーかかなり参考になる経験ですヨ。下げる事ないのに。
, バッタ号,sage,2000/08/20(日) 03:43,いやいや、所詮Ｖ４でもＮＣの話しだし。。。
それ以上に俺、メンテ悪いし。。。（苦笑, nas76@Lv30,sage,2000/08/20(日) 03:47,＞蝗氏
いやいや、的を得てますよ。おれ、言われるまで忘れてた。＞溶け＆錆
ホンダでもなるんだねぇ。こんな故障、ブイマだけだと思ってたナリよ。
, メロン王子＠ブサイク,,2000/08/21(月) 07:12,

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　゜д゜)＼　　　 「ぶいま乗り＝マッチョ」は成り立ちますか？
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜
, うぷぷ,,2000/08/21(月) 19:34,夏場みなさんオーバーヒートしませんか？
信号待ちでプスンと止まっちゃうんですよ。, nas76@Lv30,,2000/08/21(月) 19:39,＞うぶぶ氏
バッテリー弱ってないですか？
オーバーヒート＝ファン作動中でしょ？
バッテリーって熱に弱いし。
２年くらいで要交換だそうです。
, うぷぷ,,2000/08/21(月) 19:46,バッテリーはまだ新しいんです。
つーか、水温系が半分以上あがると
回転数が不整脈になって
プスンと・・・, nas76@Lv30,,2000/08/22(火) 00:32,うーん、バッテリだと思うなぁ。
気温が高いと自然放電もすごいらしいし。
ブイマだと熱が凄いところにバッテリ入ってるでしょ？
あとはプラグかなぁ。それはなさそうだなぁ。
冬とかはそうでもないんでしょ？
, nas76@Lv30,,2000/08/22(火) 00:41,バッテリだーとか言っててもアレなんで
お薦めを。
ライトスイッチ付けるか停車時に自動的に消灯するリレーなんかを
入れれば多少は改善されるんじゃないかなー。
バイク屋で電圧をテスターで見てもらったら？
, あこいちゃんぼりん,,2000/08/24(木) 00:00,>811
それ、ほとんどのMAXでそうなるよ。
ライトスイッチ無しだとセル始動が苦しいから、

・エンストしないために
　アイドリングを1000rpm以上にあげる。

・バッテリ負担を減らす為に
　ライトスイッチ（DAYTONAから出てるH4型対応ならはめるだけ）を
　付ける

それで解決するでしょ。それでもダメなら

・レギュレーターがいかれていて、まともに充電できていない。
　バッテリーをいくら新品に換えようが、それだけでは直らない。
　レギュレーターがいかれたまま走ってると、電装・点火系が
　連鎖的に破壊されていくので、早めの修理が必要になる

と、思うのであった。, 名無しさん,,2000/08/24(木) 00:29,＞８１４さん

８１１さんではないのですが・・・なるほど、そうでしたか。
非常に参考になりました。
夏場になると１時間走っただけで信号待ちでプスンと止まるの
で困っていたのです。
とりあえずライトスイッチをつけてみようかな。, あこいちゃんぼりん,,2000/08/24(木) 23:35,うん、なんかV-MAX乗りってやたらとオーバーヒートを
気にしすぎるキライがあると思うんだな。

クーラント換えるのも任意ファンスイッチ付けるのもいいけど、
夏場のアイドル不調は仕方ないっしょ。
, nas76@Lv30,,2000/08/24(木) 23:39,けど、おれのって全然なんともないんですよ。
個体差なんでしょうかねぇ。
確かに水温上がるのは早いけど。
, 名無しさん,,2000/08/25(金) 15:32,エスパーのターボVMAXが欲しいので、一応買う予定ではありんす。
ただ、なんとなーく新バージョンのVMAXの存在というか噂も少し
気になってたりします。

うーむ。もうちょいお金持ちになってマンモスでも買うか。
加速良さそうだし。誰か800万ちょうだい。, mattunn,,2000/08/25(金) 16:24,新バージョンのＶＭＡＸってどんなのですか？
話はちょっと聞くんですけど、内容が分かりません。
詳しい方、教えてちょ！？
ふごふご。, あこいちゃんぼりん,,2000/08/26(土) 06:07,巷によくあるチェーンドライブMAXとか、ターボMAXって、
もの凄く手の込んだ改造してるバイクばかりだけど、
なぜかああいう人達のセンスってもの凄く悪いと思う。

実際、「スゴイとは思うが、アレを欲しいとは思わない」
と言う人は結構多い。寄り合いとかで本人の前では言えないけどね。

, うぷぷ,,2000/08/26(土) 15:27,>811
さんきゅーです。
やっぱりみんななるのね。
スイッチは一時期考えたけど車検通らなくなるので
いやです。２年ごとに付け替えるのめんどい。
１０００ｒｐｍにあげるとよけいに水温あがるので
逆効果だしー　オイルクーラーも高すぎてだめだめだし。
改造しないとだめだし。
結論は夏場は休み休み乗れってことですかね？
あー隼あたりに買い換えたい・・・
, ブイブイ,,2000/08/26(土) 19:55,新しいVMAXは出ないって。
排ガス対策車がでるかもね。
もちろん２０００なんてのは夢のまた夢。
雑誌に踊らされすぎ。, 名無しさん,,2000/08/26(土) 21:35,822>
君は悲観的すぎ。もっと夢をもちませう。, あこいちゃんぼりん,,2000/08/27(日) 01:12,>821
>スイッチは一時期考えたけど車検通らなくなるので

車検は、通るとおもうよ。ニトロタンク付けた人でも
ユーザ車検で通してるし。

オイルクーラ増設・大容量ラジエターに交換、
冷却水交換・ライン洗浄、それ以外なら
ラミノーバのヒートエクスチェンジャはどう？
, メロン王子,,2000/08/27(日) 01:28,

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　このスレ、４ヶ月も経ってる
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜


, 名無しさん,,2000/08/27(日) 01:50,>820
悔しいけど、実際そうなんすよねぇ。
特にVMAXのカスタムって、まずなによりカラーリングが
スッゲーヤバいの多いような気がします。
アメリカの国旗って感じだったり、真っ黄色だったり、
なんか目がチカチカしそうなのばっかし。
ターボMAXも、できればフラットブラックが欲しいんだけど、
あのメタリックブルーに、サイドのドハデな「VMAX」ロゴが
ついたままになるのかなぁ。気になるなぁ。, うぷぷ,,2000/08/27(日) 18:29,＞８２４
スイッチはだめだろうって
バイク屋にいわれたんです。
, たろ,,2000/08/27(日) 18:33,ＥＧＬＩのＶＭＡＸなら、
即、「買い」だな。, nas76@Lv30,,2000/08/27(日) 20:27,まぁ、カスタムは自己満足なので。。。（別スレッドにて続く）
, nas76@Lv30,,2000/08/28(月) 00:38,リアタイヤ交換したですよ。
ミシュランのターマック。
１７０なんだけど余裕で入りました。
つーか新品って良いネ。
, あこいちゃんぼりん,,2000/08/28(月) 01:31,今度リアショックをオーリンズにするス。
, 名無しさん,,2000/08/29(火) 09:27,デュアルヘッドライトへのカスタムパ−ツってあるのですか？
何処の会社がいくらで出してるか、知ってたら教えてくださいな。, nas76@Lv30,,2000/08/29(火) 10:14,＞８３２
ヤフオフで「V-MAX」か「Ｖ−ＭＡＸ」で検索してみ。
たしか出てたと思う。￥２００００位だった様な。
つーか、純正ライトASSYって高いんだよねー。
, ＜●＞＜●＞,,2000/08/29(火) 11:27,http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/17723174
832じゃないけど、探してみた。
いいね。これ。
思ったより安いじゃん。, 名無しさん,,2000/08/30(水) 12:51,エスパ−のタ−ボマックスって車検通るの？
だったら欲しいな。, 名無しさん,,2000/08/30(水) 12:58,＞たろ
＞ＥＧＬＩのＶＭＡＸなら、
＞即、「買い」だな。

なになに？それ？教えて〜。, たろ,,2000/08/30(水) 13:49,http://www.egli-racing.ch/Vmax-Start.htm
, たろ,,2000/08/30(水) 14:06,間違えた。
http://www.egli-racing.ch/images/vmax_9.jpg
, あこいちゃんぼりん,,2000/08/30(水) 18:08,>838

そんなにハデにいじってるわけではなさそうね
, やす,,2000/09/03(日) 21:01,> 835
車検通るよ。, 名無しさん,,2000/09/10(日) 00:04,THE☆MAX　ってなに？, ＞８４１,,2000/09/10(日) 02:07,日本最大のV-MAXオーナーズクラブの事でないかい？, 名無しさん,,2000/09/10(日) 08:55,>>841
詳しくおしえてくり, 名無しさん,,2000/09/14(木) 13:51,以前、あんなに萌えてたブイマも
なんか、今となっては萎えてきた。
何故だろ？
乗ってる奴が多いからかな？, バイア留守,,2000/09/15(金) 00:16,＞８４４
確かに最近よくみるようになったね
ブイマは目立つからねぇ
目につきやすいのか・・

でもタンパンでサンダル　オワンヘルで乗られてると
ちょっと悲しかったりする・・
もうちょっとなんとかなるだろぉ？, Crosswind,,2000/09/20(水) 17:19,V-MAXに憧れる中免野郎です。
エリミ400SEを盗まれた悲しみを乗り越え、次はもうV-MAXしかない！

んで、845に激しく賛成。スクーターと同じ感覚で乗らないでほしい。
V-MAXのためにも、乗るライダーの身の安全のためにも。, 名無しさん,,2000/09/20(水) 17:22,ナスはV-MA飽きたらしいぞ。
結局そんなバイクなんだろ。, >847,,2000/09/22(金) 23:52,ナス？？？　　ナス？？？, unkoman,,2000/09/22(金) 23:53,ああゴステロ, 名無しさん,,2000/09/22(金) 23:56,結局、基礎設計の古い見た目だけのバイクって
事でしょ？良い悪いは別として。, 柏武文,,2000/09/23(土) 00:09,ゴステロは踏み潰されて死にましたよ, 名無しさん,sage,2000/09/23(土) 01:04,nasさんてＶ−ＭＡＸ売っちゃったの？, 名無しさん,,2000/09/23(土) 01:05,マジ？, nas76@Lv30,sage,2000/09/23(土) 01:08,売りました。さようならブイマちゃん。
夢をありがとう。
, 名無しさん,sage,2000/09/23(土) 01:27,これが本当ならかなりがっかりした。, nas76@Lv30,sage,2000/09/23(土) 14:31,本当ですよ。
他人の事だしどうでも良いと思いますけども。
, 名無しさん,,2000/09/23(土) 17:22,どうして手放したのですか？, nas76@Lv30,,2000/09/23(土) 17:50,うーん、まぁ色々思うところがありまして。
良いバイクだったと思いますですよ。
, とくめい,sage,2000/09/23(土) 18:15,飽きちゃったんだよねえ。ぷぷ
所詮そんな男さ。


