まる,,2000/02/10(木) 23:31,ベスパを購入しようと思っています。
中古で、５０か１００をと思っているのですが、購入時、購入後に
注意する点があったらご教示願います。
キャブメンテ位は出来ます。,ベスパについて
名無しさん,,2000/02/11(金) 00:29,免許があるのなら断然100を。それでやっと国産の50と
同等か負けるぐらいの出足。50は死ぬ程遅くてママチャリと
いい勝負です。,
おれも,,2000/02/11(金) 00:52,５０は絶対やめた方がいい。
友達が５０買ってソッコー売ってた。,
憂歌団,,2000/02/11(金) 18:11,＞１
そーゆーことは、お前の行ってる店にきけ！
,
憂歌団,,2000/02/11(金) 18:13,
うそつき
,
名無しさん,,2000/02/11(金) 22:20,ブレーキ効かなすぎ。2人だとチョー恐い。,
まる,,2000/02/11(金) 23:21,＞４
今つきあいがある店はホンダなので聞きづらいのです。（店員さんもホンダ至上主義っぽい）
すみません。,
VFR,おいらは、ホンダファンさ！,2000/02/11(金) 23:30,>1さん
ローマの休日したいのなら、125プリマベーラ！に一票！
でも、本気で、ブレーキは利かないよ。それと、ハンドルチェンジ
用のワイヤーは必ず＠｀予備を！,
柏武文,,2000/02/12(土) 07:11,125ＥＴ３が欲しい,
石原,,2000/02/12(土) 08:45,１２５買って１７５にボアアップしないと使えないよ。
５０は程度の良いもので５０キロ出ればかなり良いほう。
最初は「スピードじゃない」と思うかもしれないけど
ヴェスパの場合は交通の流れに乗れるか乗れないかの
死活問題なのでそのへんをもっと研究して購入しましょう。
あなたの家の周りに交通量の多い道路などがあって
そこを使わないと他へ行けないような環境なら５０はお勧め
できません。
でも、ヴェスパって乗れば乗るほど愛着の沸いてくるすばらしい
スクータなので、買ったら大切にしてくださいね。,
石原,,2000/02/12(土) 08:47,あと、ヴェスパは右に倒しては行けません。,
石原,,2000/02/12(土) 09:05,・中古に２０万以上出さないほうが良いかも。
・ワイヤー類のグリスアップはまめに。
・混合オイルはけちらづ良いものを入れましょう。
・出来れば１２Ｖに改造してもらいましょう。
（ライトがあまりにも暗いです）
・ヴェスパには（ヴィンテージ）イグニッションがないので
盗難対策は万全に。
・乗馬ヘルは規格の入っているものを。（個人的にはジェットを）
・,
名無しさん,,2000/02/12(土) 10:22,買わないのが無難？,
名無しさん,,2000/02/12(土) 11:43,日本製のバイクからベスパに乗り換えると
あまりのお粗末さに涙が出ます。
知人の125ccのベスパを１ヶ月ほど借りて（お互いに取り替えた）
乗りましたが、１日で後悔しました。
使用方法にも依ると思いますが、交通量の多い幹線道路を走るのは
無理っぽいです。町中をちんたら流すんであれば、かっこいいです。,
でも,,2000/02/12(土) 11:57,ボディが鉄だから、長持ちするんだよなあ。,
パイン,ホンダファンさ！,2000/02/12(土) 13:12,>13
欲しい時が、買い時です！ただ、ET3に拘らなければ、最近のelectoric
モデルの方が無難でしょうね。でも、ET3のテール周りの美しさの誘惑に
果たして勝てますかな？,
名無しさん,,2000/02/23(水) 00:25,消えそうなのであげるか･･･
まず＞1
あんたここのまわし者じゃねえだろうな？
http://www.motorino.co.jp/bbs/motorinobbs.cgi
とりあえずマジレスすると、50と100なら絶対100にしておけ。
さらにET3があるんなら絶対ET3のほうがいいぞ。
で、ショップ云々だが、とりあえずベスパを知ってる奴に一緒に
付いていってもらったほうが絶対にいい。
ベスパ屋は調子のいいことを言うフザケた連中が多いからな。
それからあと。ホＯラリー。ここだけは絶対にやめとけ。
これ定説。,
名無しさん,,2000/02/23(水) 00:33,消えそうなのであげるか･･･
まず＞1
