最初に乗ったバイク、今乗ってるバイク。

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1 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/06(火) 06:42: 中型免許とってすぐに乗ったのがGPX250R-Ⅱ.
何台か乗り継いで4月にはエリミ250に。
同じエンジンに戻ってどうする。

あなたをこの世界に引き込んだバイクはなんですか？
2 名前： 三流大学生 投稿日： 2001/02/06(火) 06:45: ＲＦ４００
でかい胴体に惹かれた（単純）
いまも乗って居ます。
3 名前： プラトニック・ラヴ 投稿日： 2001/02/06(火) 07:22: 免許取り立てでＲＺ。２ストの加速が想像を越える恐怖で、すぐに
手放し、以来数年のブランクを経てボルティーで再デビュー。翌年
ＲＶＦ４００で現在に至る。再デビュー用のボルティーはマイルド
なバイクですごく入門に適していた。「ボクをこの世界にひきずり
込んだバイク」はボルティーである。ちなみに、ボルティーは夏の
過酷な状況では1000キロくらいでオイル交換してやると、生き生き
とした回り方が復活して、振動激減するから、愛情注ぎがいがあっ
たよ。
4 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/06(火) 07:30: ＞３
ええはなしだな
5 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/06(火) 07:34: 最初に乗ったのがスーパーカブ
今乗ってるのはスーパーカブ
こつこつお金をためてはよバイクほしいな
6 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/06(火) 19:51: わしもGPX250
現在はZXR400.もう5年乗ってるがレプリカはいい。
他社はレプリカのバイクは製造中止したんだっけ？
7 名前： yｏｓｓｙ＠元ＳＬ乗り 投稿日： 2001/02/06(火) 19:56: ２年位前にバイクの免許取ってから選んだのが
ＳＬ２３０の３型。
　今のバイク買った時、下取りに出してしまった
けど、ナンデモ楽しめるいいバイクだった。
今度のカラリング変更でタンクロゴが小さくなっ
ているが、やっぱり不評だったんだなぁ。
8 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/06(火) 20:02: ＡＲ５０が最初
実はガンマが欲しかったけど60km/h規制前で手に入らず
規制を見越して数台在庫していたショップで買った
結果的には正解だったかな
9 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/06(火) 20:04: GPX250R乗っていたけど良いバイクだったな
うっかりGPZ250R買わなくてよかった
10 名前： VFR 投稿日： 2001/02/06(火) 20:08: 無免で、最初に乗ったのがスパーカブ。（15の春、ひゃ～恥ずかしい）
中免を大学四回生でとって、乗ったのがHAWK－Ⅱ（ヤカンタンク）
限定解除後、１０年前にRC24（国内仕様）を中古で入手。現在に至る。
只の、おっさんやね。（爆
11 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 00:18: 初バイクはランディー（ってなに？）

ＲＺ５０→ＸＶ４００ﾋﾞﾗｰｺﾞ→エストレヤ

ﾋﾞﾗｰｺﾞ速かった・・・タンクは８．６リッター
12 名前： 湾岸ZRX 投稿日： 2001/02/07(水) 01:07: ヤマハXS400。
生まれてはじめて乗ったバイク。高校一年生のとき。
1速20Kmも出せばタンク廻りが振動でうなっていたのを思い出す。

それからGPZ400R、乗りつぶして現在はZRX400。
ずっと中型ライダーだ。
13 名前： ネオ放屁 投稿日： 2001/02/07(水) 01:20: ＮＳ－１→ＣＢＲ２５０ＲＲ→ＫＤＸ１２５ＳＲ→ＣＢＲ６００Ｆ
厨房っす。
14 名前： ミゲエル 投稿日： 2001/02/07(水) 01:32: 大学に入った時に中免取得。が、諸般の事情によりペーパーライダー化。
2年後、留学する友人のTZR125を預かることになり一年間乗る。
5年のブランク後、転勤する友人のXLR250パリ・ダカを預かることになり、
１年半乗る。再び5年のブランク経過し、半年前から、海外転勤した後輩の
ベスパを預かって乗ってる。
預かりものという点と全部単気筒っていうあたりにポリシーを感じたり感じなかったり。
15 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 01:38: バリオス＞GSF1200
しょんべんチビるかと思ﾀ-ﾖ
16 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 01:41: '90Bandit250→(略)→'86GSX-R1100

全部SUZUKI
17 名前： ＮＳＲ狂 投稿日： 2001/02/07(水) 01:58: ○普通免許取って、足代わりにホンダ　ディオを購入。

○信号待ちで、隣に250cc以上のバイクが止まるたびに
｢はぁ、俺のはバイクじゃない！まるでオモチャだ！｣と叫んだ後、ホンダ　NS-1を中古で購入。

○三か月後、原付の限界を感じるようになり、普通自動二輪免許を取る事に決定！
免許取得後すぐにNSR250Rを購入。今に至る。
18 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 02:14: 姉の影響で最初はＶＦＲ４００、それが始まりで
それから姉のＺＺ－Ｒを抜くためにＢ・Ｂにしたが
今姉は隼になってしまった。

かてん。
19 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 02:29: ジョーカー５０→ハンターカブ１１０ｃｃ→ボルティ

マイナーなのばっか
20 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 15:36: DAX50 > RZ350初期型 > R1-Z > SV400S > ビューエルM2

さすがに4st50ccからRZ350になったときはおそるおそる乗ってた。
でもなんだかんだいって１ヶ月で慣れちゃったなあ。
一度国産４発にも乗ってみたいね。
21 名前： 裏厨房 投稿日： 2001/02/07(水) 16:27: ○中免取って、JADEを友達から購入