おわぁ！書いちゃった！
強麺。ナス氏。
, 名無しさん,,2000/09/23(土) 21:02,ん？
ナス　免取りだって？〔藁, nas76@Lv30,sage,2000/09/23(土) 22:03,そうそう免取免取。
あーめんどくさ。噂好きのﾊﾞﾊﾞｧ相手にしてるみたい。
ぷぷ
, 名無しさん,sage,2000/09/23(土) 22:27,ついでにバイク板から消えてくれ。, 名無しさん,,2000/09/23(土) 23:03,ちゃりんこ野郎nas消えろage, 名無しさん,,2000/09/23(土) 23:08,うんこくさいナス, 名無しさん,sage,2000/09/23(土) 23:10,ﾌﾟﾌﾟ　nas76ちゃん、嫌われてるねぇ
これだけ嫌われるからにはなんか理由があるんだろうね
ちっとは考えてみ＞nas76, nas76@Lv30,sage,2000/09/23(土) 23:12,煽るなら煽るでもう少し考えろってば。
非常に退屈な煽りです。
, nas76@Lv30,sage,2000/09/23(土) 23:15,＞８６５
名無し相手に人間関係なんて考えるわけないじゃん。
小中学生並みの煽りです。それも陰湿な。ｶｯｺﾜﾘｰ
, 名無しさん,,2000/09/23(土) 23:23,そうやっていちいち相手するのがいけないんじゃん
学習しないやつだな＞nas　この人、アホでしょうか？, nas76@Lv30,sage,2000/09/23(土) 23:24,おもしろいやつだなー。おれが遊びたいから相手してるの。
ぷぷ
, 名無しさん,,2000/09/23(土) 23:27,はいはい　他に友達が居ないのね　かわいそう。, nas76@Lv30,sage,2000/09/23(土) 23:30,＞８７０
なんだそれ？酔っぱらいの口喧嘩じゃないんだからさー。
もっと知的に行こうぜ。な！
ぷぷ
（ふつうなら、おまえもなとかレス入れる所ですがぼくは違います。）
, 名無しさん,,2000/09/23(土) 23:32,nasうんこくさい, 名無しさん,,2000/09/23(土) 23:35,nasちんかす
, 某固定,sage,2000/09/23(土) 23:53,>869:nas76氏
他人の迷惑も考えてください。
あなたは「遊んでいる」つもりかもしれませんが、
端から見ればいちいちムキになって相手してるだけです。
無駄にスレが進んで鬱陶しいだけです。自粛してください。
ムキにならずに大人の対応を見せてください。, 名無しさん,,2000/09/23(土) 23:57,クケケケ, 名無しさん,sage,2000/09/24(日) 00:12,某固定って大半は名無しが語ってるだけだと思うのは俺だけ？
いい加減ヤメろよ。名無し・固定云々。ツマラン。, 名無しさん,sage,2000/09/24(日) 00:19,＞876
どうせ仲の良い固定を疑心暗鬼で煽って、揉め事起こそう
って魂胆でしょ。暗いヤツの考えそうな浅い考えだわな。
, 名無しさん,sage,2000/09/24(日) 00:24,某固定が誰だかしらんが
煽ってるやつもいちいち相手にするnasもウザイだけ。, 名無しさん,,2000/09/24(日) 00:35,出た、nasの必殺技。煽られたら名無しで煽り返し＞876 877, 真☆本音マン,,2000/09/24(日) 00:37,honneすごい。
, 名無しさん,,2000/09/24(日) 00:39,nasウザすぎ。, バッタ号,,2000/09/24(日) 00:45,っていうか、ブイマスレなのにブイマの話題も出来ないなんて、
みな同レベルに変わりなし。
ﾀﾞｻｯ, 名無しさん,,2000/09/24(日) 00:55,某固定＝ロメル, 名無しさん,,2000/09/24(日) 01:15,やむえない事情で手放したのならしかたないとはおもうけど、
単純に飽きたとかだったとしたら、なんか幻滅。
, 名無しさん,,2000/09/24(日) 01:16,883＝nas76, 名無しさん,,2000/09/24(日) 01:20,やむえない事情で手放したのならしかたないとはおもうけど、
単純に飽きたとかだったとしたら、なんか幻滅。
, 名無しさん,,2000/09/24(日) 01:33,やむえない事情で手放したのならしかたないとはおもうけど、
単純に飽きたとかだったとしたら、なんか幻滅。

, 名無しさん,,2000/09/24(日) 02:06,粘着質な基地外はロメルだったのか。
ロメルキモイ。, 名無しさん,,2000/09/24(日) 20:58,ブイマの次は何に乗るんかいな？
楽しみ。, どん＠ちゅー坊,,2000/09/24(日) 21:02,
　　　　　Ｑ＿　＿Ｑ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〜′￣（°ω°） ＜ 酒がロメル。ぷっぷくぷー
　　UU￣　U　 U　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 , どん＠ちゅー坊,,2000/09/24(日) 21:05,
　　　　　Ｑ＿　＿Ｑ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〜′￣（°ω°） ＜ ところでｎａｓっちはなぜ嫌われてんの？
　　UU￣　U　 U　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 , どん＠ちゅー坊,,2000/09/24(日) 21:07,
　　　　　Ｑ＿　＿Ｑ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〜′￣（°ω°） ＜ 某固定はほんとにロメタン？にょもょ！
　　UU￣　U　 U　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 , たろ,,2000/09/24(日) 21:10,ぶいまは要らないけど、ＭＴ−０１は欲しいぞ。
ＭＴ−０１あのまんまで、出してくれないかな。
あのまんまでは無理なのは分かってるけどさ。
, どん＠ちゅー坊,,2000/09/24(日) 21:11,
　　　　Ｑ＿　＿Ｑ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣（°ω°） ＜ ＶーＭＡＸのノーマルを見たことがない今日この頃。にょもょ！
　UU￣　U　 U　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 , 名無しさん,,2000/09/25(月) 03:09,nasさあああああん。
, 名無しさん,,2000/09/25(月) 13:59,つ−か、飽きるよ。ブイマは。
最近は特に出回りすぎてて、
おお、ブイマだ、すげえ、って感じなくなったもん。
俺の街は特に多くて、ＳＲみたいな
ドキュそが増えてるし。
なんか、暑苦しい雰囲気をバリバリ醸し出してるし。

で、思うに
・ブイマに乗る糞厨房が増えた→
・ブイマ乗りが同様の人間に見られるのを嫌った→
・中古車市場が潤った→
・さらにドキュウソが増幅した。
ではないかな。
結局、ブイマは大型免許を取りにくかった時代にのみおいての
一種のポテンシャル・優越感を
ライダ−に与えてたバイクだったのだ。, ＶＭＡＸ乗り,,2000/09/25(月) 14:48,>896
ここ12年ぐらい乗りつづけてるが、んなこと考えたこともねぇわ。
今だ飽きてないしなぁ。
厨房だろうが、金あって免許あんなら好きなの乗りゃいい。
そいつが厨房かどうかは、知ったこっちゃないって感じだしなぁオレは。
いちいち自分の好きなバイクに乗ってるヤツに、どんなのが多いかなんて
気にしてたら、イヤんなんないか？, nas76@Lv30,,2000/09/25(月) 15:04,＞ＶＭＡＸ乗り氏
その通りであります。そいつが気に入って乗ってればいいだけ。
降りようが乗り続けようが、んな事知った事じゃないと思います。
, どん☆ちゅー坊,,2000/09/25(月) 15:24,＞ｎａｓたん
長く愛したモノには魂が宿ります。
彼は（ＶＭＡＸ）本当に納得しましたか？
もう一度声を聞いてあげて下さい。
それからでも遅くはないと思います。

