ご,,2000/01/28(金) 12:03,’９３ＣＲＭ２５０
　街乗りで約２０ｋｍ／Ｌチョイ

あなたのバイクの燃費はいかほど？,燃費報告スレッド 妄想天使（少しデブ８６KG体脂肪20％）,燃費のいいバイクがいいです　ここ最近は,2000/01/28(金) 12:33,今の単車TW　街乗り　２５ｋｍ／Ｌチョイ 少し長距離で３０
その前エリミ250　街乗り　16〜17ｋｍ／Ｌチョイ 少し長距離で21
更にその前エリミ400　街乗り　13〜15ｋｍ／Ｌチョイ 少し長距離で20
更に更に前　GPZ400F 街乗り　15〜16ｋｍ／Ｌチョイ 少し長距離で21
更に更に.....もういいってか！？あと２台ぐらいあるけどやめます
基本的に単気筒　４サイクルは　燃費いいみたいですね
余は体重が四捨五入で0.1トンあるので　もっと軽い人はもっと良い結果
がでるのではと思ってます　あんまぶん回しませんの記録です, ＣＲＭ９２,,2000/01/28(金) 13:13,ＮＳＲの古いヤツで加速命仕様に改造したんだ
街乗りだけしてたら６ＫＭ／１Ｌが最悪記録っす
調子は別段悪くなかったっす, ヘッペ北海道,ぽかぽかじゃのう。-1℃,2000/01/28(金) 15:21,カブぢゃのう。
荷物満載で東京→青森間110km/L
これが最高ぢゃのう。, CBR,-1度でぽかぽか！?,2000/01/28(金) 15:29,HORNET250
18km/Lから22km/L

＞妄想天使さん
文中で使ってる何々から何々の時に使う
波線ってどうやるんですか？
, ご,,2000/01/28(金) 15:33,’８８ＮＳＲ２５０で約１４ｋｍ／Ｌ

ＮＳＲ５０（ＳＰレース仕様）はミニバイクコースで
約２０分／１Ｌ位だから２０ｋｍ／Ｌ位かな？, ナイン,すまん。「なみ」で、でない？,2000/01/28(金) 15:58,TDM 12〜13km/L位。

>5
「みみず」で、出ないすか？
, ＴＲＸ乗り,,2000/01/28(金) 16:03,>5さん
〜なら、「から」ででます。
ＴＲＸで18〜21km/L。街乗りメイン。, 名無しさん,MC21,2000/01/28(金) 16:24,’９０ＮＳＲ２５０Ｒ　８〜１２km／Ｌ（サーキット）
, 後方排気,,2000/01/28(金) 16:50,’８９ＴＺＲ２５０（機関周りはほとんどノーマル）
街乗り １０〜１６ｋｍ／Ｌ
高速 １４〜１８ｋｍ／Ｌ
峠 ８〜１２ｋｍ／Ｌ, ZXR250,ふえっくしっっっ　＝３,2000/01/28(金) 18:03,’９２ＺＸＲ２５０、どノーマル。
街乗り約１５ｋｍ／Ｌ

shift＋「ほ」の右隣のボタンで出ませんか？〜←コレ, タマ,,2000/01/28(金) 18:08,ちなみにPCの106キーボードの場合は[Shit+へ]です。, タマ,,2000/01/28(金) 18:15,おっと、「ほ」の右隣って書いてあったのね。
早とちり失礼。
おれの知らない日本語キーボードかと思った。, 街道ＣＲＭ,,2000/01/28(金) 18:16,’９０Ｖ−ＭＡＸ北米仕様（４インチトラップ７枚刺し）
市街地７〜９高速１２〜１５。
一回Ｖブースト使いまくって遊んでて５キロ切ったのにはビビッた。

＞５
面倒だったらコピーして単語登録すべし。
俺は「￥」変換で「〜」が出るようにしてます。
, ZXR250,・・・・・言葉もないです・・・,2000/01/28(金) 18:36,「へ」？
・
・
・
・
・
俺日本語どころかひらがなさえも読めなくなってきてる・・・・死のっかなー, ヘッペ北海道,生きていればこそぢゃ。,2000/01/28(金) 18:42,＞ ZXR250殿
めったなことは口になさるな。
そのくらいのことは恥でも何でもないのぢゃ。, サムライズム,,2000/01/29(土) 01:18,スポーツスター883（サンダースライド・スーパートラップ　ディスク１２枚）