あんたここのまわし者じゃねえだろうな？
http://www.motorino.co.jp/bbs/motorinobbs.cgi
とりあえずマジレスすると、50と100なら絶対100にしておけ。
さらにET3があるんなら絶対ET3のほうがいいぞ。
で、ショップ云々だが、とりあえずベスパを知ってる奴に一緒に
付いていってもらったほうが絶対にいい。
ベスパ屋は調子のいいことを言うフザケた連中が多いからな。
それからあと。ホＯラリー。ここだけは絶対にやめとけ。
これ定説。,
柏武文,,2000/02/23(水) 00:35,ホノラリーってなにがダメなの？
まっったくいい噂聞かないんだけど。
近所にあるんで気になる。,
名無しさん,,2000/02/23(水) 00:40,消えそうなのであげるか･･･
まず＞1
あんたここのまわし者じゃねえだろうな？
http://www.motorino.co.jp/bbs/motorinobbs.cgi
とりあえずマジレスすると、50と100なら絶対100にしておけ。
さらにET3があるんなら絶対ET3のほうがいいぞ。
で、ショップ云々だが、とりあえずベスパを知ってる奴に一緒に
付いていってもらったほうが絶対にいい。
ベスパ屋は調子のいいことを言うフザケた連中が多いからな。
それからあと。ホＯラリー。ここだけは絶対にやめとけ。
これ定説。,
名無しさん,,2000/02/23(水) 01:15,すまん。3重書き込みしてしまった。
それから、＞石原
あんたムチャクチャもいいところ。
まず、
＞１２５買って１７５にボアアップしないと使えないよ。
でその175のキットってどこに売ってんだ？
だいたい使えないって？あんたの125よっぽど走らないんだな。
ちなみにスモールベスパの最大排気量は、
ボア58mm*ストローク51mmノの約131cc。
＞あと、ヴェスパは右に倒しては行けません。
じゃツーリングとかでパンクしたときどうすんの？
っていうかあんたのスペアタイヤは飾り？
＞・中古に２０万以上出さないほうが良いかも。
これどういう基準？
ちゃんと1からバラしてフルO/Hし直してごらん。それだけで結構な
値段になるでしょ？たしかに広島の新Ｏみたいな所のO/Hは危険極まり
ないがな。
・出来れば１２Ｖに改造してもらいましょう。
オイオイ、アンタも寺Ｏのまわし者じゃねえだろうな。
12Vってどこをどうやるの？ましかしてバックプレート丸替え？
で、それでいくらかかると思ってんの?・
乗馬ヘルは規格の入っているものを。（個人的にはジェットを）
常識だろ(絶句)･･･
とにかく、この人の言うことには間違いが多過ぎます。こんなことで
ベスパが敬遠されたら非常にヤなので長々と書かせてもらいました。,
名無しさん,,2000/02/23(水) 03:18,＞１９
ドレスアップ屋と考えていただければいいかと。
,
柏武文,,2000/02/23(水) 03:19,＞22
なんかファジーに納得。,
http://www.motorino.co.jp/bbs/motorinobbs.cgi ,,2000/02/25(金) 01:06,21 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/02/23(水) 01:15
>たしかに広島の新Ｏみたいな所のO/Hは危険極まり
>ないがな。
>オイオイ、アンタも寺Ｏのまわし者じゃねえだろうな。
詳しいじゃないお前
>とにかく、この人の言うことには間違いが多過ぎます。こんなことで
>ベスパが敬遠されたら非常にヤなので長々と書かせてもらいました。
ホントかよオイ
,
名無しさん,,2000/02/26(土) 19:27,よーは、てめーで直せんなら買うなって事
じゃねーのか？,
石原,,2000/02/26(土) 19:40,＞２１
あんたみたいに噛みついてくる人を待ってたよ。
ありがとう。,
噛付き男,,2000/02/27(日) 03:24,
ガブガブっ
,
ちょっと感動,,2000/02/27(日) 04:31,この前125ccプリマベラで信号ダッシュしたら、前輪浮きました。
べスパでこんな体験できると思いませんでしたので感動でした。
そうそうべスパ持ってると自然に自分で直せるようになりますが、
その為には良い店で買いましょう。この場合の良い店とはべスパ屋でなくても、