Ｑ＿　＿Ｑ
　(°ω°)もょ？, nas76@Lv30,,2000/09/25(月) 15:27,＞どじょう
所詮、機械です。
, unkoman,,2000/09/25(月) 15:30,物の内なる声が聞こえるようになると家の中が捨てられないもので
埋まる。, どん☆ちゅー坊,,2000/09/25(月) 15:36,＞ｎａｓたん
でもねでもねだーりんのお仕事見ていると、機械が生物になるだすよ！
みんなそれぞれ会話して動いてんの！
シートにまたがるだけでｎａｓたんがまたがった！って思ってるいるだす！
だす！

Ｑ＿　＿Ｑ
　(°ω°)もょ？
, 名無しさん,,2000/09/26(火) 18:13,＞所詮、機械です。
なんかすげーがっかり。
このスレッドでのnasさんの考え方とかはあまり理解や同意できない
ところもあったけれど、Ｖ−ＭＡＸに対する情熱はすごいって思っていた。
けれど、結局は数あるバイクのうちの1台だった訳か、、。
別に一生乗れとか言わないけどさ、せめて1年は乗れよって感じ。
そうじゃなきゃＶ−ＭＡＸについてエラそうなこと語るなよって言いたい。
, 名無しさん,,2000/09/26(火) 18:17,だってnasだもん　しょーがねーよ, 名無しさん,,2000/09/26(火) 19:42,そして彼は語りだす
偉大なＶ−ＭＡＸ乗りとして、過去のことを。, 名無しさん,,2000/09/26(火) 20:42,＞どんちゃん
私の知ってるバイク屋は機械って素直で好き、
と言ってた。そして機械はいつだって悪くないぞ、と。
間違うのは人間だぞって。
, unkoman,,2000/09/26(火) 20:53,その人は人間不信です。, どん,,2000/09/26(火) 20:54,
　　　　　Ｑ＿　＿Ｑ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〜′￣（°ω°） ＜ ありがとだす
　　UU￣　U　 U　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
, 名無しさん,,2000/09/26(火) 21:26,ねぇーねぇー
結局、ＮＡＳさんは次のバイクは何を考えてるの？
教えて教えて〜！, 名無しさん,,2000/09/27(水) 00:47,きっと、ドカのもんすたーだよ
nasがえらびそーなのは。ぷぷ
, nas76@Lv30,,2000/09/27(水) 01:04,真面目なお願い
このスレッドはブイマの話題の物です。
これ以上脱線が続く様ならばスレッド移動、削除も考えられます。
真面目にブイマの情報を探してみえる方も見えると思います。
過去レスもそこそこの情報量だと思いますし。
そんな人達の為に御協力お願いします。
, 名無しさん,,2000/09/27(水) 01:09,＞ボケnas
おめぇが脱線の張本人だろ。
降りたんなら、このスレにゴキブリみてぇに
ウロチョロするな！, 名無しさん,,2000/09/27(水) 01:13,＞nas
テメーそんな偉そうなこというんならこれから
いちいち煽りにガキみたいに反応すんな
「こっちが遊んでやってる」
とかいってよ　本当はガキだから我慢できねーんだろ
なんか言い返さないと気がすまねーんだろ　このクソ厨房が, 名無しさん,,2000/09/27(水) 01:16,＞１
今、V-MAX が好きなら買う。本当に好きなら。
それで後悔なし。

以上。完。

バイク選びなんて、そのくらい直情的で良し。ほんとだよ。, あこいちゃんぼりん,,2000/09/27(水) 01:41,>nas氏

Buellとかでなくモンスターってのが洒落てるねぇ

やっぱアレかな、現行のV-MAXは2001年で打ち止めだもんね
なんとなく気持ちはわからんでもない
, nas76@Lv30,,2000/09/27(水) 01:44,＞あこいちゃんぼりん氏
ひさしぶりっす。01で打止め決定したですか？
じゃあしばらくは新車で買えないですねぇ。
つか本当に次期のが出るか怪しく思えてきてしまった。
出るんだろうけど。。。
, 名無しさん,,2000/09/28(木) 02:51,このスレッドの主旨にあってるかどうかわからないけど、
Ｖ−ＭＡＸってすごい魅力的じゃん。
なのに、よっぽどの理由なく手放すっていうのはどうしてなの？
特に、Ｖ−ＭＡＸの長所短所の両方良く知ってる人が、、。
すごく聞きたい。
, 隣組,,2000/09/28(木) 03:05,　＞917
　いや、よっぽどの理由はあるけど、いちいち掲示板で声高に話す
　ものじゃないってことかもしれないし。
　それに別にV-maxに飽きたんじゃなくても、他に乗りたいバイクが出てきた
　ってだけかもしれないし。
　俺にはバイクを乗り換えるってことが、それほど大層なこととは思えないんだけど。
, 柏武文,,2000/09/28(木) 03:07,まあブイマに縛られたら可哀相ではあるよ。
常に新しいステージに挑まないと。

でも俺は正直、ブイマもっと乗ってて欲しかったけどね。, たまきん全力投球,,2000/09/28(木) 03:52,長所：
・1200シーシー！ってところ。
・難しいバイクなので、飽きない。

短所：
・重い
・荷物積みにくい
・電装系弱い
・実はめちゃくちゃ遅い
　, 柏武文,,2000/09/28(木) 03:55,長所追加：
「Ｖ−ＭＡＸ」っていうネーミング, たまきん全力投球,,2000/09/28(木) 16:19,長所：
・1200シーシー！ってところ。
・難しいバイクなので、飽きない。
・「Ｖ−ＭＡＸ」っていうネーミング

短所：
・重い
・荷物積みにくい
・電装系弱い
・実はめちゃくちゃ遅い

, 名無しさん,,2000/09/28(木) 16:28,オーナーの方に質問。
サイドスタンド、立ち過ぎって事ない？
うちのマンションの駐輪場にあるＶ−ＭＡＸ、
台風のたびに倒れてる。
もともと重量車にそーゆー傾向あるんでしょうか。
, 真☆本音マン,,2000/09/28(木) 16:29,＞923
サスがヘタってるとか？
イヤ、俺、Ｖ−ＭＡＸなんて乗った事も無いんだけどさ。
, 名無しさん,,2000/09/28(木) 16:36,＞９２３
オーナーじゃないけど、重心の高い重量車は
そういう傾向にあるかもね。
直立させるのだけで、ヨッコラセって大変だから。, 通行人Ｋ改,,2000/09/28(木) 16:39,>>923