町ノリで20ちょい切るくらいです。
高速乗ったら20乗ることもあり, 後方排気,,2000/01/29(土) 01:35,＞サムライズム氏
スーパートラップ１２枚ってめちゃくちゃ音でかくないですか？
抜けが良くなりすぎてかえって悪くなるっていうのも方々で聞きますが, 妄想天使,いつかは乗りたい　HD,2000/01/29(土) 02:05,＞サムライズム氏
ハーレーって　意外に燃費いいんだ！　知らなかった（大型もってない....とほほ）
いいなあ　ハーレー, 名無しさん,,2000/01/30(日) 06:48,CD250U
ツーリングならいつも37〜38km/l, 名無しさん,,2000/01/30(日) 11:04,Ｗ６５０。
通常で２５ｋｍ／ｌ
ツーリングで４０ｋｍ／ｌ
愛知から伊豆まで８００円でいけてしまいましたよ。, るんぱお,,2000/01/30(日) 12:36,オイらのＲ１−Ｚは街乗りで１３〜１５ｋｍ／ｌくらいすかね。

でも峠とかで７０００回転以上を常用すると、
１０ｋｍ／ｌ行かないっす。

２ストってこんなもんですかね。, ＞２２,,2000/01/30(日) 21:06,うちのＮＳＲは峠行くより街乗りの方が悪いよ
乗り方が違うのかもしらんけどね
燃料消費率って２ＳＴの場合パワーバンドに入ってると
比較的良かったような．間違いだったらすまん, こんぶ,,2000/01/30(日) 22:03,自分のＬＩＶＥ　ＤＩＯ５０ｃｃのくせに
１８ｋｍ/lしか走らない・・・, ton,,2000/01/30(日) 23:42,ベクスター125。
平均33〜34キロ/L。
最高37キロ/L。

, 名無しさん,,2000/01/30(日) 23:57,免許取った当時、速度が高い高速の方が燃料の減りが少ないことに驚きました, るんぱお,,2000/01/31(月) 00:44,＞２３
ウチの近所はあんまし渋滞とか無いんで、
快適に飛ばせるからかなぁ？

峠だと低いギアでギャンギャン回すからなぁ。
登りだと特に。
, 蟲娘,,2000/01/31(月) 11:46,９９年のXLH８８３で、吸排気ノーマル。
いつもセカンドで６０キロまで引っ張る走り方をして、
街乗り　２４km／L
ツーリング　信号ほとんど無しで、最高３０km／L
ガソリンはハイオク。

ハーレーはノーマルだと、ビックツインでも排気量の割には
燃費が良いみたい。２０〜km／L, ご,,2000/01/31(月) 12:02,ＲＳ１２５で筑波サーキットを２０周／５Ｌだったから

約８ｋｍ／Ｌ, 単ＣＢ,,2000/01/31(月) 12:55,　１０年前に乗っていたＣＢ２５０ＲＳＺという２５０の
シングルは満タンから２００ｋｍ走って給油したらば（高速メイン）
４Ｌしかはいんなかった。５０ＫＭ/Ｌかよ、と驚いた。, 蛇の目,916〜,2000/01/31(月) 12:59,ツインならドゥカも燃費いいぞお。
街乗り山が１３〜１５
高速で１８〜２０
高速エコランで２４, おもしろいので,,2000/04/23(日) 17:06,あげっ
はいっ！次　いってみよー, XR乗り,燃費悪いな,2000/04/23(日) 18:02,XR250R(ME06)街乗り20km/l ツーリング25km/l
R100RT 　　街乗り13km/l ツーリング15km/l, 名無しさん,,2000/04/23(日) 19:11,ヤマハ　JOG−ZR
田舎の街乗り　20Km/L
しかもガソリンタンク　４L