○新しいバイクがほしい。（ぉ
22 名前： あひゃひゃひゃ 投稿日： 2001/02/07(水) 16:29: NSR50 > ストマジ > DR400 > モンキー > R1
23 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 16:30: 初めてのバイクがホンダ・ディグリーで９５年の１１月に中古で購入。
今のバイクが、やっぱりディグリー。
結局、一度も乗り換えてない。現在走行５万キロ。
24 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 17:07: '89 FZR-400R → '89 ZXR-400 → '90 FZR-400RR → '89 ZXR-400
（ここで9年冬眠）
'00 DS4 → '01 DSC11
25 名前： 凶も残業 投稿日： 2001/02/07(水) 21:06: モンキー＞バンディット（モンキーと交換。その後、盗難）＞クラブマン＞ドラッグスター400
すり抜けができなくなって、渋滞に巻き込まれまくるけど、クルーザーもなかなか。。。
26 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/07(水) 22:33: a]
27 名前： おいちゃん 投稿日： 2001/02/08(木) 00:13: 最初がoff入門車のHUSTLER50で、次がツアラー御用達のZZR400、
その次がNX125、今はSBB。
最初のHUSTLER50が一番体感速度が速かったし、攻めもよかった。
過去3台は大体5～7万ｋ走って、天寿を全うさせた。
歳を重ねると感覚が鈍くなるのでしょうか。
最近はアクセル全開でも速いという実感がありません。
28 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 04:04: 高校時代に94NSR50を購入。
散々転倒し二度ほど廃車寸前にしながらも何とか復活。
友人のCBR250に上り坂でついていけないのが悔しく、
その後、在学中に内緒で二輪免許を取得。
既にNSRの魅力に魅せられており、
『どうせ買うならロスマンズ！』と後先を考えない行動を取り、
鬼ローンで94NSR250-SP（中古）を購入。
以後、以前以上にバイトに明け暮れる毎日。
一度転倒するも、大事に至らずすぐに現場復帰。
で、それから5年後、現在に至る。
主に町乗り使用になってるけど、まだまだ頑張ってます。
29 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 05:23: スーパークロスを後楽園球場で見てからオフ車に乗りたくて免許を取りました。
DT200R→セロー→セロー改（TT250風）→TW200と乗り継いでいます。
30 名前： 湾岸ZRX 投稿日： 2001/02/08(木) 12:31: ＞今姉は隼になってしまった

・・・・かっちょいい姉ちゃんだね。
31 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 17:32: 最初は規制入る前だったMBX50で100km/h目指していたが、
メンテ不足で焼きつかせて廃車。
以降のバイクは日常点検を欠かさず、たえず高値で引き取られていった。
でもって現在のワラシベバイクは、ハムカラーのZXR400。
これも4月に別のやつに代わる予定。
32 名前： 街乗り欲しいナ～ 投稿日： 2001/02/08(木) 17:50: 最初はRG50E、その後400cc･750cc･1100cと乗り継いだ末に今じゃTZM50。しかも公道走れないし(ﾜ
33 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 18:58: 初めは16才のとき（無免で）親父と一緒に
近くの広場でハスラー50を乗ってた。
今は親父の形見のＦＬＳＴＣ９８に乗ってる。
34 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 19:04: カブ５０→ＣＤ９０→ゴリラ（ボアアップ）→ＫＳＲ８０→ボルティ→
ＳＲ４００→ＮＳＲ２５０→カタナ１１００→隼→ワルキューレ
出世魚のようなオレを褒めやってださい
35 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 19:10: ＞34
バイク乗りの鏡です。
隼→ワルキューレの乗り換えは早かったと思われるがどうか
36 名前： カワサキ乗り 投稿日： 2001/02/08(木) 19:23: 最初は知人から２万円で買ってきたGS250FW。すぐオイル上がりして
半年後にVTに。その後小は50ccスクーターから大はGPZ1000RXまで
セカンドを含めれば10台以上経て今はエリミ250のみ。もうじき
最後のニンジャも買うつもりだけど。親父の形見になってしまった
CL50も引き継がなきゃな・・・

基本的にほとんど８０年代のバイクだな。
37 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 19:38: TDR50>XLR BAJA>GUZZI V35>SDR200>bimota db2
下駄マシンはセピア50>アドレスV100
38 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 23:22: VFR400Z→FZR400→NSR250
　　　　　　↓
　　　　　　SR400→TW200→FTR250→XL1200
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　serow225→LANZA→CRM250

16の時初めて買ったバイクはデュアルライト＆アンダーカウルの
VFR。NSRで峠を攻めたりもしたが、スピードに飽き、バイト先の古着屋の
先輩にもらったSRを皮切りにファッションバイカーの道へ。（ｗ
紆余曲折を経て、今ウチにあるのはスポスタとCRM250。
39 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/09(金) 19:29: ZX-４
免許とってすぐ新車で買い、今も乗り続けてる。
10年以上乗る事になるとはね。
40 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/09(金) 19:31: >39
わーいめずらしいお仲間だぁ。
41 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/09(金) 20:27: JOG（友人からもらった）→モンキー（新車）→
→ＦＺ４００（中古）→ＹＺＦ-Ｒ１（新車）
今乗ってるのはモンキーとＲ－１
今考えれば、ＦＺ４００手放さなきゃよかった・・・。
42 名前： 名無しさん＠中免 投稿日： 2001/02/10(土) 03:28: DIO → （略：原チャ３台）→ Steed VLX → イナズマ
でかいし、遅いが、満足じゃよ。
当分イナズマじゃろう。
でも、カウル付きも乗ってみたいのう。
43 名前： なまこ 投稿日： 2001/02/10(土) 17:33: いにしえのころなんで、どれが最初か・・・
多分、原チャが最初だからMB-5だな（知らないだろう、みんな）
その後にいとこのお古のKH400、んでZ400GP。
15ぐらいから乗ってるからなぁ。
次にアドレスV100、バンディット250。
その間、ちょっとブランクがあって、今はFZX750。
教習所を卒業してもまだ教習車に乗ってる（藁
44 名前： ポストマン 投稿日： 2001/02/11(日) 10:36: 学校出て、郵便赤カブ５０を2台、
中免取ったら９０赤カブに昇格。
プライベートでも払い下げの９０赤カブ。
カブしか乗った事がありません。
ああ、カブ、カブ、カブ｡
45 名前： Bandit250(赤) 投稿日： 2001/02/11(日) 12:57: GPX250R-2→bandit250