ローダウンしてるんぢゃ無い？
あとは止め方がヘタくそ（ぉ

フレームがヤワだから一こけでゆがむ　って話聞いたこと有るけど
っていうか、台風来たらセンスタかけておこう　っていう
頭の無いんかな＞近所の人, 通行人Ｋ改,,2000/09/28(木) 16:44,長所
とにかく雰囲気
加速感がいい

短所
燃費悪いのに小さいタンク（15L）
位置が悪いステップ
荷物が乗らない
暗いライト
アウターパーツが豊富なので金がいくらあっても足りない（ぉ
アウターパーツが豊富なので似たような定番改になりがち（ぉ

んだよ、短所のほうが多いぢゃ無いか…, たまきん全力投球,,2000/09/28(木) 23:22,倒れなくする方法

・微妙な路面の傾きに注目し、車体右側と前方が高くなるような駐車位置を選ぶ
・ローギアに入れる
・ハンドルを切ってハンドルロックしたら、
　サイドスタンドを踏んだままハンドルを手前に引っ張ってフロントサスを伸ばす
・ローダウンしてたらサイドスタンドも短いのにする
・センスタは、よほど水平がキチンと出てない路面だと逆にたおれやすい, 名無しさん,,2000/09/29(金) 02:45,サイドスタンドもうちょい傾いててもよかった気がするっす。
だってハンドルロックするとき、曲がるの右側なんだもん。
あんで、あんな設計なんだろ。, たまきん全力投球,,2000/10/02(月) 18:58,>>929
右に切ればハンドルロックの操作がしやすいから？かな？
カタナも別体式だけど、左に切ってるわりには操作しやすかったな, 名無しさん,,2000/10/15(日) 00:42,意外に車体は小さい。, 名無しさん,,2000/10/15(日) 01:04,意外にタイヤは細い。, unkoman,,2000/10/15(日) 01:12,意外に内気だ。, unkoman,,2000/10/15(日) 01:14,意外に他人に寛容。, 名無しさん,,2000/10/15(日) 01:45,なるほど
茄子は寛容になれないからブイマ
降りたんだね。
, 名無しさん,,2000/10/24(火) 02:49,V-MAX MLでの話なんだけど、カネと社会的地位と
安全運転指導員とかのどうでもいいライセンスで
威張るようなオッサンは、やはり最高に不愉快だなって思った。

俺はみんなでオモシロおかしく走りたいだけなんだけど、
どうもパソコンが介在すると、わけのわからん輩が混じって来てしまうね。

V-MAX乗りの中には、CHIPSまがいのビッグアメリカン寄りの人間とか、
遵法運転大好きオジサンが流れてきやすいのかな。
またこいつらが説教好きで困る。

でもやっぱりこういう人たちは、実際にオフ会に行っても、
ロクに誰ともしゃべって貰えないから（笑）
その鬱憤もあるんだろうけどね。

今度オフ会とかで見かけたらいきなりケツメドにカンチョーでもしてみようかな。, 陣内,,2000/10/25(水) 00:59,はぁ〜センスが悪いだのナンだのって・・んじゃオメーが言う「センスの良さ」って何よ？
こうしたいと思うかどうかなんかは個人の自由だろ。ターボははっきり言って
凄いし（一緒に走ってみてな）チェーンだってフリクションロスが少なくなった分だけ
凄く速いし・・勝負してみた事無いだろ？走ってナンボじゃないの？
バイクって？

こ〜ゆ〜奴に限って・・走らないんだよね〜, コテハン検討中,sage,2000/10/25(水) 01:33,黒いヴイマはカッコええね。ホイールも全部黒のやつ。
, >>937,,2000/10/25(水) 16:04,>「センスの良さ」って何よ？
少なくとも、FCRに茶こしファンネルカバー付けてへん人、かな（ｹｹｹ

>ターボははっきり言って凄いし（一緒に走ってみてな）
人間的な速さは感じられへんかったけどね。
あれ、カーブ曲がれないっしょ？

>チェーンだってフリクションロスが少なくなった分だけ凄く速いし
確かにアレは人間も、速いですな。シャレになってない。

>・・勝負してみた事無いだろ？
あなたを含めて、そんなに大した事は無かったように思う。
, 俺も名無しさん,sage#aborn,2000/10/25(水) 16:07,>>937

あんまし2chでそのハンドル使わない方が・・・。, 名無しでいいですか？,,2000/10/25(水) 17:30,>>937

ははっ！本物ですか？！
で、この書き込みは、

>>820

に関してのレスなんですかね。
で、

>>939

は、820と同じ人なんですかね。。

ほほう、面白いぞ！生々しいぞ！
むむ、誰だろう。顔見知りかもね〜, BERSERKER,,2000/10/25(水) 23:23,>>939
ヨ〜！！こんなとこ迄来ないとそういうゴチャぬかせんのかい！！
お前さん、徹底的に追い込んでやるからよ〜！！楽しみにしとけや
〜。
　俺の身内の陰口を叩く身の程知らずの厨房へ・・・ケケケ, 939ですが,,2000/10/26(木) 00:46,勘違いしてもらっちゃこまりますな。MLの件に関しては、
俺はターボさんやチェーンドライブさんの擁護派なんだよ。

で、936のようなカキコしたんだが、
937のようなレスされたんで、勢いで939のレス書いちゃったわけだ。

あれ？　誤爆してんのは俺なのか。だったらスマソ＞937
, MLバトルについて,,2000/10/26(木) 01:39,・ヤフオクへのUPのしかたについて
　正直に書くべきだと思うに一票

・アルコールの件について
　呑んで乗るのもNGだけど、速度違反もNG。

　つーか、あのさ、
　MLオフん時の個人記念撮影に写った人は、
　例外なくノーヘルでバイク動かしてたと思うんですけど（笑）
　なので、全員無法者論に一票

・車体ブレ防止について
　とりあえずハンガーとサブフレとサスとホイール換装と
　フレームの部分溶接補強、全部やるのがベストだと思うに一票

・K&Nについて
　使い捨てってのは、単純にもったいないに一票。

・ショップにからむ派閥を臭わせたがる発言について
　ショップの経営者・従業員に了解は取ったんでしょうかねぇ
　安易に、自分の意見にショップの名前を絡めるのは危険だと思うに一票