熱心なメカニックがいるトコです。ある程度の知識があれば、専門知識なくても
ベスパは直せます。ただし、本とか買って自分でも努力する必要はあります。
,
まるたに,,2000/02/27(日) 12:26,ワタシは５０Ｓをすでに持っています。
ワタシはキャブメンテさえ自分でできないヘナチョコです。
ワタシがつきあいのある店はホンダではありません。
ワタシは１さんではありません。
ワタシは『お前』とか『あんた』呼ばわりされる覚えがありません。
以上,
名無しさん,,2000/02/27(日) 16:59,あー言っちゃ悪いけど、
べスパなんて滅茶苦茶構造は簡単だから。
余裕でメンテ出来ると思うよ。
金が有るんだったら店に任せれば？
でも、ぺスパ専門店とかそうで言っても
たいした整備なんて出来無くってもべスパなんて簡単だから
何処のバイクやでも板金やらモールの交換以外ならたいてい出来るだろ？。
べスパなんていじれたって何の自慢にもならねえ。,
元祖あ〜るやん,ほえほえ〜ぴゅ〜,2000/02/27(日) 17:04,ET3って、結構、力はあるよね＞28
で、あの妙なギヤチェンジや、右と左で、コーナーリングが違うのも
乗りやすい国産に比べれば快感かも。でも、本当にワイヤーの切れやすさ
と、ブレーキの利かないことって言ったら・・・・。
まぁ、ゆっくり、流して、プリマベーラ（春）を楽しんでください。,
まる,,2000/02/28(月) 00:17,
ベスパはもうやめだ
ちぇっ
,
ジョル"カブ",,2000/02/28(月) 00:53,なんてどうです？,
名無しさん,,2000/02/28(月) 07:47,21＞
大島？,
名無しさん,,2000/02/28(月) 08:42,>まる
人に言われても本当に乗り手えんなら買えや。
結局、本当に乗りたくなかったんじゃねーか？。
,
名無しさん,,2000/02/28(月) 12:49,＞３５
ただ単に、女ウケのいいバイクに乗りたかっただけだろ？
TW買って、本体以上の金掛けてチューンダウンして、股のユルそうな
小娘ケツに乗っけて四輪と正面衝突でもしとけや＞１,
元祖もとやん,。,2000/02/28(月) 12:53,
ヴェスパって乗るとモテルノカ？！
おれがほしいぞ！
MOTETAIYO！
。,
柏武文,,2000/02/28(月) 12:55,マジ？ フジ？
モテるのか？
俺も乗るぜ〜。,
元祖もとやん,。,2000/02/28(月) 12:57,
元祖MOTE隊 隊長
柏武文。
ついていきやすぜぇ〜！どこまでも！
。,
柏武文,,2000/02/28(月) 13:07,ベスパで今日からモテモテ！
なにがモテるのかにゃ〜。
やっぱＳＳ90スプリントとかがモテるんだろ〜な〜。
股のゆるい女はベスパで落とせ！
ＭＯＴＥＴＡＩ！,
まる,,2000/03/04(土) 22:05,まるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまる
まるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまる
まるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまる
まるまるまるまるまるるままるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまるまる,
名無しさん,,2000/03/07(火) 02:22,私のＶＥＳＰＡ、半年ぶりにエンジンを駆けようとしたら、
かからなくなってました。修理に出したいのですが、
都内で安く、親切なお店知ってたら教えてください。
お願いします。,
名無しさん,,2000/03/07(火) 09:11,>17
あがりついでに聞くけど、モトリーノって
評判悪いの？ Ｏ田氏ですか？
よく知らないので教えて下さい。,
ET3,125が良いぞ！,2000/03/08(水) 05:05,出来るだけ大きいエンジンが良い、ET3で信号ダッシュ国産原付に置いてかれる。
開発のコンセプトを考えて、「走らない 止まらない 曲がらない アクセル、クラッチ、
ギヤがとてつもなく重い ワイヤーが切れる 部品が落ちる」
ちゃんと整備していれば、半年一年乗らなくてもキック２，３回で始動！