GPXはツーリングバイクとしては100点満点だったなぁ。
46 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/11(日) 15:20: MB-5→メットインタクト→NS50F→'89TZR250→'90FZR400RR
→'89TZR250→'91ZZR400→'91ZXR400
47 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/11(日) 15:36: Ｈｉ－Ｒ（Ｗ／Ｗカラー）→ポッケ→ＸＬ２５０Ｓ→ＴＳ２００
→バンディット４００Ｖ→ＴＬ-Ｒ
48 名前：肉！投稿日： 2001/02/11(日) 15:45: ＧＳＸＲー４００→ＴＺＲ２５０ＲＳ→ＮＣ３０→ＮＳＲ２５０
→またＮＳＲ２５０→ＹＺＦＲ－１です。
今までで、一番楽しいバイクは、今乗ってるＲ－１ですね
街中走っても、面白いと思ったのはビックリした。
２ＳＴ・４ＳＴレプリカでは、峠に行くまでが、結構
だるかったのに、Ｒ－１に、なってからは道中も楽しいです。
49 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/11(日) 21:43: 最初に乗ったバイク。8年前に中古で買った初期型RZ50。
最近乗っているバイク、そのRZ50。
進歩してないゼ。
50 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/12(月) 03:04: 最初はハスラー５０。今はＸＬディグリー。
ＣＢＲ９００ＲＲもあるんだけど、殆ど乗ってない。
オフ車のほうが遊べるし、どこでも行けるし、壊れないし、燃費いい。
51 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/12(月) 21:10: 同じくハスラー５０。中略で現在DT５０。
原付オフばっかりしか乗ってない。
長距離は走らないからこれで十分。
52 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 00:54: たぶん今日、最初のバイクが来ます。ＪＯＧのリモ付

一応原付免許取ったけど、教習所のしか乗ったこと無いので
心配だよ。

あ～　どうか、コケませんように！
53 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 17:45: KS-1→NS50F→TZR125→LS400→RG400ガンマ
→SRX400→ZZR600→ZR-7

LS４００は気の迷いだな。

おお、JOGでスタートか。
自転車みたいなもんだ。気軽に行ってくれ。
54 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 17:47: ヤマハ原付は初乗りのウイリー率が非常に高い。
気を付けなされ。
55 名前： 52 投稿日： 2001/02/14(水) 19:10: 初乗り無事？に終了しました。

なんとか車道に出てみましたが、ウィンカー出しっぱなしで
走ったり、ウィンカーと間違えてクラクション鳴らしたりし
てしまいました。
56 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 19:17: 友達の家のヤマハのスクーターまじで加速やばかったよ。
あれはちょっと危険過ぎるんじゃないですかね・・・？
ウィリーどころか一回転しまっせ。
57 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 19:33: ＞５６
思春期に乗ったヤツはほとんど・・
58 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 19:57: こうしてみると、初めて乗ったバイクがＣＢ１０００ＳＦです。とか
ＲＺ３５０、ＲＧ４００γというのはいないのだな。
やはり無謀なやつはいないということか。
59 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/16(金) 22:13: 最初のバイクはNS400だった・・・・
自分でも無理があると思ったが、何とかなるもんだ。
それで今はAX-1に乗ってる。
60 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/17(土) 20:29: ベルーガ50→AR125→FZ250→CBR250R（H）・アクシス90（同時所有）
→CBR400RR（L）→CBR900RR
最初の頃は、長くても３年は乗らなかったのに、今の愛車は８年目………。
気に入っているからというのもあるんだけど…不況が憎い…金が欲しい。
61 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/17(土) 23:19: ＶＴ２５０Ｆは良いバイクじゃった・・・
62 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/17(土) 23:35: 知り合いにＧＳＸ－７５０Ｓが最初のバイクって奴いるぞ。
カタナ見て乗りたくて教習所で中免取って大型に20回以上通ったらしい。
俺のバイク暦は
CB50-CB400N-GT185-GF250-RZ250-RZ350R-DT200WR
ってトコか。レース用にMBX50とかも持ってたな。
63 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/18(日) 00:23: CBR250R'89（丸目二灯）

とっても気に入っていたバイクです。
どこまでも回転が上がっていきそうなエンジン、
足つきの良さ、重心の低さからくる安定感、
フレームの強靭さ、取り回しの良さ。

多少、前傾姿勢なのはレプリカだから仕方ない。
64 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/18(日) 05:25: ＪＯＧ９０→ＺＺ－Ｒ４００（９４）→ＣＢＲ１１００ＸＸ（９７）

現在ラクッション（涙）
65 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/20(火) 01:33: age
66 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/20(火) 08:01: ＲＺ２５０Ｒ、免許とったばかりで
２ストは危険ですかね？　
67 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/20(火) 09:04: ＲＺも含むＲＤより後の２ｓｔは初心者が乗っても大丈夫でしょ。
飛ばせばあぶないのはどれもいっしょだし。
ＲＤはマジで２段階加速だったので危険だなぁと思った。
68 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/20(火) 09:07: V-MAX→CB750→CBR250RR
どんどん排気量小さくなってる。。
でも、CBR250RR、楽しいからすき。
69 名前：伍長投稿日： 2001/02/20(火) 09:10: 中免とってTS125R（2年）→TT-R（2年）→ZZ-R1100

現在ZZ-RとTT-R

TTよりTSの方が早かった気がするのは気のせいかな？
TSは軽くて早くて安くて良いバイクだった。
70 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/21(水) 19:42: GPX250R-Ⅱ→ZXR400
レプリカって人気無いのかな。
中古の査定してみたらメチャ安だった。
71 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/21(水) 19:45: レプリカにも不人気車はあります。
72 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/24(土) 11:47: レプリカ自体が人気無いけど
その中でレプリカの人気車ってどれ？
73 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 19:07: RVF400
74 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 19:49: みんなわかいわ、７０年代のバイクはないのか？
75 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/04(日) 09:45: 15年程前、400SSを親戚の兄ちゃんから貰って
乗ったのが最初。
バイクってこんなもんなのかって思ってましたが、
その後NSR250に乗り換えたら違う乗り物のように
乗りやすかった｡

今はザンザス。SSと比べたら遥かに乗りやすいが
体感スピードはSSの方が上。てか、恐怖感か？
76 名前： もーおっさん 投稿日： 2001/03/04(日) 13:57: 中学を、卒業したばかりの頃、ＫＨ250を購入。
やんちゃ坊主ばかりが集まった仲間たちは、ＧＴサンパチ、ヨンフォア
ＧＳ400、ＦＸなどなど、今思えばすごいバイクばっかり。
懐かしき20年前！
77 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/04(日) 20:20: 漏れはSSには乗ったことが無くＫＨしか乗ったこと無いんですが
ＫＨは下からトルクあったけどＳＳは下がないのかな？
あの排気音でＲＺ初期型みたいな感覚だったら面白いと思う
78 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/05(月) 16:14: SSを現代のバイクと性能で比べたら話にならんよ。
フレームの剛性感は無いし、ブレーキは効かないし、
きっちりOHしたところで、エンジンそのもののパワー不足を
感じるでしょう。