・MLの荒れ具合について
　2chよりヒドイと思うに一票。本名さらしてガチンコのケンカですぜ。
　おもしろいのが、地域ごとに境界線が引かれるのではなくて、
　バイクライフスタイルごとに仲良しグループが形成されるトコかな。
, やっぱり名無しさん,,2000/10/26(木) 09:29,今日は、講習会のご案内をしたいと思います。

おそらく日本で一番太くて一番長いと思われます、十二角形のマフラーを自作しました。

今日は、講習会のお話ができませんでした。, 名無しさん,,2000/10/26(木) 09:29,どうでもいいけどブイマックスの事、マックスブイって言わないでくれる。, あこいちゃんぼりん,,2000/10/26(木) 09:40,＞９３７氏

もし俺のレスに対するコメントであれば、
俺はＶ−ＭＡＸＦＩＬＥとかを見て考え直したので
気にしないでくださいな。やっぱあれは強烈な個性だわ。
うらやましく思うね。

＞９４１
おいおい、９３９は俺じゃないよ〜
内輪モメなら内輪でやっとくれ〜

, 名無しさん,,2000/10/26(木) 09:42,Ｖ−ＭＡＸで講習会ですか〜
バンク角が少なくて大変そうですね。
白バイ張りのリーンインなんでしょうか。
, 名無しさん,,2000/10/26(木) 10:11,がいしゅつ（2chでの既出）だけど、
同じマシンに乗っていても、きっちりとボーダーが
付けられないのがV-MAXだと思う。

セパハン付けて目ん玉三角にしてる奴もいれば、
シーシーバー付けてのんびりアメリカンもいるし、
一文字ハンドルとローダウンでドラッガーもいれば、
バックステップとケツ上げでコーナリングに没頭してるヤツもいる。
もちろん、レースしてる人もいるし。

だからこそ、おもしろいんだけどね。, たまきん全力投球,,2000/10/26(木) 10:27,>>949

その点、かなり希少だと思うけど、
ドノーマルってのもいい感じだよね。
ノーマルが普通なんだけど、どこにも属さない個性をもってたりして（笑, 某コテハン＠良心回路,,2000/10/26(木) 10:33,昔といっても、今から６年ほど前に
筑波にて、何かのイベントレースでV−MAXが走ってた
苦しそうだったが何だか凄かった。

乗ってる人も個性派が多いので、
互いにはみ出した個性がメーリングリストの枠をはみ出てしまい
ついついぶつかり合ってしまうのでしょうね。, 名無しさん,,2000/10/26(木) 11:31,>944
んなこたぁ、ＭＬで言えばいいじゃん。, 944,,2000/10/26(木) 13:25,>>952
そう、そうなんだけどね（笑）。
コワイんだよ。びびってんだよ（笑）。
, 名無しさん,sage,2000/10/26(木) 13:29,内輪話は他でやれ。目障り。, 名無しさん,,2000/10/26(木) 13:53,ごめんね、中島君。, 937です,,2000/10/26(木) 15:22,>>939さんへ

９３９さんはと〜っても速そうですね〜〜
一度「本当の速さ」って奴を見せて頂きたいな〜〜

ＦＣＲ外して行きますから（ノーマルで）　たいして速くないから平気ですよ〜
一緒に走りましょうね〜〜

ナンだったらそちらまで伺いますよ〜〜
デイトナショーワのサスも見たいしね！

いつにしましょうか？
, 名無しさん,,2000/10/26(木) 15:39,＞９５４
まあまあ。いいじゃん。固定の馴れ合いよか面白いじゃん。
いや、馴れ合いもヤじゃないけどね、俺。
, カウボウイ,sage,2000/10/26(木) 15:42,＞９５４
貴方は多分固定ですね？, 名無しさん,sage,2000/10/26(木) 16:18,>９５８
分かってないな。９５４はきっと恵比寿の貴公子だよ。
, 939ですが,,2000/10/26(木) 19:29,＞９３７さん
＞ＦＣＲ外して行きますから（ノーマルで）

つか、ＦＣＲユーザだったんだね（笑）。じゃ同士じゃん。
外すなんてとんでもない。
雨が降っても雪吸いこんでいきなりレブ暴走しても
網オンリーでがんばらないと。

＞ナンだったらそちらまで伺いますよ〜〜
三京で会ったらよろしく〜　つか、誰？＞９３７

＞デイトナショーワのサスも見たいしね！
これって皮肉？　風の便りでは結構いいらしいよ。

＞いつにしましょうか？
マジッ気はカンベンしてよ〜　あんた達、命掛けてでも
アクセル開けてくタイプでしょ？　そりゃ勘弁〜
ホント、誤爆してゴメンね。
, BERSERKER,,2000/10/26(木) 20:35,>>939
お〜ぅ！！今度は媚びてるゼ〜（ワラ）
まるで○ン○みて〜！！さすが厨房！！
ヤバクなると手のひら返した様なこの態度（大藁）
・・・つうか今更遅ぇよボケ！！！
まぁ、走る時は気を付けな・・・どっから何が襲って来るか
ワカランゼ〜・・・ケケケケケ
, 名無しさん,,2000/10/26(木) 23:51,↑
ナンダコレ
あらし？
nas76氏　出勤じゃなくて出動要請！


, BERSERKER,,2000/10/27(金) 00:06,962>>
あらしじゃないよん！！
939の奴がちっと表で善いカオしてるくせにこういう処に来て
セコセコやってて気に入らないのよ！！
無関係の方々、眼汚しスマンス！！
939＞＞
ほら、云いたいことあんなら表出て来いよ！！
あんま他に迷惑かけたくないからよ！！, 名無しさん,,2000/10/27(金) 00:33,＞ちっと表で善いカオしてるくせに
ここわ裏かい・・・
いや、いーけどさ。
よそのもめ事見るのも面白いし。
, 名無しさん,,2000/10/27(金) 10:08,＞９６１
＞まぁ、走る時は気を付けな・・・どっから何が襲って来るか
＞ワカランゼ〜・・・ケケケケケ