デザインが可愛い（どんなに運転し難くても快適そうに乗る事）
良く検討して下さいね,
まる,,2000/03/15(水) 01:18,おほほほ,
もとりぃの,,2000/03/15(水) 01:26, Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
（メ´∀｀）＜ もとりーのってなあに
( ) ＼＿＿＿＿＿＿＿ ｜ ｜ |
｜ ｜ |
（_＿）＿）
,
名無しさん,,2000/03/15(水) 01:28,42>
とりあえず都内つうか、家の近所にベスパ屋さんあります。
新宿の十二ソウ通り（都庁のそば）沿いに一件あります。
安いかどうかは分かんないです。
以前一回なんとなく入ってみた感じでは店員さんいい人っぽいです。,
ハナタレ,,2000/03/15(水) 13:59,↓
＞42
渋谷の桜ヶ丘にある『東京ヴェスパ』
オススメヨ〜ン,
たま,,2000/03/24(金) 16:47,べすぱ５０とは３０年前にあったミゼットの様なもん。
遅すぎて気分が悪いです。
交通のさまたげになるので不買い運動をしましょう。,
ＰＸ乗り,,2000/04/19(水) 14:23,ベスパって嫌われてるんですねぇ。
私はＰＸに乗ってますが、そんなに遅くないですよ。
って言うか、ジョ○ノなんかよりずっとましでは・・・。
＞1
本当に乗りたいんなら、さっさと買えばいいじゃないですか。
もし遅くて辛かったら、潟xスパにでも行けば速くなると思いますよ。,
リリカン,,2000/04/19(水) 14:36,ジョルカブで変速の気分だけ味わうのも一つだと思うけど
よく走る人には逆に不便だろうね。
近所の人ベスパの二種の方に乗ってたけど最近マグナに変えてた。
一度はのりたいイタリアンかな。
.,
ベスパ乗り,,2000/04/20(木) 17:55,＞1
みんなごちゃごちゃ言ってるけど、
自分で乗って確かめるのが一番良いと思います。
もう買ったのかい？,
キルロイ,killroy@mail.goo.ne.jp,2000/04/20(木) 20:13,ジョルノとかビーノのほうが良いと思うよ、スタイルがどーしても好き
ならともかく。
左グリップシフトのベスパって、イタリア本国ではほぼ絶滅してるよ。
イタリアは輸入規制が厳しいから、ベスパは多いけど、自動遠心クラッチ
でＶベルト無断変速の国産スクーターと同じようなやつばかり走ってます。
左グリップシフトの旧型ベスパは、主に奇特な日本人が買ってくれるから
ってわけでほとんど輸出用ですよん。
ミニがイギリス本国で時代遅れになって走ってなくて売れなくなっても、
日本人が買うから輸出用で作ってたのとおなじ。
まあ、好きで覚悟ができていたらどうぞ。,
元ＥＴ−３,,2000/04/21(金) 01:53,＞５３
おいらはこいつ（ＥＴ−３）のおかげですごくバイクが好きになった
確かに、故障はするけど深刻なものは少ない
確かに遅いけど、早さを求めるものではそもそもない
最初はスタイルから入ったけど乗ってみるととてもおもしろい
グリップシフトは不便かもしれないけどなれれば楽しいし
これに乗って出かけるのがうれしかった
それが通学でもね
ジョルノやヴィーノ乗ったけど、あの楽しさはなかったぞ
便利で簡単な乗り物もいいけど、味を求めるのなら断然こっち
あとは付き合って行けるだけの度量でしょうね
好みの問題でもあるか
でも確かに覚悟は必要だね
あと、イギリスでミニ乗ってる人は新しいのを買う必要がないのです
平気でモーリスのに乗ったりするから,
ＰＸ乗り,,2000/04/21(金) 19:09,イタリア人のベスパって、日本人のスーパーカブみたいな物じゃないんですか？
まぁ、確かにたくさん優秀なバイクが生産されている日本で、時代遅れのベスパに乗るのは奇特かもしれませんが、そんなこと言ったらクラッシックカー乗ってる人たちみんな奇特だって言ってるようなものですよ。
ただ、ジョルノとかスズキのベルデとかいかにもクラッシクスクーターの真似してるバイクよりも本物は楽しいですよ。
乗ってても、持ってても。,
ベスパ乗り,,2000/04/23(日) 07:26,確かに日本車は壊れにくいですね。車もバイクも。
でも、僕の乗ってるベスパは深刻な故障はありません。
以前国産スクーターに乗ってた時は、そんな故障もしませんでしたが・・・