雰囲気で乗るなら良いかもね｡
でも、乗りたくてもモノが無いんだろうなあ。
79 名前： H.H. 投稿日： 2001/03/05(月) 17:06: 初めてのバイクがCBX４００F。今がCB２５０RSと最近買った
GPZ550（Z４００GPの５５０版）。これだけ時間が経っても、同じ
年代のバイクしか乗っていないのが不思議。今度はCBX５５０F
が欲しい。いや、GB４００辺りも良いかも・・・。
80 名前： たこすけ 投稿日： 2001/03/05(月) 17:20: 初めて原付免許をとってのったのがバーディー（４St)
ていう冗談はさておき、
自己所有はγ５０でした。
んで、人に乗らせてもらっていいなぁ、
と思って買ったのがVT250Z。
バイクにのる楽しみをこのバイクに教えてもらい、
次のRZ250Rは、
イヂる楽しみというものも教えてもらいました。
81 名前： たこすけ 投稿日： 2001/03/05(月) 17:22: スレのタイトルが
「今乗ってるバイク」ってのがありましたね。
今は、TDM850とスーパーカブ９０を所有しています。
どちらもツーリングに行くのにとてもヨイです。
カブは長距離乗るとさすがにシリが痛くなりますが。
82 名前： 良い人でも悪い人でもないキャベツ 投稿日： 2001/03/05(月) 17:43: 最初は中２のとき無免でタクト。今はＲ１（免許もってます。）
83 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/06(火) 16:56: 高卒で郵便局に入って乗った赤カブが最初
今は内勤なので乗る機会は無くなったけど、上司がいない時に
飲み物を賭けて駐車場でジムカーナごっこをするくらい。
自前で今乗ってるのはホーネット。
84 名前： 名無し 投稿日： 2001/03/06(火) 17:06: 高校がバイク禁止だったもので、大学に入学したら直ぐに、ＦＸを買った
なあ。約２０年前（笑）。中型であの車格に凄い惹かれた。
それ以来、カワサキ一辺倒で、現在は４台目だけど、９Ｒ。
85 名前： ＣＲＭ９２ 投稿日： 2001/03/06(火) 21:37: 最初は無免でﾊﾟｯｿﾙ(ｾﾞﾝﾏｲｽﾀｰﾀｰのﾔﾂ)
峠小僧,林道小僧,ﾄﾗｲｱﾙ初心者の後
現在LANZA,NSR,CRM
まったり走ってます
平日は車&電車(汗
86 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/08(木) 21:49: NS50Fが最初
DT50-SX125-スパーダ-GSX400F-ZZR400
現在はSRX400
思ったより乗りやすい。何しろZZRより遥かに軽い。
87 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/08(木) 23:33: Ｚ４００ＧＰ
ＭＶＸ２５０Ｆ
ＮＳＲ２５０Ｒ銀テラ
ＮＳ４００Ｒトリコロール
ＳＲＸ４００セル無し
ＧＢ２５０
ＮＳ４００Ｒロスマンズ
ＣＢ１０００ＳＦ
次はＳＰ－１が欲しいが・・・・嫁が許してくれないだろうなァ
88 名前： 元雲助 投稿日： 2001/03/09(金) 00:47: 2*才の時に中免取ってフュージョンを新車で。
上記のローンが終わって大免を一発試験４回で合格し現在パシフィックコースト。
89 名前： たこすけ 投稿日： 2001/03/09(金) 01:02: >>87
NS400Rが2回あるあたりに愛を感じます。
NSR250R銀テラっつーのが懐かし～。
METSのTZR（だったよね？）とか、
今ごろど～なってるんでしょ。
90 名前： てんぷら 投稿日： 2001/03/09(金) 02:06: パッソーラ→セピアＺＺ→ＴＺＲ２５０（後方排気）→ジェベル２５０ＸＣ
でした。
今は乗ってないですが。
ＶＴ２５０ＦＨが欲しいなあ・・・。
91 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/09(金) 07:22: SUZUKI　ランディー＞HONDA CB50S＞SUZUKI SX200＞
YAMAHA SRX400＞HONDA XLR-BAJA

ビンボ人に車検有りは辛い
92 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/09(金) 11:07: ＡＲ５０Ｓ＞ポッケ＞ＪＯＧ＞ＫＲ２５０＞ＧＢ４００ＭＫII＞
ＤＦ２００＞ＩＮＡＺＵＭＡ１２００＞Ｋ１００ＲＳ

このスレいいですね。
名前を思い起こしていくと一台一台との思い出が甦りますよ。
93 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/09(金) 14:29: 初投稿
ＶＦＲ４００Ｒ＞ＣＢＲ９００ＲＲ

中免取ってからやっと一年、大型取ってから、やっと半年
こんな、レプリカ生活してまーす。
ちなみに、ＣＢＲで大転倒して、爪が～てっ感じです。
94 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/11(日) 06:33: ベンリィから始まって
JOG＞JOG>セピアZZ＞DT50＞SRX２５０＞カブ＞
GB400TT>GSX400R>ZZR400>ZXR400R

こんなもんかな。
初期のJOG2連荘はなんだったんだろう｡
95 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/11(日) 09:35: CB400Nから始まって、、、CB750FZ>CB550F>Z750D2>RZV250>
VT250F>BMW R100RS>GPZ1000RX>
BIMOTA DB1-SR>GSX1100S>Z1100GP>RZV500R>
851>996>748>888>YB8>ZXR750R>996SPS バイク屋みたい、、、、
96 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/11(日) 10:38: >95
RZV250っていいよね。
97 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/11(日) 11:18: http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=984235120&ls=100
暴走族」＝「珍走団」
「ヤンキー」＝「珍キー」「珍奇」
「不良少年」＝「不良品」「珍走馬鹿」
「暴走」＝「珍走」「暴走天使」＝「暴走尿漏れ」
「ジグザグ走行」＝「ふらふら珍走」
「暴力団」＝「珍妙団」
「暴力団員」＝「個弱」
「金属バット」＝「珍棒」
「ドリフト族」＝「尻ふり隊」「尻ふり将軍」
「特攻服」＝「珍服」
「レディース」＝「珍用便器」「製病」
「援交」＝「自営ソープ」
「バトル」＝「遊戯王」
「チーマー」＝「珍魔」
「チーム」＝「珍群」
「改造車」＝「珍車」
「餓鬼の人権」＝「珍権」
「爆音」＝「大珍音」
「ストリートミュージシャン」＝「珍騒音団」
「シンナー」＝「珍臭」
「旗」＝「珍布」
「カスタム」= .「珍カス」
その他、「走り屋」など
珍走君達が格好いいと思ってる名前を
ドンドン格好悪い良い名前に変えてください。
珍走団用語を普及の為にコピー＆ペーストで
珍走団スレが立つたびに張り付けてください。
98 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/11(日) 11:19: AR80>LOVE>数年ブランク>JOG>FZ400(59PS)>SR400>SR400>MOTOGUZZI 1100SPORT>
AXIS90

