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ドラッグスター２５０

1 名前： 名無じさん 投稿日： 2000/06/26(月) 19:07

きたきた本命
しかしハンドル幅広すぎでない？

2 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/26(月) 19:44

ハンドル換えりゃ問題なし。

3 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/11(金) 21:03

俺は、欲しいぞ。

4 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/11(金) 23:16

でも４００に比べると貫禄ないよね。

5 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/08/11(金) 23:19

いまなら無償改修サービス付き

6 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/16(火) 18:22

今度ドラッグスター買おうと思ってますが、
250にするか400、1100にするか迷ってます。
車検なしという点に魅力を感じているので
心の中では250が一歩リードしているのですが、
パワーがないなどの声を聞くと萎えます。
実際どうなんだ？
ということでオーナーの人の感想を教えてください。

7 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/16(火) 18:23

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8 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/16(火) 18:39

１１００を買いなさい
後悔はしません
２５０を買うと
後悔します
遅い・トルクが無い・音が変その他いろいろ

9 名前： トム 投稿日： 2001/01/16(火) 18:40

１１００だって知れたもんよ。
２５０は経済的だし、走りも魅力たっぷり。
無駄に高いだけの１１００なんてやめたほうがいい。
２５０を買いなさい。

10 名前： トム＠本物だったりして 投稿日： 2001/01/16(火) 18:42

↑は　にせもの　だぞ

11 名前： トム 投稿日： 2001/01/16(火) 18:42

ニセモノはオマエだろ！

12 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/16(火) 18:47

鼓動、トルクがしょぼい。
音はマフラー交換でマシになる。
２５０の利点としては・・・４００より100キロ近く軽い。
女の子なんかに良いバイクです。

13 名前： トムとジェリー 投稿日： 2001/01/16(火) 18:47

♪な〜か〜良〜く喧嘩した♪
どっちかはジェリーにしなし

14 名前： トム 投稿日： 2001/01/16(火) 18:52

軽いバイク＝女の子向きと思ってるのは厨房。
２５０でも鼓動感は充分。音も大迫力のVツインサウンド。
トルクもドラッグレースするんじゃなきゃ充分。

15 名前： トム＠本物だったりして 投稿日： 2001/01/16(火) 18:54

にせものは　どこかへ　いけ！

16 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/16(火) 19:08

乗ってる知り合い曰く
「パワー無いが、車重軽いんで問題無し」

17 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/16(火) 19:34

＞1
ハンドル広いのはどれも一緒じゃん？＞ドラッグスター
てゆーか、アメリカンですり抜けしたいのか？
何でアメリカン乗るン？
安いんだからとり変えればいいのでは？
250でカスタムしまくるのもいいね。

18 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/16(火) 23:44

空冷萌え〜

19 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/16(火) 23:50

すりぬけやりまくってるよ。
１１００乗ってるけど、意外と操作しやすいんで驚いてる。
ノーマルハンドルは幅があるから狭いところは躊躇するので
６５センチ幅の一文字ドラッグバーを作ってつけてるよ。

20 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/17(水) 16:11

＞９
ＤＳって1100でも遅いの？
1100にしては、ってこと？

21 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/17(水) 16:23

250と1100じゃお値段もかなり差があると思うんだけど、
おサイフは大丈夫なのか！？
そんなに選択肢があって羨ましいぜ！

22 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/17(水) 20:50

たしか250は400,1100よりハンドル幅が広いはず

23 名前： モモやん 投稿日： 2001/01/17(水) 21:23

ハンドル幅はあんなもんだと思うけど、
ブッシュ介したハンドルマウントが柔らかすぎて気持ち悪い。
押し歩くのに数センチもハンドル端が動いちゃうのは．．．．
トルクはあんなモンでしょ。250だし。
ただ、400はドラスタ、って感じするけど、
250はどうしても新型ビラーゴにしか見えない。

24 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/17(水) 21:34

自戒の意をこめて
すり抜けできないワイドハンドル
よしとする。

25 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/17(水) 23:49

で、結局どーなんだ？
俺もちょっぴりドラスタ萌えしつつあるから知りてーんだよ。
ドラスタは250なのか、400なのか、1100なのか、全て論外なのか？
それぞれのクラスのオーナーにインプレ義務付けるので
Good、Badひとつづつ書け。

26 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/18(木) 02:22

やだねったらやだね。

27 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/18(木) 02:50

ねえ、アメリカンて乗ったこと無いんだけど
あの姿勢は楽なの？何か欠点有る？
今度乗るなら姿勢が楽なのがいいんだけどさ。

28 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/18(木) 03:32

エリミ１２５にせい。もっと軽い

29 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/18(木) 03:57

＞２７

何年もアメリカンに乗ってるけど楽ったら楽だね。
別に煽るわけじゃないけど、前屈みで乗るのはチョット・・・

30 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/01/18(木) 06:04

セパハン・バックステップ・集合
が三種の神器の世代だから（ｗ
腹をさらして乗るスタイルに馴染めそうにない
ｽﾏｿ

スレ違いなのでさげ

31 名前： ?1/4?3?μ?3 投稿日： 2001/01/18(木) 12:39

＞25

http://www.jab-net.com/

ココでドラッグスタぁオーナー達に聞いてみてはいかが？

32 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/11(日) 00:36

街で未だ見た事無いage

33 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 07:12

400乗ってるけど、後のシートがノーマルだとかたい。
誰かを乗っけて１時間くらい走ったら、
ケツの皮が分厚い奴以外はケツが痛いと訴えてくる。
背もたれをつければ解消するかもしれないけど。。