決して遠出できない。, ペンネームＣ,,2000/04/23(日) 20:04,ＣＢＲ２５０Ｒ（８９年式）
街乗りでリッター２０くらい。
アクロス
リッター１６くらい。
Ｚｅａｌ
リッター１６くらい
ジェイド
リッター１８くらい。高速だと２０。
ボルティ
リッター３０。だが高速に乗ると落ちて、
２７くらいになる。スロットルを開けっ放し
にしていないと１００キロ出せないくらい
遅いバイクだから。
ナイトホーク２５０
ポルティとほとんど同じ。, リリカン,,2000/04/23(日) 21:19,ZL400Aエリミネーター`94
　　街乗り　11〜13.5km/l（レギュラー）
　　参考:ほとんどノーマル。ちなみに体重53Kg, 変な人,,2000/04/23(日) 21:21,ありゃま　ずいぶんとわるいなー↑
かっこいいバイクなのに......., リリカン,,2000/04/23(日) 21:36,他の人のも大抵13km/l前後ぐらいみたいですよ。

http://www.jab-net.com/owne/kawasaki/eli4-1.htm#ELI401
., ＧＰＸ７５０Ｒ（真珠・金）,,2000/04/23(日) 22:47,’８６ カワサキ ＧＰＸ７５０Ｒ（フルノーマル）

市街地 平均１８ｋｍ／Ｌ

遠出 最高２５ｋｍ／Ｌ

タンク容量２１Ｌだったかな、たしか。, あほあほマン,,2000/04/24(月) 00:11,以前、XLR250Rで最高40km/L、今は、25km/Lも行かない（老朽化）(T^T), 名無しさん,,2000/04/24(月) 04:14,ヤマハ
box'n平均28km/L, 名無しさん,,2000/04/24(月) 04:54,リード１００
街乗りメインで３０ｋｍ/Ｌ強。, ＹＡＢＵＲＥ,,2000/04/24(月) 10:16,ヤマハ
ドラッグスター　平均１９km/L

ホンダ
８８ＮＳＲ２５０Ｒ　平均8km/L

です, ご,,2000/04/24(月) 10:52,古いスレッドが上がって少し嬉しいです。

こうして見てみると４ｓｔ２５０マルチって結構燃費悪いんですね。
自分のＣＲＭより悪いんだなあ〜。, 名無しさん,,2000/04/24(月) 11:00,老朽化というのもあると思いますけど、
バイクに慣れてくると、あるいは腕が上がってくると（？）
スロットル開度が上がって燃費が落ちることって
ありますよね。, 元祖もとやん,maguro999@hotmail.com,2000/04/24(月) 11:06,
　おれのスクーターで１８ｋｍ/ｌ
　　ぐらいかなあ・・・
　　　悪いんだよなあ・・・
　　　　開け過ぎかあ・・・

。, ぢょぉぢ君,,2000/04/24(月) 11:08,スズキ　隼
街乗り(吉祥寺近辺)で９〜１１km/L。何とかしてくれ(泣)
でも高速は２０km/Lくらい。3000回転しか回さないから当然か。

スズキ　γ(96')
街乗りで１４〜１６km/L。
高速で２０〜２５km/L。
OIL消費は満タンで850km程度。, あねーろ,もっと良くてもいいのにな,2000/04/24(月) 11:14,KLE250　２０〜２２km/L
HORNET　１８〜２０km/L
RG125 ２０〜２２km/L
GPX250　２０〜２４km/L

アネーロはフルタンクでも300km走れないのよ〜, TS200R,,2000/04/24(月) 11:16,１５km/Lってとこっす。
タンクが８Ｌだから、１２０kmしか走れないっす。

ＣＲＭ２５０に燃費で負けるのは、
ホンダだからまあしょうがないとして・・
ＲＭＸとかＫＤＸの２５０ってどんなもんでしょ？
乗ってる人、いないっすか？
, 元祖もとやん,maguro999@hotmail.com,2000/04/24(月) 11:24,
　おいらのスクーターも２００ｋｍ
　　走れないなあ。
　　　ハーレーは２０リッターぐらいはいって
　　　　３００ｋｍ以上は走れるってことは
　　　　　１５ｋｍ/ｌぐらいってとこかなあ。