ARは50の書類付きフレームがあったので80を50cc登録してた。
今思えば恐ろしい・・

GUZZIはよく壊れたなぁ。
納車時点でハイビームのインジケータランプ無し
クラッチ板歪み（レバー握っても完全に切れない）
納車の日にスピードメータのケーブル切れ
ちょっとしたギャップでニュートラルランプ脱落
タコメータ不調
キャブオーバーフロー（プラグ穴からガソリンが出てきた（w
などなど
パーツも異常に高いうえに納期が凄い。
ブレーキレバー１５０００円同じブレンボなのにドカより高いのが不思議
ブレーキペダル２７０００円納期１０ヶ月
テールカウル２３００００円さすがにあきらめた

クラッチがクソ重くて腱鞘炎になりかけたのも
今となっては良い思い出です。
近いウチにバイク復帰したいと思う今日この頃。
99 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/11(日) 12:02: ロードパル＞ＡＲ５０＞ＲＺ２５０＞ＦＺＲ４００＞ＫＭＸ１２５＞
ＫＤＸ１２５ＳＲ＞ＫＤＸ２００ＳＲ＞ジョグアプリオ
今は乗ってない。
100 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/11(日) 17:50: NC30だったなぁ
VFR400Rの事ですね
プロアームに惹かれ、乗ったときのパワーに惹かれ
素晴らしきバイクだった

そして今は・・・RC45
101 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/12(月) 21:37: GPX250R-2＞GPX400R>ZXR400
それぞれ2年、2年、7年乗った｡
まさかZXRに7年乗る事になるとは思わなかったなあ。
4月にはエリミネーター250にのります。
102 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/12(月) 23:24: エリミ250V⇒ピアジオの150ccスクーター
エリミは事故って廃車にしました。
スクーターは楽だけど、また機会があれば
エリミに戻りたいですぅぅぅぅぅ。
103 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/13(火) 03:03: VFR400＞RZ250改350＞GSX-R400(3)＞’87.NSR250＞BROS＞ZEPHER400
＞FZ750＞GSX-R750(2)＞KZ1300＞’89.FZR1000＞TW200＞FTR223
もともと飽きっぽいので今思い返すと1年に1台ペースで乗り換えて
たんだな～と思った。でも、KZ1300はもう1回乗ってみたいな～。
104 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/14(水) 19:47: VT250F>スパーダ＞ジェイド＞GSX-R400＞RZ250
VFR400>TS125>SX125>ZZR400
あとスクーターが何台かある。
RZにもう一回乗ってみてぇ。
105 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/14(水) 20:30: RZ-250R
もう一回乗りたいなぁ、生涯かけてカスタムしたいよ。

上手く乗れなくて申し訳なかった
106 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/16(金) 21:43: NSR250>RVF400>ｽﾃｨｰﾄﾞ400＞ZXR400R
スティードには2ヶ月しか乗らなかった。
遅いにも程があるぞ。
107 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/17(土) 17:28: RVF400の後にｽﾃｨｰﾄﾞに乗ったらしょうがないだろ。
速さで比べるには無理がある。
108 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/18(日) 00:35: もらいもののMBX50F>今も乗ってるRZ350
RZはエンジンだけは3代目
109 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/18(日) 00:45: 免許歴９年
TDR80＞88γ＞スパーダ＞現在SRX600とセロー
あれ？４発乗ったことないや、俺。ヤベッ
110 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/18(日) 01:42: DJ-1R→MOTORA(黄)→MOTORA(緑)→CB400SF(99VTEC)
自分で見ても不思議なバイク暦。
MOTORAリメイクしないかな～
111 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/18(日) 21:41: SDR>TZR250>TDR250>RG400γ＞グース350
ゼファー400＞RVF400
ガンマは凄いバイクだった。
走ってる途中でカウルのネジが飛ぶのは日常茶飯事、
何度ナンバーを落としそうになった事か・・・・

でももう一回乗りたい。
112 名前： 名無し 投稿日： 2001/03/19(月) 05:51: ゴリラ>SR400>RZ250>TRX850>KMX125>カブ>カブ>TS125>サベージ
カブ～TS125は協力隊員時代にJICAの事務所から借りてた。
TS125は日本でレンジローバ乗る位の感覚で羨ましがられ、良く悪戯
された。一番印象深いのはやっぱりRZかな。
113 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/20(火) 14:00: JOG>VTZ250>TZR250>ゼファー400>RZ350

今乗ってるRZは隣のおじさんにもらった。
昨年、足を怪我して二度とバイクに乗れなくなり、
「すまんが、乗ってやってくれ」と、譲り受けた。
下手な乗り方が出来んな。
114 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/22(木) 23:05: ZZR250＞GSX400F>KDX125>TS125

長距離を走る事も少なくなったし、オフ車はちょいと乗るには
ラクで良いよね。
115 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/22(木) 23:06: ZZR250＞GSX400F>KDX125>TS125

長距離を走る事も少なくなったし、オフ車はちょいと乗るには
ラクで良いよね。
116 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/25(日) 14:41: TS125>TZR250>バハ＞NSR250>KLR250>VFR400

オフ車に乗るとオンロードに乗りたくなるし、
オンに乗るとオフ車の良さを思い出したり・・・・
二台持てばいいのだろうが、金も無ければ場所も無い。
くうううう
またオフ車に乗りたくなってきた。
117 名前： 裏厨房☆中免小僧 投稿日： 2001/03/25(日) 14:53: JADE250>ZRX400>不明>不明>不明

ケッ　まだ二台だけだ
118 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/25(日) 15:11: ＭＶＸ２５０
ＸＬＲ２５０×２
ＴＤＲ２５０
ＳＲＸ４００×２
ＴＤＭ８５０
ＺＸ１０
あと秘密
今一台だけ
BIG OFF車欲しい

ぷぷぷ
119 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/26(月) 17:11: KR250
TZR250
NS400
DJ-1
ホーネット250
GSXR400
ZXR400R
9R