すり抜けは運転になれたら原付が通れるくらいの所は９０％通れる。
ただ、基本的にアメリカンは飛ばしたり、すり抜けしたりするバイクじゃないので、
緊急で急いでいる時以外は、すり抜けとかするべきではないかもね。
すぐに止まれないから。

カッコつけて無理な体勢で乗らなかったら、長時間乗っても楽だと思う。
高速で飛ばしたりすると、あの姿勢だから風の抵抗でしんどくなってくる。
所詮、飛ばせても１３０くらいが限界かも。

あと、エンジンオイルの交換の時、車高が低いからやりにくい。
慣れれば楽だと思うけど。

34 名前： 33 投稿日： 2001/02/14(水) 07:12

ごめん、スレは250だった。。

35 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 11:11

DS4とDSC11に乗ってますが、400と1100だとそんなに車重が変らない
ので、トルクのある1100をお勧めします。
250は圧倒的に車重が軽いので（パワー的には）問題はないと思います。
でも、やっぱりアメリカンはある程度の車重とトルクがあった方が
雰囲気が出ると思ってます。

36 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 19:09

250と400、1100ではすり抜けしやすさも
圧倒的に違うのかなあ？

1100街で見たが（おそらくノーマル）
かっこいいよなあ。
でもover1000にしては小さく見えた。

37 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 22:52

排気量よりも、STDかクラシックかで変わりますね＜すり抜け
どっちにしろ、苦手なのは変わりませんが・・・
でも、自分の場合はハンドル幅よりもステップが縁石に当たりそうで怖かったです。

大きさは、400も1100もそんなに変わらないと思います＜見た目は
250は、かなり変わりますけどね。

38 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/14(水) 23:32

ステップと縁石の関係は切っても切れません。

39 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 01:09

250はやめときなさい。僕はDS4乗ってるけど、250が前に走ってるのを
見ると煽りたくなる（藁。
やっぱこういうタイプのバイクは、より大きい方がいいんじゃない？
まあ使い道によるだろうけど。

40 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 03:32

250乗るんなら同じエンジンで細いビラーゴか、250なのに速いマグナにしといたら?

41 名前： ＞４０ 投稿日： 2001/02/15(木) 03:52

マグナって時速１００キロ以上が辛いって聞いたけどホント？

ビラーゴみたいに細い４００に乗りたい。
今の４００アメリカンってみんなファットなんで。

42 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 04:27

>41
エンジンを低中速域でセッティングしてるから。
実質１００キロ以上は無い物と思え。

43 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 06:51

ツレがマグナ250に乗っているが、そいつがこれを買った理由が
「250のアメリカンで400のネイキッドをぶち抜く。」
アメリカンをこよなく愛する者としてはご法度な発言だが、
天王寺〜堺なかもず間（分からない人すまん）を15分で完走したそうな。
「テクニックがあればどんなバイク乗ろうと速さは変わらない」
だってさ。でもそれは、市街地内しか通用しないと思うのだが。
やっぱしアメリカンは見た目と鼓動が先でしょ。
どれをとっても、ハーレーには負ける。
でも、ハーレーは道楽で遊んでいるおっちゃん（しぶすぎ）しか似合わない。

44 名前： 以下略 投稿日： 2001/02/15(木) 07:32

アメリカンぽくて400ネイキをぶち抜くならエリミ250でしょ。カワサキだけど。

45 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/16(金) 19:39

age

46 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/16(金) 19:48

＞39
400はやめときなさい。僕はDS11乗ってるけど、400が前に走ってるのを
見ると煽りたくなる（藁。
やっぱこういうタイプのバイクは、より大きい方がいいんじゃない？
まあ使い道によるだろうけど。

47 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/17(土) 00:07

なんか女の子に人気みたい＞DS250

48 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/17(土) 14:09

ageage

49 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/27(火) 04:47

あげよう

50 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/27(火) 16:34

あげましょう！

51 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 12:56

あげてやるっ！

52 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 13:00

定期あげ
レスもつかずに
また沈む

53 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 13:11

ＤＳ乗るなら４００が良いよ
アメリカンはやっぱ低速トルクが大事だもん！
>52
これで良いですか？

54 名前： 52 投稿日： 2001/02/28(水) 13:22

>53
good job!

55 名前： ドラスタの女 投稿日： 2001/02/28(水) 13:59

私、ＤＳ４００ですが。。。

56 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 14:00

ボクもDS4乗ってました！
乗りやすいですよね？＞ドラスタさん

57 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 14:12

トルクの話するなら、ＤＳ１１じゃないの？

58 名前： >57 投稿日： 2001/02/28(水) 14:15

つまりＤＳ１１以外は糞ってことでいいね？

59 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 14:19

4も11も乗った事あるけど、4も結構楽しいよ。

60 名前： 57 投稿日： 2001/02/28(水) 15:19

いやクソじゃなくていいけど・・・
大型持ってなかったら４にしか乗れないんだし。
400でトルク感だったらＤＳよりシャドウの方が上じゃないの？

61 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 15:24

>>40
ビラーゴ250に同意。
ナローなチョッパー系が似合うと思う。
ドラッグスター250は個人的に中途半端感が否めない。
400くらいリアタイヤぶっ太くて、ファット感があれば
面白かったのに。。。