っていうかぁ、オネーチャンの家に泊まった翌朝は
始業点検ちゃんとしないとネー
グースみたいにトンじゃんうヨー
特にアクスルシャフトのナットに注意ー

ってそれ、脅迫に近いですねぇドキュン先生。
, カウボウイ,sage,2000/10/27(金) 10:29,ああ、せっかくの爽やかなスレも
端から見ればえげつない内輪もめの波動によって
汚されていく、、
そうしてＶ−ＭＡＸ乗り全てが誤解されていくのだろうか
しかし、ここは2チャンネルで有る、これも有りなのだ、
いい年こいた大人達が子供に返って醜く罵り合える場所、
それが2チャンネル。
, コテチュー＠コテハン検討中改,sage,2000/10/27(金) 10:40,1000GETに向けてそろそろ潜航開始しよっかな。, 俺も名無しさん,sage,2000/10/27(金) 11:09,1000ゲトーに向けて目標ロキノンって感じ？

つか、このスレッド立てたヤツすごくねぇ？マジで。なんつーか、
ちょ、つよ、ちょつよだよ あれだよあれ、ひらめき？
ひらめきが俺らと違うのよ。な？マジで。ちょクールだよ
まぁ俺もがんばってんだけどさ、こういうのはちょ、ムズいよな。
つーか世界級だよ 。マジで、ちょビビった。
ちょリスペクトするよマジで。
俺こいつのロゴ入ったシャツ着るぜ、出たら。
つーかお前わかんねーの？こいつらちょカッコよさげだっつーのによ。
おま、ちょ終わってるよ、帰れよ。
おま、なんだよそのチノパンちょ、化学繊維だよ。
つーかおまえんちハウスダストすげーよ、おま。
しかも手抜き工事じゃねー？ちょ最悪、つーかマジ勘弁。
なーん？おま、そのインシュレータ、ヒビいってんぜ、2次エア。
つかおま、300km/hフルスケちょ誤差しまくりじゃね？
なにそのヨシムラデジメ時計狂ってんぜ。ちょ、今何時？マジで。
, コテチュー＠コテハン検討中改,sage,2000/10/27(金) 19:06,ちょ？ちょ？いかりやちょーすけ？

ちょ？ちょ？チョー・ヨンピル？, 名無しさん,,2000/11/08(水) 01:09,グッドライダーミーティング 案内 ５
［注意事項・案内まとめ・その他］
＊ 今回の講習会 平成１２年　１1月 12日 (日)
警視庁 鮫洲運転免許試験場
東京都品川区東大井　１−１２−５
＊ 参加資格　グッドライダー・防犯登録に加入している方
＠ 当日に加入できますが事前に加盟しているバイクショップで
事前に加入たほうがいいと思います。(一度の加入で７年有効)
所有者名・ナンバープレート・車体フレーム番号を登録）
　　　　登録費用　￥１０００
＠ 当日１日の保険料として、￥１００　必要です。
＊ 東京在住でなくても、近県の方、参加できます。
＠ 神奈川・埼玉・千葉、以外、遠くからでも自分がその気なら是非！
　　　　　もっと遠くの他府県の方、ごめんなさい。
＊ バイクは各自、持ち込みで、車検の通る程度の音量の、マフラーなら
　　　 色々な改造は、大丈夫です。参加できます。
＠ ステアリングダンパーは＠｀ もし＠｀万がいちですが、バイクを倒した時を
　　 考え、無い方が、外しておいた方がいいですが！
＊ 服装はヘルメット・ブーツ・手袋・ライディングユニフォーム
＠ いつものＶ−ＭＡＸに乗る時の格好でいいと思います。
＊ バイクは、ちゃんと走る様に、見ておきましょう。
＠ 当日 車両点検の仕方など、指導はしますが、ガソリン・ブレーキ
　　　　 タイヤ（空気圧）ぐらいは、事前に見ておきましょう。
＊ 鮫洲試験場では、コース全部を使用して低速バランス(一本橋・千鳥・
　　　　波状路・パイスラ等)・（応用バランス）・（制動訓練）などをします。
＊ 指導は二輪車交通安全運転指導員と警視庁女性白バイ隊「クイーンスターズ」
　 です。
＠ 指導員と美人(^。^)のクイーンスターズが＠｀やさしくアドバイスしてくれま
す。
＊ 指導員の服装をしたV-MAX馬鹿＠花正こと花尾正弘がＶ−ＭＡＸライダー
を特にやさしく。　案内・誘導しますよ。(^。^)
＠ 当日は一般の指導はしないで、特にＶ−ＭＡＸライダーの為に動きます。

＊ １1月　12日(日)当日の実際の集合場所・集合時間は次にお知らせします。

ではまた！

うざい, 名無しさん,,2000/11/09(木) 20:42,1000まであと29。, 名無しさん,,2000/11/09(木) 20:44,1000まであと28。, 名無しさん,,2000/11/09(木) 20:47,
　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　もうすぐだね！
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜 , 名無しさん,,2000/11/09(木) 20:53,1000まであと26。, ネヲ厨房,,2000/11/09(木) 20:58,1000！！, ネヲ厨房,,2000/11/09(木) 20:59,1000！
1000！, （ ﾟДﾟ)さん,,2000/11/09(木) 21:00,　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜ ギコハニャーン
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
, 名無しさん,,2000/11/09(木) 21:04,>>1
ま、買うに１票だな！, 名無しさん,,2000/11/09(木) 22:44,すきにすればぁ〜, 通行人ｋ改,,2000/11/09(木) 23:32,つ〜か、そろそろスレ移動しなくていいんだろうか…

おいらのVmaxは多忙でエンジンかけてやれねぇ…
半月エンジンかけてねぇなぁ…, 名無しさん,,2000/11/09(木) 23:48,Vmavダッセェ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！
, 名無しさん,,2000/11/09(木) 23:51,Vmavってなんすか？, mas76,,2000/11/09(木) 23:53,１０００ＧＥＴ狙いますよん, ネヲ厨房,,2000/11/09(木) 23:55,1000は俺がもらう！！, mas76,sage,2000/11/09(木) 23:55,1000まであと17。, （ ﾟДﾟ)さん,,2000/11/09(木) 23:56,　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜ ネヲ厨なんかにゃ1000させないにゃー
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ , 名無しさん,,2000/11/09(木) 23:56,スズキはこのカテゴリーには参加しないのかな？