NSで事故って松葉杖を股に挟んで乗ってた
その時、バイクっていいなって本当に思った
120 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/26(月) 23:18: ＮＳ５０Ｆ→ＡＸ－１
121 名前： 90FJ1200 投稿日： 2001/03/27(火) 00:03: CB400SF→Jazz→Jog→AR50→アプリリアRS50→1000GTR
GSX-R1100W→VT250インテグラ→ボイジャー1200→W650
ブロス400→FJ1200

はやくARレストアせな・・・
122 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/28(水) 19:32: RZ50>TS125>GPX250>ZZR400
123 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/28(水) 21:27: ビラーゴ２５０＞スーパーシェルパ＞DR２５０R
オフの魅力に取りつかれてしまった・・・
124 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/28(水) 21:36: jog→アドレスV→CBR250RR→RVF400→ZX-6R

最初は原付だけで二輪御卒業のつもりだったが家族旅行で車で東名を走っていた時にZZR1100やGSX-R1100のツーリング集団に追い抜かれて衝撃を受けて二輪に完全に目覚めてしまった。
125 名前： ゴン蔵 投稿日： 2001/03/28(水) 21:50: ＭＴＸに決まってるだろ。ﾜﾗ
126 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/30(金) 06:06: AX1>VTZ250>VFR400>GB400>TZR250>ZZR400

GBは燃費良かったし、結構早かったのでまた乗ってみたいが
程度のいい物がなかなか出てこない
127 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/30(金) 09:11: ゴリラ→ADRESS-V→RG200γ→TZR250(3MA)→モンキーRT→Super Dio
→400刀→CB1000SF→TZR250(1KT)→TDR80

TDR80、1KT、モンキーRT、Dioを所有。
２００γは騙された。カタログに”扱いきれる高性能”ってコピーが
あったんで買ってみたら”扱い切れすぎだゴルァ”状態。
35psじゃ馬が足りなくて3MA購入。首都高７号線でコースアウト(＝落
下)しそうになって売却。マターリとモンキーだったけど喉元さめて刀
購入。GSX-Rエンジンと思って買ったら”ストロークアップでまたーり
トルク”だった。んで大型とってCB。なんとも中途半端なバイクでダメ
。今は不満もなく幸せだな。結局は試行錯誤が必要なんだね(藁
128 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 08:44: Dio>DT50>ZXR250>GSXF400>TS125>AX-1

長距離に乗らなきゃオフ車がラクだね。
129 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 08:55: jog→AdressV100(継続中)
zep→ZZR400→マジェ(継続中)
BMW R80(継続中)

jog、ZZRは短くなっちゃった。ﾃﾍｯ。
zepは上野で騙されて買った、ｴﾝｼﾞﾝ割れてるよ号。仰天。
ｺﾞﾙｱ上野のバイク屋！シロート騙すんじゃｱﾘﾏｾﾝ
130 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 09:08: セピア＞アドドレススＶ100＞バリオス2＞イナズマ1200＞
ＣＢ1300＞フォルツァ＞シルバーウィング（予定）

バリオス＞イナズマの時どっひゃ～って感じだったなぁ。
131 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 09:10: 高１の夏、部活の先輩

２５歳の俺の妻(継続中)
132 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 23:04: 最初に乗ったバイク…FZR250初代（黒）

中古で買ったんだけど、エンジンがピーキーで扱いづらかった。
重心も高く、コーナーでは不安だらけ。デザインは好きだった。

次に乗ったバイク…CBR250RK

今でも思うが、250ccの歴代の中でも名車だと思う。低い重心、
シート高73センチで足つき楽々、カーブではよく寝る、曲がる。
ハンドルほとんど切った記憶がない。寝かせるだけでクンクン
曲がっていった。エンジンも低いギアではトルクが厚く、高い
ギアではぐんぐん伸びる。かなりスピード出しても、フレームは
びくともしなかった。

ＨＯＮＤＡの底力を見たような気がした。置き場所の問題で
手放したが、事情さえなければきっと今でも乗ってると思う。
133 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/01(日) 09:22: VT250F>CBR250>RVF400>XLR80>XLR250とCBR400RR

俺もホンダばっかりだ
自分合ってるって言うか乗り易いし、全てにおいて
安心感があるんだよな
134 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/02(月) 21:05: ホーネット２５０
まだ一台目でございます。
135 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 01:07: ＹＳＲ５０＞ＣＢＲ４００Ｆ＞ＦＺＲ４００＞ＮＳＲ２５０＞
ＧＳＸ－Ｒ７５０＞ＹＺＦ７５０ＳＰ＞ＶＴＲ１０００Ｆ
１７で乗って　１９で限定解除　現在ＶＴＲ四年目の２９歳
136 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 01:07: Dio-SR>薔薇>リード80>VT250FE
7年のブランクを置いてGPZ750R
最初に買ったDioが一番年式が新しい。
137 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 01:29: ＮＳＲ８０　事故で即死
ＮＳＲ８０　自宅で盗難
ミント　　　故障で廃車
セロー　　　今のところ無事
138 名前：ポチ投稿日： 2001/04/03(火) 04:02: スーパータクト・クレージータクト・ＮＳ250Ｒ・ＫＡ1000ＭＫⅡ・
ＧＢクラブマン・ＤＴ250・モトコンポ・・・
残ってるのは、ＫＺとモトコンだけ(^_^;)
139 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 04:06: VTR250＞CBR600F

別にホンダしか信じてないわけではない。
140 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 04:54: Hi-R
NS50-F
RGV-γ
GSX-FSインパルス
XANTHUS 92'～現在
GF250
RZ250R 89'?
ヴェクスター
マジェスティ
シェルパ
KDX200R
141 名前： honda 投稿日： 2001/04/03(火) 09:02: VTZ..今でも乗ってます。2万5千キロ越えました。エンジン絶好調。
さすがホンダ。壊れません。
142 名前： 俺漏れ 投稿日： 2001/04/03(火) 15:48: LiveDioJ
以上。今日納車
143 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 16:07: ＹＳＲ５０のゴロワーズカラー
マジカッコ良かった！速かったし！
つーか最高でした。ＮＳＲ５０が出るまではね、、、
144 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/04(水) 19:19: バリオス＞ザンザス＞CB-1>ZRX400
CB-1が一番乗りやすかったかなあ
このスレでは出て来てないね
145 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/04(水) 19:54: DioZX>CBR250RR

大型免許欲しい。
146 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/05(木) 17:18: NS-1>SDR>GB400TT