形に惚れて買ったのですが、あれほど乗ってて楽しいスクーターはないですよ。
私は２台で合計８万キロ、５年くらい乗ってるけど、
全く飽きないし、もし事故って潰れても必ず同じの買っちゃいますね。
別に人にすすめたりはしないけど、好きなら自分で乗って見るのが一番良いですよ。
私の周りには、プラグ交換しか出来ない女の子でも、
平気で普段の足に使ってます。その子はもうすぐ３万キロです。
もちろん出先で止まるような事はありません。
ショップ選びさえ間違わなければ、そんなに心配する事ないですよ。
整備さえすれば国産スクーターより、
ずっと長持ちすると思います。,
キルロイ,killroy@mail.goo.ne.jp,2000/04/26(水) 19:26,左シフトのものでも、近年輸入されているものはかなり壊れにくくなった
らしいですね。中古は、信頼できて後の面倒みてくれる所のほうが無難で
しょうね、自分で直す、って気合があるのならともかく。
６Ｖ電装はヒサンですからね。私はバイクデビューが解体屋のホンダの某
カブ系車で６Ｖで、その後の２台も主に金がなかったんで６Ｖ車ばっかり
でしたが、ベスパの６Ｖは失礼ですけど、自分のホンダカブ系６Ｖよりも
暗くってヤバいんじゃないの？と思ってました。
ちょっと重なるけども、イタリアで今走っているベスパは、ベスパ社のモ
ノだけど、モデルはまったく違う、国産スクーターに近いものです。
イタリアは、125までの免許がすごく簡単に取れるのもあるのかスクータ
ー王国？ですね。
「ベスパはスーパーカブ」というのはある意味当たってますが、ちょっと
違います。日本でたくさん走っている「古いモデルのベスパ」は、本国で
はバイク屋にも置いてないものですし、このころのモデルは、日本で
「ＯＨＶエンジンのスーパーカブ」ぐらい古いです。今、ＯＨＶのカブな
んて見ません、別にＯＨＶや古い事自体を悪いとは言いませんが。,
名無しさん,,2000/04/27(木) 02:05,絶滅種に乗るのも、バイクの趣味性の高さからは
いいのです
好きなの乗ればいいんです
だいたいそんなこといってたら２ｓｔ乗るのも
あかんということになる
わしゃ乗らないんだけどね,
よしっ,,2000/08/23(水) 01:52,買うぞ、ＥＴ３。
「愛があればだいじょうぶ！」,
名無しさん,,2000/08/23(水) 11:34,べスパは最高にいい乗り物だよ。,
名無しさん,,2000/11/07(火) 20:55,age,
名無しさん,,2000/11/07(火) 23:43,ET3乗ってるけど、今んところ（２年間）、ノントラブル。
レッドバロンにて買いました。新車だったけど、仕上げが
大雑把で、日本車だったら、不良品レベルだよ。
しかし、乗ってて楽しいし、そんなに遅くないんで、気に入って
ます。ライトも暗いとは思わないけど。,
オートマ乗り,,2000/11/08(水) 16:23,ビンテージ生産終了しましたな。,
名無しさん,,2000/11/08(水) 18:46,ET3に一票,
名無しさん,,2000/11/09(木) 17:56,＜ビンテージ生産終了しましたな。
いつの間に？？
,
名無しさん,,2000/11/11(土) 16:52,ベスパって素敵age,
オートマ乗り ,,2000/11/11(土) 17:24,>65
熟練工の老齢化だそうです。
在庫はしばらくあるようですが。
詳しくは成川商会のHP見てミソ。
誰かET4乗ってる人居ない？
評価が知りたいけど、国内のベスパサイト旧車やPXばっか。
やっぱシンプルじゃなきゃベスパじゃない、あんなのは糞！
なのかなぁ。,
Harry,,2000/11/11(土) 17:32,俺もジョルノ欲しいな〜。
ヴィンテージの125cc。
某TVゲームの影響だけど(笑),
Harry,,2000/11/11(土) 17:36,ジョルノじゃない、ヴェスパだ!(藁)
ジョルノも興味あるけど。,
名無しさん,,2000/11/12(日) 12:28,ET4どうかな？
150のやつ買おうかと思ってるんだけど。,
名無しさん,,2000/11/12(日) 15:45,ET4は高いよ。欲しいけど。,
名無しさん,,2000/12/06(水) 17:12,125 でよければet8って台湾生産があるよ。
ベスパ屋じゃ扱って無いから、中古バイク雑誌で
探して。10万ぐらい価格も違う。中身はet4。,