62 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 15:26

一番ストロークが長いスティーﾄﾞなんだな実は

63 名前： 59 投稿日： 2001/02/28(水) 16:27

DS4は回さないと走らないかも・・・
キャラにはちょっと合わないけど、スポーティでいいかも。

64 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 18:03

帰宅前定期アゲ。

65 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 20:51

ネイキッドをぶち抜くとしたらエリミの９００か
デスぺラードの８００あたりがいいかと。

66 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/28(水) 22:49

オーナーいないのかよ（藁

67 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/01(木) 02:37

きょう初めて街で白のDSC1100見た。
なんだあれ!カッコ良すぎ!!
今まで見たすべてのアメリカンの中で
最高のカラーリング!!（カスタム含む）

ということで今月から5万／月の
「白馬の王子計画」貯金を始めることにした。

68 名前： 裏名無し@裏厨房 投稿日： 2001/03/01(木) 02:46

アメリカンはなんでフロントタイヤを前に突き出すのでふか？
マグナ50でやってる人見てると悲しくなってくるでふ。

一番すごいDS400見たでふ。
寝ながら運転してたでふ。　すごいでふ。

67>妙な名前の計画でふな。

69 名前： ＤＳ野朗 投稿日： 2001/03/01(木) 07:10

２５０ならエリミＶだろ？１７０キロは出たぞ。マグナなんかティンカス！！
４００ならバルカンだ。ハーレーもどきの３発音だし４００では低速トルクトップだベ？。
弱点はなぁ回せば回すほどトルクがなくなることだ。
ＤＳ乗るならＤＳ１１。まじかっこいい。タンク横からみたら
ティンコの先っぽみたいでセクシーだべよ。

70 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/01(木) 13:24

４１＞４２

なるほど。高速乗れないッスね。
ビラーゴは乗ってたけど燃費、扱いやすさ、デザインの全てにおいて
最高だったなあ。細いの好きだったんで。安いし。

２５０アメリカンなら今出てるイントルーダー２５０は？
全てにおいて没個性的だけど、２５０の良さは持ち合わせてるし。
あのフェンダーがいい。

71 名前： カスタムペインター 投稿日： 2001/03/01(木) 13:28

４００乗ってますがこの前１１乗りました。感想５速の二ケツで
平地をスタートできた。震えたよ格の差に

72 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/01(木) 13:48

>>67
俺、茶のDSC11だけどダメ？

73 名前： アントンマテ茶 投稿日： 2001/03/01(木) 13:54

雑誌にVブーストを装着したDS4が載ってたよ。
250にも付けれるかもね。
遅くて困ってる人は検討してみては？

74 名前： アントンマテ茶 投稿日： 2001/03/01(木) 14:00

Vブーストを装着したDS4が、雑誌に載ってたよ。だ＞73
変な日本語でスマソ。

75 名前： unkoman 投稿日： 2001/03/01(木) 14:40

最初に読んだときから理解できたけど、
読み返したらおもしろい。

雑誌にVブーストつけてどうなるんだ。

76 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/01(木) 15:32

>雑誌にVブーストつけてどうなるんだ。

あるページになると、急に加速？（笑）

77 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/01(木) 18:38

age

78 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/01(木) 23:28

ん？

79 名前： 67 投稿日： 2001/03/01(木) 23:31

>72
走ってるとこみたことないのでアレだが・・・。
とりあえず白いのがカッコ良かったんだよな・・・。

80 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/02(金) 14:53

age

81 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/03(土) 00:10

乗ってる奴デテコーヒ！

82 名前： アントンマテ茶 投稿日： 2001/03/03(土) 00:16

これ以上やったら死ぬだろっ！

83 名前： りほ 投稿日： 2001/03/03(土) 12:34

学べた。

84 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/03(土) 23:47

学べ！

85 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/05(月) 22:38

乗ってるよ。

86 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/06(火) 01:36

>85
>乗ってるよ。

それだけではダメだ。
何に乗ってるのか。
それでどうなのかを述べよ。
ちなみに俺はシャドスラかドラスタか
迷ったまま4ヶ月経過中の弱へたれなので
オーナーインプレを知りたいのだ。

87 名前： アントンマテ茶 投稿日： 2001/03/06(火) 01:40

＞86
バルカンドリフターにせよ。

88 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/06(火) 03:59

いや、イントルーダークラシックの方がイイ。

89 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/15(木) 19:47

久々にage

90 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/15(木) 19:48

類似スレにつきヤマハスレに移行してください。

91 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/16(金) 10:44

はぁ？
どこが類似スレなの？

92 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/26(月) 16:30

ageてみる。

93 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/26(月) 16:57

＞400でトルク感だったらＤＳよりシャドウの方が上じゃないの？

確かに。俺シャドウ乗りだけど、400ならシャドウの方が良いな。
しかし車体がドラッグスタークラシック同等にデカ重なので
400ならスラッシャーおススメ。

94 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 17:37

アメリカンならJAB-NETWORKっていう総合サイトがいいぞ。みんな検索すれ。
DS250もちろんほかの淫プレ沢山。

95 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/28(水) 02:03

私（女）、今年に入って免許とって、DS250を新車で買ったよ。
私の乗り方がまずいのか、なんかヘンな感じがするンだけど…。
音が１速で４、５０キロ出してるみたいな音（無理してるような音）がする…。
バイク詳しい人によると、どこも故障ないらしいけど…。
やはり、私の乗り方かナ…。

まー、アメリカンだし、スピード出さない分は、
初心者には向いてるほうだと思います。
あと、女の子にも。
教習所のバイクは重くて何度も倒しましたが、
いまの所DS250倒したことはないです。
男性に向くかどうかは…わかりません（ｽﾏｿ）

初心者なのに、語ってしまってｽﾏｿ

96 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/30(金) 18:59

やっぱり高速道路はDS250だとつらいんですか？ビラーゴ250
よりはマシになったのですかね？

97 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/30(金) 23:03

あげまっす！

98 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 00:53

あげ

99 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 05:20

ＤＳ２５０乗ってますよ。初期型クラブマンより乗換えました。
鼓動感は少ない物の一応トコトコと言った感じはします。
トルクは無いと言っても２速発進くらいは問題なく出来ます。
現在ドラッグパイプマフラーに交換していますが
時速５０キロ以上出すと音が変になる為、アメリカンぽい音が
出したいならスプロケの交換も合わせて考えた方が良いかも知れません。
ポジションは比較的楽な方だと思いますがハンドル幅はもう少し狭い方が楽かも。
確かに車体は小さいですが、軽いし燃費も良いしクラブマンより振動も
無い為、通勤用として重宝しています。