。, TDR,,2000/04/24(月) 11:41,乗り方次第ですが。あとキャブの調子もあったかなぁ。
KDX250は８から１２くらい？
RMXはもうちょっといいかな。
RMXのレーサーベース逆車は８切ると言ってましたが。
ＲＨは２０以上走ったけどなぁ。
いじってたKDX200で１０ちょっとというのも聞いたことあります。
最近のノーマルタンクの２ストオフ車は
みんな100kmでスタンドですね。

きーてねーよかも知れませんが
TDR250は１３から１５。高速なら２０以上伸びるかな。

あと、面白いところではXL80S。２５切ってました。
ま、ほとんど全開ですからね。ノーマルの４Ｌタンクじゃ
１００キロ走らないですから。大笑いです。

燃費だけじゃなくて航続距離というのも面白いですね。
XLパリダカ、テネレ６００、ゴリラ、どれが一番走れるでしょう（笑）
逆に、一番走らないバイクは何でしょう（タンク変更負荷）
うちには、キャブセッティング出てなかったんですが、
１００km走れなかったWolfがいました（笑）, ミスターＨ,大漁旗,2000/04/24(月) 11:45,わしのカブは60キロの荷物積んで480キロ。
でも、XLパリダカには負ける。きっと。, 真☆本音マン,☆,2000/04/24(月) 11:45,俺のクルミちゃんは１９０ｋｍ位でリザーブに突入だな。
２００ｋｍ位は行きそーだ。
けど知り合い（ＡＲ前のＣＲＭ乗り）に１００ｋｍ持たないって人も居たな。
どっかぶっ壊れてんのかな？
　, TDR,,2000/04/24(月) 11:45,ミスった＞負荷×不可○
当然わかるでしょうけど（笑）

思い出したけど最強はBMW-GSの４０リッタータンクかなぁ。
タンク変更不可にいきなり抵触しますが。
いっぺんに入れるとガス代が大変＆露骨にハンドリング＆とりまわしが
悪くなると言うんで、２０Ｌとかしか入れてませんでしたけど（笑）, ＣＲＭ９２,,2000/04/24(月) 12:47,＞５３
俺のＣＲＭは１２０Ｋでリザーブ突入っす。
前後スプロケ変えてるからだと思う。
オフ寄りのタイヤ履くとグリップしないからそれもあるんじゃない？, 真☆本音マン,☆,2000/04/24(月) 12:53,＞55ＣＲＭ９２マン
最近はスプロケ換えたから少し良くなったのかも・・・
超ハイギアーにした。
でも俺、以前純正のオフタイヤの時も同じ位だったよん。
何が違うのかいな？
　, TDR,,2000/04/24(月) 13:04,480km！　さすがカブ。カブってタンク何リッターなんでしょう。
カブ用ビッグタンク．．．はないよな。
カブレースとかでニーグリップ用にフレームにタンクつけてるの
見たことあるんだけど、あそこにパリダカとかテネレのタンクつければ
無給油日本縦断できるカブができるな（笑）

２ストは開け方で燃費全然違いますからねぇ。
あの型のCRMはエンジン特性もあって結構燃費良かった
記憶がありますが。CRMさんのはいじってあって
「開けろ！開けろ！」系エンジンなんじゃないんですか？（笑）, ミスターＨ,大漁旗,2000/04/24(月) 13:12,＞TDR殿
カブは4.5リットルです。
カタログデータ上の燃費はリッター180キロメートルです。
ツーリングなら120キロぐらいは軽く走ります。
街乗りなら60キロから80キロぐらいかな。
＞無給油日本縦断カブ
誰かやってみてくれー！, ミスターＨ,大漁旗,2000/04/24(月) 13:33,そういえば、
カブ50カスタムのカタログデータいつのまにかリッター146キロになってたなぁ。
やっぱ、どう考えても180キロはうそくさいよね。, 名無しさん,,2000/04/24(月) 13:58,フォーサイト　３０Ｋｍ／Ｌ
まあまあかな, ミスターＨ,大漁旗,2000/04/24(月) 14:07,＞60名無しさん
街乗りだったらかなりいい方だとおもいまーす。, R1-Z,,2000/04/24(月) 16:33,90R1-Z 街乗りで 10Km/l
ツーリングで12〜14Km/l