SDRはNS-1よりタンクが細い分ちっちゃくみえたね
147 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/05(木) 21:37: age
148 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/06(金) 23:29: TZR250>ゼファー400＞ZRX400＞Dio

ニーグリップしてえなぁ
149 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/09(月) 19:28: AX-1
TS125
GSXR400　　DT50
ZZR400

DT50でちんたらツーリングが結構楽しい今日この頃。
150 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/11(水) 09:06: スパーダ＞SRX400>CB400SF

冬季預かりしてもらってたバイク屋から昨日取って来た。
雪国はこれがあるからつらいよね。
151 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/11(水) 12:35: MB5→XJ400, DT125, KX80→CB750F, RZ125, DT200, KX80,→
1100刀, SDR, DT200WR→VTR1000F, DT200WR

ちょい乗りバイクがほしい今日この頃
152 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/11(水) 13:13: ・ジェンマ＞セピア＞RG502
・ホーネット＞イナズマ

古いのも新しいのも、それはそれで楽しいかな、と。
153 名前： 日東駒専 投稿日： 2001/04/11(水) 14:31: ZEPHYRχ買って中免取得。
ZX-9R買って大型取得。
154 名前： 川崎さん。改めボル人形。 投稿日： 2001/04/11(水) 15:00: ＮＳ－１(94)→ＺＺＲ－２５０(91)→ＣＢＸ７５０Ｆボルドール(85)

何で年式古くなってんだ？
155 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/11(水) 18:20: ＧＳ４００Ｅ
（キャストのやつ。売らないで持ってたら鑑定団的だったのによぉ）
　　↓
ＲＺ２５０
（青の限定車。売らなきゃ良かったな＜クルマの免許資金へ変換）
　　↓
ＶＦ４００
（ちっちゃいカウルのやつ。当時じゃ速かったぞ　乗りやすさ満点）
　　↓
ＧＳＸ４００Ｆ　インパルス
（初めてのメーカー純正集合管だったってやつ）
　　↓
ＢＲＯＳ４００
（うぅ～ん、不人気だったけどナイスなバイクでしたねぇ～）
　　↓
ＫＤＸ１２５
（何故か急にオフロード。　１２５のクセに満点気分）
　　↓
スティード４００
（とあるバイク屋に飾ってあった。　一目惚れで衝動買い）
　　↓
こっから大型へと念願の出世
乞うご期待！　なんちゃって　　
156 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/11(水) 19:08: ＥＸ－４＞ＳＶ６５０Ｓ
157 名前： あ・・・ 投稿日： 2001/04/13(金) 02:04: SV400S→R6
158 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/14(土) 14:05: Jazz
ストマジ
エリミネーター２５０V

乗換えではなく、増えてます。
もうすぐCBR250を友達から譲り受ける予定。
置き場が・・・・・
159 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/14(土) 14:35: KDX125
Hi
JOG
ZZR400
AX-1
９R

家族で6台
農家なので保管場所には全くこまらないです。
ただし、納屋で肥料と一緒に入ってます。
160 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/14(土) 14:47: Dio→Dio→KDX125→SR400→Dio→joker90→SR500
順番から云うと、次はDioか・・・。
161 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/14(土) 15:01: モトコンポ→ベロチフェロ→CBR400F→レブル→エリミ400→べスパGS→SR400→エストレヤ→XS650→BSAビクター→セロー→Goose350(セカンドにCB50、ちょい最近までARもあった)
飽きっぽい(´д｀;
162 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/15(日) 15:51: Goose350
たった今受け取ってきました。
教習所で乗ったVFRとは全く違うのね
163 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/15(日) 15:59: ファースト
ＣＢＲ２５ＯＲ→ＶＦＲ４００Ｒ→ＶＦＲ４００Ｒ→ＣＢＲ６００Ｆ

セカンド
アクシス９０→スペイシー１２５→現在なし
164 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/15(日) 20:56: ＡＥ５０→ＧＳＸ４００Ｆ→ＲＺ３５０→ＶγＳＰ→ＳＲＸ→ＧＰＺ７５０Ｒ
これ全部自爆で廃車
んでもって今乗っているのがＣＢＲ２５０Ｒ
165 名前： ななし 投稿日： 2001/04/15(日) 21:06: CB400SF →　BMW R1100S
166 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/17(火) 10:38: VTZ250(農業水路に落ちて廃車)>TZR250(盗難後、鉄くずになって帰還）
＞セロー２２５(山で水没）＞KLR250R(寿命）＞KLR250BAJA(まだ無事）
167 名前： しんでれら 投稿日： 2001/04/17(火) 10:53: べスパ、エンジンがかからなくなって原因不明のまま御釈迦
168 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/17(火) 10:56: ぴーぷる→ぱす→らくーん
169 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/17(火) 10:58: よく生きてるな164は。自爆で６台・・・
170 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/17(火) 17:06: ジョルノ→YB50→エストレヤ→SR400→XS650
171 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/17(火) 17:34: バリオス＞ゼファー＞ＫＳＲ８０
172 名前： 164だけど 投稿日： 2001/04/17(火) 20:27: 我ながらそ～思うよ
ただＲＺ３５０とＶγＳＰで事故った時の前後の記憶は無いけど(笑い
173 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/18(水) 20:38: 怪我は？
無傷じゃないだろ。
174 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/18(水) 20:46: 小刀→NSR250R SE（プロアーム）→'99R1
ベストバイクはNSRでした。
売るんじゃなかった・・・
175 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/18(水) 20:49: RZ250RR＞VTZ250＞CB750＞CBR1000F＞ZRX1100

こんな私はバイク暦2年未満。
我ながらどーかしてるな、こりゃ。
176 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/18(水) 21:57: VTZ250（40PS）＞VTZ250（40PS）＞GPZ400R＞GPZ1000RX＞ZXR750
XR250＞ZZR1100＞セロー＞ゼルビス＞GPZ1000RX＞VTZ250（43PS）
オフ車以外はホンダVツイン系と水冷Z系で、なかなかのこだわりぶり。
ベストバイクは9年ぶりに購入したVTZ、これがやっぱベスト、
取り回し、デザイン共に○、ただしさすがにへたりが多くなってきた、
もう二十万以上修理にかかった、でも好き、トルクで引っ張るエンジンが
堪らない、いまのマルチの250では満足できない。
177 名前： １６４だよ 投稿日： 2001/04/18(水) 22:27: 怪我ですか？
たいした怪我はしてないよ
たかが全身打撲にあばら２本骨折と背中の擦り傷ぐらいなら
178 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/18(水) 23:41: CBR250F(盗難にあう）＞FZ400R(三回盗難にあう）＞ジール