100 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 05:25

＞９５
１速でひっぱりすぎなのでは？

101 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/31(土) 23:19

もっと情報くれあげ

102 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/03/31(土) 23:35

>>100
５速出してます。
多分、>>99さんの、
＞時速５０キロ以上出すと音が変になる為、
の事だと思います。

今日、原ﾁｬﾘ厨房に左側をすり抜けされる時、ミラー当て逃げされた！
キズ逝った！新車なのに！
鬱だ市脳…

車幅広いので、初心者にはちょっと向かないかも、とも
思ってしまいました（鬱

103 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/03/31(土) 23:36

あら、この鯖、「>>102」とか、使えないのね…。
ｽﾚと関係無いのでsage

104 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/02(月) 10:21

あげまんす。

105 名前： としぞー 投稿日： 2001/04/02(月) 10:31

ドラスタって略されるとバイク用品店と思ってしまう。

106 名前： 中免坊や 投稿日： 2001/04/02(月) 16:21

大型取ってDS11クラシック乗りたいです。
でもスリ抜けはやめられそーにありません。
ハンドル幅広いのはなんとかなるだろーけど、ブレーキよわそーなのがこわいです。
その辺どーですか？→スリ抜けアメリカンの方々。

107 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/02(月) 16:29

DSC11乗りです。
すり抜けは・・・ある程度はOKです。
別スレでも書きましたが、ハンドルよりもステップが癌です。
それと、ブレーキに関しては、他のクルーザーに比べればいい方だと思いますよ。

108 名前： 中免坊や 投稿日： 2001/04/02(月) 17:27

>107
”他のクルーザー”ってヤツに乗ったことが無いのでなんとも。。。
一般的な中型ﾈｲｷｯﾄﾞに比べるとどーでしょ？
やっぱ相当違和感あります？
慣れちゃえばどぉってコトないレベルですか？

３〜４０キロでのスリ抜け中、急な飛び出しに対する急ブレーキ性能がとても気になります。

109 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/02(月) 20:09

ほとんどのアメリカンはステップが縁せきとかにぶつかりそうになる。

＞１０８
急ブレーキは後輪を強めにするといいよ。
後輪ならロックして滑っても大丈夫（程度によるが）
ちなみに俺は５０キロぐらいですり抜けやってます。
バイクはデスぺ８００です。

110 名前： 107 投稿日： 2001/04/03(火) 10:47

一般的な中型ネイキッドに比べると・・・
車重が100kg程度重いせいか、雨＆下りには弱いです。
すり抜け程度のスピードなら問題ないと思いますが、
急制動は、フロントがやけにボトムして怖いです(^-^;)

>109
DSC11だけかも知れないけど、リアがロックしやすいです。
DS4はリア重視でブレーキングしてますが、DSC11はフロント重視でかけてます。

111 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 17:40

あげさせて！

112 名前： ９９ 投稿日： 2001/04/03(火) 20:58

ＤＳ２５０に乗っている方に質問ですが。クラッチケーブルが
ヘッドライトステーに当たって削れていませんか？自分のはかなり
削れています。（芯がワイヤーが見えそう）近々、ヤマハの開発に
持っていかれるかも。

113 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/05(木) 01:12

DS250の情報がほしいんじゃ！！あげ！！

114 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/05(木) 10:50

あが！！

115 名前： 　 投稿日： 2001/04/05(木) 15:38

>112
見てみたら、漏れのDS250のクラッチケーブル、ほんの少し削れてた。
補強した。ありがとね。またリコールかや。

116 名前： としぞー 投稿日： 2001/04/05(木) 15:39

170>
あははは。スマン

117 名前： としぞー 投稿日： 2001/04/05(木) 15:40

あらら、スレ間違えた。ごめん。

118 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/05(木) 23:02

＞１１５
ヤマハに確認するも「そんな事例１件も報告が無い」との事
どうなっているんだヤマハは！

119 名前： 　 投稿日： 2001/04/06(金) 01:38

「DS250にはDS1100のサドルバック用ステーが使える」
って話ほんと？

120 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/06(金) 17:27

知りたいあげ！

121 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/06(金) 23:30

あげあげ！

122 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/07(土) 23:39

情報くれえぇぇぇ！！あげ。

123 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/08(日) 01:06

昨日走ってたら大きいDSが走ってた。
かっこよかったです★

みなさん、情報くれくれっておっしゃってますが、
DS２５０の情報って結構ないんですね…。
（初心者なもので、バイクのことわからないので、
微妙に会話に参加できないでいます。ｽﾏｿ）

124 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/08(日) 02:01

確かにオーナーカキコが少ないな。
売れてるハズなんだがな？

250の新色かっこいいと思うが、
ヤマハのHPできけるマフラー音は確かに萎えるね。
実際あんなもん？

125 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/08(日) 02:06

公式サイトで聴ける排気音は信用ならん。
良い例がDUCATI。ぜって〜あんな大人しい音ぢゃね〜（藁

126 名前： ９９ 投稿日： 2001/04/08(日) 12:56

どんな情報が必要ですか？
純正マフラーの排気音は、悪くないですよ。
確かに音は、小さい物のちゃんとＶツインらしい音はします。
自分はすぐに変えましたけど。
それと、サドルバックステーですが、フェンダーレールの形状が
同じなので付けれると思いますが（未確認）フレームが違うので
サスペンションが邪魔しそうです。私は自分で作りました。