...な〜んか燃費わる。ノーマルなんだけど。, ＣＲＭ９２,,2000/04/24(月) 18:29,＞５６
純正タイヤって舗装路でも結構グリップしますよ。
だからじゃない？
それでいて、ダートでもそこそこ。
あんまり、減らないし、オールラウンドだよねぇ。
, 通勤君,,2000/04/24(月) 22:17,アドレスV１００　通勤で15km/l
タンク６リットルしか入らないから、週に2回給油してる。
燃費は俺の開け方が悪いのかな？
とりあえず次は４ストにしようかと思ってる。, ペンネームＣ,,2000/04/24(月) 22:20,スクーターがそんなに燃費悪いとは驚きでした。
２ストって小排気量でもすごい大食いですね。, ＣＲＭ９２,,2000/04/24(月) 22:35,＞６５
うん，そうだよ（涙
好きで乗ってるから気にしないけどね．
つーか，見ないフリ, 通勤君,,2000/04/24(月) 22:44,たしかに見ないフリ（笑）
まぁ乗ってて楽しいし。
ただ慣らし運転で時速50kmまでしか出さなかったときは、
25/lくらいだった。, 紺マジェ,,2000/04/25(火) 00:19,昔実家にあったタウンメイトで外房まで初日の出見に行ったら、
リッター９０キロ位走ってびっくりした。, リコ,♂,2000/04/25(火) 00:47,ペンネームＣさん
＞２ストって小排気量でもすごい大食いですね。
私のCRM50なんか、コンスタントに15km/lです〜。
お前はリッターバイクか？

リミッターカットしてるのと、高い回転数ほど調子が良くなるので
いつもバビーーーーーンと回して走ってるせいかと思ってますが。

やっぱり、どこか悪いのかな？
走りの調子自体は非常にパワフルなのですが、
キャブの分解掃除でもしてやろうかなー。
, TDR,,2000/04/25(火) 00:56,KMX125は２５走ったけどなぁ。TDR80も20は走るぞ。多分。
今メーターケーブル切れてるからわかんないけど。
つーか、最初からトリップ無いから
脳味噌無いオイラには覚えられないけど（笑）

おかしいのはレプリカ系に走った最後のころの２ストでしょう。
オン／オフ問わず。

ハンターカブって走るかなぁ。１１０。アレにパリダカタンクかなぁ。
, ご,,2000/04/25(火) 00:58,＞リコさん
それ悪すぎる気がします。＜ＣＲＭ５０
ほぼ同じエンジンを使用しているＮＳＲ５０を
レース用に改造（チャンバー＆直キャブ）したのでさえ
２０ｋｍ／Ｌ位走りますよ。

って言うか結構同じバイクでも燃費の差ってあるものなのですね。
乗り方だけでも無い気がしますが．．．, 名無しさん,,2000/04/28(金) 18:57,しかし　メーカーの出している　燃費ってのは　あてになるの？
原付だと　ホンダが　一番悪いが　スズキもヤマハも本当なの？
燃料計って性格なの？　でも　短い距離より　長い距離を走った方が
伸びるのは　当たり前だが　２ストより４ストの方が　燃費は
断然に良いみたいね　まぁ　乗らなければ減らないんだしね！（笑）
, ＮＣ−２４改バッタ号,,2000/04/28(金) 19:55,う〜ん、私の往年の愛車バッタ号は、リッター当たり
１３〜１５qだった様な覚えがあります。
勿論、直キャブ仕様で
　　@冬場でＭＪ１６０番、スロー４２番
　　A夏場でＭＪ１５０番、スロー３８番
くらいだった様な・・・。
やっぱり、これって悪いと思いませんか？
コテコテ仕様の４スト乗りの意見を求む。, あ,,2000/04/28(金) 21:50,＞リコさん
＞ご氏
同じエンジンでもオフとロードではチョット条件が違います。
オフで飛んだり跳ねたりすると、キャブレーターがオーバーフローして
そこからこぼれる燃料の量があります。
以前どっかの雑誌の実験で、
モトクロッサーのブリーザーホースにキャッチタンクを付けて走行した所、
「燃費の３０％位はこぼれてる」って書いてあった記憶があります。