免許取得してすぐにCBR250Fを購入するも三ヶ月で盗難にあう。
約一年後、お金を貯め、FZ400R(Ⅱ型）を中古で購入、
１０年くらい乗りました、その１０年間に三回盗難に遭いましたが
三回ともなんとか手元に戻ってきました。で、現在に至る。
ジールはキー付けっぱなしでも盗まれないかもしれない。（藁
179 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/19(木) 00:36: シャリー＞ＭＴＸ５０＞ＲＺ５０＞ＮＳＲ２５０ＳＰ＞ＲＺ２５０
＞Ｖ－ＭＡＸ＞ＺＸ－１１（Ｃ）＞ＺＸ－１１（Ｄ３）＞
ＺＸ－１２（予定？）＞ＤＵＣＡＴＩ９９６（予定？？）
でも悲しいかな大蔵省が、、、
180 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/19(木) 00:46: ちょうど今年で10年目。

WR250Z＞DT200WR＞WR250Z＞DT200WR

・・・・・・・・。
181 名前： Naru-P 投稿日： 2001/04/19(木) 00:51: ジェベル２００＞ＺＺＲ１１００(Ｃ)＞ＺＺＲ２５０＞ＴＯＭＯＳクラシックⅠ
＞ＳＶ６５０Ｓ。１,２,４気筒もいいけど次はＷ型３気筒がいいなぁ。
182 名前： じんたん 投稿日： 2001/04/19(木) 00:56: １５年乗ってます、最初は空冷のハスラー５０、そして１４台めが
４／１４に納車されたホーネット６００ｓ
乗り換えている訳で無く、常に２～３台有ったため
ベストバイクは大学の４年間走りまくったＧＳＸ－Ｒ７５０（Ⅰ）
やはり名車だ。
183 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/19(木) 19:33: TZR250>ジール＞TS125>AX-1>ZXR400>GPX250R
燃費がいいって素晴らしい
184 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/19(木) 21:26: ＹＤＳ６＞ＧＬ５００＞ＶＺ７５０＞ＧＬ１５００＞今フージョン

ＹＤＳ６なんて知らないだろうな。＜ヤマハの２５０
185 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/21(土) 18:22: 知らないです｡
186 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/21(土) 19:55: □原付免許取得
　Ｒ＆Ｐ　　　　　　　　　　　　　　　　1年
　パッソルⅡ　　　　　　　　　　　　1年（追突事故で廃車※俺は入院）
□中免取得
　ＶＦ４００Ｆ　　　　　　　　　　　　2年
□限定解除
　ＺＸ－１０　　　　　　　　　　　　　9ヶ月
　’81ＧＰＺ１１００Ｂ－１　　9年弱
　ＺＲＸ１１００　　現在　　　3年

おっさんなのがバレバレじゃん。
187 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/25(水) 02:51: ○原付時代
タクト（規制前70Kmメーター、1000円で購入）
＞マフラー根元から折れて廃車
RG50γ3型（125γスピードメーター、丸目仕様、3万で購入）
＞峠で数回コケた後友達に売却
6.4ps初期型Dio（デッドストックを知人からタダで貰う）
＞駆動系の数々の改造の末、プーリー飛んで廃車（ﾜﾗ
7psJOG-Z（新車購入）
＞通勤に普通に使って知人に売却

○中型時代
90年式R1-Z（中古を30万で購入）
＞町乗り、峠で2万2千k走った後、バイク屋に売却･･･
TDR80（知人から5万で購入）
峠用に使用。車に乗り換えの為バイク屋に売却･･･今考えると勿体無い。

バイク離れてもう7年近く経つ。
また乗りたいなぁ。
188 名前： NSR通勤 投稿日： 2001/04/25(水) 18:12: 規制前JOG＞ゴリラ＞RX50＞規制後MBX50＞FZ250 PHAZER＞(免許取り消しにより)マウンテンバイク＞
CBR400RR'91＞CRM250R'94＞NSR250R'99

JOG買って一ヶ月で飽きちゃった・・・
ゴリラ楽しかったなぁ・・・
PHAZER燃費悪かったなぁ・・・
189 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/30(月) 20:45: 最初に乗ったバイク
90年式RGV-γ。

今乗ってるバイク
90年式RGV-γ。

18の時に買って、今年で11年目・・・まだまだ乗ります。
がんばれ！オイラのγ！
190 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/05/05(土) 02:01: '91 ZZ-R250・・・高校時代に初めて中型免許を取り新車で購入。とても乗り易かった。(5年程)

↓(中古でボロボロのDT125を購入。主に通学に使用してたが四輪との事故で一発廃車&通院(約半年)

'96 ZEPHYR1100・・・大型二輪取得し、DT125の時の慰謝料とZZ-Rを下取りに出して買ったものの、
　　　　　　　　　　　　　カウル無しで高速巡航も辛く、燃費も悪くて結局あまり乗らなかった。(１年半程)
　　　　　　　　　　　　　→バイク買取店に出す

↓(しばらく四輪と親のリード90に乗る)

'97 Majesty250(4HC-2)・・・ZEPHYRの売却金+αで新車で購入。現在愛用中。(約４年経過)
　　　　　　　　　　　　　　　　　主に通勤で通勤で使用。この便利さは一度乗ったらやめられないですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　現在、Fフォークのシールからオイル漏れ発生。修理手配中。

'99 LANZA(DT230)・・・Majestyに乗ってると、ギア付のバイクに乗りたくなる。かといって大型(251cc超)は車検も
　　　　　　　　　　　　　　あるし乗ってても軽快さがないので、250ccまでで探していた所、２スト車が消えるという話を
　　　　　　　　　　　　　　聞いて、DT125が乗り易かった経験から、ショップを探し回り最終型LANZA(99モデル銀色)を
　　　　　　　　　　　　　　新車で購入。しかしMajestyに比べて乗る頻度は半分以下の為、距離伸びず。

年式不明 Cabina 90・・・雨の日の通勤用&近場の足として中古で購入。良くも悪くも屋根付の原付って感じ。

年式不明 Di Blasi・・・折りたたみ式の50ccのバイク。最高速度約45km/h。２ストローク混合給油式。多分イタ車。
　　　　　　　　　　　　　　殆ど部屋のオブジェと化している。一応原付の白ナンバー付で公道走行可。