127 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/08(日) 19:42

　スゴイ！どうやって作ったんですか？差し支えなければ教えて
頂けないでしょうか？

128 名前： 　 投稿日： 2001/04/08(日) 21:39

>売れてるハズなんだがな？

オーナーなんですが、これはマジで初耳です。情報ソースは？
今までほかの人が乗ってるの見た事ないっす（ﾜﾗ

129 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/08(日) 23:05

あげとくわ。

130 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/09(月) 00:04

>>128
私もDS250飼う時、売れてる（女の子がよく買っていく）と聞きました。
でも、250乗ってる人、見た事ない…。

私が買う時、本当は400のクラシックが欲しかったんだけど、
（見た目がかっこよかったので）
でも、貧乏バイト学生なので、
車検とか維持費が大変そうで、諦めました…。
お金に余裕があるのなら、大きい方がいいと思います。
（あまり根拠はありませんが…）

131 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/09(月) 00:14

最近は国の騒音規制が厳しいから、ノーマルの排気音には期待しないほうがいいよ。

132 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/09(月) 00:23

>>130
「買う」が、「飼う」になってた。ｽﾏｿ

133 名前： 　 投稿日： 2001/04/09(月) 01:28

DS250のオイルフィルターはビラーゴ４００と同じやつ買えばＯＫっす。
DS400用も同じやつかな？判らん。1000キロ逝く前に交換しましょう。
漏れは今2000キロだけど、オイルは３回、フィルター一回交換した。
最初はやさしくしないとねﾊｧﾊｧ

134 名前： 　 投稿日： 2001/04/09(月) 01:29

DS250のオイルフィルターはビラーゴ４００と同じやつ買えばＯＫっす。
DS400用も同じやつかな？判らん。1000キロ逝く前に交換しましょう。
漏れは今2000キロだけど、オイルは３回、フィルター一回交換した。
最初はやさしくしないとねﾊｧﾊｧ

135 名前： 　 投稿日： 2001/04/09(月) 01:35

あう・・２重。申し訳無いです。逝ってきます。

136 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/09(月) 01:45

>>135
なんか、調子悪かったみたいですよ。（板が、ｶﾅ？）
私も書きこむ時エラーみたいなのでたので。

皆さん、バイクお詳しいのですね。
私は初心者、というか、厨房なので、
このｽﾚで勉強させていただきます。ﾖﾛｼｸ。
今私のDS250は100キロくらいしか走ってません。
取り敢えず、クラッチが変（ちょっと走って、信号とかで止まった時、
ニュートラルにして、いざ発進しようとするとニュートラル→１速が入らない）
なので、もっと乗って慣らさないと…（鬱

137 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/09(月) 04:43

白いの見たけど凄くカッコ良かった。
ＤＳ２５０クラシックって無いね。

＞１３６
クラッチ少しだけ開けると１速に落とせるよ。多分。

138 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/09(月) 19:11

白買う！

139 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/09(月) 19:16

>138
私も。

140 名前： 138 投稿日： 2001/04/09(月) 20:03

>139
今見積りとってもらってるとこ。

141 名前： 払払 投稿日： 2001/04/09(月) 20:46

新色のシルキーホワイト良すぎ。
しかしあんなに格好良いと、注目度高そう。
下手な服装で乗れない＆プレッシャーがかかるかも（ﾜﾗ

漏れは黒〜

142 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/10(火) 00:20

>>137
またやってみます。ありがとうございますー。

ところで私も今日新色をヤマハのHPで見ました。
カッコイイですねー。
でも、私には似合わなさそう…（ﾜﾗ
ちなみに私のは黒×黒です。

143 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/10(火) 01:31

似合う似合わないじゃなく、気に入ったバイクに乗るべきじゃ！！
バイクに乗せられたらあかんっす。

144 名前： １３７ 投稿日： 2001/04/10(火) 04:45

いやー、似合う似合わないってあるんじゃない？
体格に対して収まりのいいバイクは似合う、とか。

ちなみに俺は初めてのバイクは色で買いました。

145 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/10(火) 18:52

やっぱ、高速道路はつらいんけ？ビラ250は苦しそーな音と振動が
あるそーだが。

146 名前： ９９ 投稿日： 2001/04/10(火) 22:20

＞１４５
振動は無いけど音はかなり辛いです。
もう１速上げようと左足が思わず動いてしまう。
＞１２７
作り方は簡単だけど純正のフェンダーレールが丸みをおびている為
はずすかしないといけません。そして、ワッシャーをかまして
後は、ステンレスの板（棒）を切ったり、曲げたり、穴あけたり・・・
言葉では難しい。

147 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/11(水) 00:26

あげ

148 名前： 　 投稿日： 2001/04/11(水) 00:35

アメリカンなら皆そうだろうけど、風で120キロ以降はかなりきついす。
車体は安定してると思う。
デイトナのウインドシールドが欲しくなりますな。

149 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/11(水) 00:49

>>143
うーん。私はまだバイクに乗せられてる感じがするなぁ…。
あまりスポーツとかしなかったし、
握力とかも10〜12くらいしかなくて、
ブレーキにも手が届かないわ、届いても握るのがきついし、
身長も160ないし、実はちょっとブレーキペダルに足が届かない…。（短足
貧弱だ…（苦笑

でも、私がアメリカンを選んだのは、父親もアメリカンに乗ってて、
カッコイイなぁと思ったので（父ではなく、アメリカンが。）
選んだのですが。

150 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/11(水) 06:57

＞１４９
ブレーキ調節機構は付いてないんだ。
頑張って握力を鍛えてください。

151 名前： 投稿日： 2001/04/11(水) 15:21

やっぱライバルはイント２５０なのか？
値段はＤＳ２５０の方が定価で￥１００００ほど安いけど。

152 名前： 　 投稿日： 2001/04/11(水) 15:35

少なくともあっちよりは売れてる筈(ﾜﾗ

イントルーダーLC250はあんまり売れてなさそうだけど
ネイキッド寄りで扱いやすそうで、音もDS250よりかっこよかったよ。

153 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/11(水) 17:59

買うこと決定あげ！！

154 名前： ９９ 投稿日： 2001/04/11(水) 23:06

＞１５０
ブレーキ調節機構は付いています。
＞１４９
クラッチレバー、ブレーキレバーの角度や遊びを調整すると
乗りやすくなりますよ。
もちろんフットブレーキも調整できます。
ちょっとした調整ですごく乗りやすくなりますよ。
でも、ある程度、握力は必要かも。

今度、イージーのコブラシートとデュオグライドバーを取り付け予定！
誰か、ＤＳ２５０をカスタムしている人います？

155 名前： ７７４３ 投稿日： 2001/04/12(木) 03:24

>>154
レバーの調整って出来るんですか？
レッドバロンで見たらダイヤルとか付いてなかったけど？

156 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/12(木) 10:49

定期あげ！

157 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/12(木) 14:14

学校が始まってしまったので、バイトに行くときにしか
バイクに乗れないので残念です。
ちなみに、今日はズル休み。

>>150
さっき説明書見たら、ついてるようでした…。
グリップとレバーの間にあるようです。

>>154
今日は天気が悪いので、また晴れた日にでも調節してみます。
ところで、フットブレーキはどこで調節できるんですか？？
取り敢えず、足のほうはどうにかしないと、坂道発進が危険で…（苦笑


サービスマニュアルって、買った方がいいんですか？？
機械には疎いですが、やっぱり整備とかは自分でしたいんで…。

158 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/12(木) 14:18

げ、よく見たらずいぶん古いスレだな
で、何で急に栄え出した？

159 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/12(木) 17:55

定期あげーん！

160 名前： ９９ 投稿日： 2001/04/12(木) 20:00

＞１５７
フットブレーキはブレーキレバーの根元、ちょうど、ステップと
フレームの間位にあります。
上からレバーの根元を押しているボルトがそうです。（わかるかなぁ？）
スパナでロックナットを緩めて、ちょっとレバーを手で押してから
ボルトを回すとフットブレーキの角度が変わります。
その後、遊びの調整とブレーキランプスイッチの調整を必ず行なって
下さい。

サービスマニュアルは基本的な整備をするには必要無いと思いますが
あると、ネジの締め付けトルク等わかり便利です。自分は持っていませんが
カンでやってます。必要な時にはバイク屋で見せてもらってます。
それよりも、初心者向けのメンテナンス本が本屋で売っているので
先にそれを買った方が良いかも。

161 名前： ９９ 投稿日： 2001/04/12(木) 20:25

↑「フットブレーキの調整は」の間違いでした。

162 名前： 買いました 投稿日： 2001/04/13(金) 00:27

色はなんか、いまのカタログに載ってないやつ。
黒でもホワイト×パープルでもなく、シルバーと茶色のやつかな。
警報装置とタンデムバックレストつけて日曜納車予定。
ＺＺＲ４００を手放してから３年ぶりのバイク。
カワサキに比べてクラッチがぜんぜん柔らかいくらいしかいまのとこわかりませんね。
よければ後日インプレします。

163 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/13(金) 01:37

うーん。ネットで色々質問してても、
まだまだ気付いてない事は多いと思う今日この頃…。
でも、初心者ｽﾚでもレベルが高くて…（爆

>>160
また調べてみます。
99さん（でいいのかな？）教えてちゃんの私にいつもﾚｽ戴いてすみません。
ありがとうございます。
メンテナンス本なんてのがあるんですね。
また本屋さんに行ってみます。
ちなみに、サービスマニュアルっておいくらぐらいするかご存じですか？

>>162
その色って、2000年のカタログ（？）に載ってた色ですかね？？
ところで、私の場合、買った時、タイヤの空気圧が300ほど入ってました。
私が買ったお店だけだったのかなーと思ってるのですが、
162さんはどうですか？？
納車済みましたらよろしければ教えてください。

164 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/13(金) 20:23

あげあげぇぇーん！

165 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/15(日) 21:01

今日契約！！記念あげ！！

166 名前： １６２ 投稿日： 2001/04/15(日) 21:15

無事納車されました。
陽の光の下で見るとけっこう小さくも見えるけど、
駐車場におくとなにげに前後長があって置き場に困ったり。

>>163
色についてはどうやらそのようですね。
２０００カタログ見たことないからわかりませんが。
空気圧は調べなかったな〜。
初の新車バイク納入に舞い上がっちゃって。
でも基準値が１７５・２００だからちょっと高すぎ？

インプレなんてできるほど乗りませんでしたが、
やはりパワーはないです。
５速で乗ってて前がつまってくるとエンジンが息継ぎしやすいです。
最初ガス欠かと思った(^^;

でも楽ですねえ、アメリカンって。

167 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/16(月) 09:47

　もうすぐ納車されるんですけど、慣らしってどんな風にやってます？
1速は何Km/hまでとかそんなカンジですか？

168 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/16(月) 15:07

>>167
バイクの新車は初めてなんで慣らしは適当にやってます。
車なら１０００�qまで２０００回転とか３０００回転以下で
使うようにしてたけど、バイクはわからないんで……
そもそもＤＳ２５０はタコメータついてないし。

いまのとこはアクセル操作をゆっくりやって、
あんまり回さないようにしています。
５速で６０�q。エンジンの音とか振動とか……感覚的なものですけど。

詳しい人、教えてください。

169 名前： �j 投稿日： 2001/04/16(月) 18:27

最近中免とって今日仕事休みだったんでバイク屋さんに見に
逝って来ました。
黒を売ってたんですが、カッコイイですね。
初心者なんですが、とりあえず２５０からいっといた方がいいですかね？
一人暮らしだし、週１〜２回しか乗れそうにないし…

170 名前： ７７４３ 投稿日： 2001/04/16(月) 23:56

>>166
ご購入おめっとう様です。
ハンドルの角度を下げると、さらに乗りやすくなりますヨ！おすすめ。

171 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/17(火) 00:38

>>166
ご購入おめでとうございます！
空気圧、また機会があったら調べてみてくださいー。
購入当日に、「なんかフラフラするねー」と気付いたのですが…。
（勿論、200くらいまでに下げました）
でもやっぱり、バイク買ったすぐって、嬉しいですよね

先日、用があり大阪を走ることになり、初めての遠出で緊張してたら、
初心者だし、その上女の子だから、周りは遠慮して走ってくれるよー、
とか、まわりは言ってくれてたのですが、
大阪人にはそんなもの、通用しない…。怖いですね（鬱
その時、５速で80キロ出したんですが、
なんかついついもう１コ上にあげてしまいそうになりました。
うーん、80キロ位になるとどうも無理してるように思える…。
どうでしょう？＞他のDS250オーナーさんたち

一昨日、やっと地元でDS250（黒×黒）がとめてあるのを見ました（苦笑

172 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/17(火) 23:19

　アクセル使わないで、クラッチつなげるだけで走り出せるって
ホンマですか？そうだったらすごく乗りやすそう。

173 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/18(水) 00:31

この前の土曜日、ヤマハのショールーム（練馬区）に行って
ドラスタ試乗してきた。
250、400、1100と全種類試したけど、いやー、楽しかった。
大型の免許取ったばっかりだから1100買おうと思ってたけど、
250の新色が思ったよりカッコ良くて、軽くてそのくせ結構大きくて、
街乗りならこっちでいいかなあ、と迷っちゃった。車検もないしね。
400は1100とくらべればやっぱり非力な感じがしたけど、
ガタイの良さは1100と較べても見劣りしないね。
だけど車検あること考えたら、400より250かなあ、と思った。
1100はメチャ乗りやすくて良かったけど、
取り回しがちょっと苦労しそうだった。
ドラスタ買うことは決めてんだけど、250か1100か迷うな。
それにしても決められたコースだけの試乗だったけど
すごく楽しかった。ヤマハサイコ−！
ショールームのおねえちゃんも可愛かったし！
もう一回行こうっと。

174 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/18(水) 18:10

定期アゲーン

175 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/18(水) 19:58

DS400でSIMPSONのSUPER BANDITってどうすか？
合うのか合わないのか…

176 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/19(木) 12:57

明日納車記念あげ！

177 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/20(金) 09:17

今日納車祈念あげ！！

178 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/21(土) 01:53

　納車致しました！！すごく乗りやすいです。でも、アメリカンの
乗車姿勢に慣れていないんでリアブレーキをうまく踏み込めないっ
す。１速つながりやすいんでエンストの心配は殆どないですな。久
々のバイクでちょっとふらつきぎみなんで練習せねば！！

179 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/22(日) 01:21

定期アゲーン

180 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/23(月) 19:11

age

181 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/24(火) 09:39

age

182 名前： age 投稿日： 2001/04/29(日) 11:29

age

183 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/04/30(月) 17:28

私もあげてみよう。

184 名前： ９９ 投稿日： 2001/04/30(月) 21:14

久しぶりに来てみたら、寂しい様子。
皆さん、どうしたのでしょうか？
さて、私はと言うと連休を利用してツーリングに予定。
皆さんは行かないのかな？

185 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/05/03(木) 12:08

ﾂｰﾘﾝｸﾞ行きたいage！！

186 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/05/03(木) 19:02

age

187 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/05/03(木) 19:04

ageたけど、バイク板から消滅してると思われ。ここはドコ？

188 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/05/03(木) 20:51

>>187
やっぱり？
なんか、上げてもあがってないし変だなって思ってました。
直接ﾌﾞｯｸﾏｰｸしてたから来れたけど、どうなってるんでしょ？

189 名前： ９９ 投稿日： 2001/05/03(木) 23:31

↑同じ、直接来ました。
でも良いんじゃないでしょうか。好きな人だけ来れば。
と思っているのは私だけでしょうか？
ところでツーリング行けなくなってしまいました。
連れのバイクが動かなくなりまして・・・。
と、言うわけで一人寂しくバイクをいじる事にしました。

190 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/05/05(土) 01:28

　そーいえば、サイドバックをゲットしたんですけど、なんかDS11の
サイドバッグステーがDS250にも使えるとゆー噂があったと思うんです
が実際付けれるんですかねぇ？

191 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/05/07(月) 22:44

昨日、出先で夕立に遭ってしまい、屋根のないところに
停めてしまっていたので雨がかかってしまったのですが、
そのまま拭かずに放っておいたらやっぱりさびてしまうものなんですか？
一応、目につくところはこすらない様に拭いておいたのですが…。

初心者板で聞くようなこと聞いてしまってｽﾏｿ…。

192 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/05/09(水) 14:26

　たぶんほっとくと錆びるよーな気がします。自分は気になるんで
ボルト等の穴にたまった水もなるだけ拭き取るよーにしてるであり
ます！

193 名前： ９９ 投稿日： 2001/05/10(木) 00:43

＞１９０
付くと思いますが・・・。誰か試してくれないでしょうか。
＞１９１
自分の場合は、思いきって水で洗ってしまいます。やはり雨水は
サビやすいのでまだ、水道水の方が良いような気がして・・

ＧＷを利用してバイクいじってしまいました。
とりあえずハンドルをプルバックトラッカーバー（６５０ｃｍ幅）に
してヘッドライトを小さくしてみました。
すごくかっこ良くなったけどすごく乗りにくくなってしまった。
純正ハンドルが一番乗りやすいなとつくづく思ってしまいました。

194 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/05/13(日) 20:56

今日、ガソリン入れに逝こうと出かけたら、
途中で本来の目的を忘れて別の場所に出かけてしまい、
ふと気付いて、鞄の中を見てみると、財布がない（家に忘れた）
結局、明日もう一度出直すことにしました（ｱﾎ
メーターが前回ガソリン入れてから220キロ（？）くらいになってるんで、
まだもう少し大丈夫かな…？？

>>192
192さんの喋り方面白い（・∀・）
ボルトの穴のほかに、水がたまりそうな場所ってありますか？
さびるの怖いなぁ…。

>>193
いいなぁ、私も色々変えてみたいです…。
取り敢えず、私はウインカーをもうちょっと小さいのに変えてみたいｶﾓ。

195 名前： 192 投稿日： 2001/05/18(金) 23:01

ウィンドシールドをゲット！！さらに今週はツーリングに向けて
サイドバッグ巻き込み防止ステーを作る！！ウッキー！！

196 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/05/19(土) 22:34

今日、5〜10メートル程度・45度くらいの坂道で坂道発進したら、
ｴﾝｽﾄ３回、しかも後ろから来てた人（見切り発車）に
ぶつかりかけてしまった。恐ろしかった…（鬱

いいなぁ、私もﾂｰﾘﾝｸﾞ逝きたい。
でも、バイクに乗ってる友人がいない…（鬱
明日はバイト休んだので一人でバイク洗ったりしてみよう…（寂

197 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/05/28(月) 00:28

このスレ異次元から蘇ったの？

ハンドルをスリムバックバーに交換
3日で戻した
ｼｵｼｵ

198 名前： ９９ 投稿日： 2001/06/02(土) 19:24

＞１９７
ハイ、異次元から戻りつつあります。

やっぱり純正のポジションが乗りやすいからねぇ。
今はトラッカーバーからハリケーンのハンドルに交換
でも、カッコ悪くて乗りにくい。次はやっぱりドラッグバーか・・・。

ところで、来てるのはオーナーだけか？

199 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/06/10(日) 22:19

久し振りに来てﾐﾀ。寂れてるね…。

200 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/06/22(金) 17:58

このスレすごいね。去年の6月かよ！>>1

201 名前： 192 投稿日： 2001/07/08(日) 00:41

　くはぁー！全然乗るヒマない！って誰もおらーん！

202 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/07/14(土) 01:13

>>192
来たよ！！（苦藁

私も最近全然乗ってません。暑いし…（爆
夏休みは１ヶ月留学するので余計乗れないし…
ﾊｧ…(;´Д｀)

203 名前： 192 投稿日： 2001/07/14(土) 18:43

>>95
おわ！いた！！
乗ったよ！５キロくらい・・・。
仕事行く前にね・・、何で今日も仕事やねーん！！ばかー！

204 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/07/16(月) 23:47

>>192
仕事には乗っていけないんですか？？
今日バイト先まで乗っていきました。
もうすぐ800�`です。オイル交換しよ…。

205 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/07/18(水) 20:04

乗っていけないんですよー。千葉から東京の銀座までバイクでは行けましぇん・・。
んが！今週の３連休は乗るデスバイ！

206 名前： 192 投稿日： 2001/07/18(水) 20:07

あ、名無しになってた。↑192です・・・。なんか二人だけですねぇ。

207 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/07/23(月) 00:28

>>192
99さんとか、もう来ないんですかね…（寂
このスレ異次元ですからね…
連休は乗りました？私は乗ってません…。

208 名前： 192 投稿日： 2001/07/23(月) 13:14

　一応乗りましたが、50kmくらいっす・・・。
「書き込む」押した後に２ちゃんバイク板に戻っても
無いっちゅーのがまた異次元をカンジさせますね・・・。
最近は、ソロツーリングめざしてツーリングテント等を
物色しちょります。でも・・、積めるのか！？（泣）

209 名前： 95ですが。 投稿日： 2001/07/24(火) 00:59

ﾃｽﾄ休みに入りました。
先日、反日感情が高まってると噂のお隣の国へ旅行へ逝ったのですが、
バイク（特にアメリカン）がいっぱいで面白かったです。

>>192
いちいち、『>>192』つけなくてもいいですよね…（苦笑
異次元って荒らされないから良いけど、やっぱり寂しいですね…
ま、ﾏﾀｰﾘいきましょう。

ところで、ｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞで、どこまで行く予定なんですか？

210 名前： 192 投稿日： 2001/07/24(火) 20:38

　えっとですね、まだ場所は決めてません。ソロとかいいつつ
何人か会社の連中でツーリングデビューしたいというヤツがお
りましてそいつらと酒でも飲みながら考えようちゅうとこです。
なんか、危険な旅になりそうで楽しみっす。

・・・・・こんなこと書いても誰も突っ込んでこないなんてな
んか、変なカンジですな。ここみたいな異次元スレが他にもあ
りそう・・。２ちゃんねるっちゅーよりも、２人ちゃんねるで
すなぁ・・・。