でも、舗装路でこの燃費（15km/l）でしたら、かなり悪いですけど・・・, ペンネームＣ,,2000/04/29(土) 01:40,そういえば、友人の乗っているＮＳＲ２５０（たしか、４５
馬力の奴）は、リッター９キロか８キロくらいしか走らない
という話です。怖い。, 名無しさん,,2000/05/01(月) 12:58,ガス欠になるまで　補給しないで乗ってみる
最後の一滴まで乗ってみる　結構　走るかもね, 名無しさん,hage,2000/05/01(月) 13:00,Majesty：30km/L超。, 真☆本音マン,honneman@lycos.ne.jp,2000/05/01(月) 13:04,俺、昨日のツーリングで
２５ｋｍ／Ｌ以上走ったみたい！←ＣＲＭだぜぇ！
なんか超燃費ヨクナイー？
なんかスゴクナイー？
　, 名無しさん,,2000/05/01(月) 13:17,チョーすごいかもー, 名無しさん,,2000/05/01(月) 13:22,＞７８
今時ＺＺＲ１１００で２４ｋｍ越える時代に？
, カウボウイ,kawboy750@hotmail.com,2000/05/01(月) 13:51,いやーZL1000バイクの癖に都内じゃ6km/lを記録した事が合ったよ。
北海道にツーリングいっても、14キロ行って相当嬉しかったし。
, 名無しさん,,2000/05/01(月) 15:03,オイラのホーネットは加速力を求めたカスタムをしたら
リッター１３キロきりました。
高速にでは１８くらいだったぞ〜なんか嬉しかった（笑）, 　,naisyodayo@lycos.ne.jp,2000/05/01(月) 19:40,ＲＶＦ、街乗りで１５キロ前後。, 名無しさん,,2000/05/01(月) 21:12,Ｒ１−Ｚ　１３キロ
ＳＸ１２５　２８キロ, あ,,2000/05/01(月) 21:28,＞84 名無しさん
見過ごすトコでした！
＞ＳＸ１２５　２８キロ
乗り方とか改造とか色々あるでしょうが、
チョット悪過ぎでは？
４０ＫＭ/Ｌ位いきそうだけどなぁ・・・（自分は乗った事はありません）
ＸＬＸ２５０Ｒでも４０〜５０ＫＭ/Ｌでしたよ！（記憶いいかげん）
, 名無しさん,,2000/05/01(月) 21:41,１２５は人によってはブン回すから意外と行かないよ。
２００の方がいいこと多し。, グース350,,2000/05/01(月) 22:30,りったー１８キロ前後･･･。　間違ってる･･･。
何か間違いがあるに違いない。　こんなに燃費の悪い4stシングルって
他にあるのか？　NSR250Rと全然かわらないよ〜。, ぐうす,,2000/05/02(火) 00:02,↑あー、グース乗りの人だー！僕のグー吉（ノーマル）はリッター26〜28キロ
くらいっす。町乗りだと3000rpmくらいしか回さないからかも。
, ８４,,2000/05/02(火) 00:42,ＳＸ１２５に関しては、８６さんのご指摘通り、ブン回していますので
そんなものかと思います。だって４ｓｔ１２５ですから、中低速トルク
がゼロに等しく、スタートダッシュでうかうかしていると原付に抜かれます。
だからガンガン回さないとまともに加速しないのです。, あ,,2000/05/02(火) 10:41,＞８４氏
自分もＸＬ１２５（１５年位前のモデル）に乗った事がありますが
町乗り用４ｓｔ１２５はトルクが無く遅いですね・・・
加速はチャンバーの付いたＭＢＸ５０やＲＧ５０Ｅに負けたし（いや、ウデか？）
最高速も９０ＫＭ/Ｈ位でした。
（所有していた訳じゃないので燃費は不明なのが残念）
でも、ユックリ走れば４０ＫＭ/Ｌはいきますよね？

しかし、このスレッド見る限りでは
燃費はバイクの使い方で大きく変わりますね！
「えっ、このバイクこれしか走らないの？」ってビックリします。
グース350氏の１８ＫＭ/Ｌなんて、もっと走りそうですもんね・・・
でもグースは格好いいからいいじゃないですか！
トルクも適度にあり、乗ってて気持ち良いです。, 名無しさん,,2000/05/03(水) 11:13,燃費を研究するなら良いが　燃費が心配なら
スーパーカブにでも乗ってろ！, クラ５０,,2000/05/04(木) 21:32,　アプリリア　クラッシック５０

　町中　　　　　２５キロ前後
　東京〜大阪間　４５キロを記録しました。やったね（＾＾）, 名無しさん,,2000/06/29(木) 16:28,燃費効率キング　カブ上げ, リトルホンダー,,2000/06/29(木) 17:38,カブＣ５０（初期型）
全開走行でも７０km/l

ＰＣ５０
距離計ないからわかんない
タンク空でも走るし。
, ９８’ＣＢＲ９００ＲＲ,,2000/06/29(木) 17:58,中古で買った直後は１０ｋｍ／ｌでびっくりしたが、
燃料添加剤「スーパーナプロ」を入れてツーリングに行ったら
いきなり２４ｋｍ／ｌに。

なんか広告みたいね。まわしもんじゃないですよ。
最近は町乗りで１５ｋｍ／ｌくらい（添加剤無し）。
往復１００ｋｍを走るので２日に１回給油です。, ９６’ＲＧＶ−γＳＰ,,2000/06/29(木) 19:06,国内仕様（夏はハイオク、冬はレギュラー）
街乗り：１４〜１５km/L
　高速　：２０〜２４km/L

なんちゃって輸出仕様に改造後（ハイオクのみ）
　街乗り：１７〜１９km/L
　高速　：未計測

改造後は回し気味にして走ってるのに…なんで？？, ＿,naisyodayo@lycos.ne.jp,2000/06/29(木) 19:13,アイドリングＳＴＯＰやってますが
変化ありません(･_･､)

街乗りじゃダメなのかな？
　, ゴン蔵,,2000/06/29(木) 19:56,俺のＭＴＸ５０Ｒ
街乗り＆オフロードでリッター２２〜２４キロ
２ｓｔなのに結構燃費がいいので気に入ってる。, 名無しさん,,2000/07/01(土) 07:25,ほれ１００だぞ, カウボウイ,sage,2000/07/01(土) 07:33,頂きます。, 名無しさん,,2000/07/01(土) 09:44,DUCATI 916。
真夏の高速で免許取り立ての娘が乗る四輪を先導して100km/h巡航。
24km/l走った。我ながら驚いた。苦行のようだったけどね。
普段は峠8割で１２くらい。, ゴン蔵,,2000/07/18(火) 18:46,今日、また計ってみた。ﾜﾗ
燃料満タンで７リッター。
リザーブにしないで１６０キロ走った。
多分リザーブにして１８０キロ行くか行かないかくらい。
リッター２６キロくらいかな？
なんか知らんが、俺のMTXはメチャクチャ燃費いい。, ヤマハばっかし,,2000/07/23(日) 17:30,ＡＸＩＳ５０…２４〜２６
ＳＲＸ２５０…２５〜２８（リヤディスクの２型）
ＳＲＸ４００…２２〜３０（モノショックの４型）
ＡＸＩＳ９０…２２〜２４
ＴＲＸ８５０…１７〜２３

今乗ってるのは下の２台、ＳＲＸ４００は次にオーナーになった方から「３５走った」
との報告も有り。, 名無しさん,,2000/07/23(日) 18:48,KDX125 30km/lです。
NSR250　街乗り18km高速25km
DIO　20km
, ん,,2000/07/23(日) 19:02,CBR900RR（97）…20KM/L〜17KM/L。
NSR250（90）…大体20KM/L。
なんかホンダが多かったですが、大体20は走ってくれるバイクが多いかな？, 鷲塚,,2000/07/23(日) 20:30,ＮＳ２５０Ｒ　１０ｋｍ/ｌ
, 名無しさん,,2000/07/23(日) 21:56,TL1000S 10〜12km/l

諸元表どうりガスが17l入るけど実質15.5lしか使えない。
なので、マニュアルを信じているとリザーブ後1.5l
足りなくてガス欠する。
そんなおちゃめなSUZUKIに乾杯！
, 名無しさん,,2000/07/23(日) 22:45,　ＺＸ−１１　最高　２４Ｋｍ／ｌ　最低　１５Ｋｍ／ｌ, 名無しさん,,2000/07/23(日) 23:09,ＺＸ−１２Ｒ １６`／g, 名無しさん,,2000/07/23(日) 23:10,ＺＸＲ４００　９５年式　最低１０q/L
回しすぎた。
, 結構いるよね,,2000/07/28(金) 14:35,「燃費なんて気にしてバイク乗るな！この貧乏人！」っておばかさん。
燃費もバイクの状態を知る一つの基準って考えた事無い？
普段２０キロ走るのに１５キロに落ちたとかなったら取敢ず調べるか
って気にもなるでしょ。
, 名無し某,,2000/07/28(金) 20:39,＞１１１
その通り。
つうか、月曜まで２０ｋｍ／Ｌ行ってたのが
一昨日辺りから１１キロ程度に落ち込んだんで
もうちょっとでＧＳまで押していく羽目になりそうだった。, なつの,,2000/07/28(金) 20:48,ＲＶＦ４００、Ｖ型エンジン４気筒
大体２０km/lくらいです。国道を普通の速度で流してて３０km/lいった事もあります。
よっぽどのことが無いとこれより悪くなりません。渋滞中を延々走ったりしない限り。
あ、でもカストロールの燃料添加剤入れてます。結構お勧めです。
ちなみに社員ではありませんので＾＾；, 後方排気,,2000/07/28(金) 20:55,’８９ＴＺＲ２５０、パラレルツイン
峠１０〜１２、街１４〜１６、ツーリング１８〜２１
ノーマルチャンバー入り口を拡大、メインジェット１９０仕様

ツーリングに行ったときは結構行くもんだとおもった次第
ずーっと５０００以下で走ってたせいもあると思うけど

２ｓｔオイルの燃費は５００ｋｍ〜６００ｋｍ／Ｌくらい。走り方によるけど

ＮＧＫのイリジウム入れて熱価を下げたら燃費が良くなったような気がする, 名無しさん,,2000/07/29(土) 23:41,'91 GSX-R400R
高速　10〜12
街　　08〜10
峠　　上に同じ

やっぱり悪いですよねぇ？
ちなみに、去年7月、赤男爵で購入。
走行は、納車時6300`チョイ、今は13000位です。
タイヤがDL→BS以外は全てノーマル。
ちなみにそんなにぶん回して乗ってません。
どうなんですかね？, ヴォーグ,,2000/07/30(日) 00:20,一粒で３００ｍ, 名無しさん,,2000/07/30(日) 00:46,'93KDX200SR
峠10km/L
街12km/L
ツーリング14km/L
OIL800km/L
ボルト500km/本

何とかならんかね。


, 名無しさん,,2000/07/30(日) 00:53,’９４　ＧＳ４００Ｅ
街乗り　１９
高速　２０
スズキ車って、全体的に燃費悪い気がする……, 名無しさん,,2000/07/30(日) 00:54,自分のKDX-220SRはまちのり18＠｀9行きますよ
ツーリングで22キロ
プラグをイリジウムなどに変えてみれば, ぎゃー,,2000/07/30(日) 01:15,　AR50　12km/l　ど中古のせいかオイル消費量は400km/l以下!!
VTZ250　30km/l　場面を選ばず非常に優秀(250cc版カブ??)
XR250　15km/l　XLRの時代は無茶苦茶良かったらしいのに,