エリミみたいなバイク作ってくれ！不人気車でも構わんぞ！＞スズキ, ネヲ厨房,,2000/11/09(木) 23:57,1000を取るのは俺だ。誰もじゃまするな！！！, mas76,sage,2000/11/09(木) 23:58,ちなみに僕の名前は"m"as76ね
誰かさんと
まちがえないでね, ネヲ厨房,,2000/11/09(木) 23:58,1000！！！！, ネヲ厨房,,2000/11/09(木) 23:58,1000！！！！！, 名無しさん,,2000/11/09(木) 23:59,　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜ ギコハニャーン
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ , mas76,sage,2000/11/09(木) 23:59,チミたち　まだまだ甘いよ
１０００！！！！！！！！！！！！！, ネヲ厨房,,2000/11/09(木) 23:59,じゃますんな！！, （ ﾟДﾟ)さん,,2000/11/10(金) 00:00,　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜ 1000だにゃー
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ , mas76,sage,2000/11/10(金) 00:01,おじゃましま〜す
１０００！！！！！！！, 名無しさん,,2000/11/10(金) 00:02,わーすごい！
もうすぐ１０００じゃんか！
, ネヲ厨房＞キャットキラー,,2000/11/10(金) 00:02,キャットキラーにHN変える, キャットキラー,,2000/11/10(金) 00:02,１０００！, （ ﾟДﾟ)さん,,2000/11/10(金) 00:03,　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜ げっとにゃー
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ , キャットキラー,,2000/11/10(金) 00:04,貴様ああああああああああああああああああああああああぁっあ！！！！
ゆるさんあｄｊがごあｇｊｋぁがｈｇをｐｑんｖ。あ
ころすおｔｒｑんごうぼあいうが＠ぽだあ；ｊ
, 名無しさん,,2000/11/10(金) 00:05,おつかれ〜！！, mas76,sage,2000/11/10(金) 00:06,まっ負けた〜
マスでもこいて寝よっと, 名無しさん,,2000/11/10(金) 00:07,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( （（|__|____|__||_| ））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( (( 　□━□ 　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(6　　　 J　　|）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　 人 　.＼‖/　　 .　│) ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ΛΛ- ⌒ /|　　；　 ‖；*　′（（~ξ)　　　．;"．;
　　　　　　　　　　　　　　 （。 。 ）)ノ　 ｌ*　　． ‖・　，イ　 ー
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　　　　　　　　　　　　　　　 .｜；｜　　｜　　　*‖　　 │．;"．;　　　．;"．;":
　ゴオ ォ　　　　ォ　ォ　　　.｜・｜　　ｌ　　　　　‖　．;"．;":　オォ　　　　　オ
　　　　　 オ　ォ　　　　ォ　　∪∪　　 ｌ　　　　/″:　．;"．;"″:　．　オ　ォ"．;":　"．;
　　　　　．;"．　　:　．;″:　．;"．;"″:　．　　　　　　　．;"．;
．;″:　．;"．;":　．;　　　″:　．;"．;"″:　．　　．;"．;":　　　　　　　．;"．;, ネヲ厨房＆キャットキラー＆（ ﾟДﾟ)さん,,2000/11/10(金) 00:08,ギコ神様はこう言いました。
「汝、荒らすなかれ、騙るなかれ、自作自演するなかれ。」
今日の一日に感謝して…ア〜ボン！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∨　＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |_†＿ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (ﾟДﾟ＠｀＠｀)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　" ⊂"￣￣ﾊ⊃
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧ 　 　 |￣￣†￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　| ∝∝∝∝.|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧
　　　　〜（＿(　 　＠｀＠｀)〜（＿(　 　＠｀＠｀)〜（＿(　 　＠｀＠｀)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　　　　　　　　　／　ア〜ボン♪ ＼
, 名無しさん,,2000/11/15(水) 21:59,話変わるけど、”けつもち”ってのは、その集団で実力NO2ってことなのかな？

みんなのとこではどうよ？, 名無しさん,,2000/11/22(水) 20:49,こん＊＊は、 Ｖ−ＭＡＸ・ＭＬメンバーの皆さん
Ｖ−ＭＡＸ馬鹿＠花正は11月２３日（祝）、勤労感謝の日の午前中・朝に、
第三京浜・保土ケ谷ＰＡに行きます。　　
朝７時から昼頃まで、いるつもりです。
私は、車です。ひさしにＶ−ＭＡＸロゴのシンプソンの野球帽です。
＠ Ｖ−ＭＡＸライダー・ＭＬの人でも、特に予定もなく、
　　 朝でもと言う人が、居ましたら、保土ケ谷ＰＡに午前中どうぞ来て下さいね。
　 私は、V-MAXライダーを待ってます。
　　　V-MAXの話や色々な話をしましょう。
＠ 第三京浜 保土ケ谷ＰＡオフ ＊三保（サンポ）の会・朝＊です。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
Ｖ−ＭＡＸ馬鹿＠花正 花尾 正弘
ＴＥＬ ０３−３９７１−ＸＸＸＸ 昼間（１階・仕事場）
　　　 ０３−３９７１−ＸＸＸＸ 夜 （２階・住まい）
０３−３９７１−ＸＸＸＸ ＦＡＸ
携　帯 ０９０−９３０８−ＸＸＸＸ
E-mail v-max870@eos.ｘｘｘ.ne.jp
, 名無しさん,sage,2000/11/22(水) 20:53,既に終了している上に馬鹿ageに付きage禁止。, 名無しさん,,2000/11/22(水) 20:59,つーか、　Ｖ−ＭＡＸ馬鹿＠花正
っていうより、
　　　　　馬鹿＠花正 　じゃないか？, 名無しさん,,2000/11/23(木) 10:41,↑同意age, 名無しさん,sage,2000/11/24(金) 01:03,周りの空気読めない話が好きなだけのオヤジ…
っていうか、今Vmaxに乗ってないのに
なんでこうもしゃしゃり出てくるのかすげー謎　＞馬鹿＠花正, 名無しさん,,2000/11/24(金) 01:45,ブイマックスの新型は出ねぇのか。
, 名無しさん,,2000/11/30(木) 02:12,馬鹿＠花正がまたいつものオリジナルテンプレでメールしてきましたね。
とことん機関車なお人だ。ある意味愛らしい。, 名無しさん,,2000/12/04(月) 19:56,よいしょっと　あげ
, 名無しさん,,2000/12/08(金) 18:10,つーか、はなお　うざい, 真・スレッドストッパー,,真・スレッドストッパー,書けませんよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ,